×
20.01.2016
216.013.a081

Результат интеллектуальной деятельности: ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ, ТАКОЕ КАК УСТРОЙСТВО ИЗМЕНЕНИЯ ШАГА ВИНТА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002572731
Дата охранного документа
20.01.2016
Аннотация: Гидравлическое устройство предназначено для системы управления изменением шага винта. Гидравлическое устройство (100) содержит корпус (10), шток (20) поршня, приводимого гидравлической жидкостью под давлением, первый дренирующий канал (35) для отвода наружу внутренней утечки гидравлической жидкости в упомянутом устройстве (100), при этом оно содержит второй дренирующий канал (37) для отвода наружу упомянутой утечки гидравлической жидкости в упомянутом устройстве (100), при этом упомянутый первый канал (35) и упомянутый второй канал (37) так ориентированы в двух различных направлениях, что каждый из упомянутых каналов (35, 37) взаимодействует на уровне одного из их концов внутри упомянутого корпуса (10) упомянутого устройства (100). Технический результат - упрощение технологического процесса. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 2 ил.

Настоящее изобретение касается гидравлического устройства системы управления.

Изобретение относится к области, в которой любая система снабжена винтом, например ветроустановка, промышленный вентилятор, а также касается турбомашин и турбореактивных двигателей, снабженных вентилятором, содержащим множество лопаток или лопастей с изменяемым углом поворота.

Турбомашина традиционно содержит одну или несколько ступеней лопаток с изменяемым углом поворота, которые расположены между роторными колесами компрессора. Эти лопатки c изменяемым углом поворота расположены на статоре турбомашины и регулируются вокруг своей оси для оптимизации потока газов в двигателе турбомашины. Так, изменение угла поворота лопаток позволяет повысить производительность и улучшить отдачу двигателя турбомашины в течение всех фаз ее работы, при взлете и посадке.

Изменяемый угол поворота дополнительно позволяет изменить режим работы винта или вентилятора для получения желаемой тяги без изменения тяги турбины, которая обычно настроена на максимально продолжительный режим работы, и даже при приземлении, для преобразования этой тяги, заменяя, таким образом, соответствующие тяжеловесные и сложные системы инверсии тяги.

Устройства управления изменением шага винта или вентилятора являются гидравлическими приводами (силовыми цилиндрами, каждый из которых приводит ножку лопатки), которые передают усилие, необходимое для ориентации лопаток в желаемое положение.

Каждая лопатка с изменяемым углом установки содержит цилиндрический стержень на каждом из своих концов, причем эти стержни определяют ось поворота лопатки. Радиально внешний стержень лопатки размещен в цилиндрическом канале внешнего кольцевого кожуха, который связан с помощью тяги с управляющим кольцом, установленным вокруг кольцевого кожуха. Что касается управляющего кольца, то оно связано рычагом с управляющим валом, приводимым гидроцилиндром. Обычно управляющий вал расположен параллельно оси кожуха и может быть связан с одним или несколькими кольцами так, чтобы управлять одной или несколькими ступенями лопаток единственным приводным цилиндром.

Шток гидроцилиндра соединен с управляющим валом радиальным рычагом, жестко соединенным с управляющим валом, вызывающим вследствие линейного перемещения штока силового цилиндра поворот каждого из колес вокруг кожуха. Поворот управляющего кольца передается соответствующими тягами внешним стержням лопаток ступени, заставляя их поворачиваться вокруг своих осей.

Известным образом, гидроцилиндр питается гидравлической жидкостью и имеет для этого вход и выход для гидравлической жидкости. Для предупреждения любой внутренней утечки гидравлической жидкости и исключения любой утечки жидкости к турбине, могущей вызвать нарушение производительности турбины, загрязнить турбину (загрязнение заборов воздуха), силовые гидроцилиндры содержат дренаж на уровне каждого входа гидравлической жидкости (то есть на уровне входа и выхода жидкости). Дренажи позволяют, таким образом, благодаря гравитации рекуперировать возможные утечки гидравлической жидкости, которые могли бы произойти во время работы двигателя.

Известно, что эти дренажи связаны с каналами, направляющими утечку в рекуперационные резервуары, предназначенные для хранения гидравлической жидкости.

Однако, в зависимости от положения силового цилиндра относительно конструкции вентилятора и в зависимости от наклона турбомашины, который может изменяться в процессе ее работы, случается, что предусмотренные дренажи полностью не выполняют своей функции удаления возможной утечки гидравлической жидкости.

