×
13.01.2017
217.015.8b5d

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ПЕРЕДАЧИ ТОПЛИВА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002604152
Дата охранного документа
10.12.2016
Аннотация: Изобретение относится к энергетике. Способ передачи топлива включает подачу воды к по меньшей мере одной форсунке главного топливного контура. Также способ включает подачу масла к указанной по меньшей мере одной форсунке главного топливного контура. Дополнительно способ включает подачу жидкого топлива к указанной по меньшей мере одной форсунке главного топливного контура, причем подачу воды к указанной по меньшей мере одной форсунке главного топливного контура осуществляют перед подачей масла к указанной по меньшей мере одной форсунке главного топливного контура и подачей жидкого топлива к указанной по меньшей мере одной форсунке главного топливного контура. Изобретение позволяет повысить эффективность сжигания топлива. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 8 ил.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Объект раскрытого здесь изобретения относится в целом к турбинным двигателям и, более конкретно, представляет способ передачи топлива для турбинных систем, работающих на жидком топливе.

В больших газовых турбинах система сгорания обычно содержит несколько камер, расположенных по окружности, причем горючее поступает в каждую камеру сгорания. Для обеспечения качественного сгорания горючее часто впрыскивают через форсунку при помощи воздушного распыления. Если воздух для распыления не используется, роль распылителя выполняет сама форсунка. В этом случае эффективность сгорания зависит от перепада давления в распылителе форсунки. Для обеспечения высокого перепада давления в распылителе форсунки система сгорания обычно включает два разных топливных контура, таких как, например, управляющий и главный, так как диапазон потоков подаваемого топлива от пуска до базовой нагрузки довольно велик. Для жидкотопливных систем сгорания с двухканальными форсунками желательно поддерживать высокий перепад давления в распылителе для каждой форсунки в системе сгорания. Часто выполнение этого требования может стать трудной задачей, когда в системе происходит передача масла от управляющего контура к главному контуру. Во время передачи некоторые из форсунок главного контура не имеют перепада давления из-за гравитационного напора, препятствующего движению топлива.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Согласно одному аспекту изобретения способ передачи топлива включает подачу воды к по меньшей мере одной форсунке главного топливного контура. Также способ включает подачу масла к этой по меньшей мере одной форсунке главного топливного контура. Дополнительно способ включает подачу жидкого топлива к этой по меньшей мере одной форсунке главного контура; при этом подача воды к по меньшей мере одной форсунке главного топливного контура происходит раньше, чем подача масла к этой по меньшей мере одной форсунке главного топливного контура и подача жидкого топлива к этой по меньшей мере одной форсунке главного топливного контура.

Согласно другому аспекту изобретения способ передачи топлива включает обеспечение системы сгорания управляющим топливным контуром и главным топливным контуром, причем каждый из управляющего топливного контура и главного топливного контура содержит по меньшей мере одну форсунку. Также способ включает подачу масла к указанной по меньшей мере одной форсунке управляющего топливного контура. Дополнительно способ включает подачу воды к указанной по меньшей мере одной форсунке главного топливного контура. При этом также дополнительно способ предусматривает пуск главного топливного контура, плавное увеличение потока главного топливного контура до фиксированного положения и плавное снижение потока управляющего топливного контура до фиксированного положения в течение примерно от 10 с до примерно 40 с.

Согласно еще одному аспекту изобретения способ передачи топлива включает предварительное заполнение маслом коллектора управляющего контура и коллектора главного контура. Также способ включает подачу масла на множество форсунок управляющего топливного контура и плавное увеличение подачи масла регулирующим клапаном управляющего контура в диапазоне от примерно 80% до примерно 90% хода клапана. Дополнительно способ включает подачу воды на множество форсунок главного топливного контура. Способ также дополнительно включает подачу масла на множество форсунок главного топливного контура и плавное снижение потока управляющего топливного контура. Способ также включает подачу воды к форсункам управляющего топливного контура и работу в условиях базовой нагрузки.

