×
27.05.2016
216.015.4386

Результат интеллектуальной деятельности: ЭЛЕКТРОПРОВОДЯЩЕЕ ВТУЛОЧНОЕ СОЕДИНЕНИЕ С КОНСТРУКЦИЕЙ ДЛЯ ПУТИ ТОКА

Вид РИД

Изобретение

Авторы

Правообладатели

№ охранного документа
0002585201
Дата охранного документа
27.05.2016
Аннотация: Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкции топливных баков. Система электропроводящей сжимаемой втулки для конструкций на основе армированного углеродным волокном полимера содержит армированный углеродным волокном элемент с отверстием, проходную деталь с внешней резьбой, принимаемую в отверстие, втулку, принимаемую в отверстие, гайку, принимаемую на внешнюю резьбу проходной детали для сжатия втулки по длине. Втулка в сжатом состоянии содержит по меньшей мере одну кладку гармошкой между противоположными концевыми участками, складка гармошкой расширяется диаметрально при сжатии концевых участков гайкой и обеспечивает электропроводимость. Достигается возможность предотвращения искр в оборудовании топливного бака. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 9 ил.

Область техники

Варианты осуществления настоящего изобретения относятся в основном к фитингам для непрерывного электрического контакта и проводимости и, более конкретно, к вариантам осуществления сжимаемой расширяющейся втулки с точками контакта для обеспечения непрерывного электрического контакта через отверстие в балках из полимерных композитов на основе углеродного волокна, чтобы проводить мембранный ток и индуцируемые искровым разрядом (молнией) токи, которые должны быть электрически присоединены к конструкциям для предотвращения возникновения искр.

Уровень техники

В настоящее время полимерные композиты, армированные углеродным волокном (CFRP), широко применяются в конструкциях для аэрокосмических аппаратов и других системах. Для некоторых конструкций требуется обеспечение проводимости для защиты от молнии, и для других вариантов применения в сфере электричества, которые металлическая конструкция предоставляет сама по себе. Однако CFRP конструкции не обладают такой же способностью проводить ток, как металлические конструкции. В частности, отверстия в CFRP конструкциях могут создавать условия для искрения из-за отсутствия непрерывной электрической проводимости. Для таких сфер применения, как конструкции топливных баков, прохождение через фитинги требует отверстий в конструкции для размещения гидравлических линий, датчиков и других систем. Например, гидравлические фитинги перегородок в составных балках из CFRP проводят мембранный ток и индуцируемые молнией токи, которые должны быть электрически присоединены к конструкции, для предотвращения возникновения искр в оборудовании топливного бака.

Для выполнения таких требований в примере системы формируется точное отверстие в балке из CFRP, и металлическая втулка запрессована в отверстие с достаточным натягом посадки для сохранения контакта с углеродным волокном, продолжающимся до внутреннего диаметра отверстия. Это требует отверстия с точным диаметром, сформированного в CFRP материале для приема втулки с точным наружным диаметром, чтобы создать контактное давление между внутренней стенкой отверстия и наружной стороной втулки. Это контактное давление необходимо, чтобы электрический ток проходил от болта, который проходит через втулку, до углеродных волокон, которые продолжаются до внутренней поверхности сквозного отверстия. Существующая конструкция обычно требует необычных материалов с очень низким коэффициентом термического расширения для подгонки к CFRP. Это контактное давление необходимо для осуществления электрической схемы с достаточной допустимой нагрузкой по току для рассеивания тока, индуцируемого на гидравлических трубах. Высокая точность необходима для обеспечения поддержания контактного давления относительно волокон углерода во внутреннем диаметре монтажного отверстия при монтаже фитинга перегородки.

Кроме того, CFRP конструкции могут создавать проблемы с коррозией по отношению к некоторым материалам. Соответственно, выбор точной металлической втулки дополнительно требует антикоррозионной совместимости с CFRP конструкцией помимо соображений термического расширения. Это может значительно ограничить выбор материалов.

