×
20.07.2015
216.013.6373

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОВОЗОВ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА С ВИП НА IGBT ТРАНЗИСТОРАХ (МОДУЛЯХ) ПО КРИТЕРИЮ ПОТРЕБЛЕНИЯ МАКСИМАЛЬНО АКТИВНОЙ МОЩНОСТИ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано на электроподвижном составе, получающем питание от однофазной сети переменного тока. Техническим результатом является максимально эффективное использование электромагнитной энергии, накопленной в цепи выпрямленного тока, для питания тяговых электродвигателей. При зонно-фазовом управлении выпрямительно-инверторным преобразователем, силовая схема которого основана на использовании IGBT транзисторов (модулей) в качестве управляемых силовых ключей, плечи, обеспечивающие работу нерегулируемой обмотки тягового трансформатора, включаются каждый полупериод напряжения в момент ωt=0 эл. град. Их выключение производится в момент, когда ωt=140-150 эл. град., что совпадает со временем выключения регулируемой обмотки тягового трансформатора. За счет такого управления обеспечивается максимальная компенсация индуктивной нагрузки и максимально потребляется активная мощность из сети и полностью используется электромагнитная энергия, накопленная в цепи выпрямленного тока.
Основные результаты: Способ зонно-фазового управления выпрямительно-инверторным преобразователем электровоза переменного тока с применением IGBT транзисторов (модулей) в качестве электронных управляемых силовых ключей, отличающийся тем, что максимально используется потребление активной мощности тяговыми двигателями из сети за счет более полной компенсации индуктивной нагрузки, путем открытия плеч ВИП на 2, 3, 4-й зонах нерегулируемой обмотки тягового трансформатора каждый полупериод напряжения в момент ωt=0 эл. град., а также полного использования накопленной электромагнитной энергии в цепи выпрямленного тока, путем выключения нерегулируемой и регулируемой обмоток тягового трансформатора в момент времени ωt=140-150 эл. град., образуя более длительный контур разряда электромагнитной энергии через дополнительное разрядное диодное плечо, установленное параллельно цепи выпрямленного тока.

Изобретение относится к области электротехники, в частности к преобразовательной технике, и может быть использовано на электроподвижном составе, получающем питание от однофазной сети переменного тока.

Известен применяемый в настоящее время на электроподвижном составе, тиристорный многозонный выпрямительно-инверторный преобразователь (ВИП) [1]. Преобразователь состоит из набора тиристорных плеч, образующих схему двухполупериодного мостового выпрямителя, и подключен к тяговым электродвигателям постоянного тока. В такой схеме тиристор (плечо) невозможно запереть в произвольный момент времени, что совместно с индуктивным характером нагрузки (сглаживающий реактор (CP) и тяговый двигатель (ТД)) приводит к тому, что ток сдвигается относительно сетевого напряжения. Основным недостатком такого преобразователя является достаточно низкий коэффициент мощности, не более 0,84.

Наиболее близким аналогом (прототипом) является многозонный выпрямительно-инверторный преобразователь и способ его управления, содержащий параллельные ключевые мосты, трансформатор с одной или более вторичными обмотками, диодное плечо, образующие схему двухполупериодного мостового выпрямителя с возможностью зонно-фазового регулирования, соединенного с коллекторным тяговым электродвигателем, датчик тока первичной сети и датчик напряжения первичной сети, подключенные к системе управления [2]. Каждое ключевое управляемое плечо состоит из последовательно включенных диода и управляемого электронного ключа, в качестве которого может использоваться IGBT транзистор (модуль). При зонно-фазовом управлении ВИП, после момента перехода напряжения через ноль с помощью управляемых ключевых плеч на электродвигатель сначала подается напряжение с малой обмотки трансформатора, а через некоторое время подается дополнительное напряжение с дополнительной обмотки трансформатора, которое через некоторое время снимается. Время включения и выключения дополнительной обмотки трансформатора выбирают такими, чтобы сдвиг тока сети относительно напряжения сети на первой гармонике сетевой частоты уменьшить до нуля.

К достоинствам такого ВИП относится то, что в основе силовой схемы используются IGBT транзисторы (модули), с помощью которых можно осуществлять управление временами включения и выключения плеч ВИП, что в совокупности с изложенным способом управления позволяет обеспечить больший коэффициент мощности по сравнению со штатным ВИП.

