×
20.10.2014
216.012.fe49

Результат интеллектуальной деятельности: КОРПУС ТУРБОМАШИНЫ С УСИЛЕННЫМ УПЛОТНЕНИЕМ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002530953
Дата охранного документа
20.10.2014
Аннотация: Корпус турбомашины включает тело, усиленное снаружи осевыми ребрами, равномерно разнесенными по окружности и проходящими в виде полуарок между двумя кольцевыми частями разных диаметров. Кольцевая часть большего диаметра снабжена кольцевым соединительным фланцем. Осевые ребра соединены своими концами, расположенными на стороне кольцевой части большего диаметра, с кольцевым ребром. Кольцевое ребро соединено с соединительным фланцем частью кольцевой стенки, выполненной более тонкой, чем кольцевое ребро и соединительный фланец. Другие изобретения группы относятся к центробежному насосу и турбине, включающим указанный выше корпус. Группа изобретений позволяет повысить надежность соединительного фланца и упростить его изготовление. 3 н. и 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Область техники, к которой относится изобретение

Изобретение относится к корпусу турбомашины, внутри которого действуют высокие давления текучей среды, например, к корпусу центробежного насоса или турбины. Изобретение позволяет одновременно снизить деформацию и механические нагрузки на корпус, упростить его изготовление и монтаж и улучшить уплотнение при эксплуатации.

Уровень техники

Задачей изобретения является усовершенствование известного корпуса, представляющего собой полученное литьем тело, в котором образована полость для размещения центробежной ступени ротора и которое выполнено по форме с образованием выходной улитки, в частности наклонной улитки. Тело корпуса содержит две кольцевые части разных диаметров. В части большего диаметра размещено центробежное колесо и она снабжена кольцевым соединительным фланцем, предназначенным для болтового крепления к другому дополняющему корпусу. Для увеличения жесткости корпуса при его литье предусмотрено выполнение наружных осевых ребер (то есть элементов жесткости, проходящих параллельно оси), которые равномерно разнесены по окружности и проходят между фланцем и частью меньшего диаметра. Эти литые осевые ребра могут иметь определенную высоту в радиальном направлении, что придает корпусу желаемую жесткость.

Фланец позволяет производить центрирование двух корпусов и установку между ними уплотнения, обеспечивающего герметичность. Осевые ребра позволяют ограничить деформацию корпуса без увеличения толщины его стенок. Осевые ребра позволяют также ограничить деформацию перегородки, то есть внутреннего соединения между частями малого и большого диаметра улитки. Эта зона перегородки подвержена высоким нагрузкам, так как она поглощает деформацию выходной улитки под действием давления. Таким образом, осевые ребра снижают уровень напряжения в перегородке.

Благодаря осевым ребрам деформация корпуса относительно ограничена, и эти ребра сдерживают напряжения в перегородке, отделяющей выход диффузора от улитки. Однако при этом ребра, которые начинаются от фланца, ограничивают число болтов и делают изготовление фланца более сложным. Это может создавать проблему уплотнения корпуса насоса из-за недостаточного числа болтов. Корпус имеет тенденцию раздаваться под действием давления и нагружает фланец, стремясь повернуть его на опоре, что может способствовать утечкам, потере центрирования и даже разрыву болтов.

Раскрытие изобретения

Изобретение позволяет сохранить преимущества относительно высоких осевых ребер, обеспечивающих хорошую общую жесткость корпуса и в то же время обеспечить силовую развязку фланца.

Более конкретно, изобретение относится к корпусу, содержащему тело, усиленное снаружи осевыми ребрами, равномерно разнесенными по окружности и проходящими в виде полуарок между двумя кольцевыми частями разных диаметров, причем часть большего диаметра снабжена кольцевым соединительным фланцем, отличающемуся тем, что осевые ребра соединены своими концами, расположенными на стороне кольцевой части большего диаметра, с кольцевым ребром, причем указанное кольцевое ребро соединено с соединительным фланцем частью кольцевой стенки, выполненной более тонкой, чем кольцевое ребро и соединительный фланец.

