×
13.01.2017
217.015.7dfb

Результат интеллектуальной деятельности: РУЧКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002600908
Дата охранного документа
27.10.2016
Аннотация: Целью настоящего изобретения является создание ручки транспортного средства, обладающей хорошими характеристиками при креплении декоративной накладки и уменьшающей вероятность поломки при креплении. Ручка транспортного средства содержит тело 1, прикрепленное к транспортному средству, и декоративную накладку 5, включающую основную часть 2, удлиненную в продольном направлении тела 1 ручки, и запорные части 3, 4, выполненные на обоих концах основной части 2. Декоративная накладка 5 прикреплена к поверхности тела 1 ручки сцепленными с ним запорными частями 3, 4. При этом декоративная накладка прикрепляется путем поворота основной части 2, при котором одна из запорных частей 3, 4 служит в качестве опорной точки поворота, а другая запорная часть 3, 4 упруго сцепляется с телом 1 ручки. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ

[0001] Настоящее изобретение относится к ручке транспортного средства.

ПРЕДПОСЫЛКИ СОЗДАНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ

[0002] Ручка, описанная в патентном документе 1, содержит декоративную накладку, прикрепленную к поверхности тела ручки. Крепление эластичной декоративной пластины (или декоративной накладки) к телу дверной ручки осуществляется путем вставки обоих концов декоративной пластины в поперечные соединительные отверстия тела ручки, при этом вся декоративная пластина значительно деформируется.

ОПИСАНИЕ ПРЕДШЕСТВУЮЩЕГО УРОВНЯ ТЕХНИКИ

ПАТЕНТНЫЙ ДОКУМЕНТ

[0003] Патентный документ V. Полезная модель Японии № Sho 58-14759.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ПРОБЛЕМЫ, РЕШАЕМЫЕ ИЗОБРЕТЕНИЕМ

[0004] Проблема, связанная с описанной выше известной ручкой, состоит в том, что ее декоративная накладка имеет тенденцию к растрескиванию и разрушению поверхностного слоя, такого как гальваническое или иное покрытие, нанесенное на ее поверхность, поскольку всю декоративную накладку приходится сильно деформировать.

[0005] Настоящее изобретение направлено на устранение указанного недостатка. Целью изобретения является создание ручки транспортного средства, имеющей хорошие характеристики крепления декоративной накладки и уменьшающей вероятность поломки при креплении.

СРЕДСТВА РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ

[0006] Согласно изобретению, эта цель достигается посредством создания ручки транспортного средства, содержащей тело 1, прикрепленное к транспортному средству, и декоративную накладку 5, которая содержит основную часть 2, удлиненную в продольном направлении тела 1 ручки, и запорные части 3, 4, выполненные на обоих концах основной части 2, и которая прикреплена к поверхности тела 1 ручки запорными частями 3, 4, сцепленными с телом 1 ручки, причем декоративная накладка 5 прикрепляется путем поворота основной части 2, при котором первая запорная часть 4 служит в качестве опорной точки поворота, а вторая запорная часть 3 упруго сцепляется с телом 1 ручки.

[0007] Согласно изобретению, крепление декоративной накладки 5 осуществляется путем поворота основной части 2 вокруг запорной части 4, образованной на одном конце основной части 2, при сцеплении этой запорной части 4 с телом 1 ручки, и сцепления запорной части 3, образованной на другом конце основной части 2, с защелкивающей частью 8 тела 1 ручки в результате этого поворота основной части 2.

[0008] При использовании процесса, в котором всю декоративную накладку 5 временно деформируют для крепления к телу 1 ручки, степень деформирования, необходимого для сцепления, нельзя определить заранее и поэтому декоративная накладка 5 может оказаться чрезмерно деформированной и в результате поврежденной. Однако способ монтажа, при котором сцепление второго конца осуществляется во время поворота, при котором в качестве опорной точки поворота действует первый конец, позволяет монтажнику выполнять операцию без чрезмерного деформирования декоративной накладки 5, благодаря чему повышается эффективность сборки и уменьшается вероятность повреждения накладки.

