×
13.01.2017
217.015.7815

Результат интеллектуальной деятельности: МНОГОЗОННАЯ КАМЕРА СГОРАНИЯ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002598963
Дата охранного документа
10.10.2016
Аннотация: Многозонная камера сгорания содержит корпус, имеющий головной конец, секцию камеры сгорания, расположенную ниже по потоку от головного конца, и смесительную секцию, расположенную между указанными головным концом и секцией камеры сгорания, предварительный смеситель, ступенчатый центральный корпус. Предварительный смеситель проходит от головного конца через смесительную секцию и предназначен для вывода, в первом осевом местоположении, первой смеси в секцию камеры сгорания. Ступенчатый центральный корпус расположен в кольцевом пространстве, ограниченном в предварительном смесителе, и содержит внешний корпус и внутренний корпус. Внешний корпус предназначен для вывода, во втором осевом местоположении ниже по потоку от первого осевого местоположения, второй смеси в секцию камеры сгорания. Внутренний корпус расположен в кольцевом пространстве, ограниченном во внешнем корпусе, и предназначен для вывода, в третьем осевом местоположении ниже по потоку от второго осевого местоположения, третьей смеси в секцию камеры сгорания, при этом обеспечивается независимое и отдельное регулирование вывода указанных смесей в соответствии с рабочим режимом многозонной камеры сгорания. Изобретение направлено на повышение эффективности сгорания. 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

ПРЕДПОСЫЛКИ ИЗОБРЕТЕНИЯ

[0001] Изобретение, описанное в данном документе, относится к многозонной камере сгорания и более конкретно к многозонной камере сгорания, содержащей ступенчатый центральный корпус.

[0002] В газотурбинных двигателях компрессор обеспечивает сжатие поступающих газов с получением сжатого газа. Этот сжатый газ направляется в камеру сгорания, где он может быть смешан с топливом и сожжен с получением потока высокотемпературных текучих сред. Данные высокотемпературные текучие среды направляются в турбинную секцию, в которой их энергия преобразуется в механическую энергию, предназначенную для использования при выработке мощности и/или электроэнергии.

[0003] При работе в условиях полной скорости и полной нагрузки данная конфигурация может быть высокоэффективной и приводит к образованию относительно малого количества загрязняющих выбросов. Однако при работе в условиях неполной или частичной нагрузки смешивание топлива и воздуха и последующее сжигание происходят не при тех температурах и массовых расходах, которые приводят к эффективному сжиганию. Таким образом, в результате данного процесса возможно образование увеличенного количества загрязняющих выбросов, а также нежелательное снижение вырабатываемой мощности и/или электроэнергии.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

[0004] Согласно одному аспекту изобретения предложена многозонная камера сгорания, содержащая предварительный смеситель, предназначенный для вывода первой смеси в первичную зону секции камеры сгорания, и ступенчатый центральный корпус, расположенный в кольцевом пространстве, ограниченном в указанном предварительном смесителе. Ступенчатый центральный корпус содержит внешний корпус, предназначенный для вывода, у первой радиально-осевой ступени, второй смеси во вторичную зону секции камеры сгорания, и внутренний корпус, расположенный в кольцевом пространстве, ограниченном во внешнем корпусе, и предназначенный для вывода, у второй радиально-осевой ступени, третьей смеси в третичную зону секции камеры сгорания.

[0005] Согласно другому аспекту изобретения предложена многозонная камера сгорания, содержащая корпус, имеющий головной конец, секцию камеры сгорания, расположенную ниже по потоку от головного конца, и смесительную секцию, расположенную между головным концом и секцией камеры сгорания, предварительный смеситель, проходящий от головного конца через смесительную секцию и предназначенный для вывода, в первом осевом местоположении, первой смеси в секцию камеры сгорания, и ступенчатый центральный корпус, расположенный в кольцевом пространстве, ограниченном в предварительном смесителе. Ступенчатый центральный корпус содержит внешний корпус, предназначенный для вывода, во втором осевом местоположении ниже по потоку от первого осевого местоположения, второй смеси в секцию камеры сгорания, и внутренний корпус, расположенный в кольцевом пространстве, ограниченном в указанном внешнем корпусе, и предназначенный для вывода, в третьем осевом местоположении ниже по потоку от второго осевого местоположения, третьей смеси в секцию камеры сгорания.