В этом контексте изобретение направлено на решение упомянутых выше проблем путем разработки гидравлического устройства системы управления, позволяющего обеспечить удаление возможной утечки гидравлической жидкости независимо от положения силового цилиндра относительно конструкции.

Для решения этой задачи в изобретении предлагается гидравлическое устройство, содержащее корпус, шток поршня, приводимого гидравлической жидкостью под давлением, первый дренирующий канал, предназначенный для отвода наружу внутренней утечки гидравлической жидкости в упомянутое устройство; отличающееся тем, что оно содержит второй дренирующий канал для отвода наружу упомянутой утечки гидравлической жидкости в упомянутое устройство: упомянутый первый канал и упомянутый второй дренирующий канал ориентированы в двух различных направлениях, при этом каждый из упомянутых каналов соединен на уровне одного из своих концов с внутренней частью упомянутого корпуса упомянутого устройства.

Благодаря изобретению функция дренирования возможной утечки внутрь гидравлического устройства обеспечивается двумя дренирующими каналами независимо от положения гидравлического устройства и независимо от позиционирования гидравлического устройства.

Предпочтительно, два дренирующих канала позиционированы так, чтобы по меньшей мере один канал был предназначен для направления внутренней гидравлической утечки наружу упомянутого устройства посредством гравитации, независимо от положения упомянутого гидравлического устройства.

Благодаря изобретению одно и то же гидравлическое устройство может быть использовано и позиционировано в различных направлениях в зависимости от желаемой конструкции. Так, использование единственного гидравлического устройства позволяет уменьшить стоимость изготовления.

Гидравлическое устройство по изобретению может также соответствовать одному или нескольким ниже представленным отличительным признакам, рассматриваемым по отдельности или в любых технически возможных комбинациях:

- два упомянутых дренирующих канала образуют V- или Y-образный профиль;

- упомянутое устройство содержит питающую пластину, в которой выполнены первый подвод и второй подвод гидравлической среды в упомянутый корпус;

- упомянутые дренирующие каналы открываются на упомянутую питающую пластину;

- упомянутый первый дренирующий канал и упомянутый второй дренирующий канал связаны с третьим внутренним каналом, расположенным продольно в упомянутом корпусе упомянутого силового цилиндра;

- упомянутое гидравлическое устройство является гидравлическим устройством для изменения шага винта;

- упомянутое гидравлическое устройство является гидравлическим устройством для изменения угла поворота лопатки.

Объектом изобретения является также устройство для управления, содержащее гидравлическое устройство по изобретению.

В дальнейшем изобретение поясняется нижеследующим описанием, не являющимся ограничительным, со ссылками на сопровождающие чертежи, на которых:

- фиг.1 изображает вид в изометрии гидравлического устройства для изменения шага лопатки с изменяемым углом установки по изобретению;

- фиг.2 изображает вид в изометрии, содержащий локальный разрез по плоскости разреза АА', изображенной на фиг.1, гидравлического устройства для изменения шага лопатки с изменяемым углом установки по изобретению.

На всех чертежах общие элементы обозначены одинаковыми цифровыми позициями за исключением иных уточнений.

Фиг.1 изображает вид в изометрии гидравлического устройства 100 для изменения шага лопатки турбомашины. Точнее, гидравлическое устройство является гидравлическим силовым цилиндром для изменения угла установки лопатки вентилятора турбомашины (не изображенной на чертеже) и встроенным в устройство для изменения шага лопаток вентилятора.

Каждая лопатка с изменяемым углом установки содержит на каждом из своих концов цилиндрический стержень, эти стержни определяют ось поворота лопатки. Радиально внешний стержень расположен в цилиндрическом канале внешнего кольцевого кожуха, который связан тягой с управляющим колесом, размещенным вокруг кольцевого кожуха. Собственно, управляющее кольцо связано рычагом с управляющим валом, приводимым гидроцилиндром. Обычно управляющий вал расположен параллельно оси кожуха и может быть связан с одним или несколькими кольцами так, чтобы управлять одной или несколькими ступенями лопаток единственным силовым цилиндром.

Гидравлический силовой цилиндр 100 классически образован корпусом 10 и штоком 20 поршня силового цилиндра 100, приводимого давлением гидравлической жидкости, циркулирующей внутри силового цилиндра 100.