[0009] Ручка транспортного средства может содержать электронное устройство 6, прикрепленное к телу 1 ручки и снабженное элементом 7, ограничивающим движение по меньшей мере одной из запорных частей 3, 4 декоративной накладки 5.

[0010] Когда перемещение декоративной накладки 5, сцепленной с телом 1 рукоятки, ограничено указанным элементом 7, образованным в электронном устройстве 6, может быть достигнута высокая прочность крепления даже при маленьком размере участка сцепления. В результате степень деформирования декоративной накладки 5 для осуществления упругого сцепления может быть уменьшена, и потому исключается опасное деформирование или повреждение декоративной накладки из-за чрезмерно высокой нагрузки на нее при упругом сцеплении. Кроме того, исключается возможность случайного или злонамеренного смещения декоративной накладки 5.

[0011] Электронное устройство 6 содержит осветительное устройство, кнопку управления и т.п.

[0012] Элемент 7, ограничивающий движение, может ограничивать поворот декоративной накладки 5 путем удерживания ее конца, действующего в качестве опорной точки поворота. Таким образом, если делается попытка переместить запорную часть 3, расположенную на стороне поворачивающегося верхнего конца, в сторону опорной точки поворота для расцепления запорной части 3, то декоративная накладка 5 удерживается от поворота ограничивающим элементом 7, так что расцепить декоративную накладку 5 путем ее поворота будет трудно. Поэтому для расцепления декоративной накладки требуется приложить усилие, достаточное для ее деформирования с продольным изгибом, что в свою очередь затрудняет неправомерное, например злоумышленное, расцепление декоративной накладки.

[0013] Сцепление запорных частей 3, 4 с защелкивающими частями 8 может также осуществляться посредством упругого деформирования запорных частей 3, 4 или защелкивающих частей 8 для смещения в их сцепленное положение. Если для смещения в сцепленное положение используется деформирование основной части 2, то поскольку декоративная накладка 5 является длинной, смещение защелкивающей части может быть большим даже при небольшом деформировании каждой части. Поэтому для выполнения операции сцепления не требуется прикладывать к каждой части очень большое усилие.

[0014] В этом случае в ручке транспортного средства запорная часть 3, расположенная на стороне поворачивающегося конца, или защелкивающая часть 8, образованная на теле 1 ручки, или обе эти части 3, 8 могут иметь наклонную поверхность 9, создающую составляющую силы в направлении деформирования основного части 2, когда запорная часть 3 надавливает на защелкивающую часть 8. Таким образом, операция крепления осуществляется всего лишь путем поворота основной части 2 и последующего надавливания второй запорной части 3 на тело 1 ручки, благодаря чему процесс крепления упрощается.

ЭФФЕКТ, ОБЕСПЕЧИВАЕМЫЙ ИЗОБРЕТЕНИЕМ

[0015] Изобретение позволяет получить хорошие характеристики крепления декоративной накладки, а также исключить возможность поломки при креплении.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

[0016] На фиг. 1, иллюстрирующей настоящее изобретение, часть (а) изображает вид спереди, а часть (b) - разрез по линии 1В-1В на части (а).

Фиг. 2 изображает разрез фиг. 1, причем часть (а) изображает разрез по линии 2А-2А на части (а) фиг. 1, а часть (b) - разрез декоративной накладки при упругом сцеплении.

Фиг. 3 изображает в аксонометрии разобранную ручку транспортного средства, причем часть (а) изображает вид спереди, а часть (b) - вид сзади.

Фиг. 4 изображает декоративную накладку, причем часть (а) изображает вид сбоку, а часть (b) - вид по стрелке 4В на части (а).

Фиг. 5 изображает верхнюю сторону накладки, причем часть (а) изображает вид спереди, а часть (b) - разрез по линии 5В-5В на части (а).

ВАРИАНТ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ

[0017] На фиг. 1 и других чертежах показан вариант осуществления изобретения, согласно которому ручка транспортного средства содержит выступающую шарнирную часть 1а, соединенную с возможностью поворота с основанием ручки (не показано), прикрепленным к двери транспортного средства. Перемещение приводной лапки 1b, предусмотренной на другом конце, при повороте вокруг части, соединенной шарнирно с основанием ручки, передается запорному устройству двери (не показано), для приведения его в действие.

