×
13.01.2017
217.015.88ab

Результат интеллектуальной деятельности: ПОДВИЖНАЯ ЛОПАТКА ТУРБОМАШИНЫ И ТУРБОМАШИНА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002602727
Дата охранного документа
20.11.2016
Аннотация: Подвижная лопатка турбомашины содержит бандажную полку, а также входной и выходной герметизирующие выступы, продолжающиеся радиально наружу от бандажной полки. Бандажная полка образует наружную поверхность прохода для газа и имеет первый и второй противоположные боковые края. Каждый из первого и второго боковых краев между входным и выходным выступами имеет Z-образный профиль, содержащий первый сегмент вблизи входного выступа, промежуточный второй сегмент и третий сегмент вблизи выходного выступа. Первый и третий сегменты параллельны друг другу, а второй сегмент наклонно продолжается между первым и вторым сегментами. На боковой стороне первого бокового края выполнен первый выступающий наружу буртик, продолжающийся вдоль второго сегмента первого бокового края и не соединенный ни с входным, ни с выходным выступами. На боковой стороне второго бокового края выполнен второй выступающий наружу буртик, имеющий выходной участок и входной участок. Выходной участок второго буртика соединен с выходным выступом и продолжается вдоль второго и третьего сегментов второго бокового края. Входной участок второго буртика продолжает выходной участок до входного выступа и расположен позади относительно первого сегмента второго бокового края. Другое изобретение группы относится к турбомашине, включающей указанную выше лопатку. Группа изобретений позволяет снизить напряжения на лопатке за счет выравнивания центра тяжести бандажной полки с центром тяжести верхнего участка аэродинамического профиля. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ

Настоящее изобретение относится к подвижной лопатке для турбомашины.

Данная лопатка может быть закреплена на турбомашине любого типа для наземного или авиационного применения и, в частности, для турбовального вертолетного газотурбинного двигателя или турбореактивного авиационного двигателя.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

В данном описании изобретения «входной» и «выходной» определяются относительно обычного направления потока газа (от входящего до выходящего) через турбомашину.

Ось вращения ротора турбомашины также относится к оси турбины или двигателя. Направление оси соответствует направлению оси двигателя, а радиальное направление является направлением, перпендикулярным оси двигателя и пересекающим упомянутую ось. Другими словами, плоскость оси является плоскостью, содержащей ось двигателя, а радиальная плоскость является плоскостью, перпендикулярной данной оси.

Если не указано иное, определения «внутренний» и «наружный» используются по отношению к радиальному направлению, так что внутренний участок элемента является участком в радиальном направлении, который расположен ближе к оси двигателя, чем наружный участок того же самого элемента.

Наконец, ось вертикальной сборки лопатки определяется как ось, проходящая через центр тяжести нижней секции аэродинамического профиля (т.е. секции, самой близкой к двигателю) и перпендикулярная оси двигателя.

Обычно, подвижная лопатка турбомашины (см. например, FR 2923524, МПК F01D 5/14, 15.05.2009) имеет аэродинамический профиль, который продолжается вдоль оси вертикальной сборки лопатке между ближним и дальним концами (т.е. внутренним и наружным концами) лопатки. На своем ближнем конце лопатка имеет хвостовик, с помощью которого она прикреплена к диску ротора двигателя. На своем дальнем или свободном конце лопатка имеет поперечный элемент, называемый верхним участком. Когда на роторном диске закреплено множество подвижных лопаток, их верхние участки расположены бок о бок с образованием периферического кольца, которое служит, в частности, для образования снаружи прохода потока для газа, проходящего через двигатель, и, таким образом, ограничения утечек газа в данном месте.

Настоящее изобретение относится к подвижной лопатке, имеющей верхний участок, имеющий: бандажную полку, образующую наружную поверхность прохода для прохождения газа через двигатель и имеющую противоположные первый и второй боковые края; и входной и выходной герметизирующие выступы, продолжающиеся радиально наружу от бандажной полки.

