×
13.01.2017
217.015.76ff

Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ ДЛЯ ГАЙКИ БОЛЬШОГО РАЗМЕРА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002599712
Дата охранного документа
10.10.2016
Аннотация: Настоящее изобретение относится к устройству предотвращения вращения для гайки. Устройство предотвращения вращения для гайки в затянутом положении на охватываемой части, являющейся полой в периферийной зоне, содержит: множество верхних вырезов, выполненных на одном конце гайки и проходящих вдоль продольной оси гайки, множество нижних вырезов, выполненных в периферийной зоне охватываемой части и проходящих вдоль продольной оси охватываемой части, причем нижние и верхние вырезы по меньшей мере частично накладываются друг на друга, когда гайка занимает затянутое положение на охватываемой части, и кольцо, установленное в периферийной зоне охватываемой части и содержащее по меньшей мере одно блокирующее средство, размещаемое как в одном из нижних вырезов на охватываемой части, так и в одном из верхних вырезов на гайке. Это позволяет надежно зафиксировать гайку в затянутом положении. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Область техники

Настоящее изобретение относится к устройству предотвращения вращения для гайки, затянутой на охватываемой детали, например для гайки, затянутой на лопасти турбины авиационного двигателя. Область техники, в целом, относится к устройствам для предотвращения вращения для гаек большого диаметра.

Уровень техники

Для предотвращения вращения гайки после ее затягивания на охватываемой детали необходимо установить устройство для предотвращения ее вращения. Некоторые гайки малого размера в соответствии с предшествующим уровнем техники имеют автоблокировку, которая не предназначена для гаек большого размера. Фактически, автоблокировка доступна лишь для гаек с диаметром от 4 до 15,875 миллиметра.

Определенные решения предшествующего уровня техники, таким образом, предлагают обеспечить функцию предотвращения вращения путем взаимодействия между пальцем и вырезами. Например, в авиационном двигателе CFM56 функция предотвращения вращения гайки, затянутой на лопасти турбины, обеспечивается при помощи вентиляционной трубки, расположенной внутри лопасти турбины. Палец, фактически, установлен на вентиляционную трубку и помещается в вырезы в гайке и лопасти, таким образом предотвращая вращение гайки вокруг лопасти. Вентиляционная трубка отцентрирована в нескольких местах, и наклон пальца невозможен.

Однако некоторые авиационные двигатели, например SilverCrest, не имеют вентиляционных трубок внутри лопастей турбины, и, как правило, охватываемые части необязательно оснащены частью, установленной внутри охватываемой части, на которую можно установить палец.

Краткое описание изобретения

Объектом изобретения является устройство предотвращения вращения для гайки большого размера, затянутой на охватываемой части, не требующее, чтобы какая-либо часть была предварительно установлена внутри охватываемой части и чтобы палец крепился на указанной части.

Таким образом, согласно первому объекту изобретения создано устройство предотвращения вращения для гайки в затянутом положении на охватываемой части, при этом охватываемая часть является полой по меньшей мере в периферийной зоне, причем устройство характеризуется тем, что оно содержит:

- множество верхних вырезов, выполненных на одном конце гайки и проходящих вдоль продольной оси гайки,

- множество нижних вырезов, выполненных в одной периферийной зоне охватываемой части и проходящих вдоль продольной оси охватываемой части, причем нижние и верхние вырезы по меньшей мере частично накладываются друг на друга, когда гайка занимает затянутое положение на охватываемой части, и

- кольцо, установленное внутри периферийной зоны охватываемой части и содержащее по меньшей мере один длинный палец, помещаемый как в один из нижних вырезов на охватываемой части, так и в один из верхних вырезов на гайке.

Благодаря устройству в соответствии с изобретением длинный палец кольца предотвращает вращение гайки.

