Результат интеллектуальной деятельности: ВОДОСЛИВ ДЛЯ САНИТАРНОЙ СИСТЕМЫ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение касается водослива для санитарной системы рельсового транспортного средства, имеющего водосливную трубу и обогревательное устройство для защиты водосливной трубы от замерзания.

В поездах дальнего и ближнего сообщения в распоряжение пассажиров, как правило, предоставляется санузел. В соответствии с гигиеническими требованиями такие санитарные системы оснащены раковиной для мытья рук. Тогда встроенные в поездах санитарно-технические кабины имеют раковину для мытья рук, которая позволяет пользоваться свежей водой и, например, жидким мылом. Использованная, слабо загрязненная вода после мытья рук, которая также называется серой водой, либо направляется в бак для сточной воды, либо с помощью водосливной трубы отводится на железнодорожное полотно.

Такие так называемые выпуски для серой воды при отведении на железнодорожное полотно, например, у высокоскоростных железнодорожных подвижных единиц, таких как Velaro Rus, Velaro CRH 3 или платформа Velaro находятся в конце вагона в области под полом вблизи тележки вагона.

Область под полом вблизи тележки вагона подвергается особенно высоким механическим нагрузкам, например, щебнем. Из-за этого очень часто повреждается тепловая изоляция водосливной трубы и намотанный снаружи вокруг водосливной трубы сопровождающий обогрев трубы.

Это способствует образованию из отводимой серой воды и летящего снега, вследствие чего возникают другие механические нагрузки тепловой изоляции. При удалении льда с отверстий трубы для серой воды вручную сервисным персоналом тепловая изоляция в области водослива часто дополнительно повреждается и, возможно, частично обрывается.

Такие причины, как отсутствующая тепловая изоляция, поврежденные/вышедшие их строя нагревательные элементы, особенно при сильном морозе, приводят к выходу санитарной системы из строя, так как концевая часть водосливной трубы замерзает.

Исходя из этого, в основе изобретения лежит задача, усовершенствовать водослив для санитарной системы рельсового транспортного средства вышеназванного рода таким образом, чтобы обеспечивалась улучшенная защита от замерзания.

Эта задача у водослива решается за счет того, что обогревательное устройство снаружи вводится внутрь концевой части водосливной трубы и при этом по меньшей мере частично расположено во внутреннем пространстве этой концевой части. Предусмотренное обогревательное устройство служит источником тепла, который усиливает эффект образования ледяного канала. Этот эффект может продолжать поддерживаться даже при сильных минусовых температурах. По меньшей мере частично находящийся во внутреннем пространстве концевой части водосливной трубы нагревательный элемент оставляет свободным канал в этой области, так что обеспечивается надежная защита от замерзания для водослива.

Обогревательное устройство предпочтительно выполнено в форме ленты и в области концевой части установлено в трубе. Обогревательное устройство в форме ленты по существу обладает возможностью гибкого применения. Его установка в трубе позволяет по меньшей мере частично располагать обогревательное устройство во внутреннем пространстве концевой части водосливной трубы, чтобы достигать желаемой цели защиты от замерзания.

Обогревательное устройство может быть предпочтительно установлено, выходя из концевой части водосливной трубы сначала по дуге, а затем снаружи по концевой части. Таким образом может осуществляться удобный монтаж обогревательного устройства, а также его электрическое подключение.

Водосливная труба предпочтительно покрыта оболочкой из изоляционного материала, который противодействует замерзанию концевой части водосливной трубы.

Для дополнительного повышения свойств защиты от замерзания водосливной трубы концевая часть водосливной трубы может быть охвачена обтекателем. Эта мера даже без взаимодействия с обогревательным устройством, введенным во внутреннее пространство концевой части, способствует тому, что замерзание концевой части водосливной трубы затрудняется. При этом обтекатель действует таким образом, что возникающий холодный встречный ветер не может неограниченно воздействовать на температуру концевой части. При соответствующем выборе материала, например, высококачественной нержавеющей стали, обтекатель служит, кроме того, защитой от щебня.

Предпочтительно обтекатель выполнен в форме трубы и при этом адаптирован к концевой части по своей наружной конфигурации. Тогда между обтекателем и концевой частью водосливной трубы находится, если предусмотрено, тепловой изоляционный материал.

Предпочтительным образом обтекателя действует тогда, когда он распространяется за пределы концевой части. Тогда обеспечиваются благоприятные свойства в том отношении, что осуществляется надлежащая защита от камней, а также снижается тепловое воздействие холодного встречного ветра.

Водосливная труба может быть, кроме того, обмотана ленточным нагревательным элементом. В том случае, когда предусмотрены как обогревательное устройство, введенное во внутреннее пространство концевой части, так и намотанный снаружи нагревательный элемент, последний будет располагаться только по водосливной трубе вне концевой части.

Один из примеров осуществления изобретения поясняется еще подробнее ниже со ссылкой на чертежи. На единственной фигуре показан вид в перспективе, частично в разрезе, водослива для санитарной системы рельсового транспортного средства.

Изображенный на фигуре водослив для санитарной системы рельсового транспортного средства может быть, например, расположен на одном конце вагона в области под полом вблизи тележки вагона и служит для отведения серой воды, которая образуется при использовании упомянутого санитарной системы, например, раковины для мытья рук. При этом приходящая от одной стороны вагона водосливная труба 1 за перегибом 2 переходит в прямую концевую часть 3 водослива. Для обогрева трубопровода 1 служит ленточное обогревательное устройство 4, которое намотано вокруг трубопровода 1 по трубопроводу 1 и по возможности за пределы перегиба 2 до конца 5 водосливной трубы.

Кроме того, трубопровод 1, а также концевая часть 3 окружены не изображенным на фигуре в целях наглядности изоляционным материалом, который распространяется до свободного конца 5 концевой части 3.

Для защиты водослива от замерзания предусмотрено другое электрическое обогревательное устройство, которое включает в себя ленточный нагревательный элемент 6. Этот ленточный нагревательный элемент 6 установлен таким образом, что, начиная от свободного конца 5 концевой части 3, он вдается во внутреннее пространство концевой части 3. Для этой цели ленточный нагревательный элемент 6 установлен примерно в области концевой части 3 в медной трубе 7, которая сначала распространяется по существу параллельно концевой части 3, затем примерно U-образно изогнута и после этого ведет во внутреннее пространство концевой части 3.

С помощью частично установленного в медной трубе 7 ленточного нагревательного элемента 6 внутри концевой части 3 образуется ледяной канал, когда водослив подвержен действию мороза. Защите от замерзания способствует, кроме того, уже упомянутый выше изоляционный материал, который расположен в области концевой части 3 между медной трубой 7 и самой концевой частью 3 и полностью обертывает концевую часть 3.

Для дополнительного повышения морозостойкости водослива служит, например, изготовленный из стали обтекатель 8, внутренний диаметр которого выбран таким образом, что система из ленточного нагревательного элемента 6 и медной трубы 7 может располагаться в области концевой части 3 внутри обтекателя 8. Обтекатель 8 образует как защиту от холодного встречного ветра, так и защиту от задеваемых камней или тому подобного. Таким образом, обтекатель 8 действует как механическая защита для изоляции, которой обернута концевая часть 3, а также для медной трубы 7.

Следует подчеркнуть, что водослив может, напр., также представлять собой перелив для свежей воды. Он может быть установлен вместе со сливом конденсата установки кондиционирования.

Обтекатель 8, в частности, в случаях, когда защита от ветра для концевой части 3 уже обеспечивается другими установленными под полом компонентами, может выполнять исключительно функцию защитного бортика.