В дополнение, подвижная лопатка выполнена так, что каждый из первого и второго боковых краев бандажной полки имеет по существу Z-образный профиль между входным и выходным выступами, с первым сегментом вблизи входного выступа, промежуточным вторым сегментом и третьим сегментом вблизи выходного выступа, при этом первый и третий сегменты по существу параллельны друг другу, а второй сегмент продолжается по существу наклонно между первым и третьим сегментами.

Для ослабления вибрации, которой подвергаются при работе лопатки вышеупомянутого типа, лопатку устанавливают на их роторных дисках со скручивающим напряжением вокруг их осей сборки. Таким образом, верхние участки спроектированы так, что каждая лопатка может быть установлена на подшипнике со скручивающим напряжением по отношению к соседним лопастям, главным образом, вдоль вторых сегментов боковых краев.

Как известно, для повышения воспринимаемых усилий между лопастями и, в частности, недопущения пересечения верхних участков, чтобы гарантировать передачу данных сил, насколько возможно, от каждой лопатки к соседним, необходимо увеличить высоту, т.е. размер в радиальном направлении, боковых краев верхнего участка, в частности во вторых сегментах.

В первом известном примере верхнего участка подвижной лопатки центральный участок бандажной полки, который продолжается между входным и выходным выступами, выполнен из двух подучастков разной толщины: причем первый подучасток большей толщины продолжается аксиально от входного выступа до третьих сегментов боковых краев и периферийно от первого бокового края до второго бокового края, а второй подучасток меньшей толщины продолжается аксиально после первого подучастка до выпускного выступа и периферийно от первого бокового края до второго бокового края. Главным недостатком данной конфигурации бандажной полки является то, что она является тяжелой из-за утолщенного первого подучастка, выполненного «сплошным», т.е. не полым.

Для устранения данного недостатка во втором известном примере верхнего участка первый подучасток заменен двумя буртиками, выступающими от наружной поверхности бандажной полки и размещенными вдоль боковых краев бандажной полки. Подобно первому подучастку бандажной полки буртики продолжаются от входного выступа до третьих сегментов боковых краев, т.е. они не соединяются с выходным выступом. Тем не менее, в периферийном направлении данные буртики разнесены друг от друга полостью. То есть полость предусмотрена для облегчения верхнего участка.

Однако данный второй пример бандажной полки имеет недостатки. В частности, один недостаток состоит в том, что центр тяжести бандажной полки не выровнен с центром тяжести верхнего участка аэродинамического профиля, где «верхний участок» является участком аэродинамического профиля, непосредственно под верхним участком. Данное отсутствие выравнивания приводит к экстремальным напряжениям, оказываемым верхним участком на остальную часть лопатки, причем данные экстремальные напряжения негативно влияют на срок службы лопатки. Следует отметить, что первый пример известного верхнего участка, как раскрыто выше, также имеет данный недостаток.

РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

В настоящем изобретении предлагается подвижная лопатка турбомашины, имеющая на своем дальнем конце верхний участок, содержащий: бандажную полку, образующую наружную поверхность прохода для прохождения газа через турбомашину, и имеющую противоположные первый и второй боковые края; и входной и выходной герметизирующие выступы, продолжающиеся радиально наружу от бандажной полки. Каждый из первого и второго боковых краев имеет по существу Z-образный профиль между входным и выходным выступами, причем профиль имеет первый сегмент вблизи входного выступа, промежуточный второй сегмент, и третий сегмент вблизи выходного выступа, при этом первый и третий сегменты по существу параллельны друг другу, а второй сегмент наклонно продолжается между первым и третьим сегментами. Верхний участок включает в себя, на боковой стороне первого бокового края, первый, выступающий наружу, буртик, продолжающийся вдоль второго сегмента первого бокового края, причем данный первый буртик не соединен ни с входным, ни с выходным выступами; и верхний участок включает в себя, на боковой стороне второго бокового края, второй, выступающий наружу, буртик, при этом второй буртик имеет выходной участок, соединенный с выходным выступом, и продолжающийся вдоль второго и третьего сегментов второго бокового края, и входной участок, продолжающий выходной участок до входного выступа, расположенный позади первого сегмента второго бокового края (т.е. относительно первого сегмента второго бокового края, входной участок смещен под углом к середине бандажной полки).

