Результат интеллектуальной деятельности: МАХОЛЕТ

Изобретение относится к области авиастроения. Изобретение может быть использовано в производстве принципиально нового летательного аппарата, а именно махолета.

Известен вибролет [Патент РФ №2147786, заявл. 08.10.1998], которому придает подъемную силу движение пластины вверх-вниз с помощью пьезоэлемента.

Недостатком известного решения является невозможность придания с помощью пьезоэлемента возвратно-поступательных движений с достаточно большой амплитудой для возникновения подъемной силы, необходимой для подъема большого груза.

Наиболее близким к заявляемому махолету является «Виброкрыло и способ создания подъемной силы» [Заявка РФ №2010143626, заявл. 25.10.2010]. Известное виброкрыло имеет на верхней поверхности в форме части сферы, между которыми имеются четырехугольные отверстия-проемы. Для создания подъемной силы виброкрылу придают возвратно-поступательное движение вверх-вниз с частотой 5-100 Гц и амплитудой 5-200 см.

Недостатком известного изобретения являются плохие эргономические характеристики вибролета из-за распространения на все его части (в т.ч. на кабину пилота и пассажиров) колебаний виброкрыла.

Задачей заявляемого решения является улучшение эргономических характеристик.

При использовании предлагаемого изобретения достигается технический результат: улучшаются эргономические характеристики.

Указанный технический результат достигается тем, что содержит отдельные купола, совершающие возвратно-поступательные движения вверх-вниз независимо друг от друга во времени, то есть в разной фазе колебаний.

То, что виброкрыло берут в виде отдельных куполов, позволило избежать во время полета колебаний вместе с виброкрылом кабины и других частей вибролета. Потому что отдельные купола совершают возвратно-поступательные движения на разную амплитуду в одно и то же время, то есть колеблются в разной фазе. В результате этого одни купола движутся вверх, другие - вниз и взаимно гасят колебание кабины и других частей махолета, то есть улучшаются эргономические характеристики. Материал для изготовления куполов используют высокопрочный с маленькой плотностью, например армированный пластик, в том числе карбон, или армированный алюминий, или легированный алюминий. Махолет состоит из легких и высокопрочных конструкционных материалов. Благодаря этому становится возможна установка достаточно энергоемких источников электрической энергии: аккумулятора, или дизельного или бензинового электрогенератора, или топливного элемента. Кабина соединена с вибродвижителями шарнирно, что позволяет использовать рулевое устройство, основанное на изменении центра тяжести махолета. Это придает ему высокую маневренность и простоту управления. Купола могут быть многоярусными и могут совершать возвратно-поступательные движения с разной скоростью для увеличения силы тяги. В качестве вибродвижителей могут быть использованы как кривошипно-шатунный механизм, так и соленоиды со стержнями. Для увеличения коэффициента полезного действия сверху на куполе может быть размещен конус острием вверх. Махолет состоит из вибродвижителей, соединенных между собой балками, жестко прикрепленными к их корпусу. В случае применения многоярусных куполов, они соединены между собой вверху с помощью балок и втулок, вдетых на верхние концы стержней вибродвижителей. Для повышения эргономических показателей махолет может быть дополнительно снабжен гасителем вибраций. Для повышения безопасности полета махолет может содержать парашют, обеспечивающий мягкое приземление в случае аварии. Махолет может состоять из многоугольных куполов. Он может содержать грузовой отсек.

Устройство иллюстрируется чертежом фиг. 1, которое состоит из отдельных куполов с выпуклостью сверху и вогнутостью снизу 1, соленоида 2 со стержнем 3, балок 4, соединяющих между собой корпуса соленоидов (вибродвижителей) с кабиной 5, шасси 6, и источника электроэнергии, например дизельного электрогенератора 7. Купола могут быть многоярусными 8.

Махолет функционирует следующим образом. Махолет выкатывают на открытое место с помощью шасси 6, прикрепленных к кабине 5. Включают дизельный электрогенератор 7, подают электрический ток на соленоид (вибродвижитель) 2, при этом стержень 3 приходит в колебательное движение вверх-вниз, купола 1 и другие отдельные купола 1 попеременно колеблются вверх-вниз. В случае использования многоярусных куполов 8 сила тяги увеличивается благодаря увеличению их площади. Балки 4 удерживают вибродвижители 2 в сцепленном виде с кабиной махолета.

Заявляемое изобретение найдет применение в авиастроительном производстве. Данный махолет найдет применение в качестве воздушного транспортного средства в перевозке пассажиров и грузов.