Конфигурация и соединение осевых ребер обеспечиваются изготовлением корпуса литьем.

Согласно изобретению вблизи фланца создается кольцевая относительно тонкая зона. Эта зона обладает большей гибкостью при прочих равных условиях и деформируется под действием давления для поглощения движений между фланцем и остальной частью корпуса, более жесткого благодаря наличию осевых ребер.

Согласно другой выгодной особенности кольцевое ребро выполнено на наружном радиальном продолжении внутренней перегородки улитки. Кроме того, но не обязательно, более тонкая часть кольцевой стенки расположена радиально снаружи от выхода диффузора.

Согласно примеру осуществления осевые ребра проходят с охватом по наружной стенке наклонной улитки. Они непрерывно соединены с наружной стенкой корпуса, включая улитку.

Как уже было упомянуто, изобретение может использоваться как для корпуса центробежного насоса, так и для корпуса турбины.

Краткий перечень чертежей

Другие особенности и преимущества изобретения будут ясны из последующего описания, не являющегося ограничительным примера осуществления со ссылками на прилагаемые чертежи.

На чертежах:

фиг.1 изображает в перспективе корпус снаружи,

фиг.2 изображает половину корпуса на виде в разрезе в плоскости, проходящей через ось Х вращения.

Осуществление изобретения

На чертежах показан корпус центробежного насоса, содержащий литое металлическое тело 12, на наружной стороне которого имеются отлитые заодно с ним осевые ребра 14, которые равномерно разнесены по окружной периферии и проходят в виде полуарок между двумя кольцевыми частями 16, 20 разных диаметров. Часть 16 большего диаметра содержит наклонную улитку 17, заканчивающуюся тангенциальным выпуском 18, через который выходит текучая среда под давлением, и кольцевой монтажный фланец 19.

На фиг.2 корпус показан заштрихованным, а дополняющая часть 22 корпуса показана тонкими линиями и прикреплена к фланцу 19 болтами 23.

Согласно важной особенности изобретения со стороны кольцевой части 16 большего диаметра концы осевых ребер отлиты заодно с выступающим наружу кольцевым ребром 25, которое выполнено заодно с корпусом и соединено с соединительным фланцем 19 частью 27 кольцевой стенки по существу цилиндрической формы. Эта часть кольцевой стенки тоньше ребра 25 и тоньше фланца 19, как это видно на фиг.2. Кроме того, во фланце 19 имеется определенное число отверстий 29, равномерно разнесенных по окружности. Корпус предназначен для крепления болтами к дополняющей части 22 корпуса с помощью фланца 19, причем через каждое отверстие проходит болт 23. Уплотнительную прокладку вставляют между фланцем корпуса и фланцем дополняющей части.

Согласно другой выгодной особенности ребро 25 образовано на наружном радиальном продолжении внутренней перегородки 26, отделяющей улитку 17 от выхода диффузора 29. Перегородка поглощает деформацию улитки под действием давления. Таким образом, эта часть подвержена высоким нагрузкам. Наличие ребра 25 усиливает эту зону.

Согласно другой выгодной особенности более тонкая часть 27 кольцевой стенки расположена радиально снаружи от выхода диффузора 29.

Следует отметить, что осевые ребра 14, которые проходят с охватом по наружной стенке наклонной улитки 17, отлиты заодно с корпусом между цилиндрической стенкой 21 части меньшего диаметра и кольцевым ребром 25. Таким образом, усиленная осевыми ребрами часть корпуса обладает большой жесткостью, и согласно изобретению эта часть соединена с фланцем 19 кольцевой частью 27 стенки с силовой развязкой. В результате деформации этой части, которая имеет тенденцию изгибаться под действием внутреннего давления, не воздействуют на сам фланец. Благодаря этому он уже не имеет тенденции к развороту относительно фланца дополняющего корпуса и не подвергается напряжению, которое могло бы вызывать открытие плоскости уплотнения и связанные с этим утечки.