В некоторых вариантах осуществления высота входного участка второго буртика выполнена меньшей высоты выходного участка.

Верхний участок такой лопатки обладает преимуществом в ограниченном весе по сравнению с рассмотренным выше первым известным примером верхнего участка.

В дополнение, позиционирование и конфигурация буртиков позволяет обеспечить верхний участок с центром тяжести, который находится близко или даже точно выровнен с центром тяжести верхнего участка аэродинамического профиля. Это способствует ограничению или даже исключению экстремальных напряжений, вызываемых верхним участком на остальной части лопатки.

Наконец, по сравнению с рассмотренными выше известными примерами верхних участков, поскольку второй буртик соединен с выходным выступом, выходной выступ упрочнен, что позволяет лучше выдерживать контактные усилия между соседними бандажными полками.

В варианте осуществления материал, из которого выполнена лопатка, обычно является не очень хорошим с точки зрения износостойкости в рабочих условиях турбомашины, и чтобы продлить срок службы лопатки чувствительные участки лопатки защищают применением некоторого другого материала, который лучше выдерживает износ, обычно называемый износостойким материалом.

Таким образом, в варианте осуществления каждый из первого и второго буртиков имеет на своей боковой стороне слой износостойкого материала.

Данный слой износостойкого материала способствует защите бандажной полки лопатки от износа, который является результатом взаимного истирания соседних лопаток. Поскольку участки буртиков, которые расположены вдоль вторых сегментов боковых краев лопатки, наиболее подвержены трению, то, в первую очередь, защита предпочтительно должна быть обеспечена им. Таким образом, в варианте осуществления слой износостойкого материала присутствует, по меньшей мере, на вторых сегментах.

Слой износостойкого материала может быть выполнен различными путями. Он может состоять из небольших пластин специального сплава, обладающего высокой твердостью и пригодного для напаивания на металлический буртик, т.е. подложки, по поверхности которой плотно прилегают соседние лопатке. По другой технологии поверхность, которая нуждается в защите, постепенно наращивают износостойким материалом, другими словами, расплавленным в то же самое время, что и верхний слой подложки (возможно после локального удаления заданной толщины материала субстрата). Тепло подают посредством соответствующего источника тепла. В качестве примера, это может быть электрическая дуга в инертном газе или лазерный луч. По данной отличной технологии применяемым износостойким материалом является сплав на основе кобальта, и некоторые такие сплавы продаются под торговой маркой «Stellite».

В настоящем изобретении также предлагается турбомашина, включающая в себя вышеописанную лопатку.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Прилагаемые чертежи являются схематичными и необязательно выполнены в масштабе для того, что по существу проиллюстрировать принципы изобретения.

На чертежах, от одного чертежа к другому, элементы (или участки элемента), которые являются идентичными, обозначены одинаковыми ссылочными позициями.

Фиг. 1 представляет собой вид в перспективе, показывающий пример подвижной лопатки, имеющей верхний участок.

Фиг. 2 представляет собой подробный вид верхнего участка лопатки по фиг. 1.

Фиг. 3 представляет собой видом в плане верхнего участка по фиг. 2.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ВАРИАНТА (ВАРИАНТОВ) ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Ниже подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи рассмотрен вариант осуществления подвижной лопатки с верхним участком. Данный пример иллюстрирует признаки и преимущества изобретения. Однако следует понимать, что изобретение не ограничено данным примером.

