×
12.01.2017
217.015.5bd8

Результат интеллектуальной деятельности: ПРИБОР ДЛЯ ДОЗИРОВАННОЙ ЗАПРАВКИ МАСЛОМ ДВС АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРИ ИХ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к устройствам для технического обслуживания двигателей внутреннего сгорания (ДВС), в частности к устройствам для дозированной заправки маслом ДВС автотранспортных средств. Предложен прибор на базе канистры. Канистра имеет заливную горловину 7 с крышкой 8. Канистра дополнительно оснащена сливной горловиной 11 с крышкой 5, к которой герметично присоединен вентиль 4, а к его свободному концу - рукав 3 с наконечником 1. Наконечник имеет возможность размещения в полости маслозаливной горловины ДВС и оснащен фиксатором 2. На корпусе 14 канистры нанесены шкала 15 в литрах и указатели 12 объема заливаемого масла в ДВС. Предложенное устройство отличается простотой конструкции, удобно в использовании и может быть выполнено на базе канистры. 3 ил.

Изобретение относится к механике (к арматуростроению и машиностроению), в частности к устройствам для дозированной заправки маслом картерных полостей ДВС автотранспортных средств (тракторов и грузовых автомобилей), и может быть использовано при их техническом обслуживании и ремонте.

Устройства для заправки маслом ДВС широко используют при техническом обслуживании и ремонте машин. Известна, например, заправочная воронка. Воронку устанавливают в маслозаливную горловину. При этом объем масла, заливаемого в двигатель через воронку, контролируют по меткам на маслоизмерительном стержне, входящем в состав двигателя [1].

Недостатки указанного устройства: высокая трудоемкость выполнения операции, возможность пролива масла мимо воронки и через край маслозаливной горловины.

Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является канистра (бидон) с крышкой под горловину, оснащенной уплотнительной прокладкой [2].

Недостатком известного устройства является то, что оно мало приспособлено к использованию в качестве устройства для заправки маслом картерных полостей ДВС. Оно не позволяет дозировать объем заправляемого масла. Канистру при заправке нужно удерживать в руках.

Задачей изобретения является создание устройства для заправки маслом картерных полостей ДВС при техническом обслуживании машин, обладающего улучшенными эксплуатационными свойствами, в частности обеспечивающего возможность дозированной заправки, снижения трудоемкости и улучшения условий труда при выполнении заправочной операции.

Сущность изобретения заключается в следующем. Вверху боковой грани корпуса канистры, имеющей меньшую площадь и расположенную со стороны ручки, дополнительно выполнена сливная горловина, ось вращения которой перпендикулярна указанной грани и пересекает ее линию симметрии. При этом горловина оснащена крышкой с прокладкой, к которой герметично присоединен вентиль. Для этого в крышке выполнено отверстие под присоединительный размер вентиля, обеспечивающий возможность размещения в полости горловины уплотнительного кольца с гайкой, прижимающей указанное кольцо с крышкой к вентилю. К свободному концу вентиля герметично присоединен рукав с наконечником на его конце. Наконечник имеет возможность размещения в полости маслозаливной горловины ДВС и оснащен фиксатором, который имеет возможность взаимодействия с этой горловиной. Рукав выполнен прозрачным. Его длина превышает расстояние от сливной горловины канистры до горловины ДВС, когда канистра размещена в кабине автотранспортного средства, а наконечник - в полости горловины ДВС. Пропускная способность гидролинии «вентиль - рукав - наконечник» при полностью открытом вентиле не превышает пропускной способности фильтра горловины ДВС. Вместимость канистры превышает наибольшую заправочную емкость поддона картера ДВС из совокупности обслуживаемых автотранспортных средств. На одной из боковых граней корпуса канистры с большей площадью нанесены шкала в литрах, соответствующая объему канистры, и указатели объема заливаемого масла в ДВС с надписями к ним, содержащими марки обслуживаемых ДВС. В совокупности это позволяет обеспечить дозированную заправку ДВС маслом, снизить трудоемкость и улучшить условия труда при выполнении заправочной операции.

На фиг. 1, 2 и 3 изображен прибор для дозированной заправки маслом ДВС автотранспортных средств при их техническом обслуживании, в частности на фиг. 1 показан общий вид прибора в сборе, на фиг. 2 - фрагмент размещения канистры в кабине трактора, на фиг. 3 - фрагмент установки наконечника в маслозаливную горловину ДВС.