Эти и другие преимущества и особенности станут более очевидными из последующего описания во взаимосвязи с чертежами.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Предмет, рассматриваемый как изобретение, подробно показан и отдельно заявлен в формуле изобретения. Изложенные выше и другие признаки и преимущества изобретения станут более очевидными из последующего подробного описания, рассматриваемого во взаимосвязи с прилагаемыми чертежами, на которых:

фиг.1 - схема потоков для газотурбинной системы на жидком топливе на первой стадии пуска;

фиг.2 - схема потоков для газотурбинной системы на жидком топливе на второй стадии пуска;

фиг.3 - схема потоков для газотурбинной системы на жидком топливе на третьей стадии пуска;

фиг.4 - схема потоков для газотурбинной системы на жидком топливе на четвертой стадии пуска;

фиг.5 - схема потоков для газотурбинной системы на жидком топливе на пятой стадии пуска;

фиг.6 - схема потоков для газотурбинной системы на жидком топливе на шестой стадии пуска;

фиг.7 иллюстрирует различные стадии пуска для газотурбинной системы на жидком топливе; и

фиг.8 представляет алгоритм, иллюстрирующий способ при работе газотурбинной системы на жидком топливе.

Подробное описание поясняет воплощения изобретения с преимуществами и особенностями при помощи примера со ссылкой на чертежи.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Фиг.1 схематически иллюстрирует движение потоков в испытательной установке для газотурбинной системы 10. При этом газотурбинная система 10 содержит жидкотопливную систему 12, пригодную для передачи различных жидкостей, таких как масло, вода, азот, натуральный газ и/или эмульсия. Это чисто образцовые текучие среды, для работы с которыми предназначена жидкотопливная система 12, и потенциально в жидкотопливной системе 12 можно применять другие текучие среды.

Жидкотопливная система 12 включает источник 14 масла, содержащий бак 16 для масла, эффективно соединенный с блоком 18 масляного насоса. Блок 18 масляного насоса включает масляный фильтр 20 и масляный центробежный насос 22. Источник 14 масла включает множество маслопроводов 24, которые эффективно соединяют источник 14 масла с управляющим топливным контуром 26 и с главным топливным контуром 28, причем каждый из множества маслопроводов 24 содержит различные клапаны и измерители потока для мониторинга и регулирования потока в маслопроводах 24. Жидкотопливная система 12 также содержит источник 30 воды, содержащий бак 32 для воды, эффективно соединенный с блоком 34 насоса для воды. Блок 34 насоса для воды включает фильтр 36 для воды и центробежный насос 38 для воды. Вода, поступающая от источника 30 воды, обычно представляет собой деминерализованную воду, но можно использовать и воду других типов. Источник 30 воды включает по меньшей мере один трубопровод 40 воды, который эффективно соединяет источник 30 воды с управляющим топливным контуром 26 и/или с главным топливным контуром 28, причем указанный по меньшей мере один трубопровод 40 воды содержит различные клапаны, измерители потока и другие возможные компоненты для мониторинга и регулирования потока в этом по меньшей мере одном трубопроводе 40 воды.

Управляющий топливный контур 26 содержит по меньшей мере один управляющий коллектор (не показан на чертеже), по меньшей мере один регулирующий клапан 44 масла управляющего топливного контура, по меньшей мере один регулирующий клапан 46 воды управляющего контура и по меньшей мере одну форсунку 47, через которую можно передавать сжигаемое топливо. Аналогично, главный топливный контур 28 содержит по меньшей мере один главный коллектор (не показан на чертеже), по меньшей мере один регулирующий клапан 50 масла главного топливного контура, по меньшей мере один регулирующий клапан 52 воды главного контура и по меньшей мере одну форсунку 49, через которую можно передавать сжигаемое топливо. Конструкция смесителя 48 позволяет подавать в бак камеры сгорания (не показан на чертеже) смесь, содержащую горючее топливо.