Фиг. 1 представляет пример подвижной лопатки 10 турбомашины. Такая лопатка может быть применена в турбореактивном авиационном двигателе на стадии низкого давления.

Подвижная лопатка 10 имеет аэродинамический профиль 16, который продолжается вдоль оси X сборки лопатки между ближним концом 10А и дальним концом 10В (т.е. внутренним концом и наружным концом) лопатке. На своем ближнем конце 10А лопатка имеет хвостовик 12, предназначенный для ее прикрепления к диску ротора турбомашины (не показана). Диск вращается вокруг оси А двигателя. На своем наружном конце 10В лопатка 10 имеет верхний участок 14.

Когда на диске ротора закреплено множество подвижных лопаток 10, их верхние участки 14 расположены бок о бок друг с другом с образованием роторного кольца, образующего поверхность вращения вокруг оси А вращения диска. Кольцо имеет конкретную функцию образования поверхности прохождения потока для газа, проходящего между аэродинамическим профилями 16 и, таким образом, функцию ограничения любой утечки газа на дальних концах 10В лопаток 10.

Верхний участок 14 содержит: бандажную полку 20, образующую наружную поверхность прохождения потока для газа, проходящего между первым и вторым боковыми краями 21 и 22; и входной и выходной герметизирующие выступы 31 и 32, продолжающиеся радиально наружу от бандажной полки 20.

Когда на диске ротора закреплено множество подвижных лопаток 10, входной и выходной выступы лопаток расположены бок о бок с образованием кольца вращения оси А, причем данное кольцо локализовано по существу в радиальной плоскости. Данное кольцо имеет, в частности, функцию ограничения зазора, который существует между лопастями 10 и ограждением или кожухом, который окружает лопатку, для ограничения утечек газа в данном месте.

Бандажная полка 20 имеет входной участок 24, упоминаемый как верхний нависающий элемент, который продолжается сверху от входного выступа 31. Бандажная полка 20 также имеет выходной участок 28, упоминаемый как нижний нависающий элемент, который продолжается вниз от выходного выступа 32. Наконец, бандажная полка имеет центральный участок 26 между входным и выходным выступами 31 и 32.

Как может быть четко видно на фиг. 3, в центральном участке 26, каждый из первого и второго боковых краев 21 (22) бандажной полки 20 имеет по существу Z-образный профиль с первым сегментом 21А (22А) вблизи входного выступа 31, промежуточным вторым сегментом 21В (22В) и третьим сегментом 21С (22С) вблизи выходного выступа 32, при этом первый и третий сегменты 21А, 21С (22А, 22С) края 21 (22) по существу параллельны друг другу, а второй сегмент 21В (22В) продолжается по существу наклонно между первым и третьим сегментами 21А, 21С (22А, 22С).

Для ослабления вибрации, которой при работе подвержены лопатки 10, лопатки 10 установлены на диске ротора (не показан) со скручивающим напряжением вокруг своих осей X сборки. Таким образом, бандажные полки 20 верхних участков 14 выполнены по форме так, что каждая лопатка может быть установлена давлением со скручивающим напряжением по отношению к соседним лопастям, в основном, вдоль вторых сегментов 21В, 22В боковых краев 21, 22.

На боковой стороне первого бокового края 21 верхний участок 14 лопатки 10 имеет первый выступающий наружу буртик 41, который продолжается вдоль второго сегмента 21В первого бокового края 21. Данный первый буртик 41 не соединен ни с входным выступом 31, ни с выходным выступом 32.

В данном примере первый буртик 41 продолжается по существу вдоль второго сегмента 21В. Более конкретно, он не продолжается вдоль третьего сегмента 21С первого бокового края 21 и продолжается только частично вдоль первого сегмента 21А.

В представленном примере первый буртик 41 имеет на своей боковой поверхности вдоль второго сегмента 21В слой износостойкого материала 41А, полученный наращиванием боковой поверхности сплавом на основе кобальта типа продаваемого под торговой маркой «Stellite» и обладающим хорошими износостойкими свойствами.

