×
10.04.2015
216.013.3b88

Результат интеллектуальной деятельности: ПРИЖИМНОЙ МЕХАНИЗМ УДЕРЖАНИЯ АВИАЦИОННЫХ БОЕПРИПАСОВ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002546728
Дата охранного документа
10.04.2015
Аннотация: Изобретение относится к судостроению и касается средств удержания от смещения авиационных боеприпасов с развитым оперением в условиях качки корабля. Прижимной механизм удержания авиационных боеприпасов сложной конфигурации с развитым оперением на средствах хранения (стеллажах) в условиях качки корабля состоит из ложемента, прижимов, рычагов, хомута, стопоров. Фиксация авиационного боеприпаса на стеллаже осуществляется за оперение авиационного боеприпаса посредством двух прижимов. Прижимное усилие к ложементу осуществляется за счет имеющейся кинематической связи с рычагами. На рычагах закреплены стопоры с рукоятками. Стопоры с рукоятками обеспечивают перемещение осей прижимов в пазах рычагов. Перемещение осей прижимов позволяет осуществить раскрытие и закрытие прижимов, а также их стопорение в крайних положениях. Достигается создание устройства удержания авиационных боеприпасов. 5 ил.
Основные результаты: Прижимной механизм удержания авиационных боеприпасов сложной конфигурации с развитым оперением на средствах хранения (стеллажах) в условиях качки корабля, состоящий из ложемента, прижимов, рычагов, хомута, стопоров, отличающийся тем, что фиксация авиационного боеприпаса на стеллаже осуществляется за оперение авиационного боеприпаса посредством двух прижимов, прижимное усилие которых к ложементу осуществляется за счет имеющейся кинематической связи с рычагами, на которых закреплены стопоры с рукоятками, благодаря чему при их перемещении обеспечивается перемещение осей прижимов в пазах рычагов, что позволяет осуществлять раскрытие и закрытие прижимов, а также их стопорение в крайних положениях.

Изобретение относится к судостроению и касается средств удержания от смещения авиационных боеприпасов сложной конфигурации с развитым оперением в условиях качки корабля.

В судостроении используется большое количество различных средств удержания от смещения грузов на волнении, например гибкие металлические стяжки и найтовные устройства (цепные, тросовые или ремневые), широко применяемые для удержания различных грузов на судах (Снопков В.И. Технология перевозки грузов морем: Учебник для вузов. 4-е изд., перераб. и доп. - СПб.: НПО «Профессионал», 2006, с.482-484).

Также для удержания авиационных боеприпасов и длинномерных грузов существует сходный по назначению аналог, представляющий собой стяжку гибкую, входящую в состав стеллажа для хранения авиационных боеприпасов (патент №2509043 от 05.11.2013).

Однако общим их недостатком являются:

- длительные время и трудоемкость заведения стяжек или найтовных устройств на корпус транспортируемого изделия и их затяжки;

- отсутствие возможности использования для крепления авиационных боеприпасов к средствам хранения (стеллажам) в местах, где присутствует развитое несъемное или не складываемое оперение (как правило, в носовой и кормовой частях боеприпасов).

Целью настоящего изобретения является создание устройства удержания авиационных боеприпасов, устраняющего указанные недостатки и позволяющего удерживать авиационные боеприпасы сложной конфигурации с развитым оперением на существующих средствах хранения (стеллажах) в условиях качки корабля, не мешающего в то же время проведению погрузочно-разгрузочных операций.

Указанная цель достигается созданием прижимного механизма, приспособленного к креплению к штатному средству хранения (стеллажу) совместно с ложементом и позволяющего осуществить раскрепление и удержание непосредственно за оперение авиационных боеприпасов.

На фиг.1 и 2 представлен общий вид прижимного механизма, закрепленного на балке средства хранения (стеллажа).

Прижимной механизм состоит из двух прижимов 1 и четырех рычагов 2, устанавливаемых на хомуте 3, который вместе с ложементом 4 крепится к балке 5 средства хранения (стеллажа) болтами 7. Прижимы 1 стыкуются с рычагами посредством четырех осей 8, которые вварены в прижимы. В рычагах 2 выполнены пазы, по которым может обеспечиваться свободный ход осей, благодаря чему может осуществляться изменение угла наклона прижимов 1. Опорные поверхности ложемента 4 и прижимов 1 выполнены прорезиненными для исключения возможности повреждения авиационных боеприпасов при погрузке/выгрузке. Для укладки авиационных боеприпасов предусмотрено два крайних положения прижимного механизма: раскрытое и убранное положения. Для фиксации прижимов в крайних положениях предусмотрено два стопора 6, которые устанавливаются на рычаги 2.

Конструкция стопора в сечении представлена на фиг.3. Принципиально стопор состоит из разборного корпуса 9, пружины 10, двух шайб 11 и оси стопора 12, оконцованной рукояткой 13.

Принцип работы прижимного механизма и его крайние положения представлены на фиг.1, 4, 5.

При отсутствии авиационного боеприпаса прижимной механизм находится в убранном положении, приведенном на фиг.1. Перед укладкой авиационного боеприпаса на ложемент 4 рукоятки стопоров 6 оттягиваются, обеспечивая свободный ход осей прижимов 8. Далее осуществляется подъем рукояток стопоров 6, при этом прижимы 1 раскрываются. Оси прижимов 8, двигаясь вдоль пазов рычагов 2, достигают крайнего положения, после чего рукоятки стопора 6 возвращаются в исходное положение, фиксируя прижимы 1 и рычаги 2, но уже в раскрытом положении, что позволяет выполнить укладку авиационного боеприпаса на ложемент. Прижимной механизм в раскрытом положении представлен на фиг.4.

