×
10.09.2015
216.013.7678

Результат интеллектуальной деятельности: ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ МАШИНА С ПРИВОДНЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002561917
Дата охранного документа
10.09.2015
Аннотация: Настоящее изобретение относится к технологической машине с приводным электродвигателем, в частности к ручной машине. Технический результат заключается в упрощении конструкции. Технологическая машина, в частности ручная машина (1), содержит приводной электродвигатель (3), блок (4) электроники для управления приводным электродвигателем (3), контактный модуль (5), соединенный с блоком (4) электроники посредством кабелей (7), и соединенный с контактным модулем (5) выключатель (6) для включения/выключения приводного электродвигателя (3). При этом приводной электродвигатель (3) электрически соединен исключительно с контактным модулем (5) посредством кабелей (8). Контактный модуль (5) содержит дополнительные электронные компоненты, выполняющие дополнительные электрические или электронные функции. 9 з.п. ф-лы, 4 ил.

Настоящее изобретение относится к технологической машине с приводным электродвигателем, в частности к ручной машине.

Электроинструменты содержат в корпусе различные электрические и электронные компоненты, например электродвигатель, блоки электроники, выключатели и т.д., связанные друг с другом электрическими кабелями. Важное значение здесь имеет эргономичная прокладка кабелей с целью максимального снижения затрат на монтаж электрической технологической машины при одновременном обеспечении высокой надежности монтажа. В качестве другого критерия выступает упорядоченная и оптимизированная в отношении монтажного пространства компоновка кабелей для сведения к минимуму возможностей для отложения грязи и пыли, происходящего, например, при обработке заготовки, а также для получения по возможности малого необходимого конструктивного объема. Кроме того, необходимо обеспечить простоту проведения ремонтных работ. Электрические и электронные компоненты должны в целом удовлетворять высоким требованиям в отношении как механической, так и электрической нагрузки.

В основу настоящего изобретения положена задача создания, с помощью простых конструктивных решений, электрической технологической машины с упрощенной прокладкой кабелей между электрическими или электронными компонентами внутри корпуса этой технологической машины.

Согласно изобретению эта задача решается в технологической машине, содержащей приводной электродвигатель, блок электроники для управления приводным электродвигателем, контактный модуль, соединенный с блоком электроники посредством кабелей, и соединенный с контактным модулем выключатель для включения/выключения приводного электродвигателя, причем приводной электродвигатель электрически соединен исключительно с контактным модулем посредством кабелей, а контактный модуль содержит дополнительные электронные компоненты, выполняющие дополнительные электрические или электронные функции. Целесообразные частные варианты выполнения технологической машины представлены в зависимых пунктах формулы изобретения.

Как указано выше, предлагаемая в изобретении технологическая машина содержит приводной электродвигатель в корпусе, в котором или на котором также предусмотрены блок электроники для управления приводным электродвигателем и выключатель для включения/выключения приводного электродвигателя. Электрическое соединение между блоком электроники, выключателем и приводным электродвигателем осуществляется посредством кабелей. Технологическая машина представляет собой, в частности, ручную машину, например угловую шлифовальную машину.

Согласно изобретению предусмотрен контактный модуль, соединенный с блоком электроники и включенный между приводным электродвигателем, блоком электроники и выключателем. Приводной электродвигатель соединен исключительно с контактным модулем, и отдельное соединение электродвигателя с блоком электроники отсутствует.

Контактный модуль образует центральный конструктивный узел, соединенный с другими электрическими/электронными компонентами, благодаря чему уменьшается общее число соединений или кабелей по сравнению с существующими конструкциями. Так, в частности, исключается отдельное кабельное соединение между блоком электроники и приводным электродвигателем, а связь теперь осуществляется через контактный модуль. Число необходимых электрических кабелей между различными компонентами сведено к минимуму. Этим также обеспечивается упорядоченная компоновка внутри корпуса, благодаря чему существенно снижается опасность загрязнения, а также механических или электрических повреждений. Кроме того, значительно упрощаются монтаж, ремонт и замена отдельных компонентов. Уменьшение количества кабельных/штекерных соединений повышает удобство монтажа и ремонта, поскольку монтаж (или, в случае ремонта, замена) отдельных компонентов требует лишь нескольких ручных операций. При этом также снижается или, в некоторых случаях, полностью исключается опасность неправильного соединения конструктивных элементов.