На боковой стороне своего второго бокового края 22 верхний участок 14 также имеет второй выступающий наружу буртик 42, имеющий выходной участок 44, соединенный с выходным выступом 32 и продолжающийся вдоль второго и третьего сегментов 22В и 22С второго бокового края 22. Подобно первому буртику 41, данный выходной участок 44 имеет на своей боковой поверхности вдоль второго сегмента 22В слой износостойкого материала 44А, полученный наращиванием данной боковой поверхности сплавом на основе кобальта, обладающим хорошими износостойкими свойствами. Следует отметить, что в отличие от первого буртика 41, выходной участок 44 соединен с выступом, в частности выходным выступом 32.

Кроме того, второй буртик 42 включает в себя входной участок 43, продолжающий выходной участок 44 до входного выступа 31 и расположенный позади относительно первого сегмента 22А второго бокового края 22. Другими словами, входной участок 43 не проходит вдоль первого сегмента 22А, а расположен позади первого сегмента 22А в том смысле, что входной участок 43 находится ближе к середине центрального участка 26 бандажной полки. В данном примере входной участок 43 продолжается, прежде всего, в линию с выходным участком 44 так, чтобы с самого начала продолжаться постепенно в сторону от первого сегмента 22А. По сравнению с первым сегментом 22А, входной участок 43 начинает, таким образом, постепенно смещаться к середине центрального участка 26 бандажной полки. В дальнейшем входной участок 43 искривляется и становится немного ближе к первому сегменту 22А, оставаясь в то же время расположенным позади (т.е. смещенным) от первого сегмента 22А.

В представленном примере входной участок 43 начинается продолжением в линию с выходным участком 44, т.е. в направлении второго сегмента 22В, а затем он искривляется, чтобы соединиться с входным выступом 31 по существу ортогонально. Таким образом, входной участок 43 образует выпуклую боковую поверхность, обращенную к первому буртику 41.

Как можно четко видеть на фиг. 2, входной участок 43 выполнен меньшей высоты, чем выходной участок 44, так что между данными участками 43 и 44 есть своего рода ступенька.

В представленном примере первый и второй буртики 41 и 42 выполнены по существу одной и той же ширины и аналогичным образом входной и выходной участки 43 и 44 второго буртика 42 выполнены по существу одинаковой ширины. В дополнение первый буртик 41 и входной участок 44 второго буртика 42 выполнены по существу одной и той же высоты.

Как представлено, первый буртик 41, второй буртик 42, входной выступ 31 и выходной выступ 32 образуют между собой полость, которая может быть названа «ванной» по существу с плоским днищем, которое образовано наружной поверхностью центрального участка 26 бандажной полки 20.


ПОДВИЖНАЯ ЛОПАТКА ТУРБОМАШИНЫ И ТУРБОМАШИНА
ПОДВИЖНАЯ ЛОПАТКА ТУРБОМАШИНЫ И ТУРБОМАШИНА
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 381-390 of 928 items.
20.11.2015
№216.013.9252

Устройство перехода винта в реверс, содержащее приводной механизм, действующий на кривошип

Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям устройств управления шагом лопастей винтов. Устройство управления переходом в режим реверса винтовентиляторной турбомашины содержит грузик (14), выполненный с возможностью перевода упомянутых винтов в положение флюгирования под...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569074
Дата охранного документа: 20.11.2015
20.11.2015
№216.013.92cb

Устройство для получения керамических волокон, покрытых из жидкой фазы толстой металлической оболочкой

Изобретение относится к металлургии. Устройство содержит тигель и систему охлаждения. Тигель содержит ванну жидкого металла для протягивания волокна для нанесения на него металла. Система охлаждения, размещенная за ванной металла, содержит сопло для выброса сжатого газа. Сопло выполнено с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569197
Дата охранного документа: 20.11.2015
27.11.2015
№216.013.93fc

