×
10.11.2014
216.013.04c2

Результат интеллектуальной деятельности: АНАЛИЗ ПОВЕРХНОСТИ ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ЗАКРЫТЫХ ОТВЕРСТИЙ И УСТРОЙСТВО

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002532616
Дата охранного документа
10.11.2014
Аннотация: Способ анализа поверхности подлежащих открыванию по меньшей мере частично закрытых отверстий конструктивного элемента после нанесения покрытия, в котором конструктивный элемент измеряют с незакрытыми отверстиями в состоянии без покрытия и генерируют модель маски с помощью измерения посредством лазерной триангуляции. Модель содержит по меньшей мере положение отверстий и ориентацию их продольных осей. Выполняют измерение с помощью лазерной триангуляции снабженного покрытием конструктивного элемента и закрытых за счет этого по меньшей мере частично отверстий. Созданный так комплект данных представляет модель покрытия. Модель маски сравнивают с моделью покрытия для обеспечения возможности обнаружения закрытых отверстий. Наилучшее возможное соответствие модели маски и модели покрытия определяют посредством итерации. Технический результат - обеспечение определения положения и ориентации осей отверстий после нанесения покрытия. 3 н. и 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к способу анализа поверхности для обнаружения закрытых отверстий.

При ремонте турбинных лопаток необходимо удалять израсходованный керамический защитный слой и наносить снова после ремонта. При этом во время процесса нанесения покрытия частично или полностью закрываются имеющиеся отверстия для охлаждающего воздуха. Возможность определения положения и ориентации осей отверстий для охлаждающего воздуха полностью или частично исключается. До настоящего времени отверстия частично идентифицировали за счет нахождения небольших углублений керамического слоя и/или небольших отверстий и открывали с помощью ручной обработки. Надежной регулируемой системы нет.

Поэтому задачей изобретения является решение указанной проблемы.

Задача решена с помощью способа, согласно пунктам 1, 6 формулы изобретения, и устройства, согласно пункту 7 формулы изобретения.

В зависимых пунктах формулы изобретения указаны другие предпочтительные признаки, которые можно произвольно комбинировать друг с другом для обеспечения других преимуществ.

На прилагаемых чертежах изображено:

фиг.1, 2, 3 - схема выполнения способа;

фиг.4 - газовая турбина;

фиг.5 - турбинная лопатка;

фиг.6 - камера сгорания;

фиг.7 - список жаропрочных сплавов.

Описание и фигуры представляют лишь примеры выполнения изобретения.

На фиг.1 показана модель 4 покрытия для определения геометрических данных двух отверстий с покрытием (не изображено).

Показана также модель 19 маски с теоретическими предположениями относительно положения 7', 7” по меньшей мере одного отверстия и ориентации 13', 13” отверстия. Модель 19 маски можно также определять посредством измерения не снабженного покрытием конструктивного элемента 120, 130. Предпочтительно с помощью триангуляционного способа измерения можно определять поверхность изогнутых плоскостей с приемлемым разрешением в течение очень короткого времени в нескольких измерениях. Лопатку 120, 130, в данном случае в качестве примера, сканируют в состоянии без покрытия в соответствующих местах для определения положения отверстий и/или положения осей отверстий. Эти данные используют затем в вычислительном блоке 16 в качестве модели 19 маски (см. фиг.1, 2). Можно также применять известные геометрические данные конструктивных элементов 120, 130 в качестве модели 19 маски, которые известны заранее, например, из процесса изготовления. В любом случае в одном комплекте данных должны иметься ось отверстия, угол отверстия (положение отверстия).

На фиг.2 показано, что вычислительный блок 16 получает данные модели 19 маски или известные геометрические данные 5, которые измерены.

После этого выполняют нанесение покрытия на конструктивный элемент 120, 130. Затем снабженный покрытием конструктивный элемент 120, 130 снова измеряют, в частности, с помощью лазерной триангуляции, за счет чего получают модель 4 покрытия.

В комбинации с предварительно определенной ориентацией 7', 7” отверстия или отверстий возможно точное определение положения и направления отверстий для охлаждающего воздуха в покрытом/закрытом состоянии.

В данном случае осуществляют итеративное сравнение обеих моделей 4, 19 до определения положения или середины отверстия и оси отверстия.

При этом используется положение углубления мульды 10', 10” полностью закрытого отверстия или положение 10', 10” частично закрытого отверстия с целью определения середины отверстия и положения оси незакрытого отверстия.