Помимо основных признаков, упомянутых в предыдущем абзаце, кольцевой кожух в соответствии с изобретением может иметь один или более дополнительных из следующих признаков, рассматриваемых по отдельности или в соответствии с их технически возможными комбинациями:

- кольцо дополнительно содержит по меньшей мере два коротких пальца, каждый из которых помещен в один из нижних вырезов. Короткие пальцы уравновешивают кольцо и предотвращают его отклонение;

- кольцо содержит четыре коротких пальца, каждый из которых помещен в нижний вырез. Такое количество позволяет оптимизировать уравновешивание кольца;

- количество нижних вырезов кратно количеству верхних вырезов. Таким образом, количество комбинаций положений гайки, в которых верхний вырез выровнен с нижним вырезом, максимизируется, что снижает увеличение крутящего момента, требуемого в ходе выравнивания нижнего выреза с верхним вырезом, и, таким образом, разгружает конструкцию;

- нижние вырезы и верхние вырезы имеют одинаковую длину. Положение кольца в этом случае является более устойчивым;

- нижние вырезы и верхние вырезы имеют одинаковую ширину. Устройство предотвращения вращения в этом случае оптимизируется, поскольку между кольцом и вырезами не существует зазора;

- основания нижних вырезов и основания верхних вырезов выровнены вдоль продольной оси, когда гайка занимает затянутое положение. Положение кольца в этом случае является более устойчивым;

- только один верхний вырез и нижний вырез расположены для приема длинного пальца, когда гайка занимает затянутое положение.

Согласно второму объекту изобретение относится к авиационному двигателю, содержащему устройство предотвращения вращения для гайки в затянутом положении на охватываемой части в соответствии с изобретением.

Изобретение и его различные применения станут более понятны после прочтения следующего описания и путем изучения чертежей, прилагаемых к нему.

Краткое описание чертежей

Чертежи представлены лишь в целях иллюстрации и никаким образом не ограничивают изобретение.

На чертежах:

Фиг. 1 - схематичный вид устройства предотвращения вращения для гайки, затянутой на лопасти турбины авиационного двигателя, в соответствии с одним вариантом воплощения изобретения;

Фиг. 2 - схематичный вид кольца, используемого в устройстве с фиг. 1; и

Фиг. 3 - вид спереди устройства с фиг. 1.

Подробное описание по меньшей мере одного варианта воплощения изобретения

Фиг. 1 и 3 являются схематичными видами устройства 10 предотвращения вращения для гайки 11, затянутой на лопасти 12 турбины авиационного двигателя, в соответствии с одним вариантом воплощения изобретения. В этом узле лопасть 12/гайка 11 гайка 11 является охватывающей частью, а лопасть 12 является охватываемой частью. Лопасть 12 является цилиндрической и проходит вдоль продольной оси Х. Гайка также проходит вдоль продольной оси, которая в затянутом положении на лопасти 12 совпадает с осью Х. Более того, лопасть 12 является полой по меньшей мере в периферийной зоне 15.

Лопасть 12 содержит множество вырезов, которые будут называться нижними вырезами 14. Нижние вырезы 14 выполнены в периферийной зоне 15 лопасти 12 и проходят вдоль продольной оси Х на длину Li. Гайка 11 также содержит множество вырезов, которые будут называться верхними вырезами 13. Верхние вырезы 13 оборудованы на одном конце гайки 11 и проходят вдоль продольной оси гайки 11 на длину Ls. Количество нижних вырезов 14 априори не равно количеству верхних вырезов 13, хотя в описываемом неограничивающем варианте воплощения верхние вырезы 13 и нижние вырезы 14 имеют одинаковую длину Li, Ls и одинаковую ширину.

В затянутом положении гайки 11 на лопасти 12 нижние вырезы 14 и верхние вырезы 13 накладываются друг на друга и по меньшей мере один верхний вырез 13 выровнен с нижним вырезом 14. Наложение означает частичное или полное покрытие нижних вырезов 14 верхними вырезами 13 и выравнивание вдоль продольной оси Х оснований нижних вырезов 14 с основаниями верхних вырезов 13.