Из недостатков можно выделить сам способ управления, нерегулируемая обмотка открывается через некоторое время, после перехода напряжения через ноль в полупериоде, что несколько ослабляет компенсацию реактивного тока, вызванного индуктивной нагрузкой. Закрытие нерегулируемой обмотки ТТ происходит без учета накопленной электромагнитной энергии в цепи выпрямленного тока, хотя наиболее полное использование этой энергии позволит максимально поддержать выпрямленный ток на одном уровне, что повысит коэффициент мощности.

Целью предлагаемого изобретения является максимальное использование электромагнитной энергии, накопленной в цепи выпрямленного тока, с учетом максимального использования активной мощности.

На Фиг.1 показан режим работы ВИП с предлагаемым способом управления: uсети - напряжение сети; uупр1 - напряжение управления плеч, обеспечивающих работу нерегулируемой обмотки; uупр2 - напряжение управления плеч, обеспечивающих работу регулируемой обмотки; VD - время, в течение которого работает дополнительное разрядное диодное плечо.

При реализации такого способа управления выпрямительно-инверторным преобразователем на IGBT транзисторах (модулях) обеспечивается максимальное потребление активной мощности из сети за счет того, что максимально компенсируется индуктивная нагрузка.

Открытие плеч ВИП, обеспечивающих работу нерегулируемой обмотки ТТ (например, обмотка 1-x1 при работе ВИП на 2-й зоне, плечи 3 и 6 в одном полупериоде напряжения и 5 и 4 в другом полупериоде напряжения), на 2, 3, 4-й зонах осуществляется каждый полупериод напряжения в момент ωt=0 эл. град., выключение же нерегулируемой обмотки производится одновременно с выключением регулируемой обмотки ТТ (например, обмотка a1-1 при работе ВИП на 2-й зоне) в момент времени ωt=140-150 эл. град., после выключения проводящих плеч в работу вступает дополнительное разрядное диодное плечо, которое устанавливается параллельно цепи выпрямленного тока, состоящей из CP и ТЭД, образуя более длительный контур разряда электромагнитной энергии, обеспечивая тем самым полное использование электромагнитной энергии, накопленной в цепи выпрямленного тока.

Техническим преимуществом указанного способа зонно-фазового управления, является максимально эффективное использование электромагнитной энергии накопленной в цепи выпрямленного тока.

Источники информации

1. Электровоз ВЛ85: Руководство по эксплуатации [Текст] / Под ред. Б.А. Тушканов, Н.Г. Пушкарев, Л.А. Позднякова и др. - М.: Транспорт, 1992. - 480 с: ил., табл.

2. Патент 2498490 Российская Федерация, МПК H02M, H02P, G05F, B60L. Многозонный выпрямительно-инверторный преобразователь и способ управления преобразователем [Текст] / Портной А.Ю., Мельниченко О.В., Шрамко С.Г., Полуянов А.Г.; заявитель и патентообладатель ФГБОУ ВПО «Иркутский государственный университет путей сообщения». - №2012114982/07; заявл. 16.04.2012; опубл. 10.11.2013, Бюл. №31. - 7 с.: ил.

Способ зонно-фазового управления выпрямительно-инверторным преобразователем электровоза переменного тока с применением IGBT транзисторов (модулей) в качестве электронных управляемых силовых ключей, отличающийся тем, что максимально используется потребление активной мощности тяговыми двигателями из сети за счет более полной компенсации индуктивной нагрузки, путем открытия плеч ВИП на 2, 3, 4-й зонах нерегулируемой обмотки тягового трансформатора каждый полупериод напряжения в момент ωt=0 эл. град., а также полного использования накопленной электромагнитной энергии в цепи выпрямленного тока, путем выключения нерегулируемой и регулируемой обмоток тягового трансформатора в момент времени ωt=140-150 эл. град., образуя более длительный контур разряда электромагнитной энергии через дополнительное разрядное диодное плечо, установленное параллельно цепи выпрямленного тока.
СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОВОЗОВ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА С ВИП НА IGBT ТРАНЗИСТОРАХ (МОДУЛЯХ) ПО КРИТЕРИЮ ПОТРЕБЛЕНИЯ МАКСИМАЛЬНО АКТИВНОЙ МОЩНОСТИ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 11-20 of 23 items.
20.07.2014
№216.012.dfcf