Можно также сравнивать окружной край мульды 10', 10” с окружным краем отверстия (см. фиг.3) с целью определения положения отверстия. При этом окружной край мульды 10', небольшой или большой, может иметь в зависимости от покрытия определенную ориентацию в окружном крае 7', в данном случае, например, концентричную (см. фиг.3). При нескольких отверстиях итеративным способом определяют для всех отверстий наилучшее совпадение. Лишь так можно снова открывать отверстия.

С помощью вычислительного блока можно затем определять среднюю точку отверстия (17 на фиг.2) и генерировать программу обработки для открывания отверстий, которая обеспечивает удаление покрытия из отверстия. Наряду с определением с помощью вычислительного блока данных положения и угла для отверстий для охлаждающего воздуха под покрытием в данном случае решающим преимуществом является, прежде всего, точное положение отверстия для охлаждающего воздуха для каждой отдельной лопатки и в каждом состоянии изготовления. Коробление лопатки 120, 130 во время нанесения покрытия в настоящее время можно прогнозировать лишь с помощью эмпирических способов. Применяемый в данном случае метод позволяет проверять это прогнозирование и определять точное положение (стадия 17 на фиг.2).

На фиг.4 показана в качестве примера газовая турбина 100 в частичном продольном разрезе.

Газовая турбина 100 имеет внутри установленный с возможностью вращения вокруг оси 102 вращения ротор 103 с валом, который называется также ротором турбины. Вдоль ротора 103 следуют друг за другом корпус 104 всасывания, компрессор 105, имеющая, например, форму тора камера 110 сгорания, в частности, кольцеобразная камера сгорания, с несколькими коаксиально расположенными горелками 107, турбина 108 и корпус 109 отработавших газов. Кольцевая камера 110 сгорания соединена, например, с кольцеобразным каналом 11 горячего газа. Там образованы, например, четыре включенные друг за другом турбинные ступени 112 турбины 108. Каждая турбинная ступень 112 образована, например, из двух колец лопаток. В направлении прохождения потока рабочей среды 113 в канале 111 горячего газа за рядом 115 направляющих лопаток следует образованный из рабочих лопаток 120 ряд 125.

При этом направляющие лопатки 130 закреплены на внутреннем корпусе 138 статора 143, в то время как рабочие лопатки 120 ряда 125 установлены с помощью турбинного диска 133 на роторе 103. С ротором 103 соединен генератор или рабочая машина (не изображены).

Во время работы газовой турбины 100 воздух 135 всасывается компрессором 105 через корпус 104 всасывания и сжимается. Получающийся на расположенном на стороне турбины конце компрессора 105 сжатый воздух направляется к горелкам 107 и там смешивается с топливом. Затем смесь с образованием рабочей среды 113 сжигается в камере 110 сгорания. Оттуда поток рабочей среды 113 проходит вдоль канала 111 горячего газа по направляющим лопаткам 130 и рабочим лопаткам 120. На рабочих лопатках 120 рабочая 113 среда расширяется с отдачей импульса движения, так что рабочие лопатки 120 приводят во вращение ротор 103 и тем самым соединенную с ним рабочую машину.

Подвергаемые воздействию рабочей среды 113 конструктивные элементы подвергаются во время работы газовой турбины 100 термическим нагрузкам. Направляющие лопатки 130 и рабочие лопатки 120 первой в направлении потока рабочей среды 113 турбинной ступени 112 подвергаются наряду с покрывающими кольцевую камеру 110 сгорания элементами тепловой защиты максимальным термическим нагрузкам. Для выдерживания имеющихся там температур их можно охлаждать с помощью охлаждающего средства. Подложки конструктивных элементов могут также иметь направленную структуру, т.е. монокристаллическую структуру (структуру SX), или иметь лишь продольно ориентированные зерна (структуру DS). В качестве материала для конструктивных элементов, в частности, для турбинных лопаток 120, 130 и конструктивных элементов камеры 110 сгорания применяют, например, жаропрочные сплавы на основе железа, никеля и кобальта. Такие жаропрочные сплавы известны, например, из ЕР 1204776 В1, ЕР 1306454, ЕР 1319729 А1, WO 99/67435 или WO 00/44949.

