МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ БАРАБАННОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДМЕТАНИЯ УЛИЦ И ДОРОГ

Изобретение относится к подметально-уборочной технике и может быть использовано для подметания проезжей части дорог, улиц и площадей, а также для перевозки собранного смета.

Известна щетка подметально-уборочной машины, содержащая вал, на котором коаксиально закреплен полый барабан [1]. В стенке последнего выполнены отверстия, сквозь которые выходят тяги, несущие на концах ворс. Между вторыми концами тяг и валом шарнирно смонтированы поводки. Концы тяг подпружинены к внутренней поверхности барабана упругими элементами. Недостатками данного технического решения являются:

- относительная дороговизна;

- низкая эффективность.

Наиболее близким техническим решением является уборочная машина для тротуаров, содержащая раму-скобу с совком-поддоном, двумя колесами и приводную щетку [2]. Машина снабжена расположенным сзади ведущим колесом для привода через коническую передачу щетки, а рама выполнена с двумя ручками для управления и регулируемым гнездом для бельевого бака или ванны для использования машины в перевернутом виде в качестве грузовой тачки.

Однако к недостаткам этой машины следует отнести высокую энергоемкость процесса уборки.

Цель изобретения - повышение эффективности и производительности при подметании улиц и дорог.

Поставленная цель достигается тем, что барабанное устройство для подметания улиц и дорог имеет барабанную щетку, перед которой установлен щит, и предназначено для подметания улиц и дорог (фиг. 1, 2, 3). Процесс подметания улиц и дорог осуществляется в результате фронтального перемещения устройства оператором. Барабанная щетка присоединена к опорно-передвижному механизму с помощью рамы и имеет колесо. Щит закреплен через крепеж к черенку и может менять свое положение вращением вокруг оси. Положение черенка фиксируется упорным винтом (фиг. 7). Вращение барабанной щетки осуществляется от ведущих шкивов, жестко закрепленных с колесами вращения, и передается на ведомые шкивы, жестко закрепленные с торцевых сторон барабанной щетки, посредством обратного ременного привода. Поэтому направление вращения барабанной щетки противоположно с направлением вращения колес. Барабанная щетка метет сор вперед, а щит помогает проталкивать вперед большое количество сора. Барабанная щетка является съемной, ширина подметания ее 0.5÷1.5 м и зависит от фронта выполняемых работ.

Передаточное число, от которого зависит скорость вращения барабанной щетки u=1÷5

,

где D, d - соответственно диаметр ведущего и ведомого шкива (фиг. 7).

Барабанное устройство для подметания улиц и дорог может использоваться и без щита в случае, если нет необходимости перемещать большое количество сора (фиг. 6). Щит может менять свое положение вращением вокруг и менять свое функциональное назначение (фиг. 4).

На фиг. 1 изображено барабанное устройство для подметания улиц и дорог, общий вид; на фиг. 2 - барабанное устройство для подметания улиц и дорог в транспортном положении, общий вид; на фиг. 3 изображено барабанное устройство для подметания улиц и дорог, вид сверху; на фиг. 4 - барабанное устройство для подметания улиц и дорог с поднятым щитом, общий вид; на фиг. 5 - барабанное устройство для подметания улиц и дорог без барабанной щетки, общий вид; на фиг. 6 - барабанное устройство для подметания улиц и дорог без щита, общий вид; на фиг. 7 - опорный и передвижной механизм; на фиг. 8 - схема обратной ременной передачи.

Барабанное устройство для подметания улиц и дорог имеет барабанную щетку 1 и щит 2 и предназначено для подметания улиц и дорог 3. Барабанная щетка 1 соединена с черенком 4, проходящим через патрубок 5, который закреплен на опорно-передвижном механизме. Опорно-передвижной механизм состоит из оси 6, колес 7 и телескопического кронштейна 8. Щит 2 присоединен к черенку 4 с помощью крепежа 9 с возможностью вращаться вокруг оси 10. Черенок 4 может удлиняться перемещением рукоятки 11. Положение черенка 4 фиксируется упорным винтом 12. Вращение барабанной щетки 1 осуществляется с помощью ведущего шкива 13 и ведомого шкива 14 через ременный привод 15. Барабанная щетка 1 присоединена к опорно-передвижному механизму с помощью рамы 16 и имеет колесо 17.

Барабанное устройство для подметания улиц и дорог имеет барабанную щетку 1, перед которой установлен щит 2, и предназначено для подметания улиц и дорог 3 (фиг .1, 2, 3). Процесс подметания улиц и дорог 3 осуществляется в результате фронтального перемещения устройства оператором. Барабанная щетка 1 присоединена к опорно-передвижному механизму с помощью рамы 16 и имеет колесо 17. Щит 2 закреплен через крепеж 9 к черенку 4 и может менять свое положение вращением вокруг оси 10. Положение черенка 4 фиксируется упорным винтом 12 (фиг. 7).

Черенок 4 проходит через патрубок 5, который закреплен на опорно-передвижном механизме. Опорно-передвижной механизм состоит из оси 6, колес 7 и телескопического кронштейна 8. Вращение барабанной щетки 1 осуществляется от ведущих шкивов 13, жестко закрепленных с колесами 7 вращения, и передается на ведомые шкивы 14, жестко закрепленные с торцевых сторон барабанной щетки 1, посредством обратного ременного привода 15. Поэтому направление вращения барабанной щетки 1 противоположно с направлением вращения колес 7. Барабанная щетка 1 метет сор вперед, а щит 2 помогает проталкивать вперед большое количество сора. Барабанная щетка 1 является съемной и ширина подметания ее 0.5÷1.5 м и зависит от фронта выполняемых работ.

Передаточное число, от которого зависит скорость вращения барабанной щетки 1 u=1÷5

,

где D, d - соответственно диаметр ведущего 13 и ведомого шкива 14 (фиг. 7).

Барабанное устройство для подметания улиц и дорог может использоваться и без щита 2 в случае, если нет необходимости перемещать большое количество сора (фиг. 6). Щит 2 может менять также свое положение вращением вокруг оси 10 и менять свое функциональное назначение (фиг. 4).

Достоинства ременной передачи: простота конструкции; возможность расположения ведущего и ведомого шкивов на больших расстояниях; плавность и бесшумность работы; предохранение механизмов от перегрузки за счет упругих свойств ремня и его способности проскальзывать по шкивам.

Предлагаемое техническое решение позволяет эффективно подметать улицы и дороги, эффективнее аналогов и является более экономичным. Производительность труда при подметании этим устройством в 3÷4 раза выше, чем при подметании известными устройствами.

Источники информации

1. А.С. СССР №549139 Ε А01Η 1/02, 1975 Щетка подметально-уборочной машины / Кравченко И.И.; Заявл. 06.02.1989; опубл. 30.10.1991 (Аналог).

2. Патент РФ №2165494 МПК Е01Н 1/12, Е01Н 1/00, Уборочная машина для тротуаров / Точечный В.И.; Заявл. 21.04.1999; опубл. 20.04.2001 (Прототип).