Контактный модуль в соответствии с изобретением образует контактную платформу, посредством которой реализуется электрический контакт между различными электрическими и электронными компонентами в корпусе. Как указано выше, контактный модуль содержит дополнительные электронные компоненты, например печатные платы или диоды, несущие дополнительные электрические или электронные функции. Через диоды может осуществляться передача на аккумулятор напряжения, индуцируемого при отключении технологической машины и возникающего во время выбега вала электродвигателя, благодаря чему электроника защищается от вредных напряжений. Это расширяет функциональный спектр контактного модуля и позволяет оптимизировать распределение электронных компонентов по объему корпуса машины.

В принципе, могут использоваться как штекерные соединения между компонентами, в случае которых осуществляется непосредственное электрическое контактное соединение корпусов отдельных компонентов, так и соединения посредством кабелей или комбинации штекерных и кабельных соединений. Так, в частности, можно выполнить соединение между контактным модулем и выключателем для включения/выключения как штекерное, а соединение между контактным модулем и электродвигателем - как кабельное. Как штекерное соединение между выключателем и контактным модулем, так и кабельное соединение между электродвигателем и контактным модулем выполняются в виде разъемных соединений.

Соединение между блоком электроники и контактным модулем также может быть выполнено в виде либо кабельного, либо штекерного соединения. В случае кабельного соединения последнее выполняется в предпочтительном варианте без возможности разъединения, хотя в принципе может использоваться и разъемное кабельное соединение.

В качестве дополнительного электрического или электронного компонента контактный модуль может также содержать переключающую перемычку, интегрированную в корпус контактного модуля. Возможна также интеграция таких конструктивных элементов как катушки индуктивности, конденсаторы и т.п., что, в частности, требуется для подавления радиопомех. Кроме того, в контактный модуль можно интегрировать запоминающее устройство, в котором в процессе работы сохраняется информация, например, о количестве часов работы, характере и продолжительности нагрузки и т.д.

Контактный модуль может иметь корпус с электрическими контактами для подсоединения кабелей, причем между электрическими контактами для их электрической и механической изоляции может быть расположена разделительная перегородка.

В предпочтительном варианте осуществления изобретения контактный модуль выполняется из двух частей и содержит корпус, имеющий две части, соединяемые друг с другом посредством, например, геометрического замыкания. Между частями корпуса контактного модуля может быть расположена разделительная перегородка для электрической и механической изоляции. В предпочтительном варианте эта разделительная перегородка располагается также между обоими штекерными контактами, предусмотренными для соединения с электродвигателем, и увеличивает воздушный зазор или путь утечки между потенциалами обоих штекерных контактов, благодаря чему повышается эксплуатационная безопасность. Кроме того, обеспечивается невозможность отложения между неизолированными участками штекерных контактов электродвигателя металлических опилок, возникающих при обработке заготовки.

В другом предпочтительном варианте осуществления изобретения контактный модуль дополнительно изолирован заливочным компаундом, способным выполнять функцию как механической, так и электрической защиты. Компоненты, находящиеся внутри заливочного компаунда, защищены от образования электрических перемычек вследствие проникновения пыли. Кроме того, заливочный компаунд обеспечивает дополнительную фиксацию компонентов и предотвращает их нежелательную вибрацию.

Прочие преимущества и целесообразные варианты осуществления изобретения представлены в приведенных ниже формуле и описании, поясняемом чертежами, на которых показано:

на фиг. 1 - электрическая ручная машина с открытым корпусом и расположенными внутри корпуса приводным электродвигателем, блоком электроники, выключателем для включения/выключения приводного электродвигателя, а также дополнительным контактным модулем,

на фиг. 2 - изображения приводного электродвигателя, блока электроники с контактным модулем и выключателя в отдельности,

на фиг. 3 - изображение конструкции контактного модуля,

на фиг. 4 - изображения верхней и нижней частей корпуса контактного модуля в отдельности и в собранном состоянии.