[0006] Согласно еще одному аспекту изобретения предложена многозонная камера сгорания, содержащая корпус, имеющий головной конец, секцию камеры сгорания, расположенную ниже по потоку от головного конца, и смесительную секцию, расположенную между головным концом и секцией камеры сгорания, предварительный смеситель, проходящий от головного конца через смесительную секцию и предназначенный для вывода, в первом осевом местоположении, первой смеси в секцию камеры сгорания, и ступенчатый центральный корпус, расположенный в кольцевом пространстве, ограниченном в предварительном смесителе. Ступенчатый центральный корпус содержит внешний корпус, предназначенный для вывода, во втором осевом местоположении ниже по потоку от первого осевого местоположения, второй смеси в секцию камеры сгорания, и внутренний корпус, расположенный в кольцевом пространстве, ограниченном в указанном внешнем корпусе, и предназначенный для вывода, в третьем осевом местоположении ниже по потоку от второго осевого местоположения, третьей смеси в секцию камеры сгорания.

[0007] Эти и другие преимущества и особенности станут более очевидны из нижеследующего описания при его рассмотрении совместно с чертежами.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

[0008] Рассматриваемое изобретение конкретно указано и четко изложено в формуле изобретения, приведенной в заключительной части описания. Вышеуказанные и другие особенности и преимущества изобретения очевидны из нижеследующего подробного описания при его рассмотрении совместно с прилагаемыми чертежами, на которых:

[0009] фиг. 1 изображает вид сбоку многозонной камеры сгорания,

[0010] фиг. 2 изображает увеличенный вид сбоку центрального корпуса многозонной камеры сгорания, показанной на фиг. 1,

[0011] фиг. 3 изображает увеличенный вид сбоку центрального корпуса, показанного на фиг. 2, в соответствии с другими вариантами выполнения.

[0012] В подробном описании рассмотрены варианты выполнения изобретения, а также его преимущества и особенности, приведенные в качестве примера со ссылкой на чертежи.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

[0013] На фиг. 1 изображена многозонная камера 10 сгорания турбоустановки, например газотурбинного двигателя. В иллюстративном газотурбинном двигателе компрессор обеспечивает сжатие поступающих газов с получением сжатого газа. Этот сжатый газ направляется в многозонную камеру 10 сгорания, где он может быть смешан с топливом и сожжен с получением потока высокотемпературных текучих сред. Данные высокотемпературные текучие среды направляются в турбинную секцию, в которой их энергия преобразуется в механическую энергию, предназначенную для использования при выработке мощности и/или электроэнергии.

[0014] Камера 10 содержит корпус 20, предварительный смеситель 40 и ступенчатый центральный корпус 60. Корпус 20 содержит жаровую трубу 21, которая является кольцевой и выполнена с образованием секции 211 камеры сгорания с расположенной в ней зоной сгорания, проточный патрубок 22, расположенный вокруг жаровой трубы 21 с образованием кольцевого пространства, через которое проходит по меньшей мере указанный сжатый газ, созданный компрессором, и торцевую крышку 23, ограничивающую головной конец 212 камеры 10. Секция 211 ограничена ниже по потоку от головного конца 212 смесительной секцией 213, расположенной между ними в осевом направлении.

[0015] Предварительный смеситель 40 проходит от головного конца 212 через смесительную секцию 213 и может иметь кольцевую форму или быть выполнен в виде ряда полостей, расположенных кольцевым образом. В любом случае смеситель 40 служит для приема первого количества топлива из первого топливного контура 41 и первого количества сжатого газа, созданного компрессором. Указанные первое количество топлива и первое количество сжатого газа смешиваются вдоль осевой длины смесителя 40 и выводятся в качестве первой смеси в первом осевом местоположении 70 в первичную зону 80 секции 211. Первичная зона 80 проходит назад от передней части секции 211 и может быть расположена вблизи жаровой трубы 21 в радиальном направлении.

