×
10.11.2015
216.013.8e1a

Результат интеллектуальной деятельности: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР ТАНГАЖА И/ИЛИ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СКОРОСТИ /ВАРИАНТЫ/

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002567985
Дата охранного документа
10.11.2015
Аннотация: Изобретение относится к области авиации, в частности к авиагоризонтам. Дополнительный индикатор тангажа и/или вертикальной скорости летательного аппарата содержит панель со стрелочным электрическим прибором и стекло, размещенное перед прибором. Панель размещена сбоку или спереди сбоку от пилота. На стекле нанесена контрастная или светящаяся горизонтальная линия. Стрелка выполнена в виде бокового силуэта самолета. Прибор подключен к имеющемуся гироскопу с электрическим выводом его параметров. Достигается снижение риска потери пространственной ориентации. 3 н. и 6 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к авионике - к авиагоризонтам.

Известны авиагоризонты различных систем, см. пат №№ RU 2390726 и RU 2428657 (механический и электронный варианты), подсказывающие летчику, куда надо направлять самолет для выхода в горизонтальный полет. Однако недавняя авиакатастрофа в Казани, когда самолет был направлен идеально вертикально в землю, показывает, что летчик должен иметь не только достаточную, но и избыточную информацию о своем пространственном положении.

Задача и технический результат изобретения - использование инстинктивных, рефлекторных действий летчика в стрессовых условиях потери пространственной ориентации.

В этих условиях, не видя перед собой однозначных ориентиров, летчик обязательно инстинктивно посмотрит вбок - в боковое окно кабины. В этом месте и надо предложить ему максимально понятную информацию о положении самолета.

ВАРИАНТ 1. Данный авиаприбор в основном предусмотрен в качестве дополнения к электронному авиагоризонту, уже имеющему гороскоп (гироскопы) и стандартный прибор авиагоризонта. Данный индикатор использует уже имеющиеся сигналы электрических преобразователей положения гироскопа в электрические сигналы. Поэтому данный индикатор не имеет своего гироскопа (это излишне), а представляет собой размещенную сбоку или сбоку-спереди от летчика панель со стрелочным электрическим прибором, и со стеклом перед ним, причем на стекле нанесена контрастная или светящаяся горизонтальная линия, а стрелка выполнена в виде силуэта самолета, или наоборот, причем прибор подключен к имеющемуся гироскопу с электрическим выводом его параметров.

То есть индикатор представляет собой простой стрелочный электрический прибор типа вольтметра, амперметра или гальванометра (гальванометр отличается от вольтметра тем, что показывает и «плюс», и «минус»), стрелкой которого является силуэт самолета (вертолета).

Для индикации вертикальной скорости самолета упомянутый стрелочный электрический прибор может быть размещен на закрепленной на рычажном или параллелограммном механизме панели с возможностью вертикального перемещения и соединенной с электроприводом, в свою очередь, соединенным с выходом гироскопа, имеющего электрический вывод его параметров.

См. прилагаемый чертеж, где: 1 - панель прибора, желательно черная, 2 - горизонтальная линия на стекле, например, красная, 3 - силуэт самолета, например, белый.

Работает прибор так: по сигналам электрических преобразователей гироскопа стрелка прибора в виде силуэта самолета отклоняется вверх или вниз и принимает положение, соответствующее имеющемуся тангажу. Потеряв пространственную ориентировку, летчик в панике инстинктивно смотрит в боковое окно и видит около окна или на фоне окна силуэт самолета с имеющимся тангажом. Нужные действия он принимает на уровне рефлексов.

Если предусмотрена индикация вертикальной скорости, то электромагнит или электродвигатель смещает панель вверх или вниз и силуэт самолета оказывается ниже или выше «горизонтальной» линии.

Как известно, есть две системы авиагоризонта, условно называемые советская и американская. Советская показывает наклон силуэта самолета, а американская показывает наклон линии горизонта земли. Следует применять только советскую систему, так как она требует меньшего времени и меньших умственных усилий для принятия решения. При ней летчик видит смещение силуэта самолета в какую- либо сторону и инстинктивно принимает действия, чтобы вернуть его в нормальное положение. То есть, видя какой-то наклон, летчик первым инстинктивным действием стремится вернуть наклон в привычное, горизонтальное относительно себя, положение.

