×
20.10.2015
216.013.86c1

Результат интеллектуальной деятельности: ТЕПЛОЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002566100
Дата охранного документа
20.10.2015
Аннотация: Изобретение относится к энергетике и может быть использовано для выработки электрической и тепловой энергии при совместном использовании традиционного ископаемого топлива и возобновляемой энергии ветра. Ветряная теплоэлектростанция содержит ветрогенератор, на основании которого размещены ветротурбина и генератор, и электрогенератор, при этом она дополнительно содержит нагреватель, дымогарную трубу, соединенный с дымогарной трубой паровой котел с дымовыми трубами и топкой для сжигания топлива, и последовательно связанные с паровым котлом через паропровод пароперегреватель, паровую турбину, которая кинематически связана с электрогенератором, вырабатывающим электроэнергию для потребителя, при этом на дымогарной трубе закреплена платформа, на которой с возможностью поворота вокруг оси упомянутой трубы установлен ветрогенератор, генератор которого электрически соединен с нагревателем, размещенным вместе с дымовыми трубами в паровом котле. Изобретение позволяет снизить затраты на производство тепловой и электрической энергии и уменьшить выбросы вредных продуктов горения в атмосферу, а также уменьшить количество сжигаемого в топке газа на величину, обеспечивающую выделение в котле тепловой энергии, которая равна теплоте, передаваемой воде нагревателями. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано для выработки электрической и тепловой энергии при совместном использовании традиционного ископаемого топлива и возобновляемой энергии ветра.

Известны теплоэлектростанции, содержащие паровой котел с топкой и газовыми горелками, дымовую трубу, соединенную с дымогарной трубой, пароперегреватель, паровую турбину и электрический генератор [Пат. РФ 2262790, МПК H02J 7/34, H02J 3/38, F03D 9/00, 2005].

Известные теплоэлектростанции при сложной технической реализации имеют ограниченный КПД и, следовательно, высокие затраты на производство тепловой и электрической энергии.

Недостатком известных технических решений также является низкая энергетическая эффективность и высокий уровень вредных выбросов продуктов горения в атмосферу.

Прототипом является теплоэлектростанция, содержащая паровой котел с топкой и газовыми горелками, дымовую трубу, соединенную с дымогарной трубой, пароперегреватель, паровую турбину и электрический генератор [Шляхин П.Н., Бершадский М.Л. Краткий справочник по паротурбинным установкам. - М.-Л., Госэнергоиздат, 1961, с. 7, рис. 1-1].

Недостатки прототипа те же.

Задачей изобретения является снижение затрат на производство тепловой и электрической энергии и уменьшение вредных выбросов продуктов горения в атмосферу.

Задача решается тем, что в теплоэлектростанцию, содержащую дымогарную трубу, паровой котел с топкой, соединенной с дымогарной трубой, и последовательно связанные с котлом пароперегреватель, паровую турбину, электрический генератор, дополнительно введены нагреватель, платформа и ветрогенератор, который электрически соединен с нагревателем, размещенным в паровом котле, и установлен с возможностью поворота на платформе, закрепленной на дымогарной трубе.

Нагреватель выполнен из углеродных волокон. Нагреватели выполнены на различные номинальные мощности. Нагреватели выполнены на различные номинальные напряжения. Телогенератор размещен в зоне движения продуктов горения топлива. Часть платформы размещена внутри дымогарной трубы.

Указанные отличительные признаки позволяют достичь следующих преимуществ по сравнению с прототипом.

Ведение в теплоэлектростанцию нагревателя, платформы и ветрогенератора, который электрически соединен с нагревателем, размещенным в паровом котле, и установлен с возможностью поворота на платформе, закрепленной на дымогарной трубе, дает возможность уменьшить количество сжигаемого ископаемого топлива, например газа. Очевидно, что кинетическая энергия воздушного потока с помощью ветрогенератора преобразуется в электрическую энергию, которая далее преобразуется в тепловую энергию с помощью нагревателей, размещенных в паровом котле. Таким образом, выработка электрической и тепловой энергии производится одновременно с использованием двух энергетических источников: кинетической энергии воздушного потока и сжигаемого топлива. Энергия источников преобразуется в паровом котле во внутреннюю энергию воды и пара, которая обеспечивает выработку тепловой и электрической энергии. Использование энергии ветра для нагрева воды и преобразования ее в пар обеспечивает снижение потребления сжигаемого топлива и, следовательно, снижение затрат на производство электрической и тепловой энергии, а также вредных выбросов в атмосферу.