Прибор состоит из канистры, корпус 14 которой выполнен по форме прямоугольного параллелепипеда. На его верхней грани, противоположной основанию, размещена ручка 6, а также заливная горловина 7, оснащенная крышкой 8 с прокладкой (не показана). Кроме того, указанная канистра дополнительно оснащена сливной горловиной 11 с крышкой 5 и прокладкой (не показана). Горловина 11 размещена вверху боковой грани корпуса 14 канистры, имеющей меньшую площадь и расположенной со стороны ручки 6. При этом ось вращения горловины 11 перпендикулярна указанной грани и пересекает ее линию симметрии. К крышке 5 горловины 11 герметично присоединен вентиль 4. Для этого в крышке 5 выполнено отверстие под присоединительный размер вентиля 4, обеспечивающий возможность свободного размещения в полости горловины 11 уплотнительного кольца с гайкой (не показаны), прижимающей указанное кольцо с крышкой 5 к вентилю 4. К свободному концу вентиля 4 герметично присоединен рукав 3 с наконечником 1 на его конце. Наконечник 1 имеет возможность размещения в полости маслозаливной горловины 20 картера 21 ДВС и оснащен фиксатором 2, который имеет возможность взаимодействия с этой горловиной. Рукав 3 выполнен прозрачным. Его длина превышает расстояние от сливной горловины 11 канистры до горловины 20 ДВС, когда канистра размещена в кабине 16 автотранспортного средства, а наконечник 1 - в полости горловины 20. Пропускная способность гидролинии «вентиль 4 - рукав 3 - наконечник 1» при полностью открытом вентиле 4 не превышает пропускной способности фильтра (не показан) горловины 20. Вместимость канистры превышает наибольшую заправочную емкость картера 21 ДВС из совокупности обслуживаемых автотранспортных средств. На одной из боковых граней корпуса 14 канистры с большей площадью нанесены шкала 15 в литрах, соответствующая объему канистры, и указатели 12 объема заливаемого масла в ДВС с надписями 13 к ним, содержащими марки обслуживаемых ДВС.

При заправке картера 21 ДВС маслом прибор используют следующим образом. Отвинчивают крышку 8 с горловины 7 и заливают в канистру масло в необходимом для данного двигателя объеме. При этом ориентируются на указатели 12 объема масла с надписями 13 к ним или по шкале 15. Завинчивают крышку 8 на горловину 7 и закрывают вентиль 4 (если он был открыт). Устанавливают канистру с маслом в кабину 16 обслуживаемого средства со стороны маслозаливной горловины 20 таким образом, чтобы вентиль 4 был направлен вниз и выступал из кабины 16 (фиг. 2). При этом канистра со стороны вентиля 4 должна лежать на порожке 17 кабины 16, а ее противоположная часть - на подставке 19, размещенной на полике 18 кабины 16. Подставку 19 подбирают по высоте порожка 17 так, чтобы канистра была установлена горизонтально или под небольшим углом к горизонтали, направленным в сторону вентиля 4. Это обеспечивает полное опорожнение канистры при сливе масла. Затем наконечник 1 опускают в полость маслозаливной горловины 20 и прикрепляют его к ней посредством фиксатора 2 (фиг. 3). Открывают вентиль 4. Масло самотеком (под действием силы тяжести: полик 18 или порожек 17 кабины 16 расположены выше маслозаливной горловины 20 ДВС) из полости канистры стекает через вентиль 4, рукав 3 и наконечник 1 в заправляемую полость картера 21 ДВС. В это время оператор выполняет другие работы и одновременно наблюдает за окончанием процесса заправки по наличию масла в прозрачном рукаве 3. В результате снижается трудоемкость операции, исключается необходимость удерживать канистру при сливе масла из канистры в маслозаливную горловину 21 ДВС, а также вероятность пролива масла мимо горловины 20 ДВС или воронки, установленной в эту горловину, что улучшает условия труда оператора. Поскольку объем масла в канистре заранее определен для каждой марки ДВС, то отпадает необходимость контроля уровня масла в ДВС при помощи маслоизмерительного стержня. При этом также уменьшается трудоемкость заправки ДВС маслом. Так как пропускная способность гидролинии «вентиль 4 - рукав 3 - наконечник 1» при полностью открытом вентиле 4 не превышает пропускной способности фильтра горловины ДВС, то предотвращается возможность пролива масла через край маслозаливной горловины 20. Вместимость канистры превышает наибольшую заправочную емкость поддона картера 21 ДВС из совокупности обслуживаемых автотранспортных средств, что позволяет использовать прибор при заправке маслом различных марок двигателей. В завершение операции при необходимости сливают остаток масла из рукава 3, приподнимая его со стороны вентиля 4, и закрывают вентиль 4. Вынимают канистру из кабины 16, извлекают наконечник 1 из горловины 21, протирают прибор ветошью и устанавливают его на хранение.