Согласно фиг.1 в одном аспекте изобретения предложен способ работы жидкотопливной системы 12 газотурбинной системы 10. В частности, способ запуска жидкотопливной системы заключается в том, что сначала производят пуск различных насосов, включая масляный центробежный насос 22 и центробежный насос 38 для воды, а также слив любого вида воды из главного коллектора. Затем каждый из главного и управляющего коллекторов предварительно наполняют маслом.

Как показано на фиг.2, по меньшей мере в одну, но обычно во множество форсунок 47, соединенных с управляющим топливным контуром 26, начинает поступать масло из потока при фиксированном положении клапана, чтобы обеспечить поджиг потока.

В соответствии с фиг.3 поток масла через регулирующий клапан 44 масла управляющего топливного контура 26 можно затем переключить на режим управления потоком и плавно увеличивать подачу масла в диапазоне от примерно 80% до примерно 90% хода клапана.

В соответствии с фиг.4 регулирующий клапан 52 воды главного контура можно открыть, с тем чтобы пустить поток воды по меньшей мере к одной, но обычно к множеству форсунок 49 главного топливного контура 28. Подача воды в эту по меньшей мере одну форсунку 49 может продолжаться от примерно пяти (5) до примерно десяти (10) секунд. Подача воды по меньшей мере в одну форсунку 49 главного топливного контура 28 предотвращает нежелательные эффекты, связанные с начальной подачей масла в форсунку 49, такие как, например, образование наслоений кокса.

В соответствии с фиг.5, после того как на форсунку 49 главного топливного контура 28 подана вода, по главному топливному контуру 28 можно пустить поток масла, таким образом обеспечив подачу топлива в форсунку 49 главного топливного контура 28. Регулирующий клапан 50 масла главного топливного контура устанавливают в фиксированное положение, а регулирующий клапан 44 масла управляющего контура плавно закрывают до фиксированного положения за ограниченный период времени примерно от 10 секунд до примерно 40 секунд в зависимости от системных показателей.

В соответствии с фиг.6 регулирующий клапан 50 масла главного топливного контура, регулирующий клапан 44 масла управляющего топливного контура и регулирующий клапан 52 воды главного контура включены для управления потоком, и их плавно открывают до тех пор, пока система не войдет в режим, когда нагрузка составит от примерно 50% до примерно 60%; однако обычно нагрузка должна составлять 60%. Когда такой режим нагрузки достигнут, при открывании клапана 46 воды управляющего контура вода поступит в управляющий топливный контур 26. Потоки топлива и воды продолжают постепенно увеличивать до полной нагрузки с желательным соотношением вода/масло в приблизительном диапазоне от примерно 0,9 до примерно 1,4. Затем система работает в режиме базовой нагрузки.