[0018] Ручка содержит тело 1, декоративную накладку 5 для украшения поверхности тела 1, и электронное устройство 6, прикрепленное к телу 1.

[0019] Тело 1 ручки является полым за счет соединения верхней накладки 11 с нижней накладкой 10. Соединение верхней накладки 11 с нижней накладкой 10 осуществляется путем фиксации вставной части 10а, расположенной на заднем конце нижней накладки, в верхней накладке 11, и привинчивания крепежной части 10b на переднем конце к гайке 11а, заделанной в верхней накладке 11. (Далее для пояснения местоположения элементов левая часть фиг. 1 будет называться «передней», а верхняя часть части (b) на фиг. 1 будет называться «верхней»). Позицией 12 на части (b) фиг. 1 обозначен крепежный винт 12, ввинченный в заделанную гайку.

[0020] В рассматриваемом варианте осуществления изобретения в состав электронного устройства 6 входят антенный блок 6А и нажимной выключатель 6В, соединенные проводом (не показан), выходящим из тела 1 ручки, с управляющим устройством, таким как бортовой компьютер, установленный на транспортном средстве.

[0021] Как показано на части (b) фиг. 1, нажимной выключатель 6В состоит из корпуса 13, в котором размещен контакт (не показан), и представляет собой так называемый кнопочный нажимной выключатель, который соединяет или отсоединяет контакт при нажатии на кнопку 14, прикрепленную к головной части. Корпус 13 выключателя снабжен позиционирующим выступом 13а и устанавливается в заданное положение при вставке выступа 13а в верхнюю накладку 11.

[0022] Нажимной выключатель 6В используется в качестве запорной кнопки, в частности, при нажатии на выключатель 6В управляющее устройство соединяется через антенну (будет рассмотрена далее) с портативным электронным ключом, находящимся у пользователя, для получения опознавательного кода, выдаваемого электронным ключом, и при получении правильного кода дверь переключается в запертое состояние.

[0023] Антенный блок 6А содержит электрод электростатического датчика и антенну и прикреплен в заданном положении таким образом, что он находится между нижней накладкой 10 и верхней накладкой 11. Электростатический датчик может реагировать на схватывание тела 1 ручки рукой пользователя, в частности, когда электростатический датчик обнаруживает схватывающее движение пользователя, выполняется процедура получения опознавательного кода аналогично тому, как описано выше для нажимного выключателя 6В, и если полученный опознавательный код правильный, то дверь переключается в свое открытое состояние.

[0024] Как показано на фиг. 3 и 4, декоративная накладка 5 изготовлена из материала с высокой эластичностью, такого как синтетическая пластмасса, и расположена так, что ее длина проходит в продольном направлении тела 1 ручки. Поверхность верхней накладки 11 снабжена канавкой 11b для установки декоративной накладки 5. В декоративной накладке 5 и в верхней накладке 11 предусмотрены отверстия 15 для доступа снаружи к нажимной кнопке 14 выключателя 6В.

[0025] Как показано на фиг. 3, декоративная накладка 5 в поперечном сечении от переднего конца до средней части имеет форму плоской пластины, а от средней части до заднего конца постепенно принимает форму буквы "V". Поверхность установочной канавки 11b тела 1 ручки в центральной части, от средней части до заднего конца, возвышается над плоской поверхностью.

[0026] Концы основной части 2 декоративной накладки 5 имеют запорные части 3, 4 соответственно. Как показано на фиг. 4, запорная часть 4, расположенная на заднем конце, выполнена в виде крючка и содержит запорный элемент 4а, выступающий назад, а две запорные части 4 расположены на боковых краях. Как показано на фиг. 2, на верхней накладке 11 образована защелкивающая часть 8, с которой могут быть сцеплены запорные элементы 4а, а основная часть 2, как показано на части (b) фиг. 2, может поворачиваться вокруг запорной части 4 при сцеплении запорных элементов 4а с защелкивающей частью 8.