Шток 20 поршня содержит на своем свободном конце U-образную вилку, связанную с управляющим валом радиальным рычагом, жестко соединенным с управляющим валом, вызывающим путем линейного перемещения штока силового цилиндра поворот каждого из колец вокруг кожуха. Поворот управляющего кольца передается соответствующими тягами внешним стержням лопаток ступени, заставляющим их поворачиваться вокруг их осей.

Силовой цилиндр 100 содержит два подвода 31, 33 гидравлической жидкости, служащих одновременно для входа и выхода гидравлической жидкости, в зависимости от направления перемещения штока 20 поршня.

Предпочтительно, два подвода 31 и 33 сгруппированы в одном направлении на питающей пластине 30, предназначенной для соединения с блоком питания (не изображенном на чертеже) с помощью соединительных средств 41. Группирование подводов гидравлической жидкости на одной питающей пластине 30 преимущественно уменьшает габаритные размеры каналов для подвода гидравлической жидкости в области гидроцилиндра 100 и, таким образом, облегчает его техническое обслуживание.

Силовой цилиндр 100 содержит также два канала 35 и 37, выходящие на уровень питающей пластины 30. Два канала 35, 37 являются дренирующими каналами, обеспечивающими удаление возможной утечки гидравлической жидкости внутри силового цилиндра 100 и, в частности, вблизи подводов 31, 33 гидравлической жидкости.

Предпочтительно, два дренирующих канала 35, 37 выполнены таким образом, что один из их концов сообщается с внутренней частью силового цилиндра 100.

В соответствии с примером выполнения, изображенным на фиг.1 и 2, два дренирующих канала 35, 37 выполнены таким образом, что образуют Y- либо V-образный профиль в плоскости, перпендикулярной продольному перемещению штока 20 поршня. Однако оба дренирующих канала 35, 37 могут быть также размещены таким образом, чтобы образовать Y- или V-образный профиль в любой другой плоскости.

Два дренирующих канала 35, 37 соединяются также с третьим каналом (не изображенным на чертеже), размещенным внутри силового цилиндра, простираясь на большей части длины корпуса 10 силового цилиндра, предназначенным для направления возможных утечек гидравлической жидкости силового цилиндра к дренирующим каналам 35, 37. Утечки, таким образом, собираются и направляются во внешний рекуперационный резервуар (не изображенный на чертеже) силового цилиндра 100.

Различные дренирующие каналы 35, 37 и третий канал выполняются способом сверления. Выходящий на поверхность открытый конец третьего канала закрыт пробкой 50 для обеспечения соответствующей герметичности.

Таким образом, два дренирующих канала 35, 37, образующие канал V- или Y-образной формы, позволяют обеспечить дренаж, направленный вниз для того, чтобы под силой тяжести утечка стекала наружу цилиндра и собиралась в предназначенном для этого резервуаре независимо от положения турбомашины при использовании (то есть при увеличенных наклонах самолета).

Таким образом, благодаря устройству по изобретению количество деталей, различных и необходимых для изготовления устройства управления изменением шага лопаток, или, в общем, воздушных винтов, уменьшено, что позволяет упростить технологический процесс при уменьшении стоимости такого производства. Действительно, благодаря предпочтительной конструкции гидравлического устройства по изобретению больше нет необходимости использовать множество специальных силовых цилиндров, схема дренирования которых является специфичной для положения силового цилиндра на вентиляторе для обеспечения полного и безопасного дренирования гидравлической утечки, каким бы ни было положение силового цилиндра.

Изобретение, в основном, было представлено для гидравлического устройства изменения шага лопаток с изменяемым углом установки вентилятора турбомашины; однако изобретение применимо также в любой системе, снабженной воздушными винтами, такой как ветроустановка, промышленные вентиляторы либо турбореактивный двигатель.

Другими преимуществами изобретения являются следующие:

- уменьшение стоимости изготовления;

- уменьшение времени изготовления;

- упрощение технологического процесса;

- уменьшение стоимости инструментария;

- уменьшение затрат материала.


ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ, ТАКОЕ КАК УСТРОЙСТВО ИЗМЕНЕНИЯ ШАГА ВИНТА
ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ, ТАКОЕ КАК УСТРОЙСТВО ИЗМЕНЕНИЯ ШАГА ВИНТА
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 381-390 of 928 items.
20.11.2015
№216.013.9252

Устройство перехода винта в реверс, содержащее приводной механизм, действующий на кривошип

Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям устройств управления шагом лопастей винтов. Устройство управления переходом в режим реверса винтовентиляторной турбомашины содержит грузик (14), выполненный с возможностью перевода упомянутых винтов в положение флюгирования под...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569074
Дата охранного документа: 20.11.2015
20.11.2015
№216.013.92cb

Устройство для получения керамических волокон, покрытых из жидкой фазы толстой металлической оболочкой

Изобретение относится к металлургии. Устройство содержит тигель и систему охлаждения. Тигель содержит ванну жидкого металла для протягивания волокна для нанесения на него металла. Система охлаждения, размещенная за ванной металла, содержит сопло для выброса сжатого газа. Сопло выполнено с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569197
Дата охранного документа: 20.11.2015
27.11.2015
№216.013.93fc

Гондола турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиации, в частности к гондолам летательных аппаратов. Гондола турбореактивного двигателя содержит воздухозаборник, среднюю и заднюю секции. Средняя секция образована по меньшей мере одной авиаконструкцией, обеспечивающей наружную аэродинамическую непрерывность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569503
Дата охранного документа: 27.11.2015
27.11.2015
№216.013.9526

Уплотнительное устройство, имеющее кожух для прохода соединительной тяги системы управления шагом для лопастей вентилятора турбовинтового двигателя сквозь перегородку

Изобретение относится к уплотнительному устройству для прохода соединительной тяги системы управления шагом лопастей вентилятора турбовинтового двигателя сквозь перегородку. Устройство содержит трубу (60) для крепления к перегородке (58), которая должна быть уплотненной, и кожух (62) в форме...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569801
Дата охранного документа: 27.11.2015
10.12.2015
№216.013.96ea

Способ изготовления металлической части, такой как усиление лопатки турбинного двигателя

Изобретение относится к области турбинных двигателей, а именно к способу изготовления металлического усиления для лопатки рабочего колеса турбинного двигателя. Способ последовательно включает этап расположения металлических скоб в формующий инструмент, имеющий матрицу и пуансон, при этом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570254
Дата охранного документа: 10.12.2015
20.12.2015
№216.013.9c77

Балка подвески турбинного двигателя к конструкции летательного аппарата

Изобретение относится к авиации, в частности к конструкции подвески турбинного двигателя. Балка для подвески турбинного двигателя к конструкции летательного аппарата содержит первое и второе средства крепления. Первое средство крепления установлено для фиксации к конструкции летательного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002571680
Дата охранного документа: 20.12.2015
20.01.2016
№216.013.a034

Устройство для блокировки ножки роторной лопатки

Изобретение относится к энергомашиностроению и может быть использовано в роторах турбомашин. Устройство для блокирования ножки роторной лопатки в пазу роторного колеса содержит кольцевой сектор, установленный перпендикулярно оси турбомашины в канавке роторного колеса. С кольцевым сектором...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002572654
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.01.2016
№216.013.a086

Аэродинамический обтекатель задней части камеры сгорания турбомашины

Кольцевой обтекатель имеет внутреннюю сторону, закрывающую заднюю торцевую стенку кольцевой камеры сгорания турбомашины, оснащенной центробежным компрессором, и внешнюю сторону, расположенную напротив внутренней стороны. Обтекатель содержит множество отверстий, предназначенных для прохода...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002572736
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.01.2016
№216.013.a15a

Композитный порошок для соединения или наплавки путем диффузионной пайки деталей из суперсплавов

Изобретение относится к композиционному порошку для соединения путем диффузионной пайки деталей из суперсплавов. Композитный порошок для соединения путем диффузионной пайки деталей из суперсплавов, изготовленный смешиванием 65-70% по массе порошка сплава на основе никеля Astroloy, содержащего,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002572948
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.01.2016
№216.013.a177

Волокнистая структура, образующая фланец и контрфланец

Изобретение относится к волокнистой структуре для изготовления композитной части, способу ее изготовления, к композитной части и способу ее изготовления. Волокнистая структура для изготовления композитной части изготовлена трехмерным сплетением и имеет главный участок и край, смежный с главным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002572977
Дата охранного документа: 20.01.2016
Showing 381-390 of 667 items.
20.11.2015
№216.013.90f3