В соответствии с фиг.8 способ передачи топлива описан с применением изображенного на чертеже алгоритма, при этом сам способ в целом обозначен позицией 60. Конкретно, последовательность действий при запуске включает слив воды из главного коллектора для воды (операция 62) и пуск масляного центробежного насоса и центробежного насоса для воды (операция 64). Управляющий коллектор управляющего топливного контура и главный коллектор главного топливного контура предварительно наполняют маслом (операция 66), поток которого задан фиксированным положением регулирующего клапана масла управляющего топливного контура. После поджига регулирующий клапан масла управляющего топливного контура переключают из фиксированного положения на работу в режиме управления потоком в течение переходного процесса плавного увеличения подачи масла управляющего топливного контура (операция 68). Переходный процесс 68 плавного увеличения подачи масла продолжают в режиме управления потоком до достижения регулирующим клапаном масла управляющего контура положения примерно от 80% до примерно 90% хода клапана. В этот момент открывают главный клапан воды, начиная подачу потока воды к по меньшей мере одной форсунке главного топливного контура (операция 70). Подачу воды в эту по меньшей мере одну форсунку продолжают от примерно пяти (5) до примерно десяти (10) секунд. После обеспечения подачи воды в эту по меньшей мере одну форсунку в главный топливный контур поступает масло (операция 72). Регулирующий клапан масла главного контура ставят в фиксированное положение, а регулирующий клапан масла управляющего контура переводят в режим постепенного уменьшения потока до фиксированного положения в течение периода времени от примерно 10 секунд до примерно 40 секунд, и за это время регулирующий клапан масла управляющего контура достигает положения от примерно 20% до примерно 35% хода клапана. Регулирующий клапан масла главного контура, регулирующий клапан масла управляющего контура и регулирующий клапан воды главного контура переключают в режим управления потоком и плавно открывают, пока режим нагрузки системы не составит от примерно 50% до примерно 60% (от максимума), что может соответствовать скорости потока главного топливного контура от примерно 14 фунтов в секунду (6,35 кг/с) до примерно 35 фунтов в секунду (15,9 кг/с). Вода затем проходит в управляющий топливный контур (операция 74) при открывании клапана воды управляющего контура. Поступление топлива и воды продолжают плавно увеличивать до вхождения в режим полной нагрузки (операция 76) с желательным соотношением вода/масло от примерно 0,9 до примерно 1,4. Далее система работает в режиме базовой нагрузки.

Преимуществом является то, что в способе согласно изобретению имеется двойной контур и двухступенчатая конструкция, без применения воздушного распыления, вместо чего в качестве распылителей использованы форсунки. При этом в отношении форсунок приняты меры для исключения образования наслоений кокса, препятствующего эффективной передаче топлива, что способствует более эффективному сгоранию.

Хотя способ описан в виде последовательности операций, допустимо, если нужно, изменять порядок и содержание операций в зависимости от конкретного применения работы жидкотопливной системы 12 газотурбинной системы 10.

Несмотря на то что изобретение было подробно описано только для ограниченного числа воплощений, следует ясно понимать, что изобретение не ограничено такими раскрытыми воплощениями. Напротив, изобретение можно модифицировать и включать любое количество вариантов, изменений, замен или эквивалентных выполнений, до сих пор не описанных, но соответствующих замыслу и объему изобретения. Кроме того, хотя описаны различные воплощения изобретения, следует понимать, что объекты изобретения могут включать только некоторые из описанных воплощений. Соответственно, изобретение не следует рассматривать как ограниченное вышеприведенным описанием, но оно ограничено только объемом защиты прилагаемой формулы изобретения.


СПОСОБ ПЕРЕДАЧИ ТОПЛИВА
СПОСОБ ПЕРЕДАЧИ ТОПЛИВА
СПОСОБ ПЕРЕДАЧИ ТОПЛИВА
СПОСОБ ПЕРЕДАЧИ ТОПЛИВА
СПОСОБ ПЕРЕДАЧИ ТОПЛИВА
СПОСОБ ПЕРЕДАЧИ ТОПЛИВА
СПОСОБ ПЕРЕДАЧИ ТОПЛИВА
СПОСОБ ПЕРЕДАЧИ ТОПЛИВА
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 121-130 of 353 items.
10.06.2016
№216.015.4561

Армированная волокнами лопатка компрессора из сплава al-li и способ ее изготовления

Легкая лопатка компрессора из композиционного материала с металлической матрицей. Лопатка включает плетеную ткань, погруженную в легкий алюминиево-литиевый сплав. Лопатки изготавливают путем создания множества волоконных жгутов посредством скручивания волосков или волокон. Затем жгуты сплетают...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586033
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.48d9

Способ (варианты) и устройство для определения эффективности паровой турбины

Изобретение относится к энергетике. Предложен способ более точного определения эффективности паровой турбины, в котором уплотнительный пар в паровой турбине перенаправляют с обеспечением возможности более точного определения эффективности паровой турбины. Некоторая часть пара, поступающего в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586800
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.4913