Выполнение нагревателя из углеродных волокон увеличивает площадь соприкосновения его с нагреваемым телом, например паром, благодаря большой пористости волокна и возможности получения на поверхности множества мелких игл (углеродный войлок), что снижает себестоимость получаемой энергии. Выполнение нагревателей на различные номинальные мощности и напряжения позволяет в зависимости от параметров вырабатываемой ветровой установкой энергии поддерживать температуру нагревателя в определенных пределах, обеспечивая наилучшую теплопередачу (теплоотдачу) рабочему телу, а также расширить диапазон использования указанной установки. Например, при слабом ветре целесообразнее производить нагрев воды в котле нагревателями с малой мощностью, в противном случае ветровая установка из-за большой нагрузки может остановиться и приток энергии от нее полностью прекратится. Все это удешевляет выработку тепло- и электроэнергии.

Размещение телогенератора в зоне движения продуктов горения топлива позволяет использовать тепло продуктов горения. Использование тепла продуктов горения топлива в процессе преобразования кинетической энергии воздушного потока дает возможность расширить диапазон работы ветровой установки при плохих погодных условиях. При низкой температуре окружающего воздуха благодаря теплу продуктов сгорания смазка в узлах вращения (опорах) оси ветряной установки не становится очень густой и не оказывает большого сопротивления вращению. При сильном снегопаде или обледенении может сформироваться большая неуравновешенность пропеллера ветровой установки из-за налипания на его лопасти снега или намораживания льда. Периодически помещая лопасти в процессе вращения в струю (полосу) продуктов горения (дымовых газов), можно избежать возникновения дисбаланса и сохранить тем самым работоспособность ветровой установки, а также повысить ее КПД. Кроме того, в этом случае не требуется времени и средств на очистку (размораживание) лопастей, что снижает эксплуатационные затраты и увеличивает продолжительность работы ветровой установки, т.е. экономит топливо и, в конечном счете, делает выработку энергии более дешевой.

Размещение части платформы внутри дымогарной трубы позволяет использовать теплоту продуктов сгорания топлива для улучшения условий работы теплогенератера при низких температурах окружающего воздуха, в частности, уменьшит вязкость смазки в узлах трения, что, в конечном счете, повысит КПД ветрогенератора.

Изобретение поясняется чертежом.

На чертеже показана схема теплоэлектростанции.

На дымогарной трубе 1 закреплена платформа 2, на которой с возможностью поворота вокруг оси трубы установлен ветрогенератор, имеющий основание 3 с размещенными на нем ветротурбиной 4 и генератором 5, кинематически связанными между собой. Генератор электрически связан с нагревателями 6, размещенными вместе с дымовыми трубами 7 в воде 8 парового котла 9, паровое пространство 10 которого через паропровод 11 и пароперегреватель 12 сообщено с паровой турбиной 13, которая кинематически связана с генератором 14, вырабатывающим электроэнергию для потребителя. В топке 15 котла размещены горелки 16 для сжигания, например, газового топлива, продукты 17 горения которого через дымовые трубы котла и дымогарную трубу поступают в атмосферу.

Теплоэлектростанция работает следующим образом.

При отсутствии ветра производят сжигание газа посредством горелок 16 в топке 15. В результате горения продукты 17, проходя через дымовые трубы 7, отдают свое тепло воде 8 котла 9, превращая ее в пар, который поступает в паровое пространство 10 и далее по паропроводу 11 - в пароперегреватель 12. Перегретый пар посредством паровой турбины 13 вращает генератор 14, вырабатывающий электрическую энергию для потребителя. Отработавший в турбине пар для работы по замкнутому циклу поступает на конденсацию в градирню (на чертеже не показана) и может являться источником тепловой энергии для потребителя.

При возникновении ветра пропеллер 4 и генератор 5 начинают вращаться. Производимую генератором 5 электроэнергию подают на нагреватели 6 и преобразуют тем самым в паровом котле 9 исходную кинетическую энергию ветра во внутреннюю энергию воды и пара. Для экономии топлива уменьшают количество сжигаемого в топке газа на величину, обеспечивающую выделение в котле тепловой энергии, которая равна теплоте, передаваемой воде нагревателями. При этом количество вырабатываемой энергии для потребителя остается прежним. В случае уменьшения потребляемой энергии, например ночью, расход газа еще снижают, увеличивая экономию топлива. Напряжение питания нагревателей и их мощность выбирают прямо пропорционально силе ветра, чтобы обеспечить максимально возможную передачу тепла котловой воде при сложившихся в данный момент параметрах воздушного потока.