Поэтому предпочтительно обеспечить токопроводящую втулку, обладающую возможностью электрического контакта, которая снимает требование точного сверления и точной механической обработки фитингов. Также предпочтительно обеспечить втулку, которая не требует дорогостоящих материалов для сохранения подходящего термического расширения при сохранении антикоррозионной совместимости с CFRP.

Сущность изобретения

В вариантах осуществления, описанных в настоящем документе, предлагается электрически проводящее конструктивное соединение, которое использует проходную деталь или крепежную деталь с первым диаметром. Отверстие под крепежную деталь со вторым диаметром больше диаметра проходного отверстия, продолжается через всю толщину конструкции и принимает проходную деталь через нее. Втулка с диаметром и толщиной для подгонки между первым и вторым диаметрами продолжается сквозь и за пределы толщины указанной конструкции. Когда проходная деталь со сжатием прикреплена к конструкции, втулка расширяется радиально между первым диаметром и вторым диаметром для обеспечения по меньшей мере одной точки контакта между крепежной деталью и конструкцией.

В другом варианте осуществления, описанном в настоящем документе, предлагается электрически проводящее конструктивное соединение, содержащее: крепежную деталь с первым диаметром; конструкцию из полимерного композита на основе углеродного волокна с отверстием под крепежную деталь со вторым диаметром, большим, чем первый диаметр, продолжающуюся через всю толщину структуры и принимающую крепежную деталь, и электрически проводящую втулку, продолжающуюся через и за пределы толщины структуры между первым и вторым диаметрами, причем, когда крепежная деталь со сжатием прикреплена к конструкции, втулка упруго деформирована между указанным первым диаметром и вторым диаметром для обеспечения по меньшей мере одной точки контакта между крепежной деталью и конструкцией, для прохождения электрического тока, причем втулка содержит большое число складок, и когда крепежная деталь со сжатием прикреплена к конструкции, втулка упруго деформирована между первым диаметром и вторым диаметром для обеспечения нескольких точек контакта между крепежной деталью и конструкцией.

В дополнительном варианте осуществления, описанном в настоящем документе, предлагается способ обеспечения электрической проводимости через отверстие в конструкциях из полимера, усиленного углеродным волокном (CFRP), включающий: выбор цилиндрического элемента с наружными диаметрами, принимаемого в отверстие в CFRP конструкции, имеющего толщину стенки с внутренним диаметром, достаточным для приема элемента с внешней резьбой, и формовочными свойствами для деформации складок гармошкой; деформацию цилиндрического элемента для формирования складок гармошкой; определение длины втулки для размещения любого сжатия трубы, создаваемого за счет формирования складок и для сохранения упругой деформации во втулке при сжатии во время эксплуатации; вставку сжимаемой с образованием складок втулки в отверстие в CFRP конструкции; вставку проходной детали через втулку; навинчивание гайки на проходную деталь и затяжку гайки для сжатия втулки и крепления проходной детали в отверстии.

Также предлагается способ обеспечения электрической проводимости в конструкциях из полимера, усиленного углеродным волокном (CFRP), включающий: вставку проводящей, сжимаемой с образованием складок, втулки в отверстие в CFRP конструкции; вставку проходной детали через втулку; навинчивание гайки на проходную деталь и затяжку гайки для сжатия втулки с раскрывающимися складками для контакта с CFRP конструкцией для прохождения электрического тока и крепления проходной детали в отверстии.

Описанные признаки, функции и преимущества могут быть достигнуты независимо в других вариантах осуществления настоящего изобретения или могут быть скомбинированы в других вариантах осуществления, дополнительные детали которых можно увидеть со ссылкой на следующее описание и чертежи.