Одинаковые конструктивные элементы снабжены на чертежах одинаковыми ссылочными обозначениями.

На фиг. 1 изображена электрическая ручная машина 1, содержащая в корпусе 2 приводной электродвигатель, движение ведущего вала которого передается через редуктор на рабочий вал с установленным на нем инструментом. Управление приводным электродвигателем 3 осуществляется посредством блока 4 электроники, с которым связан контактный модуль 5. Для включения/выключения приводного электродвигателя 3 служит выключатель 6.

Таким образом, блок 4 электроники электрически соединен с выключателем 6 посредством контактного модуля 5 и кабелей 7, а выключатель 6 электрически соединен с приводным электродвигателем 3 посредством контактного модуля 5 и кабелей 8. Контактный модуль 5 соединен с блоком 4 электроники посредством кабелей 7. Кабельное соединение выполнено как неразъемное, так что блок 4 электроники и контактный модуль 5 образуют единый конструктивный узел. Контактный модуль 5 имеет собственный корпус, содержащий, во-первых, различные электрические соединительные элементы и, во-вторых, другие электронные компоненты.

Выключатель 6 соединяется непосредственно и исключительно с контактным модулем 5, причем это соединение является как электрическим, так и механическим. Соединение выполнено в виде штекерного соединения, и соединительные кабели между выключателем 6 и контактным модулем 5 не предусмотрены.

Электрическое соединение между приводным электродвигателем 3 и контактным модулем 5 осуществляется посредством других кабелей 8, образующих разъемное кабельное соединение, в котором оба кабеля 8 подсоединены с боковых сторон контактного модуля 5 посредством зажимов 9. Приводной электродвигатель 3 соединяется кабелями 8 исключительно с контактным модулем 5, другие соединения кабелями, идущими от приводного электродвигателя 3 или к нему, отсутствуют.

На фиг. 2 показаны в отдельности изображения приводного электродвигателя 3, блока 4 электроники, контактного модуля 5 и выключателя 6, причем стрелки указывают направление монтажа. На корпусе выключателя 6 находятся штекерные гнезда 10, в которые вставляется штекер 11 в виде выступа на корпусе контактного модуля 5. Электрическое соединение между выключателем 6 и контактным модулем 5 осуществляется посредством U-образной контактной детали 12.

На фиг. 3 показан контактный модуль 5 в отдельном изображении. На корпусе контактного модуля 5 находятся два электрических штекерных контакта 13 и 14, служащих для подсоединения кабелей, идущих от приводного электродвигателя. Между штекерными контактами 13 и 14 в корпус вставлена разделительная перегородка 15, увеличивающая воздушный зазор или путь утечки между потенциалами обоих штекерных контактов, а также снижающая опасность отложения электропроводящих металлических опилок.

Внутри корпуса контактного модуля 5 могут располагаться другие электронные компоненты. В представленном примере осуществления в корпусе контактного модуля находится диод 16.

Как показано на фиг. 4, корпус 17 контактного модуля выполнен из двух частей и состоит из верхней части 17а и нижней части 17b, соединяемых друг с другом посредством фиксирующего соединения, или соединения с геометрическим замыканием. В представленном примере осуществления фиксирующее соединение реализуется посредством фиксирующей защелки 18 на верхней части 17а корпуса, которая в положении фиксации входит в выемку 19 на нижней части 17b. Между частями 17а и 17b корпуса контактного модуля 5 расположена разделительная перегородка 15 для электрической и механической изоляции.

Внутри корпуса контактного модуля находятся различные электрические штекерные соединения или другие электрические соединительные элементы, а также электронные компоненты.


ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ МАШИНА С ПРИВОДНЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ МАШИНА С ПРИВОДНЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ МАШИНА С ПРИВОДНЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ МАШИНА С ПРИВОДНЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 121-130 of 499 items.
20.09.2014
№216.012.f5e3

Способ и устройство для распознавания детонационного стука при смене режимов работы двигателя внутреннего сгорания

Изобретение может быть использовано при проектировании системы управления ДВС, работающего на нескольких видах топлива. Способ распознавания детонации при изменении вида топлива заключается в том, что регистрируют характеристику сигнала (ikr), характеризующего корпусный шум ДВС (2), определяют...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002528780
Дата охранного документа: 20.09.2014
20.09.2014
№216.012.f678

Технологическая машина, прежде всего ручная машина

Изобретение относится к ручным приводным инструментам. Технологическая машина, прежде всего ручная машина, содержит ограничитель (5) крутящего момента, включенный в кинематическую цепь привода ее шпинделя (4), расположенный в части (25) корпуса и регулируемый в отношении момента срабатывания...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002528929
Дата охранного документа: 20.09.2014
20.09.2014
№216.012.f68b

Определение частоты вращения электрической машины

Изобретение относится к области электротехники. Заявлено устройство (11), имеющее датчик (30) магнитного поля и электрическую машину (10) с двумя подвижными относительно друг друга частями (12, 14). Датчик (30) магнитного поля, предназначенный для регистрации исходящего от второй части (14)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002528948
Дата охранного документа: 20.09.2014
27.09.2014
№216.012.f709

Устройство управления для транспортного средства и способ помощи водителю транспортного средства при парковке

Группа изобретений относится к устройству управления для транспортного средства, к портативному вычислительному устройству и к способу помощи водителю транспортного средства при парковке. Устройство управления содержит вычислительный блок пути движения транспортного средства до места парковки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002529078
Дата охранного документа: 27.09.2014
27.09.2014
№216.012.f726

Тормозной диск

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Тормозной вентилируемый диск содержит фрикционное кольцо, состоящее из двух разделенных перемычками отдельных колец, и несущую часть, по окружности которой предусмотрено несколько соединенных с ней соединительных частей....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002529107
Дата охранного документа: 27.09.2014
27.09.2014
№216.012.f872

Приемная линзовая система и оптический дальномер

Изобретение относится к области оптического приборостроения, а именно к приемной линзовой системе для оптического дальномера, а также к оптическому дальномеру с такой приемной линзовой системой. В заявке описана приемная линзовая система (7) для оптического дальномера (1), предназначенная для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002529439
Дата охранного документа: 27.09.2014
27.09.2014
№216.012.f95a

Сенсорное устройство и способ управления работой сенсорного устройства

Использование: для контроля ультразвукового датчика по характеристики импеданса датчика. Сущность изобретения заключается в том, что сенсорное устройство содержит датчик, прежде всего ультразвуковой датчик, имеющий средства генерирования и обнаружения звуковых волн, причем средства обнаружения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002529671
Дата охранного документа: 27.09.2014
10.10.2014
№216.012.faa7

Ручная машина с щеточным электрическим двигателем (варианты)

Изобретение относится к ручной машине, имеющей двигательный корпус (16) продолговатой формы, в котором расположен электрический двигатель (50), имеющий ось (18) и состоящий из ротора с коллектором (52) и статора (56) с обмоткой (58) и лобовой частью (60) обмотки, причем в обойме (38)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002530013
Дата охранного документа: 10.10.2014
27.10.2014
№216.013.00fe

Способ управления работой автомобильной тормозной системы с гидравлическим приводом и с регулятором тормозных сил

Изобретение относится к автомобильному транспорту, в частности к способам управления работой автомобильной тормозной системы. Способ управления работой автомобильной тормозной системы (1) с гидравлическим приводом заключается в том, что в процессе регулирования тормозных сил, при котором...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531652
Дата охранного документа: 27.10.2014
27.10.2014
№216.013.0350

Ручная машина с динамическим виброгасителем

Изобретение относится к ручной машине. Ручная машина содержит привод, толкатель, держатель для рабочего инструмента, связанный с толкателем, и противовес, связанный с приводом для компенсации сил, обусловленных указанным возвратно-поступательным движением толкателя. Привод выполнен с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002532246
Дата охранного документа: 27.10.2014
Showing 121-130 of 402 items.
27.06.2014
№216.012.d966