Таким образом, предложен прибор для заправки маслом картерных полостей ДВС при техническом обслуживании машин, который обладает улучшенными эксплуатационными свойствами: обеспечивает возможность дозированной заправки, снижение трудоемкости и улучшение условий труда при выполнении заправочной операции.

ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ

1. Тракторы «Беларусь» МТ3-100, МТЗ-102, МТЗ-80А, МТЗ-82А: техническое описание и инструкция по эксплуатации / Э.А. Бомберов [и др.]. - Мн.: Ураджай, 1987. - С. 249.

2. Грибков В.М. Каталог средств технического обслуживания и текущего ремонта тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин / В.М. Грибков, A.M. Борисов, В.А. Варицкий и др. - М.: В/О «Союзсельхозтехника», ГОСНИТИ, 1973, С. 369 - прототип.

Прибор для дозированной заправки маслом ДВС автотранспортных средств при их техническом обслуживании, состоящий из канистры, корпус которой выполнен по форме прямоугольного параллелепипеда, причем на его верхней грани, противоположной основанию, размещена ручка, а также заливная горловина, оснащенная крышкой с прокладкой, отличающийся тем, что вверху боковой грани корпуса канистры, имеющей меньшую площадь и расположенной со стороны ручки, выполнена горловина, ось вращения которой перпендикулярна указанной грани и пересекает ее линию симметрии, при этом горловина оснащена крышкой с прокладкой, к которой герметично присоединен вентиль, для этого в крышке выполнено отверстие под присоединительный размер вентиля, обеспечивающий возможность свободного размещения в полости горловины уплотнительного кольца с гайкой, прижимающей указанное кольцо с крышкой к вентилю, к свободному концу вентиля герметично присоединен рукав с наконечником на его конце, наконечник имеет возможность размещения в полости маслозаливной горловины ДВС и оснащен фиксатором, который имеет возможность взаимодействия с этой горловиной, рукав выполнен прозрачным, его длина превышает расстояние от сливной горловины канистры до горловины ДВС, когда канистра размещена в кабине автотранспортного средства, а наконечник - в полости горловины ДВС, пропускная способность гидролинии «вентиль - рукав - наконечник» при полностью открытом вентиле не превышает пропускной способности фильтра горловины ДВС, вместимость канистры превышает наибольшую заправочную емкость поддона картера ДВС из совокупности обслуживаемых автотранспортных средств, на одной из боковых граней корпуса канистры с большей площадью нанесены шкала в литрах, соответствующая объему канистры, и указатели объема заливаемого масла в ДВС с надписями к ним, содержащими марки обслуживаемых ДВС.
ПРИБОР ДЛЯ ДОЗИРОВАННОЙ ЗАПРАВКИ МАСЛОМ ДВС АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРИ ИХ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ
ПРИБОР ДЛЯ ДОЗИРОВАННОЙ ЗАПРАВКИ МАСЛОМ ДВС АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРИ ИХ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ
ПРИБОР ДЛЯ ДОЗИРОВАННОЙ ЗАПРАВКИ МАСЛОМ ДВС АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРИ ИХ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 31-35 of 35 items.
26.08.2017
№217.015.e49e

Ручное автоматическое огнестрельное оружие

Ручное автоматическое огнестрельное оружие содержит пулеотражатель, который выполнен из прозрачного пуленепробиваемого стекла, имеет форму усеченного конуса, установлен на стволе оружия перед мушкой и зафиксирован гайкой. Обеспечивается возможность прикрытия стрелка от огня противника. 2 з.п....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002625700
Дата охранного документа: 18.07.2017
19.01.2018
№218.016.0627

Способ определения безопасности технического обслуживания машин в полевых условиях

Изобретение относится к области определения безопасности технического обслуживания автомобилей, тракторов, комбайнов и других самоходных машин в полевых условиях. При определении безопасности технического обслуживания машин в полевых условиях учитывают воздействие насекомых на оператора....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002631086
Дата охранного документа: 18.09.2017
20.01.2018
№218.016.1179