Энергоустановка комбинированного цикла (варианты)

Изобретение относится к энергетике. В энергоустановке комбинированного цикла, газотурбинный двигатель вырабатывает энергию, теплоутилизационный парогенератор (ТУПГ) производит пар с помощью высокоэнергетических текучих сред, получаемых от выработки энергии в газотурбинном двигателе, и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586802
Дата охранного документа: 10.06.2016
27.08.2016
№216.015.4d94

Уплотнительный узел и способ уплотнения газового тракта

Уплотнительный узел для турбоустановки содержит переднее и заднее кольца, эластичные пластинчатые элементы, неподвижное кольцо и гаситель вибраций. Переднее и заднее кольца соединены с неподвижным корпусом турбоустановки. Эластичные пластинчатые элементы прикреплены к внутренней поверхности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002595286
Дата охранного документа: 27.08.2016
10.08.2016
№216.015.525e

Устройство для компрессии диоксида углерода

Предложено устройство (200) для сжатия газа для применения с потоком (230) газа. Устройство (200) для сжатия газа может включать ряд компрессоров, один или несколько эжекторов (270), конденсатор (350), расположенный по потоку после одного или нескольких эжекторов (270), и источник (205)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002594096
Дата охранного документа: 10.08.2016
10.08.2016
№216.015.54b3

Жидкостно-кольцевой компрессор (варианты) и подводная компрессорная установка

Группа изобретений относится к жидкостно-кольцевым компрессорам, которые могут использоваться для удаления жидкости из влажного газа и/или для сжатия влажного газа. В одном варианте жидкостно-кольцевой компрессор содержит вал, внутренний кожух основного корпуса, расположенный вокруг вала с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002593218
Дата охранного документа: 10.08.2016
12.01.2017
№217.015.5ae1

Система рециркуляции для повышения производительности топливного элемента с улавливанием со

Заявленное изобретение относится к системе и способу повышения общей производительности топливного элемента, преимущественно твердооксидного топливного элемента, при одновременном отделении почти чистого потока СО для изоляции или использования при выработке электроэнергии для дополнительного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002589884
Дата охранного документа: 10.07.2016
12.01.2017
№217.015.5bce

Система и способ определения толщины исследуемого слоя в многослойной структуре

Изобретение относится к измерительной технике. Сущность: система содержит первый электрод, имеющий первую поверхность контакта с образцом, выполненную с возможностью размещения в контакте с первой поверхностью многослойной структуры, второй электрод, имеющий вторую поверхность контакта с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002589526
Дата охранного документа: 10.07.2016
12.01.2017
№217.015.5eb5

Система и способ реконструкции с использованием "мягкого поля"

Использование: для оценки свойств исследуемых областей, с использованием «мягкого поля». Сущность изобретения заключается в том, что способ включает: получение информации о приложенных входных сигналах и измеренных выходных сигналах для возбуждаемого объекта с использованием множества...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002590321
Дата охранного документа: 10.07.2016
12.01.2017
№217.015.6159

Сверхзвуковой компрессорный ротор и сверхзвуковая компрессорная установка

Сверхзвуковой компрессорный ротор содержит роторный диск (48), содержащий основную часть, проходящую между радиально внутренней поверхностью (56) и радиально внешней поверхностью (58), лопатки (46), присоединенные к указанной основной части и проходящие в наружном направлении от указанного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002588900
Дата охранного документа: 10.07.2016
Showing 121-130 of 295 items.
20.04.2016
№216.015.36b7

Цикл ренкина, объединенный с абсорбционным холодильником

Изобретение относится к энергетике. Система получения энергии включает работающий на диоксиде углерода цикл Ренкина для извлечения тепла, объединенный с циклом абсорбционного холодильника. Цикл Ренкина включает конденсатор и десорбер. Конденсатор цикла Ренкина объединен с испарителем цикла...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002581685
Дата охранного документа: 20.04.2016
20.04.2016
№216.015.36f2