При американской системе летчик видит смещение виртуального горизонта, затем определяет противоположное ему смещение самолета и только затем принимает действия, чтобы вернуть самолет в нормальное положение. То есть ему требуется на одно логическое действие больше.

То же относится и к данному индикатору - в нем линия горизонта всегда должна быть параллельна полу кабины, то есть - представлениям летчика о горизонтали, а силуэт самолета при отрицательном тангаже наклоняется носом вниз, и наоборот.

ВАРИАНТ 2. Этот вариант представляет собой размещенную сбоку или сбоку-спереди от летчика панель с изображенными с помощью светодиодов несколькими силуэтами самолетов, направленными под разными углами к горизонту, и с изображенной на панели или на стекле перед ней прямой линией, причем светодиоды подключены к электрическим выходам имеющегося электронного авиагоризонта.

Так же, как и в варианте 1, эта панель может быть размещена на рычажном или параллелограммном механизме с возможностью вертикального перемещения и соединена с электроприводом, в свою очередь, соединенным с выходом гироскопа, имеющего электрический вывод его параметров.

ПРИМЕР: индикатор представляет собой черную панель с несколькими, например семью, силуэтами самолетов, изображенных светодиодами узкого прямоугольного сечения. Причем желательно разного цвета: горизонтальный и с отклонением до +-10 градусов силуэт самолета выполнен из светодиодов зеленого цвета, до +-20 градусов - желтого цвета, а больше +-20 градусов - красного цвета. Данный вариант индикатора идеально сочетается с электронным авиагоризонтом по пат. №2428657, в котором использованы зеленые и красные светодиодные стрелочки непосредственно на штурвале летчика, подсказывающие ему, куда отклонять штурвал в критической ситуации. Осталось только добавить сигнал горизонтального положения самолета и присоединить соответствующие (то есть «верхние» и «нижние») зеленые светодиоды индикатора к соответствующим зеленым светодиодам упомянутого авиагоризонта, соответствующие желтые - к желтым, соответствующие красные - к красным. То есть светодиоды имеют зеленый, желтый и красный цвета соответственно для возрастающих углов положительного или отрицательного тангажа.

ВАРИАНТ 3. Широкое применение дешевых и надежных процессоров и дисплеев, аналогичных «айфонам» и «планшетам», дает возможность получить тот же результат гораздо проще, дешевле и надежнее: индикатор имеет процессор и соединенный с ним дисплей, на котором запрограммированно высвечивается прямая линия и силуэт самолета с нужным взаимным тангажом, причем сигналы о тангаже и вертикальной скорости поступают на процессор от уже имеющего авиагоризонта. Как сказано ранее, желательно применение советской системы, то есть линия на дисплее остается параллельной полу кабины летательного аппарата, а силуэт самолета при отрицательном тангаже наклоняется носом вниз, и наоборот.

Электронный вариант индикатора позволяет отображать и вертикальную скорость летательного аппарата путем смещения силуэта самолета вверх или вниз относительно упомянутой прямой линии или путем смещения самой линии.

Как и в варианте 1, силуэт самолета имеет разный цвет в зависимости от угла тангажа.

Более того, этот вариант позволяет примерно показывать и угол вертикального скольжения - для этого на процессор поступают сигналы с датчика вертикального скольжения, и он формирует на дисплее поток движущихся стрелочек, направление которых относительно силуэта самолета соответствует реальному обтеканию самолета воздухом.

Работает этот вариант так: при поступлении сигнала об отрицательном тангаже силуэт самолета на дисплее опускает нос относительно «горизонтальной» линии, и наоборот. При снижении силуэт самолета индицируется ниже упомянутой прямой линии (или линия индицируется выше самолета), и наоборот. Если предусмотрена индикация вертикального скольжения, самолет на дисплее обтекается встречными стрелочками под определенным углом к силуэту самолета.

В кабине самолета может не оказаться места для установки таких дисплеев для первого и второго пилотов. Особенно, если имеет место модернизация уже существующих самолетов и вертолетов. В этом случае индикатор может быть установлен на поворотной панели, которая в рабочем положении закрывает часть бокового окна или часть других приборов, а в нерабочем положении параллельна направлению взгляда летчика (то есть практически не видна). Это не помешает пилоту, так как, во-первых, использование индикатора будет иметь место преимущественно ночью, а во-вторых, размеры индикатора сравнительно небольшие по сравнению с размерами окна.