Способ гамма спектрометрии

Способ гамма-спектрометрии, заключающийся в измерении энергии и интенсивности линии гамма-излучения, регистрируемого полупроводниковым детектором, отличающийся тем, что для измерения энергии используется положение пика линии, а для измерения интенсивности этой линии - интенсивность регистрации...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002523081
Дата охранного документа: 20.07.2014
20.01.2015
№216.013.1eca

Способ фазового управления тиристорными преобразователями, одновременно работающими на индивидуальные нагрузки

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано на электроподвижном составе переменного тока. Технический результат - увеличение угла задержки импульсов до 18 эл. градусов в средней части полупериода напряжения и уменьшение максимальной мощности полной нагрузки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002539323
Дата охранного документа: 20.01.2015
10.06.2015
№216.013.5415

Радиатор сотового типа с турбулизирующими вставками для охлаждения масла и воды

Изобретение предназначено для применения на транспорте и относится к охлаждающим устройствам работающего оборудования дизельных локомотивов. Радиатор сотового типа для охлаждения масла и воды состоит из охлаждающих трубок круглого сечения с шестигранными основаниями, расположенными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553046
Дата охранного документа: 10.06.2015
20.06.2015
№216.013.57b0

Установка для сушки изоляции обмотки тяговых электрических машин

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано преимущественно при техническом обслуживании и ремонте тяговых электрических машин. Анализ статистических данных о надежности узлов и деталей оборудования электровозов в условиях эксплуатации показал, что большая доля отказов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553978
Дата охранного документа: 20.06.2015
20.08.2015
№216.013.733a

Способ управления зависимым инвертором однофазного переменного тока

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано на электроподвижном составе, получающем питание от контактной сети однофазного переменного тока. Технический результат заключается в повышении коэффициента мощности инвертора. В способе управления зависимым инвертором...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561068
Дата охранного документа: 20.08.2015
10.09.2015
№216.013.7674

Способ управления многозонным выпрямительно-инверторным преобразователем однофазного переменного тока

Изобретение относится к области преобразовательной техники и может быть использовано в качестве способа управления выпрямительно-инверторным преобразователем на электроподвижном составе, получающим питание от контактной сети однофазного переменного тока. Технический результат - повышение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561913
Дата охранного документа: 10.09.2015
20.10.2015
№216.013.84ee

Выпрямительная установка возбуждения электровоза на igbt модуле со способом защиты от коммутационных перенапряжений

Группа изобретений относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Выпрямительная установка возбуждения (ВУВ) электровоза состоит из выпрямительных диодов, IGBT транзисторного модуля и диода для поддержания непрерывности тока возбуждения. ВУВ подключена к трансформатору...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565633
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.84ef

Способ защиты выпрямительной установки возбуждения электровоза на igbt модуле от коммутационных перенапряжений и выпрямительная установка возбуждения

Группа изобретений относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Выпрямительная установка возбуждения (ВУВ) состоит из выпрямительных диодов, IGBT транзисторного модуля и диода для поддержания непрерывности тока возбуждения. ВУВ подключена к трансформатору напряжения и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565634
Дата охранного документа: 20.10.2015
10.12.2015
№216.013.97c9

Способ макетного моделирования движения подвижного состава по рельсовому пути и конструкция для его осуществления

Изобретение относится к стендовым конструкциям для проведения макетных исследований моделирования динамики движения подвижного состава железнодорожного транспорта в прямых и кривых участках пути. Способ макетных исследований моделирования движения подвижного состава по рельсовому пути...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570477
Дата охранного документа: 10.12.2015
10.12.2015
№216.013.97f5

Устройство замера горизонтальных усилий между гребнем колеса и головкой рельса при проведении макетных исследований движения подвижного состава по рельсовому пути

Изобретение относится к измерительным устройствам. Устройство замера горизонтальных усилий между гребнем колеса и головкой рельса при проведении макетных исследований движения подвижного состава по рельсовому пути состоит из макета рельс в виде стальной ленты, креплений, шпал и датчиков. В...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570521
Дата охранного документа: 10.12.2015
Showing 11-20 of 31 items.
20.10.2015
№216.013.84ee