[0027] Как показано на фиг. 4, запорная часть 3, расположенная на переднем конце декоративной накладки 5, выполнена в виде крючка и снабжена запорным элементом 3b, выступающим вперед от опорной стойки 3а. На конце запорная часть 3 имеет наклонную поверхность 9, которая создает составляющую силы в направлении продольного изгиба основной части 2 при воздействии на нее силы реакции выступа 8а в ответ на усилие, приложенное для приведения наклонной поверхности 9 в контакт с выступом 8а защелкивающей части 8, как описано ниже.

[0028] Запорная часть 3 по ширине разделена опорной стойкой 3а, выступающей вперед в центральной части, на три зоны и в центральной части имеет малый размер для сцепления с запорным элементом 3b запорной части 3.

[0029] Верхняя накладка 11 имеет защелкивающую часть 8 для взаимодействия с запорной частью 3 на переднем конце декоративной накладки 5. Как показано на фиг. 5, защелкивающая часть 8 образована пластинчатым выступом 8а, отходящим назад. Выступ 8а выполнен коротким в центральной части и длинным на концах, чтобы соответствовать запорной части 3 декоративной накладки 5.

[0030] Как показано на части b фиг. 2, крепление декоративной накладки 5 осуществляется путем поворота ее основной части 2 против часовой стрелки вокруг места сцепления, при сцепленном запорном элементе 4а запорной части 4 на заднем конце. В результате поворота основной части 2 наклонная поверхность 9 запорной части 3 передним концом опирается на защелкивающую часть 8 верхней накладки 11.

[0031] Когда в этом положении к концу основной части 2 прикладывается нажимное усилие (F), в ней благодаря наклонной поверхности 9 возникает составляющая силы (Р) в направлении продольного изгиба, как показано на части b фиг. 2. Под действием составляющей силы (Р) изогнутая основная часть 2 слегка деформируется упруго в таком направлении, что ее кривизна становится меньше, при этом запорная часть 3 заходит за выступ 8а и сцепляется с защелкивающей частью 8 благодаря упругому возврату основной части 2 в исходное состояние.

[0032] Для увеличения прочности крепления декоративной накладки 5 движение запорной части 4 ограничено элементом 7, как показано на части (а) фиг. 2. В данном варианте при сборке декоративной накладки 5 после ее крепления к верхней накладке 11 в корпусе 13 нажимного выключателя 6 В образуется ограничивающий движение элемент 7, который ограничивает перемещение вперед запорной части 4, расположенной на заднем конце.

[0033] Ограничивающий движение элемент 7 предотвращает перемещение запорной части 4 вперед и выход ее из состояния сцепления, благодаря чему увеличивается прочность крепления, даже при воздействии на задний конец запорной части 4 вредного усилия, направленного вперед. Кроме того, элемент 7 ограничивает поворот запорной части 4 и поэтому даже если на запорную часть 3, расположенную на переднем конце, действует усилие, которое может переместить ее назад, вся декоративная накладка 5 не может повернуться вокруг места сцепления запорной части 4, расположенной на заднем конце, с защелкивающей частью 8, что затрудняет удаление декоративной накладки 5.

ПЕРЕЧЕНЬ ЦИФРОВЫХ ПОЗИЦИЙ

[0034] 1 - тело ручки

2 - основная часть

3, 4 - запорные части

5 - декоративная накладка

6 - электронное устройство

7 - элемент, ограничивающий движение

8 - защелкивающая часть

9 - наклонная поверхность


РУЧКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
РУЧКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
РУЧКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
РУЧКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
РУЧКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 11-16 of 16 items.
27.03.2016
№216.014.c8ef

Электрическое устройство блокировки рулевой колонки

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Электрическое устройство блокировки рулевой колонки содержит корпус, электродвигатель, червячную шестерню, червячное колесо, крышку электродвигателя и крышку корпуса. Корпус имеет форму коробки с открытой поверхностью и содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578707
Дата охранного документа: 27.03.2016
10.07.2016
№216.015.4a6c