Гидроцилиндр для тяговых испытаний машин

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Гидроцилиндр для тяговых испытаний машин состоит из гидросистемы, включающей в себя гидроцилиндр двойного действия, в состав которого входят цилиндр и поршень со штоком, устройство для управления гидроцилиндром и рукава....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002634051
Дата охранного документа: 23.10.2017
13.02.2018
№218.016.2685

Способ контроля часового расхода топлива при трогании машины с места под нагрузкой

Изобретение относится к способу испытания и технического диагностирования транспортных средств. В способе контроля часового расхода топлива при трогании машины с места под нагрузкой подготавливают машину к испытанию, устанавливают на нее расходомер топлива, присоединяют ее к тяговому...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002644046
Дата охранного документа: 07.02.2018
04.04.2018
№218.016.2ea4

Устройство тормозное для тяговых испытаний машин

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к испытательной и диагностической технике, в частности к устройствам для измерения силы тяги на крюке транспортного средства. Опора имеет форму пустотелой квадратной балки и выступает над основанием. По высоте опоры выполнено несколько...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002644485
Дата охранного документа: 12.02.2018
Showing 61-68 of 68 items.
25.06.2020
№220.018.2a6a

Щуп для определения уровня масла в поддоне картера двигателя внутреннего сгорания

Изобретение относится к двигателестроению, а также к техническому диагностированию и обслуживанию двигателей внутреннего сгорания, в частности к конструкции средств контроля уровня масла в поддоне картера двигателя. Щуп для определения уровня масла в поддоне картера двигателя внутреннего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002724408
Дата охранного документа: 23.06.2020
01.07.2020
№220.018.2d0a

Воронка заправочная

Воронка предназначена для заправки маслом картерных полостей автотракторных двигателей и может быть использована при их техническом обслуживании и ремонте. Сущность изобретения заключается в том, что пропускная способность воронки ограничена конусом, размещенным на свободном конце ее трубки. На...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002725032
Дата охранного документа: 29.06.2020
12.04.2023
№223.018.426c

Способ определения экологической безопасности технического обслуживания машин по удельной суммарной массе топливно-смазочных материалов, поступающих в почву

Изобретение относится к техническому обслуживанию автотранспортных машин, в частности к способам определения экологической безопасности технического обслуживания автомобилей, тракторов, комбайнов и других самоходных машин. При определении экологической безопасности технического обслуживания...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002760953
Дата охранного документа: 01.12.2021
12.04.2023
№223.018.427f

Способ определения экологической безопасности технического обслуживания машин по числу операций с применением топливно-смазочных материалов

Изобретение относится к техническому обслуживанию автотранспортных машин, в частности к способам определения экологической безопасности технического обслуживания автомобилей, тракторов, комбайнов и других самоходных машин. При определении экологической безопасности технического обслуживания...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002761560
Дата охранного документа: 09.12.2021
12.04.2023
№223.018.4282

Способ определения экологической безопасности технического обслуживания машин на основе учета массы топливно-смазочных материалов, поступающих в почву

Изобретение относится к техническому обслуживанию автотранспортных машин, в частности к способам определения экологической безопасности технического обслуживания автомобилей, тракторов, комбайнов и других самоходных машин. При определении экологической безопасности технического обслуживания...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002761561
Дата охранного документа: 09.12.2021
12.04.2023
№223.018.429b

Способ статической поверки тягового динамометра

Изобретение относится к способам статической поверки динамометров для тяговых испытаний мобильных машин. Предлагается способ статической поверки тягового динамометра, в основу которого положены сравнительные испытания поверяемого динамометра с образцовым, которым является пружина сжатия с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002763440
Дата охранного документа: 29.12.2021
09.05.2023
№223.018.5314

Способ выполнения и сборки подъёмно-вывешивающего устройства для колесных транспортных средств

Изобретение относится к техническому обслуживанию машин, в частности к конструкции подъемно-транспортных и диагностических устройств для технического обслуживания и ремонта колесных транспортных средств. Предложено подъемно-вывешивающее устройство, которое внешне представляет собой форму клина...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002795172
Дата охранного документа: 28.04.2023
24.05.2023
№223.018.6fa0

Способ обработки шлам-лигнина

Изобретение относится к сельскому и лесному хозяйству, в частности к способам обработки шлам-лигнина. После обезвоживания проводят биодетоксикацию шлам-лигнина, используя препарат Гумат-Био, представляющий ассоциацию аэробных лигниноцеллюлозоразлагающих микроорганизмов. При этом на поверхность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002796037
Дата охранного документа: 16.05.2023
+ добавить свой РИД