Следует заметить, что платформу 2 можно выполнить таким образом, что часть ее будет представлять собой тепловоспринимающий экран, размещенный внутри дымогарной трубы 1. Тогда помимо теплового излучения, испускаемого этой трубой, можно использовать тепло, передаваемое продуктами горения указанному экрану конвекцией. В результате приобретенного основанием тепла элементы оборудования, находящегося на платформе 3, будут эксплуатироваться в холодную погоду в более благоприятных условиях. В дождливую погоду указанные элементы оборудования будут быстрее высыхать и меньше подвергаться действию коррозии, что, в конечном счете, уменьшит эксплуатационные затраты.

Размещение ветровой турбины непосредственно на дымогарной трубе, во-первых, позволяет при плохой погоде не допускать отложения на лопастях осадков, нарушающих нормальную работу турбины. Для этого ее разворачивают так, чтобы лопасти периодически попадали в струю продуктов горения (на чертеже это положение показано пунктиром) и обогревались при этом дымовыми газами. Во-вторых, отпадает необходимость в сооружении мачты (вышки) для установки ветротурбины, что уменьшает затраты на строительство. В-третьих, дымовая струя производит подсос окружающего воздуха, увеличивая его скорость, благодаря чему повышается КПД ветротурбины.

Внедрение изобретения при вложении незначительных капитальных затрат позволит экономить топливо при производстве тепловой и электрической энергии, а также снизить вредные выбросы в атмосферу вследствие уменьшения выброса продуктов горения.


ТЕПЛОЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 21-30 of 142 items.
27.11.2013
№216.012.84f2

Привод стрелочного перевода

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к стрелочным переводам. Привод стрелочного перевода содержит, по крайней мере, один выключатель электродвигателя, соединенный с редуктором. Редуктор содержит червячную пару, червяк которой имеет возможность перемещения вдоль вала и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002499712
Дата охранного документа: 27.11.2013
27.11.2013
№216.012.8592

Устройство для открывания и закрывания створок ворот

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве привода распашных ворот. Технический результат, достигаемый при использовании данного механизма, заключается в снижении времени перемещения створки, весогабаритных характеристик механизма и энергетических затрат в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002499872
Дата охранного документа: 27.11.2013
20.12.2013
№216.012.8cad

Механизм привода стрелочного перевода

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к стрелочным переводам. Для перевода остряка из одного крайнего положения в другое включают двигатель, в результате чего шлицевой вал 16 начинает вращаться. Окружная сила на колесе 14, действующая вдоль оси червяка, перемещает его по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002501696
Дата охранного документа: 20.12.2013
10.01.2014
№216.012.93f2

Способ ограждения железнодорожного переезда

Изобретение относится к средствам безопасности движения в местах пересечения железнодорожного и автомобильного транспорта. Способ ограждения железнодорожного переезда включает установку искусственного участка дорожного полотна, из которого при приближении поезда формируют препятствие, мешающее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002503568
Дата охранного документа: 10.01.2014
20.02.2014
№216.012.a194

Способ предупреждения заноса автопоезда

Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств и может быть использовано в автопоезде для предотвращения складывания его звеньев. Способ предупреждения заноса автопоезда включает сравнивание вектора движения звена автопоезда и положения руля и выполнение торможения колеса,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507079
Дата охранного документа: 20.02.2014
20.07.2014
№216.012.df9e

Электропривод прокатного стана

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в автоматизированном электроприводе, предназначенном для промышленных технологических комплексов прокатного производства. Техническим результатом является повышение качества регулирования скорости в электроприводе....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002523032
Дата охранного документа: 20.07.2014
27.08.2014
№216.012.f041

Способ измерения силы трения при прокатке металлов

Изобретение относится к измерительной и испытательной технике и предназначено для использования при исследовании сил трения в металлургическом производстве, а именно при прокатке металлов. Для определения силы трения при прокатке металлов измеряют токи якорной обмотки двигателя при различных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002527324
Дата охранного документа: 27.08.2014
20.09.2014
№216.012.f5f7

Способ работы поршневого двигателя внутреннего сгорания

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к поршневым двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является упрощение конструкции, повышение надежности и эксплуатационных характеристик. Сущность изобретения заключается в том, что после рабочего хода поршня 11 и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002528800
Дата охранного документа: 20.09.2014
27.12.2014
№216.013.147d

Способ контроля и визуализации работы щеточно-коллекторного узла электрического двигателя постоянного тока