Система управления для транспортного средства

Задачей настоящего изобретения является создание системы управления для транспортного средства, способной надежно реагировать на намеренное действие пользователя вне транспортного средства. Система содержит рефлекторный оптический датчик (5), сконфигурированный, чтобы обнаруживать попадание...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002589231
Дата охранного документа: 10.07.2016
13.01.2017
№217.015.839e

Фоточувствительное устройство

Фоточувствительное устройство выполнено так, что отраженный свет света обнаружения, излучаемого наружу из корпуса 1 устройства одним или несколькими светоизлучающими элементами 2, расположенными в указанном корпусе 1, воспринимается светопринимающим элементом 4, установленным на монтажной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002601536
Дата охранного документа: 10.11.2016
25.08.2017
№217.015.bd5f

Устройство ручки транспортного средства

Цель изобретения заключается в создании устройства ручки транспортного средства, отличающегося высокой технологичностью сборки и способного обеспечивать эффективное предотвращение звяканья рукоятки и поворота фиксирующей кнопки при высоком коэффициенте трения. Рукоятка (3) сдвигается в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002616318
Дата охранного документа: 14.04.2017
26.08.2017
№217.015.db27

Устройство проводки функционального тросика

Цель данного изобретения заключается в создании устройства проводки функционального тросика, которое, при наличии простой конструкции, выполнено с возможностью проводки функционального тросика (7) с обеспечением достаточного запаса по длине. Данное устройство проводки содержит устройство (5)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002624192
Дата охранного документа: 30.06.2017
19.01.2018
№218.016.0ada

Цилиндровый замок

Целью настоящего изобретения является создание цилиндрового замка, который имеет отличную защиту от взлома и который сложно привести в неисправное состояние при попытке взлома. Цилиндровый замок содержит втулку (3), выполненную с возможностью поворота с помощью оригинального ключа, причем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002632282
Дата охранного документа: 03.10.2017
Showing 11-16 of 16 items.
27.03.2016
№216.014.c8ef

Электрическое устройство блокировки рулевой колонки

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Электрическое устройство блокировки рулевой колонки содержит корпус, электродвигатель, червячную шестерню, червячное колесо, крышку электродвигателя и крышку корпуса. Корпус имеет форму коробки с открытой поверхностью и содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578707
Дата охранного документа: 27.03.2016
10.07.2016
№216.015.4a6c

Система управления для транспортного средства

Задачей настоящего изобретения является создание системы управления для транспортного средства, способной надежно реагировать на намеренное действие пользователя вне транспортного средства. Система содержит рефлекторный оптический датчик (5), сконфигурированный, чтобы обнаруживать попадание...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002589231
Дата охранного документа: 10.07.2016
13.01.2017
№217.015.839e

Фоточувствительное устройство

Фоточувствительное устройство выполнено так, что отраженный свет света обнаружения, излучаемого наружу из корпуса 1 устройства одним или несколькими светоизлучающими элементами 2, расположенными в указанном корпусе 1, воспринимается светопринимающим элементом 4, установленным на монтажной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002601536
Дата охранного документа: 10.11.2016
25.08.2017
№217.015.bd5f

Устройство ручки транспортного средства

Цель изобретения заключается в создании устройства ручки транспортного средства, отличающегося высокой технологичностью сборки и способного обеспечивать эффективное предотвращение звяканья рукоятки и поворота фиксирующей кнопки при высоком коэффициенте трения. Рукоятка (3) сдвигается в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002616318
Дата охранного документа: 14.04.2017
26.08.2017
№217.015.db27

Устройство проводки функционального тросика

Цель данного изобретения заключается в создании устройства проводки функционального тросика, которое, при наличии простой конструкции, выполнено с возможностью проводки функционального тросика (7) с обеспечением достаточного запаса по длине. Данное устройство проводки содержит устройство (5)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002624192
Дата охранного документа: 30.06.2017
19.01.2018
№218.016.0ada

Цилиндровый замок

Целью настоящего изобретения является создание цилиндрового замка, который имеет отличную защиту от взлома и который сложно привести в неисправное состояние при попытке взлома. Цилиндровый замок содержит втулку (3), выполненную с возможностью поворота с помощью оригинального ключа, причем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002632282
Дата охранного документа: 03.10.2017
+ добавить свой РИД