Гондола турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиации, в частности к гондолам летательных аппаратов. Гондола турбореактивного двигателя содержит воздухозаборник, среднюю и заднюю секции. Средняя секция образована по меньшей мере одной авиаконструкцией, обеспечивающей наружную аэродинамическую непрерывность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569503
Дата охранного документа: 27.11.2015
27.11.2015
№216.013.9526

Уплотнительное устройство, имеющее кожух для прохода соединительной тяги системы управления шагом для лопастей вентилятора турбовинтового двигателя сквозь перегородку

Изобретение относится к уплотнительному устройству для прохода соединительной тяги системы управления шагом лопастей вентилятора турбовинтового двигателя сквозь перегородку. Устройство содержит трубу (60) для крепления к перегородке (58), которая должна быть уплотненной, и кожух (62) в форме...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569801
Дата охранного документа: 27.11.2015
10.12.2015
№216.013.96ea

Способ изготовления металлической части, такой как усиление лопатки турбинного двигателя

Изобретение относится к области турбинных двигателей, а именно к способу изготовления металлического усиления для лопатки рабочего колеса турбинного двигателя. Способ последовательно включает этап расположения металлических скоб в формующий инструмент, имеющий матрицу и пуансон, при этом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570254
Дата охранного документа: 10.12.2015
20.12.2015
№216.013.9c77

Балка подвески турбинного двигателя к конструкции летательного аппарата

Изобретение относится к авиации, в частности к конструкции подвески турбинного двигателя. Балка для подвески турбинного двигателя к конструкции летательного аппарата содержит первое и второе средства крепления. Первое средство крепления установлено для фиксации к конструкции летательного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002571680
Дата охранного документа: 20.12.2015
20.01.2016
№216.013.a034

Устройство для блокировки ножки роторной лопатки

Изобретение относится к энергомашиностроению и может быть использовано в роторах турбомашин. Устройство для блокирования ножки роторной лопатки в пазу роторного колеса содержит кольцевой сектор, установленный перпендикулярно оси турбомашины в канавке роторного колеса. С кольцевым сектором...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002572654
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.01.2016
№216.013.a081

Гидравлическое устройство системы управления, такое как устройство изменения шага винта

Гидравлическое устройство предназначено для системы управления изменением шага винта. Гидравлическое устройство (100) содержит корпус (10), шток (20) поршня, приводимого гидравлической жидкостью под давлением, первый дренирующий канал (35) для отвода наружу внутренней утечки гидравлической...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002572731
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.01.2016
№216.013.a086

Аэродинамический обтекатель задней части камеры сгорания турбомашины

Кольцевой обтекатель имеет внутреннюю сторону, закрывающую заднюю торцевую стенку кольцевой камеры сгорания турбомашины, оснащенной центробежным компрессором, и внешнюю сторону, расположенную напротив внутренней стороны. Обтекатель содержит множество отверстий, предназначенных для прохода...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002572736
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.01.2016
№216.013.a15a

Композитный порошок для соединения или наплавки путем диффузионной пайки деталей из суперсплавов

Изобретение относится к композиционному порошку для соединения путем диффузионной пайки деталей из суперсплавов. Композитный порошок для соединения путем диффузионной пайки деталей из суперсплавов, изготовленный смешиванием 65-70% по массе порошка сплава на основе никеля Astroloy, содержащего,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002572948
Дата охранного документа: 20.01.2016
Showing 381-390 of 668 items.
20.11.2015
№216.013.90f3

Герметизирующее устройство для масляной камеры турбореактивного двигателя

Изобретение касается герметизирующего устройства для камеры, образованной, по меньшей мере, одним вращающимся органом и одним неподвижным органом турбореактивного двигателя и предназначенной для удержания суспензии капель смазочного масла (h). Герметизирующее устройство содержит, по меньшей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002568723
Дата охранного документа: 20.11.2015
20.11.2015
№216.013.9252

