КОМПЛЕКС ДЛЯ ПЕРЕГРУЗКИ ДРЕВЕСНЫХ ОПИЛОК С НАЗЕМНОГО СКЛАДА В ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Изобретение относится к разгрузочному оборудованию для сыпучих грузов, а именно к комплексам для перегрузки древесных опилок с наземного склада в транспортное средство при уплотненной массе древесных опилок, в том числе за счет ее смерзания при хранении в зимний период года на предприятиях по переработке древесины.

Известен принятый за прототип наземный склад сыпучего груза с транспортными и распределительными устройствами для его загрузки и разгрузки с помощью другого оборудования (А.В. Андреев, Е.Е. Шешко. Транспортные машины и комплексы для открытой добычи полезных ископаемых. М.: Недра, 1970 г., с.394-395, рис.214).

Однако для разгрузки склада предприятия по переработке древесины со смерзшимися на складе древесными опилками известное техническое решение практически не может быть использовано из-за ненадежности работы оборудования для разгрузки склада и при необходимости его полной разгрузки.

Задачей изобретения является повышение надежности и полной разгрузки склада со смерзшимися древесными опилками с их перегрузкой в транспортное средство.

Технический результат изобретения, обеспечивающий решение сформулированной задачи, достигается за счет того, что комплекс для перегрузки древесных опилок с наземного склада в транспортное средство, содержащий загрузочное и разгрузочное устройства, состоит из П-образной в поперечном сечении рамы с вертикальными опорами и верхней поперечиной при опирании вертикальных опор на поверхность наземного грунта с помощью двух пар пневмоколес с приводами их вращения, а между вертикальными опорами над верхней кромкой наземного склада из древесных опилок размещен вал с винтовой поверхностью шнекового типа, кинематически связанный с приводными блоками, закрепленными на рамах, с возможностью их смещения вниз и вверх по направляющим вертикальных опор и фиксации на них с помощью закрепленных на верхних частях опор электровинтовых толкателей со штоками, со стороны разгрузки шнекового устройства в углублении грунтовой поверхности по длине наземного склада размещен конвейер, например скребковый, с возможностью его загрузки опилками с наземного склада с помощью шнекового устройства, а над конвейером на вертикальной опоре и верхней части углубления грунтовой поверхности со стороны наземного склада размещены наклонные направляющие для ориентации потока древесных опилок, перегружаемых на конвейер, за пределами наземного склада по его длине конвейер выполнен с наклонным участком для перегрузки транспортируемых им древесных опилок в другое транспортное средство - автомобиль-самосвал или другой конвейер, например магистральный ленточный конвейер, при этом шнековое устройство может быть выполнено с резцами, закрепленными на его винтовой поверхности.

Комплекс представлен ан фиг.1 при поперечном разрезе наземного склада древесных опилок, а на фиг.2 - вид А-А по фиг.1.

Комплекс для перегрузки древесных опилок в транспортное средство состоит из П-образной в поперечном сечении рамы с вертикальными опорами 1 и 2 и верхней поперечиной 3 при опирании опор 1 и 2 на поверхность 4 наземного грунта с помощью двух пар 5 и 6 пневмоколес с приводами их вращения (не показаны). Между вертикальными опорами 1 и 2 над верхней кромкой наземного склада 7 из древесных опилок размещен вал 8 с винтовой поверхностью 9 шнекового типа, кинематически связанный с приводными блоками 10 и 11, закрепленными на рамах 12 и 13, с возможностью их смещения вниз и вверх по направляющим вертикальных опор 1 и 2 и фиксации на них с помощью закрепленных на верхних частях опор 1 и 2 электровинтовых толкателей 14 и 15 со штоками 16 и 17. Со стороны разгрузки шнекового устройства 8, 9 в углублении 18 грунтовой поверхности 4 по длине наземного склада 7 размещен конвейер 19, например скребковый, с возможностью его загрузки опилками с наземного склада 7 с помощью шнекового устройства 8, 9. А над конвейером 19 на вертикальной опоре 2 и верхней части углубления 18 со стороны наземного склада 7 размещены наклонные направляющие 20 и 21 для ориентации потока древесных опилок, перегружаемых на конвейер 19. За пределами наземного склада 7 по его длине конвейер 19 выполнен с наклонным участком (не показан) для перегрузки транспортируемых им древесных опилок в другое транспортное средство - автомобиль-самосвал или другой конвейер, например магистральный ленточный конвейер. Шнековое устройство 8, 9 может быть выполнено с резцами (не показаны), закрепленными на его винтовой поверхности 9. Такое техническое решение может быть применимо в том случае, если древесные опилки на складе 7 уплотнены, например, за счет их смерзания при отрицательной температуре. 22, 23 - направления смещения по вертикали шнекового устройства 8, 9 в процессе разгрузки древесных опилок со склада 7 на конвейер 19 и при возвращении шнекового устройства 8, 9 в исходное верхнее положение.

Комплекс действует следующим образом. При необходимости освобождения наземного склада 7 от древесных опилок и их транспортирования в необходимый пункт включают приводные блоки 10 и 11 шнекового устройства 8, 9 и с помощью электровинтовых толкателей 14 и 15 его смещают вниз в направлении 22 с возможностью захвата винтовой поверхностью 9 древесных опилок со склада 7, которые перегружаются на конвейер 1. После этого с помощью спаренных пневмоколес 5 и 6 П-образная рама 1, 2, 3 с вращающимся шнековым устройство 8, 9 периодически смещается вдоль склада 7 по всей его длине с разгрузкой древесных опилок на конвейер 19 с опусканием вниз шнекового устройства 8, 9 на глубину захвата древесных пилок со склада 7, определяемую размерами шнекового устройства 8, 9, до полного освобождения склада от древесных опилок при их транспортировании конвейером 19 и их перегрузкой с него на другое транспортное средство, после освобождения склада от древесных опилок шнековое устройство 8, 9 с помощью электровинтовых толкателей поднимают вверх в направлении 23, а П-образную раму 1, 2, 3 на пневмоколесах 5 и 6 располагают за пределами площади склада 7 по его длине с обеспечением возможности его дальнейшего заполнения древесными опилками.

Отличительные признаки изобретения обеспечивают повышение надежности эксплуатации при полной разгрузке склада со смерзшимися древесными опилками с их перегрузкой в транспортное средство.