Направляющая лопатка 130 имеет обращенный к внутреннему корпусу 138 турбины хвостовик направляющей лопатки (здесь не изображен) и лежащую противоположно хвостовику головку направляющей лопатки. Головка направляющей лопатки обращена к ротору 103 и закреплена на крепежном кольце 140 статора 143.

На фиг.5 показана в изометрической проекции рабочая лопатка 120 или направляющая лопатка 130 турбомашины, которая проходит вдоль продольной оси 121.

Турбомашина может быть газовой турбиной самолета или электростанции для генерирования электроэнергии, паровой турбиной или компрессором.

Лопатка 120, 130 имеет вдоль продольной оси 121 следующие друг за другом крепежную зону 400, примыкающую к ней платформу 403 лопатки, а также перо 406 лопатки и вершину 415 лопатки. В качестве направляющей лопатки 130 лопатка 130 может иметь на своей вершине 415 лопатки другую платформу (не изображена).

В крепежной зоне 400 образован хвостовик 183 лопатки для крепления рабочих лопаток 120, 130 на валу или диске (не изображен). Хвостовик лопатки 183 выполнен, например, в виде молотковой головки. Возможны другие выполнения хвостовика, такие как елочкой или в виде ласточкина хвоста. Лопатка 120, 130 имеет для среды, которая набегает на перо 406 лопатки, переднюю кромку 409 и заднюю кромку 412.

В обычных лопатках 120, 130 во всех зонах 400, 403, 406 лопатки 120, 130 применяют, например, массивные металлические материалы, в частности жаропрочные сплавы. Такие жаропрочные сплавы известны, например, из ЕР 1204776 В1, ЕР 1306454, ЕР 1319729 А1, WO 99/67435 или WO 00/44949. При этом лопатка 120, 130 может быть изготовлена с помощью способа литья, также с помощью направленного затвердевания, способом фрезерования или их комбинаций.

Детали с монокристаллической структурой или структурами используются в качестве конструктивных элементов для машин, которые при работе подвергаются высоким механическим, термическим и/или химическим нагрузкам. Изготовление таких монокристаллических деталей осуществляют, например, посредством направленного затвердевания из расплава. При этом речь идет о способах литья, в которых жидкий металлический сплав затвердевает в монокристаллическую структуру, т.е. в монокристаллическую деталь, или направленно. При этом дендритные кристаллы ориентируются вдоль теплового потока и образуют либо столбчатую кристаллическую структуру зерна (столбчатая, т.е. зерна проходят по всей длине детали и называются в данном случае как направленно затвердевшие), либо монокристаллическую структуру, т.е. вся деталь состоит из одного единственного кристалла. В этих способах необходимо предотвращать переход к шаровому (поликристаллическому) затвердеванию, поскольку за счет ненаправленного роста обязательно образуются поперечные и продольные границы зерен, которые сводят на нет хорошие свойства направленно затвердевшей или монокристаллической детали. Когда речь идет в целом о направленно затвердевших структурах, то под этим понимаются как монокристаллы, которые имеют небольшие границы зерна или в крайнем случае малоугловые границы зерен, а также столбчатые кристаллические структуры, которые хотя имеют проходящие в продольном направлении границы зерен, однако не имеют поперечных границ зерен. Эти кристаллические структуры называются также направленно затвердевшими структурами (directionally solidified structures). Такие способы известны из US-PS 6024792 или ЕР 0892090 А1.

Лопатки 120, 130 могут также иметь покрытия от коррозии или окисления (например, MCrAlX, где М является по меньшей мере одним элементом из группы железо (Fe), кобальт (Co), никель (Ni), Х является активным элементом и обозначает иттрий (Y) и/или кремний и/или по меньшей мере один редкоземельный элемент, например, гафний (Hf)). Такие сплавы известны из ЕР 0486489 В1, ЕР 0786017 В1, ЕР 0412397 В1 или ЕР 1306454 А1. Плотность предпочтительно составляет 95% теоретической плотности. На слое MCrAlX (в качестве промежуточного слоя или в качестве наружного слоя) образуется защитный слой оксида алюминия (TGO=thermal grown oxide layer - термически выращенный слой оксида).

Предпочтительно, слой имеет состав Co-30Ni-28Cr-8Al-0,6Y-0,7Si или Co-28Ni-24Cr-10Al-0,6Y. Наряду с этими защитными покрытиями на основе кобальта применяются также предпочтительно защитные слои на основе никеля, такие как Ni-10Cr-12Al-0,6Y-3RE, или Ni-12Со-21Cr-11Al-0,4Y-2RE или Ni-25Со-17Cr-10Al-0,4Y-1,5RE.