[0016] В соответствии с фиг. 1 и 2 ступенчатый центральный корпус 60 расположен в кольцевом пространстве 61, ограниченном в смесителе 40, и содержит по меньшей мере внешний корпус 62 и внутренний корпус 63. Внешний корпус 62 служит для приема второго количества топлива из второго топливного контура 64 и второго количества сжатого газа, созданного компрессором. Указанные второе количество топлива и второе количество сжатого газа смешиваются вдоль осевой длины корпуса 62 и выводятся в качестве второй смеси во втором осевом местоположении 71, находящемся ниже по потоку от первого местоположения 70, во вторичную зону 90 секции 211. Вторичная зона 90 ограничена в радиально внутреннем направлении от первичной зоны 80 и проходит назад от второго местоположения 71. Местоположение 71 находится на осевом расстоянии L1 от местоположения 70. Таким образом, внешний корпус 62 предназначен для вывода второй смеси во вторичную зону 90 у первой радиально-осевой ступени 110.

[0017] Внутренний корпус 63 расположен в кольцевом пространстве 65, ограниченном во внешнем корпусе 62. Корпус 63 служит для приема третьего количества топлива из третьего топливного контура 66 и третьего количества сжатого газа, созданного компрессором. Указанные третье количество топлива и третье количество сжатого газа смешиваются вдоль осевой длины корпуса 63 и выводятся в качестве третьей смеси в третьем осевом местоположении 72, находящемся ниже по потоку от второго местоположения 71, в третичную зону 100 секции 211. Третичная зона 100 ограничена в радиально внутреннем направлении от вторичной зоны 90 и проходит назад от третьего местоположения 72. Местоположение 72 находится на осевом расстоянии L2 от местоположения 71. Таким образом, внутренний корпус 63 предназначен для вывода третьей смеси в третичную зону 100 у второй радиально-осевой ступени 120.

[0018] В соответствии с вариантами выполнения осевые расстояния LI и L2 могут быть равными или отличаться друг от друга в зависимости от проектных соображения и эксплуатационных требований.

[0019] Первый топливный контур 41, второй топливный контур 64 и третий топливный контур 66 выполнены независимыми друг от друга и управляются по отдельности так, что первая смесь, вторая смесь и третья смесь снабжаются топливом независимо и по отдельности. Таким образом, относительные количества топлива и сжатых газов в каждой смеси могут регулироваться независимо и отдельно в соответствии с рабочим режимом камеры 10 сгорания. Например, при работе в условиях полной скорости и полной нагрузки (FSFL) все смеси - первая, вторая и третья - могут содержать топливо и сжатые газы. В отличие от этого при работе в условиях неполной или частичной нагрузки вторая смесь и третья смесь могут содержать сжатые газы и значительно уменьшенные количества (то есть нулевые или ничтожные количества) топлива.

[0020] Как показано на фиг. 2, внешний корпус 62 может содержать первый ряд лопаток 130, а внутренний корпус 63 может содержать второй ряд лопаток 131. В соответствии с вариантами выполнения первый ряд лопаток 130 и второй ряд лопаток могут служить для придания завихрения соответственно второй смеси и третьей смеси. Указанное завихрение может быть обеспечено таким образом, что вторая смесь и третья смесь выводятся с вращением в одном направлении или с вращением в противоположных направлениях. В любом случае завихрение может быть создано с равными/аналогичными углами завихрения или различными углами завихрения. Несмотря на то, что первый ряд лопаток 130 и второй ряд лопаток 131 показаны расположенными сзади от первого осевого местоположения 70, следует понимать, что изображенный вариант приведен исключительно в качестве примера и первый ряд лопаток 130 и второй ряд лопаток 131 могут быть расположены спереди, сзади и/или на одной оси с местоположением 70.