Краткое описание чертежей

На фиг.1 показан вид в сечении первого варианта осуществления сжимаемой проводящей втулки с несколькими точками контакта для проходного болта;

на фиг.2 показан вид в сечении второго варианта осуществления сжимаемой проводящей втулки с одиночными точками контакта для проходного болта;

на фиг.3 показан детальный вид в сечении третьего варианта осуществления сжимаемой проводящей втулки с несколькими точками контакта для гидравлической проходной детали в несжатом состоянии;

на фиг.4 показан детальный вид в изометрии в частичном разрезе сжимаемой проводящей втулки по фиг.3;

на фиг.5 показан вид в изометрии варианта осуществления по фиг. 3 с несжатой втулкой;

на фиг.6 показан вид в сечении варианта осуществления по фиг. 3 в сжатом состоянии;

на фиг.7 показан вид в изометрии варианта осуществления по фиг. 3 в сжатом состоянии;

на фиг.8 показан детальный вид поверхности контакта втулки с отверстием и проходной деталью; и

на фиг.9 показана блок-схема способа изготовления и использования сжимаемой втулки.

Подробное описание

В описанных в настоящем документе вариантах осуществления показана расширяющаяся втулка, которая поддерживает контактное давление на внутренней стороне отверстия точно подгоняемого фитинга для прохождения электрического тока от сквозного болта или проходной детали к опорной конструкции без искрения. На фиг.1 показан пример проходной крепежной детали, такой как болт 10, с первым диаметром, вставляемый через расширяемую втулку 12 с несколькими контактами 14 по окружности для поддержания требуемого давления втулки относительно внутренней стенки 1б монтажного отверстия 18 со вторым диаметром в CFRP конструкции 20. Втулка 12 первоначально продолжается за пределы отверстия в несжатом состоянии. Пружинящее усилие создается за счет затяжки гайки 22 на болте (для простоты, резьбы на гайке и болте не показаны) и сжатия втулки по длине, как указано далее более подробно. Сжатие по длине вызывает увеличение втулки в диаметре на наружной стороне и уменьшение в диаметре на внутренней стороне. Коэффициент термического расширения материала втулки не так важен, поскольку контакт между CFRP и точками касания втулки может поддерживаться за счет упругой пружинящей силы в большом диапазоне температур. Соответственно, для втулки можно использовать гораздо более дешевый материал.

На фиг.2 показан второй вариант осуществления, в котором расширяющаяся втулка 12 с одним периферийным контактом 24 обеспечивает требуемое давление втулки относительно внутреннего диаметра 16 монтажного отверстия 18 в CFRP конструкции 20. Как и в случае первого варианта осуществления, пружинящее усилие создается затяжкой гайки 22 на болте и сжатием втулки по длине. Сжатие по длине вызывает увеличение диаметра втулка на наружной стороне и уменьшение ее внутреннего диаметра. И для первого, и для второго вариантов осуществления втулка 12 обладает концевыми секциями 26, которое имеют диаметр для посадки с натягом на болте 10.

Варианты осуществления по фиг. 1 и 2 могут быть использованы, например, при креплении фланцем к CFRP конструкции набором болтов, причем каждый болт в наборе принимается через отверстие в CFRP конструкции, как указано выше. Такие болты могут обладать размером в диапазоне от 5/16 до 3/8 дюйма или больше. При применении этого типа, труба из нержавеющей стали или титана толщиной 0,020 дюйма может быть использована в качестве заготовки для изготовления сжимаемой втулки, как указано далее более подробно.