Устройство перехода винта в реверс, содержащее приводной механизм, действующий на кривошип

Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям устройств управления шагом лопастей винтов. Устройство управления переходом в режим реверса винтовентиляторной турбомашины содержит грузик (14), выполненный с возможностью перевода упомянутых винтов в положение флюгирования под...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569074
Дата охранного документа: 20.11.2015
20.11.2015
№216.013.92cb

Устройство для получения керамических волокон, покрытых из жидкой фазы толстой металлической оболочкой

Изобретение относится к металлургии. Устройство содержит тигель и систему охлаждения. Тигель содержит ванну жидкого металла для протягивания волокна для нанесения на него металла. Система охлаждения, размещенная за ванной металла, содержит сопло для выброса сжатого газа. Сопло выполнено с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569197
Дата охранного документа: 20.11.2015
27.11.2015
№216.013.93fc

Гондола турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиации, в частности к гондолам летательных аппаратов. Гондола турбореактивного двигателя содержит воздухозаборник, среднюю и заднюю секции. Средняя секция образована по меньшей мере одной авиаконструкцией, обеспечивающей наружную аэродинамическую непрерывность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569503
Дата охранного документа: 27.11.2015
27.11.2015
№216.013.9526

Уплотнительное устройство, имеющее кожух для прохода соединительной тяги системы управления шагом для лопастей вентилятора турбовинтового двигателя сквозь перегородку

Изобретение относится к уплотнительному устройству для прохода соединительной тяги системы управления шагом лопастей вентилятора турбовинтового двигателя сквозь перегородку. Устройство содержит трубу (60) для крепления к перегородке (58), которая должна быть уплотненной, и кожух (62) в форме...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569801
Дата охранного документа: 27.11.2015
10.12.2015
№216.013.96ea

Способ изготовления металлической части, такой как усиление лопатки турбинного двигателя

Изобретение относится к области турбинных двигателей, а именно к способу изготовления металлического усиления для лопатки рабочего колеса турбинного двигателя. Способ последовательно включает этап расположения металлических скоб в формующий инструмент, имеющий матрицу и пуансон, при этом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570254
Дата охранного документа: 10.12.2015
20.12.2015
№216.013.9c77

Балка подвески турбинного двигателя к конструкции летательного аппарата

Изобретение относится к авиации, в частности к конструкции подвески турбинного двигателя. Балка для подвески турбинного двигателя к конструкции летательного аппарата содержит первое и второе средства крепления. Первое средство крепления установлено для фиксации к конструкции летательного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002571680
Дата охранного документа: 20.12.2015
20.01.2016
№216.013.a034

Устройство для блокировки ножки роторной лопатки

Изобретение относится к энергомашиностроению и может быть использовано в роторах турбомашин. Устройство для блокирования ножки роторной лопатки в пазу роторного колеса содержит кольцевой сектор, установленный перпендикулярно оси турбомашины в канавке роторного колеса. С кольцевым сектором...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002572654
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.01.2016
№216.013.a081

Гидравлическое устройство системы управления, такое как устройство изменения шага винта

Гидравлическое устройство предназначено для системы управления изменением шага винта. Гидравлическое устройство (100) содержит корпус (10), шток (20) поршня, приводимого гидравлической жидкостью под давлением, первый дренирующий канал (35) для отвода наружу внутренней утечки гидравлической...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002572731
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.01.2016
№216.013.a086

Аэродинамический обтекатель задней части камеры сгорания турбомашины

Кольцевой обтекатель имеет внутреннюю сторону, закрывающую заднюю торцевую стенку кольцевой камеры сгорания турбомашины, оснащенной центробежным компрессором, и внешнюю сторону, расположенную напротив внутренней стороны. Обтекатель содержит множество отверстий, предназначенных для прохода...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002572736
Дата охранного документа: 20.01.2016
+ добавить свой РИД