[0021] В соответствии с фиг. 3 и согласно другим вариантам выполнения для ступенчатого центрального корпуса 60 могут быть выполнены по меньшей мере одна или более дополнительных радиально-осевых ступеней 140. Для ясности и краткости ниже описана только одна дополнительная радиально-осевая ступень 140, однако следует понимать, что данный вариант приведен исключительно в качестве примера. Если центральный корпус 60 содержит дополнительную ступень 140, указанный корпус 60 также содержит дополнительный корпус 141, расположенный между внешним корпусом 62 и внутренним корпусом 63. В дополнительный корпус 141 независимо и отдельно подаются топливо и сжатые газы, которые смешиваются вдоль осевой длины корпуса 141 и выводятся в секцию 211 в качестве четвертой смеси в четвертом осевом местоположении 142, находящемся ниже по потоку от второго местоположения 71 и выше по потоку от третьего местоположения 72. Второе местоположение 71 находятся на осевом расстоянии L1 от первого местоположения 70, четвертое местоположение 142 находится на осевом расстоянии L2 от первого местоположения 70, а третье местоположение 72 находится на осевом расстоянии L3 от первого местоположения 70. Таким образом, дополнительный корпус 141 предназначен для вывода четвертой смеси у дополнительной ступени 140.

[0022] Дополнительный корпус 141 может также содержать дополнительный ряд лопаток 143 для придания завихрения четвертой смеси в том же направлении/под тем же углом, как в первом ряде лопаток 130 и/или во втором ряде лопаток 131, либо в другом направлении/под другим углом. Как и в вышеописанном варианте, несмотря на то, что первый ряд лопаток 130, второй ряд лопаток 131 и дополнительный ряд лопаток 143 показаны расположенными сзади от первого осевого местоположения 70, следует понимать, что изображенный вариант приведен исключительно в качестве примера и первый ряд лопаток 130, второй ряд лопаток 131 и дополнительный ряд лопаток 143 могут быть расположены спереди, сзади и/или на одной оси с местоположением 70.

[0023] В соответствии с вариантами выполнения осевые расстояния L1, L2 и L3 могут быть отнесены друг от друга с одинаковым или различным осевым интервалом в зависимости от проектных соображений и эксплуатационных требований.

[0024] Несмотря на то, что изобретение подробно описано применительно только к ограниченному числу вариантов выполнения, следует понимать, что оно не ограничено указанными описанными вариантами выполнения. Напротив, изобретение может быть изменено с включением любого числа вариантов, модификаций, замен или эквивалентных конструкций, которые не описаны выше, но соответствуют сущности и объему изобретения. Кроме того, несмотря на то, что описаны различные варианты выполнения, следует понимать, что в аспекты изобретения могут входить лишь некоторые из описанных вариантов выполнения. Таким образом, изобретение не ограничено вышеприведенным описанием, а ограничено только объемом прилагаемой формулы изобретения.


МНОГОЗОННАЯ КАМЕРА СГОРАНИЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 221-230 of 353 items.
25.08.2017
№217.015.b7a1

Ступень (варианты ) и турбина газотурбинного двигателя

Изобретение относится к энергетике. Предложена ступень газотурбинного двигателя. Упомянутая ступень может включать лопасть, кожух, обращенный к упомянутой лопасти, и криволинейное сотовое уплотнение на упомянутом кожухе. Криволинейное сотовое уплотнение может включать первую ступеньку и вторую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614893
Дата охранного документа: 30.03.2017
25.08.2017
№217.015.b7ae

Способ изготовления узла топливной форсунки, способ изготовления кольца топливной форсунки и кольцо топливной форсунки

Группа изобретений относится к способам изготовления узла топливной форсунки и кольца топливной форсунки и к кольцу топливной форсунки. Способ изготовления узла 100 топливной форсунки включает использование торцевой заглушки 104 топливной форсунки, расположение кольца топливной форсунки в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614894
Дата охранного документа: 30.03.2017
25.08.2017
№217.015.b92b

Система и способ обнаружения утечки топлива и способ обнаружения утечки текучей среды