Когда гайка 11 занимает затянутое положение на лопасти 12, кольцо 16 устанавливается внутри лопасти 12. Диаметр кольца 16 является таким, что кольцо повторяет внутреннюю форму периферийной зоны 15 лопасти 12. Кольцо содержит длинный палец 17, размещенный в выровненном нижнем вырезе 14 и верхних вырезах 13. В этом случае длинный палец 17 предотвращает вращение гайки 11 на лопасти 12.

Предпочтительно, количество нижних вырезов 14 кратно количеству верхних вырезов 13. Таким образом, количество комбинаций положений гайки 11, в которых верхний вырез 13 выровнен с нижним вырезом 14, максимизируется, что снижает повышение крутящего момента, применяемое в ходе выравнивания нижнего выреза 14 с верхним вырезом 13, таким образом разгружая конструкцию.

В описанном неограничивающем варианте воплощения кольцо 16 дополнительно содержит четыре коротких пальца 18, помещенных в четыре нижних выреза 14 лопасти 12. Короткие пальцы 18 имеют обязательную и достаточную длину для того, чтобы лишь помещаться в нижние вырезы 14. Эти короткие пальцы 18, с одной стороны, позволяют предотвратить наклон лопасти 12. Следует отметить, что двух коротких пальцев 18 достаточно для обеспечения функции предотвращения наклона. Более того, точное определение, как представлено на фиг. 2, количества и положения коротких пальцев 18 на кольце 16 обеспечивает возможность уравновешивания кольца 16 для того, чтобы не требовалось добавления дополнительного веса для корректировки потенциального дисбаланса.

Количество и положение коротких пальцев 18 должно быть выбрано в зависимости от геометрической формы сборки и, в частности, от длины длинного пальца 17.

Изобретение описано здесь на примере его реализации. Специалистам в данной области техники должно быть очевидно, что возможны различные варианты устройства 15 в соответствии с изобретением, в частности относительно размера и количества вырезов и количества и расположения пальцев, не выходящие при этом за рамки изобретения.


УСТРОЙСТВО ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ ДЛЯ ГАЙКИ БОЛЬШОГО РАЗМЕРА
УСТРОЙСТВО ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ ДЛЯ ГАЙКИ БОЛЬШОГО РАЗМЕРА
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 881-890 of 928 items.
19.06.2019
№219.017.8a0f

Способ калибровки по массе деталей, предназначенных для установки на периферии ротора

Группа изобретений относится к производству турбинных лопаток, используемых в роторах в газотурбинных двигателях. Детали (23), предназначенные для установки на периферии ротора (10), калибруют по массе, для чего в каждой детали (23) путем механической обработки осуществляют выемку объема (46)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002407619
Дата охранного документа: 27.12.2010
19.06.2019
№219.017.8a63

Способ получения и восстановления покрытия на металлической подложке

Изобретение относится к способу получения или восстановления керамического покрытия на металлической подложке из суперсплава на основе никеля и/или кобальта. Способ включает получение покрытия путем формирования предварительного слоя за счет нанесения одного или более слоев краски, содержащей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002405065
Дата охранного документа: 27.11.2010
19.06.2019
№219.017.8a7d

Направляющее устройство для потока воздуха на входе в камеру сгорания газотурбинного двигателя

Направляющее устройство для потока воздуха на входе в камеру сгорания газотурбинного двигателя содержит спрямляющий аппарат и расположенный за ним диффузор. Спрямляющий аппарат содержит две коаксиальные обечайки, между которыми размещены лопатки, проходящие по существу в радиальном направлении....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002435104
Дата охранного документа: 27.11.2011
19.06.2019
№219.017.8b31

Камера сгорания газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель

Камера сгорания газотурбинного двигателя содержит, по меньшей мере, одну емкость в форме усеченного конуса, снабженную рядом расположенных по кольцу инжекционных отверстий для впуска воздуха, которые равномерно распределены вокруг оси емкости, а также топливный инжектор. Топливный инжектор...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002444680
Дата охранного документа: 10.03.2012
29.06.2019
№219.017.9c07