Третий вариант осуществления показан на фиг.3 для проходной детали 28, принимаемой через отверстие 30 в CFRP конструкции 32. Проходная деталь может быть значительно больше в диаметре, чем болты, описанные по отношению к вариантам осуществления по фиг.1 и 2 с диаметрами до 1,0 дюйма или больше. Для показанного варианта осуществления проходная деталь имеет центральное отверстие или канал 34 и может содержать гидравлическую линию, электрический провод или сравнимую структуру. Втулка 36, показанная детально на фиг.4, содержит концевые участки 38 диаметром для приема с посадкой с натягом с внутренним диаметром 40 отверстия 30 и показана в несжатом состоянии на фиг.3. Складки 42 гармошкой, образованные во втулке, как описано далее более подробно, расширяются диаметрально вовнутрь, и наружу, при сжатии втулки в осевом направлении для обеспечения наружных точек 44 контакта для сцепления с внутренним диаметром 40 отверстия 30 и внутренних точек 46 контакта для контакта с наружным диаметром 48 проходной детали 28. Для показанного варианта осуществления используются две складки, обеспечивающие один контакт по наружному диаметру (с отверстием в CFRP конструкции) и два контакта по внутреннему диаметру (с проходной деталью). В альтернативных вариантах осуществления для дополнительных контактов могут быть использованы дополнительные складки.

В несжатом состоянии, как показано на фиг.3 и 5, втулка продолжается за пределы отверстия в CFRP конструкции для сцепления с целью обеспечения сжатия. Гайка 48 принимается на сопряженные внешние резьбы (для простоты не показаны) на проходной детали и сцепляет поддерживающую шайбу 50, которая контактирует с втулкой 36. При затяжке гайки 48 для крепления проходной детали в отверстии CFRP структуры 32 концевые участки 38 втулки сцепляются поддерживающей шайбой 50 на первом конце и кромкой 52 на проходной детали на втором конце. В альтернативных вариантах осуществления гайки с соответствующими шайбами могут быть использованы для крепления проходной детали на обеих сторонах CFRP структуры и сжатия втулки.

Втулка в сжатом состоянии показана на фиг.6, 7 и 8. Общая длина втулки 36, включая концевые участки 38, и число и глубина складок 42 гармошкой во втулке выбраны, чтобы вмещать требуемое расширение для надежного электрического контакта и с проходной деталью 28, и с CFRP отверстием 30, когда втулка сжата гайкой и поддерживающей шайбой. Предпочтительно, втулка 36 остается упруго деформированной для обеспечения пружинящей силы, чтобы совмещать термическое расширение и сжатие CFRP и проходного элементов. Вершины складок 42 дополнительно могут быть оконтурены, как показано на фиг.8, для обеспечения изгиба 54, который выравнивается относительно противоположной поверхности (проходной детали или отверстия) для соответствия дополнительному диаметральному расширению втулки во время осевого сжатия, тем самым дополнительно снижая требования к установлению допусков. Выравнивание изгиба 54 обеспечивает дополнительную контактную поверхность для дополнительного улучшения электрических характеристик.

Для любого из трех описанных вариантов осуществления концевые участки втулок могут быть шероховатыми или сформованными для диаметрального расширения (или контакта) при сжатии втулки для надежного контакта с отверстием или проходной деталью, с примыканием к которой они принимаются с натягом, тем самым добавляя дополнительную контактную площадь для электрической проводимости. Кроме того, хотя в первом варианте осуществления показаны оба концевых участка, принимаемые с посадкой с натягом болтом на внутреннем диаметре втулки, и во втором варианте осуществления показаны оба концевых участка, принимаемые с посадкой с натягом отверстием на наружном диаметре, в альтернативных вариантах осуществления один концевой участок может быть с контактом при посадке с натягом по внутреннему диаметру (с болтом или проходной деталью), хотя противоположный концевой участок может быть с посадкой с натягом по наружному диаметру (с отверстием в CFRP конструкции). В других альтернативных вариантах осуществления концевые участки могут обладать диаметром концевого участка, промежуточным между диаметром отверстия и диаметром проходной детали. Число и форма складок гармошкой может быть выбрана на основе требования к расширению и проводимости. Хотя болт и гидравлическая или электрическая проходная деталь используются в качестве примера элементов, любой элемент с наружной резьбой, продолжающийся через отверстие в CFRP конструкции может быть использован для обеспечения непрерывного контакта сжимаемой втулки, как описано в вариантах осуществления по настоящему документу.