На слое MCrAlX может иметься еще теплоизоляционный слой, который предпочтительно является самым наружным слоем и состоит, например, из ZrO2, Y2O3-ZrO2, т.е. он не является частично или полностью стабилизированным с помощью оксида иттрия, и/или оксида кальция, и/или оксида магния. Теплоизоляционный слой покрывает весь слой MCrAlX. С помощью подходящих способов нанесения покрытия, таких как, например, испарения с помощью электронного луча (EB-PVD), в теплоизоляционном слое создаются столбчатые зерна. Возможны другие способы нанесения покрытия, например плазменного напыления в атмосфере (APS), LPPS, VPS или CVD. Теплоизоляционный слой может иметь пористые, имеющие микротрещины или макротрещины зерна для лучшей стойкости к тепловому удару. Теплоизоляционный слой также предпочтительно более пористый, чем слой MCrAlX.

Лопатка 120, 130 может быть выполнена полой или сплошной. Когда необходимо охлаждать лопатку 120, 130, то она является полой и имеет при необходимости еще отверстия 418 пленочного охлаждения (изображены штриховыми линиями).

На фиг.6 показана камера 110 сгорания газовой турбины 100. Камера 110 сгорания выполнена, например, в виде так называемой кольцевой камеры сгорания, в которой несколько расположенных в окружном направлении вокруг оси 102 вращения горелок 107 входят в общее пространство 154 камеры сгорания с образованием пламени 156. Для этого камера 110 сгорания выполнена в целом в виде кольцеобразной структуры, которая расположена вокруг оси 102 вращения.

Для достижения сравнительно высокого коэффициента полезного действия камера 110 сгорания выполнена для сравнительно высоких температур рабочей среды М примерно 1000-1600ºС. Для обеспечения также при этих неблагоприятных для материалов условиях длительного срока службы стенка 153 камеры сгорания на своей обращенной к рабочей среде стороне снабжена образованной из теплозащитных элементов 155 внутренней облицовкой.

На основании высоких температур внутри камеры 110 сгорания может быть дополнительно предусмотрена для теплозащитных элементов 155, соответственно для удерживающих их элементов, система охлаждения. В этом случае теплозащитные элементы 155 выполнены полыми и имеют при необходимости входящие в пространство 154 камеры сгорания охлаждающие отверстия (не изображены).

Каждый теплозащитный элемент 155 из сплава на стороне рабочей среды снабжен особенно жаростойким защитным слоем (слоем MCrAlX и/или керамическим покрытием) или изготовлен из стойкого к высоким температурам материала (массивных керамических кирпичей). Эти защитные слои могут быть аналогичными защитным слоям для турбинных лопаток, т.е., например, слоем MCrAlX, где М является по меньшей мере одним элементом из группы железо (Fe), кобальт (Co), никель (Ni), Х является активным элементом и обозначает иттрий (Y), и/или кремний, и/или по меньшей мере один редкоземельный элемент, например гафний (Hf). Такие сплавы известны из ЕР 0486489 В1, ЕР 0786017 В1, ЕР 0412397 В1 или ЕР 1306454 А1.

На слое MCrAlX может иметься еще, например, керамический теплоизоляционный слой, который состоит, например, из ZrO2, Y2O3-ZrO2, т.е. он не является частично или полностью стабилизированным с помощью оксида иттрия, и/или оксида кальция, и/или оксида магния.

С помощью подходящих способов нанесения покрытия, таких как, например, испарения с помощью электронного луча (EB-PVD) в теплоизоляционном слое, создаются столбчатые зерна. Возможны другие способы нанесения покрытия, например плазменного напыления в атмосфере (APS), LPPS, VPS или CVD. Теплоизоляционный слой может иметь пористые, имеющие микротрещины или макротрещины зерна для лучшей стойкости к тепловому удару.

Регенерация означает, что турбинные лопатки 120, 130, теплозащитные элементы 155 после их использования необходимо, возможно, освобождать от защитных слоев (например, с помощью пескоструйной обработки). После этого осуществляется удаление слоев, соответственно продуктов коррозии и/или окисления. При необходимости ремонтируют также трещины в турбинной лопатке 120, 130 или в теплозащитном элементе 155. После этого осуществляют снова нанесение покрытия на турбинные лопатки 120, 130, теплозащитные элементы 155 и снова используют турбинные лопатки 120, 130 или теплозащитные элементы 155.


