Результат интеллектуальной деятельности: УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ

Изобретение относится к оборудованию для контрольных испытаний грузозахватных приспособлений на прочность без разборки последних.

Известен стенд для испытаний стропов, содержащий горизонтально расположенную сварную раму, в нижней части которой шарнирно закреплены нагрузочные гидроцилиндры, соединенные с насосной станцией. Штоки гидроцилиндров крепятся на траверсе, движущейся в направляющих и связанной с нагрузочными канатами, которые огибают блоки и вторыми концами соединены с силовой тележкой, имеющей съемные серьги, коромысло и палец. На раме шарнирно подвешены рамки, имеющие пальцы, закреплены рамки, упоры, установлены огибные блоки и пальцы. На стенде испытываются одноветвевые или многоветвевые стропы [RU 2104512, G01M 19/00, В66С 1/12 26.03.1996].

Наиболее близким к изобретению является стенд для испытаний стропов, содержащий шатровую раму с полиспастом, стол, грузовую лебедку малой грузоподъемности, установленную на опорную раму, силовой гидроцилиндр и насосную станцию [RU 2163366, G01N 3/08, G01N 3/00, 11.11.1999].

Недостатком известных устройств является приспособленность стендов только для испытаний ГЗП одного типа, а именно - стропов.

Задача изобретения - расширение номенклатуры испытываемых на стенде грузозахватных приспособлений, а именно:

1. Стропы текстильные, цепные и канатные (одноветвевые и многоветвевые);

2. Захваты фрикционные, анкерные, упорные, зацепные, магнитные;

3. Такелажная оснастка (крюки, скобы, петли и т.д.).

Задача решается тем, что в нижней части конструкции прототипа стол, грузовая лебедка малой грузоподъемности и силовой гидроцилиндр заменяются подвижной траверсой с силовым гидроцилиндром, перемещающейся в вертикальных направляющих при помощи вспомогательной лебедки, а на нижней балке устанавливается перемещающаяся сменная оснастка для закрепления различных грузозахватных приспособлений и такелажной оснастки.

Универсальный стенд для испытания грузозахватных приспособлений (фиг.1) состоит из вертикально расположенной пространственной рамы 1, внутри которой в направляющих 2 передвигается траверса 3, оснащенная силовым гидроцилиндром 4, создающем усилие на крюке 5. Траверса 3 передвигается при помощи вспомогательной лебедки 6, расположенной в верхней части рамы, в рабочем положении траверса 3 опирается на консоли 7, жестко установленные на раме. На нижней балке 8 может устанавливаться различная сменная оснастка. Сменная оснастка для испытания стропов, траверс и такелажной оснастки представляет собой петли 9, устанавливаемые в различные положения. Сменная оснастка для закрепления захватов представляет собой имитацию груза 10, для которого предназначен данный захват. Давление в гидроцилиндре создается насосной станцией, значение давления регистрируется преобразователем давления.

Предлагаемый универсальный стенд для испытания грузозахватных приспособлений работает следующим образом. Траверса 3 опускается в нижнее положение, и на крюк 5 подвешивается испытуемое грузозахватное приспособление. Траверса 3 поднимается на требуемую высоту при помощи вспомогательной лебедки 6 и устанавливается на консоли 7. В нижней части универсального стенда для испытания грузозахватных приспособлений испытуемое грузозахватное приспособление навешивается на сменную оснастку, подобранную в зависимости от типа испытуемого образца. Подается давление в силовой гидроцилиндр 4, и к испытуемому образцу прикладывается усилие. Величина усилия зависит от грузоподъемности испытуемого образца и методики испытания и устанавливается изменением давления в гидросистеме по известным зависимостям:

Р=F/S,

где Р - давление в гидросистеме, МПа;

F - требуемое усилие, Н;

S - площадь штоковой полости гидроцилиндра, мм².

Испытания проводятся в соответствии с выбранной методикой испытаний.

При статических испытаниях без разрушения прикладывается усилие, равное:

Рс=Ргр.п.·1.25,

где Рс - требуемое усилие на крюке;

Ргр.п. - паспортная грузоподъемность стропа.

При динамических испытаниях без разрушения прикладывается усилие:

Рд=Ргр.п.·1.1,

где Рд - требуемое усилие на крюке;

Ргр.п. - паспортная грузоподъемность стропа.

Испытание проводятся при максимальных рабочих скоростях нагружения.

При испытаниях до разрушения прикладывается постоянно возрастающее усилие. В момент начала разрушения фиксируется давление в гидросистеме и рассчитывается усилие, при котором произошло разрушение.

F=P·S,

где Р - давление в гидросистеме, МПа;

F - требуемое усилие, Н;

S - площадь штоковой полости гидроцилиндра, мм².