Описанные варианты осуществления дополнительно предусматривают преимущество простого демонтажа, если это необходимо, для удаления проходной детали или болтов со значительно меньшей вероятностью повреждения CFRP структуры при точной посадке с натягом втулки в точное отверстие. Сохранение размера сжимаемой втулки для упругой деформации приводит к ослаблению диаметрального давления, испытываемого втулкой при удалении сжимающей гайки и шайбы. Даже если возникает некоторая упругая деформация, относительно тонкая секция стенки сжимаемой втулки обеспечивает вытягивание втулки для удаления без чрезмерных усилий.

Способ изготовления и использования сжимаемой втулки показан на фиг.9. Первоначальное изготовление втулки может быть выполнено путем выбора цилиндрического элемента с наружными диаметрами, принимаемого в CFRP отверстие, и толщиной стенки с внутренним диаметром, достаточным для приема элемента с наружной резьбой, и формовочными свойствами для деформации складок гармошкой, этап 902. Для примера втулок может быть использована нержавеющая сталь или титан для антикоррозионной совместимости с CFRP. Может быть использована система деформации с тремя вальцами, с парой вальцов, внешних по отношению к трубе, и стыковочным вальцом, внутренним по отношению к трубе, между внешней парой вальцов для формирования складок гармошкой, этап 904. Длина втулки определяется для приспособления любого сокращения трубы, создаваемого за счет формирования складок и для сохранения упругой деформации втулки, когда она сжата при эксплуатации, этап 906, и обрезка одного или обоих концевых участков для соответствия требованиям длины может быть осуществлена после формирования складок, этап 908. Внешняя обработка или придание шероховатости для управления деформацией втулки может быть осуществлена путем использования стандартных способов механической обработки, этап 910.

Для сборки сжимаемую втулку вставляют в отверстие в CFRP конструкции, этап 912. Проходную деталь или болт вставляют через втулку, и гайку (с поддерживающей шайбой, если они разъединены) навинчивают на проходную деталь, этап 914. Гайку затем заворачивают для сжатия втулка и закрепляют проходную деталь в отверстии, этап 916.

По описанным подробно различным вариантам осуществления настоящего изобретения в соответствии с патентными требованиями, для специалистов в этой области будут очевидны модификации и замены относительно конкретных вариантов осуществления, представленных в настоящем документе. Такие модификации охватываются объемом и сущностью настоящего изобретения, определенного следующей формулой изобретения.


ЭЛЕКТРОПРОВОДЯЩЕЕ ВТУЛОЧНОЕ СОЕДИНЕНИЕ С КОНСТРУКЦИЕЙ ДЛЯ ПУТИ ТОКА
ЭЛЕКТРОПРОВОДЯЩЕЕ ВТУЛОЧНОЕ СОЕДИНЕНИЕ С КОНСТРУКЦИЕЙ ДЛЯ ПУТИ ТОКА
ЭЛЕКТРОПРОВОДЯЩЕЕ ВТУЛОЧНОЕ СОЕДИНЕНИЕ С КОНСТРУКЦИЕЙ ДЛЯ ПУТИ ТОКА
ЭЛЕКТРОПРОВОДЯЩЕЕ ВТУЛОЧНОЕ СОЕДИНЕНИЕ С КОНСТРУКЦИЕЙ ДЛЯ ПУТИ ТОКА
ЭЛЕКТРОПРОВОДЯЩЕЕ ВТУЛОЧНОЕ СОЕДИНЕНИЕ С КОНСТРУКЦИЕЙ ДЛЯ ПУТИ ТОКА
ЭЛЕКТРОПРОВОДЯЩЕЕ ВТУЛОЧНОЕ СОЕДИНЕНИЕ С КОНСТРУКЦИЕЙ ДЛЯ ПУТИ ТОКА
ЭЛЕКТРОПРОВОДЯЩЕЕ ВТУЛОЧНОЕ СОЕДИНЕНИЕ С КОНСТРУКЦИЕЙ ДЛЯ ПУТИ ТОКА
ЭЛЕКТРОПРОВОДЯЩЕЕ ВТУЛОЧНОЕ СОЕДИНЕНИЕ С КОНСТРУКЦИЕЙ ДЛЯ ПУТИ ТОКА
ЭЛЕКТРОПРОВОДЯЩЕЕ ВТУЛОЧНОЕ СОЕДИНЕНИЕ С КОНСТРУКЦИЕЙ ДЛЯ ПУТИ ТОКА
ЭЛЕКТРОПРОВОДЯЩЕЕ ВТУЛОЧНОЕ СОЕДИНЕНИЕ С КОНСТРУКЦИЕЙ ДЛЯ ПУТИ ТОКА
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 91-100 of 166 items.
06.06.2019
№219.017.7409