АНАЛИЗ ПОВЕРХНОСТИ ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ЗАКРЫТЫХ ОТВЕРСТИЙ И УСТРОЙСТВО
АНАЛИЗ ПОВЕРХНОСТИ ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ЗАКРЫТЫХ ОТВЕРСТИЙ И УСТРОЙСТВО
АНАЛИЗ ПОВЕРХНОСТИ ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ЗАКРЫТЫХ ОТВЕРСТИЙ И УСТРОЙСТВО
АНАЛИЗ ПОВЕРХНОСТИ ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ЗАКРЫТЫХ ОТВЕРСТИЙ И УСТРОЙСТВО
АНАЛИЗ ПОВЕРХНОСТИ ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ЗАКРЫТЫХ ОТВЕРСТИЙ И УСТРОЙСТВО
АНАЛИЗ ПОВЕРХНОСТИ ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ЗАКРЫТЫХ ОТВЕРСТИЙ И УСТРОЙСТВО
АНАЛИЗ ПОВЕРХНОСТИ ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ЗАКРЫТЫХ ОТВЕРСТИЙ И УСТРОЙСТВО
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 391-400 of 1,427 items.
27.06.2015
№216.013.5a9c

Турбинный аэродинамический профиль

Турбинный аэродинамический профиль содержит тело аэродинамического профиля, систему теплового защитного покрытия, присутствующую в покрытой зоне поверхности, и непокрытую зону поверхности, в которой система теплового защитного покрытия отсутствует. Непокрытая зона поверхности проходит на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554737
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5b19

Система управления

Изобретение относится, в том числе, к центральному устройству (110) для системы (100) управления для управления системой (10) передачи энергии, имеющей генераторы (30-32) энергии и потребители (40-45) энергии, причем центральное устройство выполнено с возможностью, на основе текущего и/или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554862
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5b4d

Рельсовое транспортное средство, снабженное устройством защиты от травмирования дверями

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Рельсовое транспортное средство снабжено в области двери устройством (1) защиты от травмирования дверями с бесконтактным принципом действия. Устройство (1) защиты от травмирования дверями снабжено одним внутренним и одним наружным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554914
Дата охранного документа: 27.06.2015
10.07.2015
№216.013.5c9d

Дисковое тормозное устройство для рельсовых транспортных средств

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к дисковым тормозным устройствам рельсовых транспортных средств. Дисковое тормозное устройство содержит тормозной диск для установки на шасси и тормозную систему для обеспечения тормозного усилия. Тормозная система включает...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555250
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5df0

Выдвижная подножка для рельсового транспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Выдвижная подножка для установки под дверным проемом в боковой стенке рельсового транспортного средства имеет корпус и выдвигаемую горизонтально из корпуса платформу подножки. На переднем участке платформы подножки образована система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555589
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f5e

Гибкая транспортировочная упаковка

Турбинные лопатки необходимо пересылать из отдаленных мест мира или в эти места. При этом необходимо защищать покрытие турбинных лопаток. С помощью транспортировочной упаковки турбинные лопатки фиксируются на обоих концах, так что турбинные лопатки защищены. 27 з.п. ф-лы, 12 ил.
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555955
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5fdf

Приводной механизм для электрических коммутационных приборов с тремя отдельными положениями

Система коммутационных приборов содержит сплошной кожух (1). Внутри сплошного кожуха установлены подвижные активные проводники (8, 9). За пределами сплошного кожуха (1) установлено приводное устройство с передаточным механизмом (19). Передаточный механизм (19) является частью кинематической...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556084
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.6092

Способ и устройство для контроля целостности поезда

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики и предназначено для контроля целостности поезда. Техническое решение имеет расположенные, по меньшей мере, в части вагонов поезда модули проверки целостности поезда (TIM), которые на основе цифровой карты распознают области...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556263
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.61df

Разделительное устройство для разделения смеси

Изобретение относится к разделительному устройству для разделения смеси. Разделительное устройство для разделения смеси из намагничивающихся и ненамагничивающихся частиц содержит разделительный канал, ограниченный с одной стороны ферромагнитным ярмом и с другой стороны ограничительным телом, по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556597
Дата охранного документа: 10.07.2015
20.07.2015
№216.013.64cb