Для новых самолетов, разумеется, надо предусмотреть место для такого дисплея заранее.


ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР ТАНГАЖА И/ИЛИ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СКОРОСТИ /ВАРИАНТЫ/
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 21-30 of 311 items.
20.06.2013
№216.012.4d8c

Заряд староверова - 9 (варианты)

Изобретение относится к вариантам изготовления взрывных зарядов. По первому варианту заряд содержит оболочку, в которой находится мелкодисперсный металл (металлы) или сплав (сплавы), и сосуд с водой или антифризом на основе воды, в котором находится небольшой взрывной и/или термитный и/или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002485434
Дата охранного документа: 20.06.2013
20.06.2013
№216.012.4d8d

Заряд староверова - i

Изобретение относится к области зарядов. Заряд содержит взрывчатое вещество, оболочку, в которую помещен заряд взрывчатого вещества меньшего объема, а промежуток между взрывчатым веществом и оболочкой заполнен водородом под давлением. Повышается бризантность заряда. 3 з.п. ф-лы.
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002485435
Дата охранного документа: 20.06.2013
27.06.2013
№216.012.509d

Горючее ракетное топливо (варианты) и способ его приготовления

Изобретение относится к горючему жидкому ракетному топливу, представляющему собой раствор диацетилена в форамиде в соотношении 83,135% - 30% диацетилена и 16,865% - 70% формамида. Твердое горючее ракетное топливо представляет собой полимеризованную смесь диацетилена и нитроэтилена в соотношении...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486230
Дата охранного документа: 27.06.2013
27.06.2013
№216.012.5167

Заряд староверова - 4

Изобретение относится к взрывному заряду. Заряд содержит две оболочки, концентрично или коаксиально расположенные одна в другой. Внутренняя оболочка, заполнена газообразным или мелкодисперсным твердым гидридом, а промежуток между внутренней и внешней оболочками заполнен водой или антифризом на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486432
Дата охранного документа: 27.06.2013
27.06.2013
№216.012.5168

Заряд староверова - 2 (варианты)

Изобретения относятся к взрывным зарядам. По первому варианту заряд содержит оболочку, заполненную под давлением бораном, силаном, фосфином или другими гидридами, имеющими положительную энтальпию образования из простых веществ, или их смесью при температуре, обеспечивающей самоподдерживающийся...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486433
Дата охранного документа: 27.06.2013
27.06.2013
№216.012.5169

Заряд староверова - 5

Изобретение относится к взрывным зарядам. Заряд содержит горючее вещество - водород, взрыватель с задержкой, оболочку, заполненную гидридом или смесью гидридов с положительной энтальпией образования, или смесь гидридов с положительной и с отрицательной энтальпией образования в таком...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486434
Дата охранного документа: 27.06.2013
27.06.2013
№216.012.516a

Заряд староверова - 6

Изобретение относится к взрывным зарядам. Заряд представляет собой оболочку из термостойкого материала, в которой под давлением находится метан при температуре ниже температуры его термического разложения при данном давлении, но выше температуры начала лавинообразной реакции разложения метана...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486435
Дата охранного документа: 27.06.2013
27.06.2013
№216.012.516b

Заряд староверова - 7 (варианты)

Изобретения относятся к взрывным зарядам. По первому варианту заряд содержит оболочку, в которой под давлением находятся гидрид и кислород. Внутри заряд содержит запал или взрывной или кумулятивный заряд взрывчатого вещества, расположенный изнутри или снаружи оболочки и способный пробить...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486436
Дата охранного документа: 27.06.2013
27.06.2013
№216.012.516c

Заряд староверова - 10 (варианты)

Изобретения относятся к взрывным зарядам. По первому варианту заряд содержит оболочку, заполненную под давлением газовой смесью борана и фосфина или раствором или эмульсией борана и фосфина. По второму - заряд содержит оболочку, в которую помещен заряд взрывчатого вещества меньшего объема, а...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486437
Дата охранного документа: 27.06.2013
10.07.2013
№216.012.53da

Контейнер с шарнирной крышкой (варианты)

Контейнер содержит емкость, шарнирно закрепленную крышку и пластинчатую или спиральную пружину, или пружину кручения, или торсион, одним концом закрепленную на крышке или на емкости, а вторым концом контактирующую соответственно с емкостью или с крышкой после открытия крышки на угол 45-89...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487069
Дата охранного документа: 10.07.2013
Showing 21-30 of 311 items.
20.06.2013
№216.012.4d8c