Уплотнительная конструкция

Изобретение относится к уплотнительной конструкции. Уплотнительная конструкция, содержащая первый корпус, задающий первую поверхность, и второй корпус, задающий вторую поверхность, выемку, проходящую во второй корпус от второй поверхности и задающую отверстие выемки на второй поверхности, и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002690551
Дата охранного документа: 04.06.2019
26.06.2019
№219.017.92cc

Вращающаяся машина с поршнями, приводимыми в движение магнитом

Группа изобретений относится к области энергетики. Техническим результатом является повышение эффективности преобразования возвратно-поступательного движения поршней теплового двигателя во вращение выходного вала. Сущность изобретений заключается в том, что вращающаяся машина включает в себя...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002692440
Дата охранного документа: 24.06.2019
03.08.2019
№219.017.bc27

Селективно ослабленные растянутые пленки

Изобретение относится к композитным изделиям. Описана пленка для композитного изделия, содержащая: неослабленную часть (140); и ослабленную часть (160), имеющую по меньшей мере одну характеристику из таких характеристик, как прочность на растяжение, модуль упругости при растяжении и предельная...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002696374
Дата охранного документа: 01.08.2019
12.08.2019
№219.017.be80

Гайка, шайба и головка крепежной детали для защиты от электромагнитной энергии

Изобретение относится к области металлических крепежных деталей, используемых в композитных конструкциях. Крепежная система содержит крепежную деталь, имеющую головку с контактной поверхностью, и стержень, имеющий резьбовой конец. Гайка, имеющая контактную поверхность, размещена на резьбовом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002696993
Дата охранного документа: 08.08.2019
16.08.2019
№219.017.c091

Способы и устройства для повышения огнестойкости и вязкости разрушения композитной конструкции

Изобретение относится к области композитных материалов для использования в конструкции летательного аппарата и касается способа и устройства для повышения огнестойкости и вязкости разрушения композитной конструкции. Композитная конструкция с повышенной огнестойкостью и вязкостью разрушения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002697340
Дата охранного документа: 13.08.2019
18.10.2019
№219.017.d805

Модульная система для распределения электропитания и данных между конструкциями

Группа изобретений относится к электрическим схемам для транспортных средств. Система для электрического соединения первой конструкции со второй конструкцией в транспортном средстве содержит управляющий модуль, кабель, катушку. Управляющий модуль выполнен с возможностью приема электропитания...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002703369
Дата охранного документа: 16.10.2019
19.10.2019
№219.017.d829

Способы уплотнения и уплотняющие устройства

Предложен способ сверхпластичного формования проводящих частиц, включающий первый электрод, имеющий первый коэффициент термоэдс, и второй электрод, имеющий второй коэффициент термоэдс, превышающий первый коэффициент термоэдс, при этом частицы между первым и вторым электродами имеют третий...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002703466
Дата охранного документа: 17.10.2019
01.11.2019
№219.017.dcac

Гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель, соответствующий летательный аппарат и способ

Гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель включает сужающееся впускное отверстие, блок камеры сгорания, выполненный с возможностью введения потока топлива в поток воздуха в камере сгорания и сжигания потока топливовоздушной смеси с созданием исходящего потока, и расширяющееся...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002704763
Дата охранного документа: 30.10.2019
08.11.2019
№219.017.df22

Быстроустанавливаемый термопластичный колпачок для защиты от электромагнитного воздействия

Изобретение относится к электротехнике. Колпачковый узел для электрической изоляции крепежных изделий обеспечивает возможность охвата концевой части крепежного изделия болта. Колпачковый узел содержит первый колпачковый элемент, содержащий отверстие и поверхность, размещенную внутри отверстия,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002705221
Дата охранного документа: 06.11.2019
12.12.2019
№219.017.ec21

Сопряжение обшивки с панелью в летательном аппарате

Изобретение относится к летательному аппарату, а в частности к сопряжению между внешней обшивкой и панелью стабилизатора или крыла летательного аппарата. Летательный аппарат содержит крылья и стабилизатор, содержащие кессонную часть, содержащую лонжероны и внешнюю обшивку, соединенную с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002708521
Дата охранного документа: 09.12.2019
Showing 51-56 of 56 items.
13.02.2018
№218.016.1ecf

Силовые кессонные конструкции и способы их получения

Силовая кессонная конструкция содержит верхние и нижние композитные комплексные сэндвичевые панели. Панели включают листовые обшивки, образующие сэндвичевую конструкцию с одним или более заполнителями и смежными плотными пакетами, ориентированными в аксиальном направлении. Кессонная конструкция...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002641026
Дата охранного документа: 15.01.2018
13.02.2018
№218.016.231b

Композитный шляпообразный профиль усиления, композитные усиленные шляпообразными профилями гермоперегородки и способы их изготовления

Изобретение относится к композитным упрочняющим опорным конструкциям в воздушном судне. Композитный шляпообразный профиль усиления содержит композитную шляпообразную часть, имеющую первую сторону и вторую сторону, множество композитных придающих жесткость слоев, пару лапшевидных заполнителей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002641959
Дата охранного документа: 23.01.2018
13.02.2018
№218.016.25b0

Оптимизированная перекрестная ориентация слоев в композитных ламинатах

Изобретение относится к авиации и касается изготовления конструкции крыла летательного аппарата (ЛА) из армированного волокнами полимерного ламината с перекрестными слоями. Обшивка ЛА из композитного ламината имеет основную ось нагрузки и содержит множество полимерных слоев, каждый из которых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002644203
Дата охранного документа: 08.02.2018
17.02.2018
№218.016.2b63

Разделительная штора

Изобретение относится к разделителям салона для самолета и касается шторного разделителя, выполненного с возможностью адаптироваться к самолету с верхними багажными отсеками поворотного типа. Шторный разделитель содержит тканевую штору, вертикальный участок и верхнюю полку. Тканевая штора имеет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002643318
Дата охранного документа: 31.01.2018
04.04.2018
№218.016.2e9c

Система транспортировки текучей среды для предотвращения электрического разряда

Группа изобретений относится к способу и устройству для снижения интенсивности электрического разряда, который возникает в системе транспортировки текучей среды в аэрокосмическом аппарате. Система транспортировки текучей среды в аэрокосмическом аппарате изготовлена из материалов, выбранных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002644428
Дата охранного документа: 12.02.2018
04.04.2018
№218.016.3668

Способ и система изготовления композитных конструкций с заполнителями зазора из рубленого волокна

Изобретение относится к способу получения композитной конструкции. Техническим результатом является повышение прочности конструкции. Технический результат достигается способом получения композитной конструкции, который включает стадию нанесения материала из рубленых волокон с разной толщиной на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002646400
Дата охранного документа: 05.03.2018
+ добавить свой РИД