Описаны системы и способы обнаружения утечек топлива в газотурбинных двигателях. В соответствии с одним вариантом осуществления изобретения предлагается способ обнаружения утечки топлива в газотурбинном двигателе. Способ может включать регулирование клапана управления для соответствия...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002615303
Дата охранного документа: 04.04.2017
25.08.2017
№217.015.b96b

Уплотнение, уплотнение турбинного двигателя и способ изготовления уплотнения

Группа изобретений относится к уплотнению, уплотнению турбинного двигателя и способу изготовления уплотнения. Материал основы уплотнения имеет первый участок с первой степенью истираемости и второй участок со второй степенью истираемости, причем первый участок имеет меньшую степень...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002615088
Дата охранного документа: 03.04.2017
25.08.2017
№217.015.ba3d

Удерживающий кронштейн для поддержания трубок рабочего колеса турбомашины и элемент турбомашины (варианты)

Изобретение относится к энергетике. Предложен удерживающий кронштейн, содержащий кольцевой корпус, который содержит кольцевую удерживающую скобу, ограничивающую первые сквозные отверстия, и кольцевое основание, ограничивающее вторые сквозные отверстия. Профиль удерживающей скобы имеет фланец,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002615567
Дата охранного документа: 05.04.2017
25.08.2017
№217.015.ba7f

Узел инжекционного охлаждения и способ его установки

Узел инжекционного охлаждения для использования во внутренней платформе сопловой лопатки турбины содержит вставку инжекционного охлаждения, камеру инжекционного охлаждения и трубный элемент. Вставка инжекционного охлаждения расположена в полости аэродинамической части сопловой лопатки. Камера...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002615620
Дата охранного документа: 05.04.2017
25.08.2017
№217.015.bb18

Способ контроля разделения текучих сред, топливная система, способ контроля состояния клапана и газовая турбина

Изобретение относится к топливным системам для газовой турбины и соответствующим способам контроля разделения текучих сред в топливных системах. В частности, системы и способы включают измерение перепадов давления и сравнение результатов измерений с заранее заданным значением. Технический...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002615876
Дата охранного документа: 11.04.2017
25.08.2017
№217.015.bb20

Устройство для крепления лопатки и турбомашина, содержащая это устройство

Устройство крепления лопатки с крепежным элементом к крепежному пазу рабочего колеса содержит переходник и накладку. Переходник расположен между лопаткой и рабочим колесом и имеет крепежный паз, комплементарный крепежному элементу лопатки, и крепежный элемент, комплементарный крепежному пазу...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002615788
Дата охранного документа: 11.04.2017
25.08.2017
№217.015.bce6

Элемент турбины газотурбинного двигателя с микроканальным охлаждением (варианты)

Элемент турбины газотурбинного двигателя содержит подложку, имеющую наружную поверхность, внутреннюю поверхность и торец. Внутренняя поверхность ограничивает по меньшей мере одно полое внутреннее пространство. Наружная поверхность ограничивает одну или несколько канавок, причем каждая канавка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002616335
Дата охранного документа: 14.04.2017
25.08.2017
№217.015.bdda

Борсодержащее покрытие для детектирования нейтронов

Изобретение относится к борным покрытиям для детектирования нейтронов и особенно относится к нанесению борных покрытий для детектирования нейтронов с помощью электростатического напыления. Детектор нейтронов содержит внешнюю оболочку, ограничивающую внутренний объем, по меньшей мере участок...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002616769
Дата охранного документа: 18.04.2017
Showing 221-230 of 295 items.
25.08.2017
№217.015.b605

Лопатка компрессора, имеющая аэродинамическую часть заданного профиля, лопатка компрессора, имеющая аэродинамическую часть со стороной пониженного давления заданного профиля, и компрессор

Лопатка компрессора имеет аэродинамическую часть заданного профиля по существу в соответствии со значениями X, Y и Z декартовой системы координат, представленными в масштабируемой таблице, выбранной из группы таблиц, состоящей из Таблиц 1-11, в которой значения X, Y и Z декартовой системы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614554
Дата охранного документа: 28.03.2017
25.08.2017
№217.015.b643

Турбомашинный компонент, способ присоединения накладки к турбомашинному компоненту и турбомашинная установка