Устройство осевого подшипника с повышенным коэффициентом заполнения активной сталью

Изобретение относится к устройству магнитного осевого подшипника с повышенным усилием на единицу поверхности и простой конструкцией. Устройство магнитного осевого подшипника включает в себя кольцевую систему листов электротехнической стали, у которой отдельные листы (80, 90, 170) стали выдаются...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002557350
Дата охранного документа: 20.07.2015
Showing 391-400 of 943 items.
10.05.2015
№216.013.4a10

Адаптивная активная катодная защита

Изобретение относится к области катодной защиты металлических объектов от коррозии и может быть использовано для объектов, находящихся в контакте с электропроводной жидкостью. Устройство содержит антенный электрод для подачи электрического нагрузочного тока в электропроводную жидкость, защитный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550467
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4a31

Система и способ для заблаговременного распознавания повреждения в подшипнике

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электрических машинах. Технический результат - повышение точности оценки токов подшипников в отношении потенциального повреждения соответствующего подшипника. В системе и способе заблаговременного распознавания...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550500
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4a34

Способ и система для быстрого переключения резервного источника питания в множественном источнике питания

Изобретение раскрывает способ и систему для быстрого переключения между множеством резервных источников питания. Способ содержит формирование, на основе изменяющихся характеристик разности амплитуд и разности углов фаз напряжения шины, модели ускорения для их скорости изменения; выбор...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550503
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4ac8

Регулировка воздушного зазора в гидравлической тормозной системе

Группа изобретений относится к области машиностроения, а именно к гидравлическим тормозным системам. Гидравлическая тормозная система содержит прижимной элемент, заполненный рабочей жидкостью исполнительный орган и дистанционные средства для регулировки воздушного зазора между прижимным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550651
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4b1c

Способ подсоединения по меньшей мере двух электрических кабелей, а также соединительное устройство, конструктивный узел, электрическая машина и соответствующее транспортное средство

Изобретение относится к соединительному устройству (1) для подсоединения по меньшей мере двух электрических кабелей (5а, 5b, 5с) к электрической машине (2) транспортного средства, содержащему корпус (3) и по меньшей мере два контактных элемента (4а, 4b, 4с), причем в стенке (6а) корпуса по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550735
Дата охранного документа: 10.05.2015
20.05.2015
№216.013.4b69

Ускоритель и способ управления ускорителем

Изобретение относится к ускорителю для ускорения заряженных частиц. Заявленный ускоритель содержит, по меньшей мере, два последовательно установленных по ходу луча высокочастотных резонатора, с помощью которых ускоряется импульсная последовательность, содержащая несколько пучков частиц. Также...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550819
Дата охранного документа: 20.05.2015
20.05.2015
№216.013.4d48

Тормозная система с интеллектуальным исполнительным механизмом для торможения рельсового транспортного средства

Группа изобретений относится к области машиностроения, а именно к тормозным системам рельсовых транспортных средств. Исполнительный механизм содержит средства для создания тормозного движения прижимной части с тормозным усилием, снабжающий интерфейс для соединения исполнительного механизма с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551298
Дата охранного документа: 20.05.2015
20.05.2015
№216.013.4d8a

Высоковольтный источник постоянного напряжения и ускоритель частиц

Изобретение относится к высоковольтному источнику (81) постоянного напряжения, содержащему набор конденсаторов с первым электродом (37), к которому приложен первый потенциал, с вторым электродом (39), который расположен концентрично к первому электроду и к которому приложен второй...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551364
Дата охранного документа: 20.05.2015
20.05.2015
№216.013.4db4

Рельсовое транспортное средство, снабженное кожухом фронтального сцепного устройства

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Рельсовое транспортное средство снабжено кожухом для фронтального сцепного устройства. Кожух образован по меньшей мере одной подвижной передней крышкой (1), которая с помощью привода может перемещаться между открытым и закрытым конечным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551406
Дата охранного документа: 20.05.2015
27.05.2015
№216.013.4dce

Камера сгорания в сборе

Камера сгорания в сборе содержит основной корпус, формируемый подающим коллектором с системой подачи топлива и топливными форсунками, продолжающимися от подающего коллектора и снабжаемыми топливом посредством системы подачи топлива подающего коллектора. Подающий коллектор имеет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551436
Дата охранного документа: 27.05.2015
+ добавить свой РИД