Выпрямительная установка возбуждения электровоза на igbt модуле со способом защиты от коммутационных перенапряжений

Группа изобретений относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Выпрямительная установка возбуждения (ВУВ) электровоза состоит из выпрямительных диодов, IGBT транзисторного модуля и диода для поддержания непрерывности тока возбуждения. ВУВ подключена к трансформатору...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565633
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.84ef

Способ защиты выпрямительной установки возбуждения электровоза на igbt модуле от коммутационных перенапряжений и выпрямительная установка возбуждения

Группа изобретений относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Выпрямительная установка возбуждения (ВУВ) состоит из выпрямительных диодов, IGBT транзисторного модуля и диода для поддержания непрерывности тока возбуждения. ВУВ подключена к трансформатору напряжения и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565634
Дата охранного документа: 20.10.2015
10.12.2015
№216.013.97c9

Способ макетного моделирования движения подвижного состава по рельсовому пути и конструкция для его осуществления

Изобретение относится к стендовым конструкциям для проведения макетных исследований моделирования динамики движения подвижного состава железнодорожного транспорта в прямых и кривых участках пути. Способ макетных исследований моделирования движения подвижного состава по рельсовому пути...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570477
Дата охранного документа: 10.12.2015
10.12.2015
№216.013.97f5

Устройство замера горизонтальных усилий между гребнем колеса и головкой рельса при проведении макетных исследований движения подвижного состава по рельсовому пути

Изобретение относится к измерительным устройствам. Устройство замера горизонтальных усилий между гребнем колеса и головкой рельса при проведении макетных исследований движения подвижного состава по рельсовому пути состоит из макета рельс в виде стальной ленты, креплений, шпал и датчиков. В...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570521
Дата охранного документа: 10.12.2015
27.01.2016
№216.014.bcaa

Способ управления в режиме рекуперативного торможения многозонного выпрямительно-инверторного преобразователя

Изобретение относится к области электротехники, в частности к преобразовательной технике, и может быть использовано на электроподвижном составе, получающем питание от однофазной сети переменного тока. Техническим результатом является максимальное повышение коэффициента мощности в режиме...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002573821
Дата охранного документа: 27.01.2016
13.01.2017
№217.015.6eab

Колесная пара с изменяемой фрикционно-упругой связью между колесами

Колесная пара вагона с изменяемой фрикционно-упругой связью между колесами содержит двое колес и ось, разделенную на две вложенных одна в другую полуоси, подшипники, крышки и лабиринтное кольцо. Между полуосями установлен стакан, в который установлен упругий эластомерный элемент с выступами,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002597626
Дата охранного документа: 10.09.2016
26.08.2017
№217.015.e194

Способ контроля затяжки ниппельных соединений металлических трубопроводов

Изобретение относится к области диагностики, в частности к контролю состояния металлических трубопроводов, и может быть использовано для контроля затяжки ниппельных соединений трубопроводов. Сущность: измеряют активное электрическое сопротивление на доступном участке ниппельного соединения и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002625400
Дата охранного документа: 17.07.2017
25.06.2018
№218.016.6641

Способ снижения коммутационных перенапряжений и использование их энергии для питания другого электрооборудования

Изобретение относится к электротехнике, в частности к цепям защиты коммутационных аппаратов от перенапряжений, накоплению и полезному использованию этой энергии для питания другого электрооборудования. Изобретение может быть использовано, например, в преобразовательной технике. Способ защиты и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002658653
Дата охранного документа: 22.06.2018
05.07.2018
№218.016.6b84

Способ повышения работоспособности электровозов переменного тока в режиме рекуперативного торможения и устройство для его реализации

Группа изобретений относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Способ повышения работоспособности электровоза переменного тока в режиме рекуперативного торможения заключается в том, что при пропуске управляющего импульса управления на одно из тиристорных плеч...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002659756
Дата охранного документа: 03.07.2018
05.07.2018
№218.016.6c0e

Тяговый преобразователь электроподвижного состава переменного тока и способ его управления

Изобретение относится к преобразовательной технике и предназначено для использования на электроподвижном составе переменного тока в качестве главного преобразователя. Техническим результатом является повышение коэффициента мощности и обеспечения плавного регулирования напряжения на коллекторах...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002659799
Дата охранного документа: 04.07.2018
+ добавить свой РИД