Изобретение относится к энергетике. Направляющая лопатка турбомашины содержит корпус, имеющий первый конец, который проходит ко второму концу. Один из указанных первого и второго концов содержит монтажный элемент и монтажный компонент. У одного из указанных первого и второго концов расположена...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614474
Дата охранного документа: 28.03.2017
25.08.2017
№217.015.b67b

Лопатка компрессора, имеющая аэродинамическую часть заданного профиля, лопатка компрессора, имеющая аэродинамическую часть со стороной пониженного давления заданного профиля, и компрессор

Компрессор содержит поворотные статорные лопатки. Лопатка компрессора имеет аэродинамическую часть заданного профиля по существу в соответствии со значениями X, Y и Z декартовой системы координат, приведенными в масштабируемой таблице, которая выбрана из группы таблиц, состоящей из Таблиц 1-2,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614423
Дата охранного документа: 28.03.2017
25.08.2017
№217.015.b691

Способ и система регулирования для газовой турбины

Cпособ относится к регулированию работы газовой турбины в ответ на бедный срыв пламени в камере сгорания. Газовая турбина содержит две камеры сгорания. Способ включает обнаружение того, что первая камера сгорания гаснет в процессе работы газовой турбины с полной нагрузкой, регулирование...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614471
Дата охранного документа: 28.03.2017
25.08.2017
№217.015.b76b

Внутренняя платформа сопловой лопатки турбины и сопловая лопатка турбины (варианты)

Изобретение относится к энергетике. Предложена внутренняя платформа сопловой лопатки турбины. Внутренняя платформа сопла может включать полость платформы, инжекционную камеру, расположенную в упомянутой полости платформы, удерживающую пластину, расположенную на первой стороне инжекционной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614892
Дата охранного документа: 30.03.2017
25.08.2017
№217.015.b783

Камера сгорания (варианты)

Изобретение относится к энергетике. Камера сгорания содержит камеру горения, которая задает продольную ось. Первичная зона реакции расположена в камере горения, а вторичная зона реакции расположена внутри камеры горения ниже по потоку от первичной зоны реакции. Центральная топливная форсунка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614887
Дата охранного документа: 30.03.2017
25.08.2017
№217.015.b7a1

Ступень (варианты ) и турбина газотурбинного двигателя

Изобретение относится к энергетике. Предложена ступень газотурбинного двигателя. Упомянутая ступень может включать лопасть, кожух, обращенный к упомянутой лопасти, и криволинейное сотовое уплотнение на упомянутом кожухе. Криволинейное сотовое уплотнение может включать первую ступеньку и вторую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614893
Дата охранного документа: 30.03.2017
25.08.2017
№217.015.b7ae

Способ изготовления узла топливной форсунки, способ изготовления кольца топливной форсунки и кольцо топливной форсунки

Группа изобретений относится к способам изготовления узла топливной форсунки и кольца топливной форсунки и к кольцу топливной форсунки. Способ изготовления узла 100 топливной форсунки включает использование торцевой заглушки 104 топливной форсунки, расположение кольца топливной форсунки в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614894
Дата охранного документа: 30.03.2017
25.08.2017
№217.015.b92b

Система и способ обнаружения утечки топлива и способ обнаружения утечки текучей среды

Описаны системы и способы обнаружения утечек топлива в газотурбинных двигателях. В соответствии с одним вариантом осуществления изобретения предлагается способ обнаружения утечки топлива в газотурбинном двигателе. Способ может включать регулирование клапана управления для соответствия...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002615303
Дата охранного документа: 04.04.2017
25.08.2017
№217.015.b96b

Уплотнение, уплотнение турбинного двигателя и способ изготовления уплотнения

Группа изобретений относится к уплотнению, уплотнению турбинного двигателя и способу изготовления уплотнения. Материал основы уплотнения имеет первый участок с первой степенью истираемости и второй участок со второй степенью истираемости, причем первый участок имеет меньшую степень...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002615088
Дата охранного документа: 03.04.2017
+ добавить свой РИД