Герметизирующее устройство для масляной камеры турбореактивного двигателя

Изобретение касается герметизирующего устройства для камеры, образованной, по меньшей мере, одним вращающимся органом и одним неподвижным органом турбореактивного двигателя и предназначенной для удержания суспензии капель смазочного масла (h). Герметизирующее устройство содержит, по меньшей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002568723
Дата охранного документа: 20.11.2015
20.11.2015
№216.013.9252

Устройство перехода винта в реверс, содержащее приводной механизм, действующий на кривошип

Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям устройств управления шагом лопастей винтов. Устройство управления переходом в режим реверса винтовентиляторной турбомашины содержит грузик (14), выполненный с возможностью перевода упомянутых винтов в положение флюгирования под...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569074
Дата охранного документа: 20.11.2015
20.11.2015
№216.013.92cb

Устройство для получения керамических волокон, покрытых из жидкой фазы толстой металлической оболочкой

Изобретение относится к металлургии. Устройство содержит тигель и систему охлаждения. Тигель содержит ванну жидкого металла для протягивания волокна для нанесения на него металла. Система охлаждения, размещенная за ванной металла, содержит сопло для выброса сжатого газа. Сопло выполнено с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569197
Дата охранного документа: 20.11.2015
27.11.2015
№216.013.93fc

Гондола турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиации, в частности к гондолам летательных аппаратов. Гондола турбореактивного двигателя содержит воздухозаборник, среднюю и заднюю секции. Средняя секция образована по меньшей мере одной авиаконструкцией, обеспечивающей наружную аэродинамическую непрерывность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569503
Дата охранного документа: 27.11.2015
27.11.2015
№216.013.9526

Уплотнительное устройство, имеющее кожух для прохода соединительной тяги системы управления шагом для лопастей вентилятора турбовинтового двигателя сквозь перегородку

Изобретение относится к уплотнительному устройству для прохода соединительной тяги системы управления шагом лопастей вентилятора турбовинтового двигателя сквозь перегородку. Устройство содержит трубу (60) для крепления к перегородке (58), которая должна быть уплотненной, и кожух (62) в форме...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569801
Дата охранного документа: 27.11.2015
10.12.2015
№216.013.96ea

Способ изготовления металлической части, такой как усиление лопатки турбинного двигателя

Изобретение относится к области турбинных двигателей, а именно к способу изготовления металлического усиления для лопатки рабочего колеса турбинного двигателя. Способ последовательно включает этап расположения металлических скоб в формующий инструмент, имеющий матрицу и пуансон, при этом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570254
Дата охранного документа: 10.12.2015
20.12.2015
№216.013.9c77

Балка подвески турбинного двигателя к конструкции летательного аппарата

Изобретение относится к авиации, в частности к конструкции подвески турбинного двигателя. Балка для подвески турбинного двигателя к конструкции летательного аппарата содержит первое и второе средства крепления. Первое средство крепления установлено для фиксации к конструкции летательного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002571680
Дата охранного документа: 20.12.2015
20.01.2016
№216.013.a034

Устройство для блокировки ножки роторной лопатки

Изобретение относится к энергомашиностроению и может быть использовано в роторах турбомашин. Устройство для блокирования ножки роторной лопатки в пазу роторного колеса содержит кольцевой сектор, установленный перпендикулярно оси турбомашины в канавке роторного колеса. С кольцевым сектором...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002572654
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.01.2016
№216.013.a086

Аэродинамический обтекатель задней части камеры сгорания турбомашины

Кольцевой обтекатель имеет внутреннюю сторону, закрывающую заднюю торцевую стенку кольцевой камеры сгорания турбомашины, оснащенной центробежным компрессором, и внешнюю сторону, расположенную напротив внутренней стороны. Обтекатель содержит множество отверстий, предназначенных для прохода...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002572736
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.01.2016
№216.013.a15a

Композитный порошок для соединения или наплавки путем диффузионной пайки деталей из суперсплавов

Изобретение относится к композиционному порошку для соединения путем диффузионной пайки деталей из суперсплавов. Композитный порошок для соединения путем диффузионной пайки деталей из суперсплавов, изготовленный смешиванием 65-70% по массе порошка сплава на основе никеля Astroloy, содержащего,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002572948
Дата охранного документа: 20.01.2016
+ добавить свой РИД