Заряд староверова - 9 (варианты)

Изобретение относится к вариантам изготовления взрывных зарядов. По первому варианту заряд содержит оболочку, в которой находится мелкодисперсный металл (металлы) или сплав (сплавы), и сосуд с водой или антифризом на основе воды, в котором находится небольшой взрывной и/или термитный и/или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002485434
Дата охранного документа: 20.06.2013
20.06.2013
№216.012.4d8d

Заряд староверова - i

Изобретение относится к области зарядов. Заряд содержит взрывчатое вещество, оболочку, в которую помещен заряд взрывчатого вещества меньшего объема, а промежуток между взрывчатым веществом и оболочкой заполнен водородом под давлением. Повышается бризантность заряда. 3 з.п. ф-лы.
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002485435
Дата охранного документа: 20.06.2013
27.06.2013
№216.012.509d

Горючее ракетное топливо (варианты) и способ его приготовления

Изобретение относится к горючему жидкому ракетному топливу, представляющему собой раствор диацетилена в форамиде в соотношении 83,135% - 30% диацетилена и 16,865% - 70% формамида. Твердое горючее ракетное топливо представляет собой полимеризованную смесь диацетилена и нитроэтилена в соотношении...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486230
Дата охранного документа: 27.06.2013
27.06.2013
№216.012.5167

Заряд староверова - 4

Изобретение относится к взрывному заряду. Заряд содержит две оболочки, концентрично или коаксиально расположенные одна в другой. Внутренняя оболочка, заполнена газообразным или мелкодисперсным твердым гидридом, а промежуток между внутренней и внешней оболочками заполнен водой или антифризом на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486432
Дата охранного документа: 27.06.2013
27.06.2013
№216.012.5168

Заряд староверова - 2 (варианты)

Изобретения относятся к взрывным зарядам. По первому варианту заряд содержит оболочку, заполненную под давлением бораном, силаном, фосфином или другими гидридами, имеющими положительную энтальпию образования из простых веществ, или их смесью при температуре, обеспечивающей самоподдерживающийся...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486433
Дата охранного документа: 27.06.2013
27.06.2013
№216.012.5169

Заряд староверова - 5

Изобретение относится к взрывным зарядам. Заряд содержит горючее вещество - водород, взрыватель с задержкой, оболочку, заполненную гидридом или смесью гидридов с положительной энтальпией образования, или смесь гидридов с положительной и с отрицательной энтальпией образования в таком...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486434
Дата охранного документа: 27.06.2013
27.06.2013
№216.012.516a

Заряд староверова - 6

Изобретение относится к взрывным зарядам. Заряд представляет собой оболочку из термостойкого материала, в которой под давлением находится метан при температуре ниже температуры его термического разложения при данном давлении, но выше температуры начала лавинообразной реакции разложения метана...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486435
Дата охранного документа: 27.06.2013
27.06.2013
№216.012.516b

Заряд староверова - 7 (варианты)

Изобретения относятся к взрывным зарядам. По первому варианту заряд содержит оболочку, в которой под давлением находятся гидрид и кислород. Внутри заряд содержит запал или взрывной или кумулятивный заряд взрывчатого вещества, расположенный изнутри или снаружи оболочки и способный пробить...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486436
Дата охранного документа: 27.06.2013
27.06.2013
№216.012.516c

Заряд староверова - 10 (варианты)

Изобретения относятся к взрывным зарядам. По первому варианту заряд содержит оболочку, заполненную под давлением газовой смесью борана и фосфина или раствором или эмульсией борана и фосфина. По второму - заряд содержит оболочку, в которую помещен заряд взрывчатого вещества меньшего объема, а...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486437
Дата охранного документа: 27.06.2013
10.07.2013
№216.012.53da

Контейнер с шарнирной крышкой (варианты)

Контейнер содержит емкость, шарнирно закрепленную крышку и пластинчатую или спиральную пружину, или пружину кручения, или торсион, одним концом закрепленную на крышке или на емкости, а вторым концом контактирующую соответственно с емкостью или с крышкой после открытия крышки на угол 45-89...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487069
Дата охранного документа: 10.07.2013
+ добавить свой РИД