Изобретение относится к автоматизированному контролю и интеллектуальной диагностике электрических машин. Техническим результатом является повышение точности выявления причины искрения щеточно-коллекторного узла. В заявленном способе измеряют температуру обмоток ротора, ток якорной обмотки,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002536669
Дата охранного документа: 27.12.2014
20.01.2015
№216.013.1ffe

Электрический привод прокатного стана

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в автоматизированном электроприводе. Техническим результатом является уменьшение динамических нагрузок и повышение качества регулирования при прокатке металлов. Электрический привод прокатного стана содержит задатчик (1)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002539631
Дата охранного документа: 20.01.2015
Showing 21-30 of 130 items.
20.12.2013
№216.012.8cad

Механизм привода стрелочного перевода

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к стрелочным переводам. Для перевода остряка из одного крайнего положения в другое включают двигатель, в результате чего шлицевой вал 16 начинает вращаться. Окружная сила на колесе 14, действующая вдоль оси червяка, перемещает его по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002501696
Дата охранного документа: 20.12.2013
10.01.2014
№216.012.93f2

Способ ограждения железнодорожного переезда

Изобретение относится к средствам безопасности движения в местах пересечения железнодорожного и автомобильного транспорта. Способ ограждения железнодорожного переезда включает установку искусственного участка дорожного полотна, из которого при приближении поезда формируют препятствие, мешающее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002503568
Дата охранного документа: 10.01.2014
20.02.2014
№216.012.a194

Способ предупреждения заноса автопоезда

Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств и может быть использовано в автопоезде для предотвращения складывания его звеньев. Способ предупреждения заноса автопоезда включает сравнивание вектора движения звена автопоезда и положения руля и выполнение торможения колеса,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507079
Дата охранного документа: 20.02.2014
20.09.2014
№216.012.f5f7

Способ работы поршневого двигателя внутреннего сгорания

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к поршневым двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является упрощение конструкции, повышение надежности и эксплуатационных характеристик. Сущность изобретения заключается в том, что после рабочего хода поршня 11 и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002528800
Дата охранного документа: 20.09.2014
10.03.2015
№216.013.3160

Способ работы парораспределительного механизма паровоза

Изобретение относится к парораспределительному механизму паровой машины и может быть использовано в паровозах. При движении паровоза посредством кулисной тяги, соединяющей контркривошип ведущей колесной пары с кулисой 1, происходит качание последней вокруг ее центра на втулке 2. Для пуска пара...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002544108
Дата охранного документа: 10.03.2015
10.03.2015
№216.013.3163

Способ сжигания твердого топлива

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано для сжигания топлива, в том числе торфа. Способ сжигания твердого топлива включает сгорание топлива на колоснике, подачу в зону горения воздуха через канал под колосником, вывод через щель последнего в канал и задерживание в нем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002544111
Дата охранного документа: 10.03.2015
27.03.2015
№216.013.3563

Способ погрузки сыпучих материалов из насыпи

Изобретение относится к погрузочным машинам и может быть использовано для погрузки сыпучих материалов в открытые транспортные средства с последующим предотвращением выдувания материала при транспортировании. При погрузке сыпучих материалов из насыпи подают на установку материал и перемещают...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002545151
Дата охранного документа: 27.03.2015
27.04.2015
№216.013.46a7

Петля

Изобретение относится к строительству, а именно к петлям, предназначенным для навешивания двери и обеспечивающим ее торможение. Задачей изобретения является устранение указанных недостатков, а именно упрощение конструкции, повышение ее надежности и удобства в эксплуатации. При открывании...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549591
Дата охранного документа: 27.04.2015
27.04.2015
№216.013.472f

Способ обнаружения протечек воды и устройство для его осуществления

Группа изобретений относится к жилищно-коммунальному хозяйству. Способ обнаружения протечек воды включает инициирование сигналом датчика процедуры отключения подачи воды в водопроводную сеть и водоразборную арматуру помещения в нештатной ситуации. Сигнал формируют и при штатной ситуации, при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549727
Дата охранного документа: 27.04.2015
27.05.2015
№216.013.4e70

Привод зеркала заднего вида

Изобретение относится к машиностроению, а именно к приводу зеркал заднего вида. Для поворота зеркала вокруг горизонтальной оси посредством электродвигателя вращают червяк 17, который с помощью червячного колеса 16 и глобоидного червяка 14 поворачивает зубчатый сектор 11 вместе с держателем 12...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551598
Дата охранного документа: 27.05.2015
+ добавить свой РИД