Регулировочный диск для выставления остаточного воздушного зазора

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет достичь более высокой ровности регулировочного диска электромагнитного клапана. Регулировочный диск для выставления остаточного воздушного зазора в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002521432
Дата охранного документа: 27.06.2014
20.07.2014
№216.012.e18b

Насос высокого давления

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет обеспечить минимальное просачивание топлива через по меньшей мере один подшипник. Насос высокого давления для системы впрыскивания топлива в двигатель внутреннего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002523525
Дата охранного документа: 20.07.2014
20.07.2014
№216.012.e196

Электромеханический усилитель тормозного привода

Изобретение относится к области транспорта, а именно к электромеханическим усилителям тормозных приводов. Электромеханический усилитель содержит толкатель поршня для передачи усилия приведения в действие тормозной системы от педали тормоза на поршень главного тормозного цилиндра и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002523536
Дата охранного документа: 20.07.2014
27.07.2014
№216.012.e53e

Насос высокого давления и сборный толкатель

Изобретение относится к двигателестроению, в частности топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Изобретение направлено на повышение надежности за счет точной запрессовки опорного башмака в толкающий элемент. Насос высокого давления для устройства впрыскивания топлива в двигатель...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002524476
Дата охранного документа: 27.07.2014
10.08.2014
№216.012.e8a1

Способ и устройство для отправки экстренного вызова

Изобретение относится к способу отправки экстренного вызова. При отправке экстренного вызова, в течение первого промежутка времени (T1), начиная с первого момента времени (t1), перед проявлением критерия аварии, подготавливают набор данных для потенциального экстренного вызова, причем первый...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002525346
Дата охранного документа: 10.08.2014
20.08.2014
№216.012.eaee

Сверлильный инструмент для технологических машин вращательного и/или ударного действия

Изобретение относится к сверлильным инструментам и может быть использовано для технологических машин вращательного и/или ударного действия для сверления в кирпичной кладке, бетоне, камне и иных аналогичных материалах. Инструмент имеет головку и по меньшей мере один режущий элемент,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002525950
Дата охранного документа: 20.08.2014
20.08.2014
№216.012.eb03

Регулировочный диск для выставления остаточного воздушного зазора

Изобретение относится к электромагнитным клапанам и может быть использовано для управления давлением топлива в управляющей полости топливной форсунки системы впрыскивания топлива с общей топливной магистралью высокого давления. Технический результат состоит в обеспечении препятствования...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002525971
Дата охранного документа: 20.08.2014
20.08.2014
№216.012.ec6f

Сверлильный инструмент, прежде всего для технологических машин вращательного и/или ударного действия

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для технологических машин вращательного и/или ударного действия при сверлении отверстий в кирпичной кладке, бетоне, камне и иных аналогичных материалах. Инструмент имеет головку и по меньшей мере один режущий элемент,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002526335
Дата охранного документа: 20.08.2014
27.08.2014
№216.012.ed90

Способ изготовления дросселирующих отверстий с низко расположенной точкой возникновения кавитации

Изобретение относится к изготовлению дросселирующих участков, прежде всего в канале для перепуска жидкости из полости, управляющей срабатыванием клапанного элемента топливной форсунки. Сначала в детали (10) выполняют канал (14), в котором путем штамповки формируют профиль дросселирующего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002526635
Дата охранного документа: 27.08.2014
27.08.2014
№216.012.ee1a

Соединительное устройство для шарнирного соединения с соединительным элементом, неподвижно соединенным с рычагом щетки стеклоочистителя

Группа изобретений относится к соединительному устройству (24) для шарнирного соединения с неподвижно соединенным с рычагом щетки стеклоочистителя, щетке стеклоочистителя и переходнику. Соединительное устройство шарнирно соединено с неподвижно соединенным с рычагом щетки стеклоочистителя...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002526773
Дата охранного документа: 27.08.2014
+ добавить свой РИД