Уплотнительный узел и способ его изготовления

Уплотнительный узел для турбомашины содержит по меньшей мере одну дугообразную пластину, поджимающий элемент и по меньшей мере один сегмент уплотнительного кольца. Сегмент уплотнительного кольца содержит по меньшей мере один барьер, который ограничивает окружной поток текучей среды, проходящей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002581534
Дата охранного документа: 20.04.2016
10.05.2016
№216.015.3cf2

Паротурбинная установка (варианты) и корпус паровой турбины

Изобретение относится к энергетике. Паротурбинная установка, содержащая паровую турбину, имеющую первый впускной канал и второй впускной канал для приема поступающего пара, первый паропровод и второй паропровод, функционально присоединенные соответственно к первому клапану и второму клапану и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583178
Дата охранного документа: 10.05.2016
10.05.2016
№216.015.3d8a

Способ и устройство для тестирования силовых электрических устройств

Изобретение относится к тестированию силовых электрических устройств. Заявленное устройство для тестирования узла преобразователя полной мощности содержит: устройство для подачи электроэнергии от электрической сети; выпрямитель, соединенный с указанным устройством для подачи электроэнергии от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583233
Дата охранного документа: 10.05.2016
20.05.2016
№216.015.4011

Компрессорная установка (варианты) и способ придания параметров потоку газа

В настоящем изобретении предложена компрессорная установка для влажного газа, которая может содержать компрессор для влажного газа с впускной частью. Вблизи впускной части может быть расположено сопло с переменным поперечным сечением. Изобретение направлено на минимизацию влияния эрозии и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002584395
Дата охранного документа: 20.05.2016
10.06.2016
№216.015.4561

Армированная волокнами лопатка компрессора из сплава al-li и способ ее изготовления

Легкая лопатка компрессора из композиционного материала с металлической матрицей. Лопатка включает плетеную ткань, погруженную в легкий алюминиево-литиевый сплав. Лопатки изготавливают путем создания множества волоконных жгутов посредством скручивания волосков или волокон. Затем жгуты сплетают...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586033
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.48d9

Способ (варианты) и устройство для определения эффективности паровой турбины

Изобретение относится к энергетике. Предложен способ более точного определения эффективности паровой турбины, в котором уплотнительный пар в паровой турбине перенаправляют с обеспечением возможности более точного определения эффективности паровой турбины. Некоторая часть пара, поступающего в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586800
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.4913

Энергоустановка комбинированного цикла (варианты)

Изобретение относится к энергетике. В энергоустановке комбинированного цикла, газотурбинный двигатель вырабатывает энергию, теплоутилизационный парогенератор (ТУПГ) производит пар с помощью высокоэнергетических текучих сред, получаемых от выработки энергии в газотурбинном двигателе, и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586802
Дата охранного документа: 10.06.2016
27.08.2016
№216.015.4d94

Уплотнительный узел и способ уплотнения газового тракта

Уплотнительный узел для турбоустановки содержит переднее и заднее кольца, эластичные пластинчатые элементы, неподвижное кольцо и гаситель вибраций. Переднее и заднее кольца соединены с неподвижным корпусом турбоустановки. Эластичные пластинчатые элементы прикреплены к внутренней поверхности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002595286
Дата охранного документа: 27.08.2016
10.08.2016
№216.015.525e

Устройство для компрессии диоксида углерода

Предложено устройство (200) для сжатия газа для применения с потоком (230) газа. Устройство (200) для сжатия газа может включать ряд компрессоров, один или несколько эжекторов (270), конденсатор (350), расположенный по потоку после одного или нескольких эжекторов (270), и источник (205)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002594096
Дата охранного документа: 10.08.2016
+ добавить свой РИД