Устройство для позиционирования и удержания жгутов электрических кабелей на турбореактивном двигателе

Устройство для позиционирования и удержания жгутов (3) электрических кабелей на корпусе (2) турбореактивного двигателя (1) содержит опоры (3) для жгутов, стандартизированные для направлений, по существу перпендикулярных оси (4) турбореактивного двигателя (1), и опоры для жгутов,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002349762
Дата охранного документа: 20.03.2009
29.06.2019
№219.017.9c1d

Звено между двумя механическими элементами

Жесткое звено между первым элементом и вторым элементом содержит средство для регулирования расстояния между обоими элементами, включающее вилку с поперечным болтом, взаимодействующим с крепежным ушком на первом элементе. Болт установлен в вилке с помощью опорообразующих средств, каждое из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002347925
Дата охранного документа: 27.02.2009
29.06.2019
№219.017.9c26

Каналы вентиляции на обшивке смешивания форсажной камеры

Авиационный газотурбинный двигатель содержит диффузор, размещенный перед форсажной камерой и ограниченный трубчатой стенкой, именуемой обшивкой смешивания потоков, располагающейся внутри кожуха. Между кожухом и трубчатой стенкой предусмотрен кольцевой канал, предназначенный для движения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002347930
Дата охранного документа: 27.02.2009
29.06.2019
№219.017.9c2b

Устройство соединения при помощи болта и гайки

Изобретение относится к устройствам, предназначенным для соединения друг с другом двух деталей при помощи болта и гайки. Устройство соединения двух деталей друг с другом содержит болты крепления, проходящие сквозь располагающиеся на одной линии отверстия, выполненные в двух соединяемых деталях...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002343325
Дата охранного документа: 10.01.2009
29.06.2019
№219.017.9c4f

Турбомашина, сопловой аппарат которой установлен на камере сгорания со стенками из композитного материала

Турбомашина содержит кольцевую камеру сгорания с внутренней и внешней стенками, выполненными из композитного материала с керамической матрицей, и сопловой аппарат турбины высокого давления, жестко прикрепленный к заднему краю камеры сгорания. Сопловой аппарат турбины высокого давления содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002392447
Дата охранного документа: 20.06.2010
29.06.2019
№219.017.9c69

Устройство блокировки во вращении прижимной гайки детали на валу, прижимная гайка и содержащий ее вал и оснащенный ими двигатель летательного аппарата

Изобретение относится к средству удержания детали внутри конца полого вала. Устройство блокировки во вращении прижимной гайки (6) детали (4), выполненной в форме внешнего кольца подшипника качения, на конце полого вала (2), имеющего осевое направление, при этом вышеупомянутая гайка (6) ввинчена...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002397378
Дата охранного документа: 20.08.2010
Showing 671-672 of 672 items.
03.10.2019
№219.017.d197

Лопатка турбомашины, лопаточный узел турбомашины, ротор вентилятора и турбомашина

Изобретение относится к лопатке турбомашины. Лопатка содержит перо, хвостовик, вводимый в зацепление с канавкой диска турбомашины, и внутреннюю полку, расположенную в радиальном направлении между хвостовиком и пером. Верхний по потоку конец хвостовика соединен с радиально внутренним концом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002701677
Дата охранного документа: 01.10.2019
19.03.2020
№220.018.0d9b

Диск с лопатками вентилятора для турбомашины, вентилятор турбомашины и авиационный двигатель

Диск с лопатками вентилятора для турбомашины содержит ступицу, ограниченную передней и задней сторонами, а также внешней периферической поверхностью и внутренней поверхностью вращения. На внешней периферической поверхности ступицы расположены лопасти, каждая из которых имеет переднюю и заднюю...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002716953
Дата охранного документа: 17.03.2020
+ добавить свой РИД