ПОДВЕСНОЙ МОСТ С УНИВЕРСАЛЬНОЙ САМОЦЕНТРИРУЮЩЕЙСЯ СИСТЕМОЙ И НИЖНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ РОЛИКОВ ЗАМЕНЫ

Подвесной мост с универсальной самоцентрирующейся системой и нижним расположением роликов замены.

Известен подвесной мост с универсальной самоцентрирующейся системой, у которого пролетное строение моста подвешено с помощью универсальной самоцентрирующейся системы (DE 202013002215U1). Самоцентрирующаяся система имеет внутреннее и внешнее основания, на которых закреплены внутренние ролики или звездочки вращения. Число роликов на каждом основании не менее трех. Ролики внешнего основания находятся за пределами объема V, в котором находятся ролики внутреннего основания. Ролики внешнего и внутреннего оснований последовательно соединены между собой замкнутым тросом, цепью или ремнем. При смещении троса цепи или ремня вдоль своего периметра направление вращения роликов или звездочек внутреннего основания противоположно направлению вращения роликов или звездочек внешнего основания. Одно из свойств универсальной самоцентрирующейся системы заключается в том, что нагрузка Р, действующая на внутреннее основание, делится между роликами внешнего основания. Внутреннее основание всегда возвращается в исходное положение при отсутствии нагрузки Р. Это позиционирование не зависит температуры и величины силы пружин натяжения.

Пилоны и грунт выполняют роль внешнего основания. На пилонах закреплены внешние ролики. Внутреннее основание подвешено на замкнутом тросе, соединяющем последовательно ролики внешнего или внутреннего основания. Пролетное строение моста подвешено на внутреннем основании. Пружина натяжения включена последовательно с цепью. Мост обладает повышенной ветроустойчивостью и сейсмостойкостью.

Недостатком этого моста является то, что пружины натяжения включены последовательно с тросом. Это увеличивает вес подвесной части моста.

Целью изобретения является снижение веса подвесной части моста.

Поставленная цель достигается тем, что пружины натяжения закреплены на грунте и воздействуют на трос через ролик натяжения. Ролик натяжения воздействует на участок троса, соединяющий пару роликов одного основания. Эта пара роликов устанавливается вместо одного ролика и выполняет функцию одного ролика. Такой способ не изменяет свойства универсальной самоцентрирующейся системы.

В примере конкретного исполнения внешнее основание образуют пилоны М1, М2 и грунт B. Внешние ролики R1, R2, R3, R4 установлены на грунте B, а внешние ролики R5, R6 установлены на пилонах М2, М1. Внутренние ролики r1, r2, r3, r4 установлены на внутреннем основании 1. Пролетное строение моста опирается на внутреннее основание 1 и роликовые опоры Sh. Пружины натяжения F1, F2, воздействующие на ролики натяжения N1, N2, установлены на грунте В между роликами R1, R2 и R3, R4 соответственно. Если на внутреннее основание 1 действует сила Р, то на ролики R5, R6 действует сила Р/4. На пару роликов R1, R2 действует сила Р/4, так как эта пара заменяет один ролик. Аналогично сила Р/4 действует на пару роликов R3, R4, так как эта пара заменяет один ролик. В этой конструкции моста на каждый пилон действует сила Р/4. Остальные силы приложены к грунту В. Мост состоит из двух одинаковых правой и левой частей.

На фигуре 1 представлена левая половина моста.

На фигуре 2 представлены обе половины моста.

На фигуре 3 представлена левая половина моста, вид спереди.

На фигуре 4 представлен мост, вид сбоку.