После укладки авиационного боеприпаса на ложемент 4 рукоятки стопоров 6 оттягиваются, обеспечивая свободный ход осей прижимов 8. Далее осуществляется опускание рукояток стопора 6. Оси прижимов 8, двигаясь вдоль пазов рычагов 2, достигают крайнего положения, после чего рукоятки стопора 6 возвращаются в исходное положение, фиксируя прижимы 1 и рычаги 2, но уже в убранном положении. При этом прижимы 1 зажимают оперение авиационного боеприпаса между прорезиненными поверхностями ложемента и самих прижимов. Прижимной механизм с уложенным на ложемент авиационным боеприпасом представлен на фиг.5.

Таким образом, применение предлагаемого прижимного механизма позволит упростить его использование в уже существующих стеллажах, адаптируя лишь ложементы под конфигурацию оперения авиационного боеприпаса. Благодаря предлагаемому прижимному механизму возможно осуществлять фиксацию авиационных боеприпасов, где невозможно применить крепление к средствам хранения гибкими стяжками или найтовными устройствами из-за несъемного или нескладного развитого оперения боеприпасов. Преимуществами прижимного механизма также являются малый вес и простота конструкции, легкость и безопасность в эксплуатации.

Прижимной механизм удержания авиационных боеприпасов сложной конфигурации с развитым оперением на средствах хранения (стеллажах) в условиях качки корабля, состоящий из ложемента, прижимов, рычагов, хомута, стопоров, отличающийся тем, что фиксация авиационного боеприпаса на стеллаже осуществляется за оперение авиационного боеприпаса посредством двух прижимов, прижимное усилие которых к ложементу осуществляется за счет имеющейся кинематической связи с рычагами, на которых закреплены стопоры с рукоятками, благодаря чему при их перемещении обеспечивается перемещение осей прижимов в пазах рычагов, что позволяет осуществлять раскрытие и закрытие прижимов, а также их стопорение в крайних положениях.
ПРИЖИМНОЙ МЕХАНИЗМ УДЕРЖАНИЯ АВИАЦИОННЫХ БОЕПРИПАСОВ
ПРИЖИМНОЙ МЕХАНИЗМ УДЕРЖАНИЯ АВИАЦИОННЫХ БОЕПРИПАСОВ
ПРИЖИМНОЙ МЕХАНИЗМ УДЕРЖАНИЯ АВИАЦИОННЫХ БОЕПРИПАСОВ
ПРИЖИМНОЙ МЕХАНИЗМ УДЕРЖАНИЯ АВИАЦИОННЫХ БОЕПРИПАСОВ
ПРИЖИМНОЙ МЕХАНИЗМ УДЕРЖАНИЯ АВИАЦИОННЫХ БОЕПРИПАСОВ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 11-13 of 13 items.
13.01.2017
№217.015.762a

Кормовое высадочное устройство

Изобретение относится к судостроению, а именно к аппарельным устройствам для погрузки и выгрузки самоходной техники на транспортное судно с горизонтальным способом загрузки. Кормовое высадочное устройство состоит из ведущей и ведомой секций, которые шарнирно соединены между собой и корпусом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002598681
Дата охранного документа: 27.09.2016
25.08.2017
№217.015.c48f

Способ микроинкапсулирования стволовых клеток

Изобретение относится к медицине и биотехнологии, а именно к способу производства микрокапсул, содержащих стволовые клетки (СК) и предназначенных для лечения ишемического повреждения миокарда. Изобретение заключается в том, что суспензию СК в растворе альгината натрия пропускают через форсунку...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002618435
Дата охранного документа: 03.05.2017
19.01.2018
№218.016.0dd1

Пакет для хранения авиационных неуправляемых реактивных снарядов

Изобретение относится к хранению боеприпасов, в частности к пакетам для хранения авиационных неуправляемых реактивных снарядов. Пакет для хранения авиационных неуправляемых реактивных снарядов представляет собой сборную рамную конструкцию из вертикальных стоек, связывающих их поперечин, балок...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002633072
Дата охранного документа: 11.10.2017
Showing 21-23 of 23 items.
02.10.2019
№219.017.cb48

Двухпанельный газоотражательный щит с боковыми щитками

Изобретение относится к газоотражательным устройствам, размещаемым на авианосцах и на наземных аэродромах. Двухпанельный газоотражательный щит с боковыми щитками содержит соединенные шарнирно нижнюю (1) и верхнюю (2) панели секции щита с охлаждаемыми плитами, боковые щитки (3). Щит также...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002701279
Дата охранного документа: 25.09.2019
14.11.2019
№219.017.e165

Устройство корабельного палубного хранения и способ подачи авиационных топливных баков

Изобретение относится к хранению и подаче топливных баков, размещаемых на кораблях. Устройство корабельного палубного хранения и подачи авиационных топливных баков состоит из тележек с возможностью хранения и перемещения изделия в один ярус на палубе. Конструкции тележек имеют горизонтальные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002705856
Дата охранного документа: 12.11.2019
03.06.2020
№220.018.2344

Малообслуживаемая свинцово-кислотная аккумуляторная батарея

Изобретение относится к области электротехники, а именно к устройству малообслуживаемой свинцово-кислотной аккумуляторной батареи, и может быть использовано при эксплуатации транспортных средств для обеспечения поддержания их готовности к работе. Малообслуживаемая аккумуляторная батарея...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002722439
Дата охранного документа: 01.06.2020
+ добавить свой РИД