Кроме того, упрощается выполнение фланца 19, а число осевых ребер не ограничивает числа отверстий 29, которое возможно и желательно выполнить во фланце для обеспечения желаемой стяжки уплотнения.

Как уже было упомянуто, изобретательская идея может быть распространена на корпус турбины.


КОРПУС ТУРБОМАШИНЫ С УСИЛЕННЫМ УПЛОТНЕНИЕМ
КОРПУС ТУРБОМАШИНЫ С УСИЛЕННЫМ УПЛОТНЕНИЕМ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 61-70 of 928 items.
27.05.2013
№216.012.4410

Устройство удаления масла и турбомашина, содержащая это устройство

Изобретение относится к области авиации, более конкретно, к устройству удаления масла. Устройство содержит трубку (46), первый подшипник (16) и второй подшипник (18), первый и второй подшипники размещены в масляной камере (20), в которой масляный туман поддерживается вращением подшипников....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483001
Дата охранного документа: 27.05.2013
27.05.2013
№216.012.4411

Подвеска силовой установки к конструктивному элементу летательного аппарата

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к подвеске силовой установки к летательному аппарату. Силовая установка (110) летательного аппарата содержит двухконтурный реактивный двигатель, окруженный гондолой, ограничивающей тракт протекания вторичного потока, и средства подвески...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483002
Дата охранного документа: 27.05.2013
27.05.2013
№216.012.4413

Крепление многоконтурного турбореактивного двигателя к летательному аппарату

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к подвеске многоконтурного турбореактивного двигателя, снабженного промежуточным картером и выхлопным картером, содержащей пилон, который может быть прикреплен к конструкции летательного аппарата, включающей переднее устройство для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483004
Дата охранного документа: 27.05.2013
27.05.2013
№216.012.44e8

Канал охлаждения, выполненный в стенке

Элемент стенки, в котором выполнен, по меньшей мере, один канал охлаждения, имеет внутреннюю поверхность и внешнюю поверхность, которые могут быть охлаждены холодным газом, циркулирующим в канале. Канал включает в себя одно просверленное отверстие и одну диффузорную часть. Просверленное...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483217
Дата охранного документа: 27.05.2013
10.06.2013
№216.012.4741

Устройство и способ кругового деформирования круглой детали, в частности, выпускного картера газотурбинного двигателя

Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к круговому деформированию круглой детали. Устройство содержит нижний агрегат, верхний агрегат, поворотный стол, средства блокировки круглой детали на поворотном столе и цифровой блок управления. Нижний агрегат содержит два...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483821
Дата охранного документа: 10.06.2013
10.06.2013
№216.012.48f8

Полный вал газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель, содержащий по меньшей мере упомянутый вал

Полый вал газотурбинного двигателя содержит цилиндрическую стенку и деталь крепления к диску ротора газотурбинного двигателя на одном ее конце. На части внутренней поверхности цилиндрической стенки, ближней к упомянутому концу, закреплен слоистый материал амортизации вибраций. Слоистый материал...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002484260
Дата охранного документа: 10.06.2013
10.06.2013
№216.012.48f9

Разделенный на секторы сопловой аппарат, турбина низкого давления и турбомашина, содержащие такой сопловой аппарат

Сопловой аппарат турбомашины включает цилиндрические сектора, содержащие коаксиальные сектора кольцевых площадок, соединенные радиальными лопатками, и сектор кольцевой опорной направляющей для элементов истираемого материала. Сектор направляющей находится внутри сектора внутренней площадки и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002484261
Дата охранного документа: 10.06.2013
10.06.2013
№216.012.48fa

Промежуточный картер турбореактивного двигателя и турбореактивный двигатель

Промежуточный картер двухконтурного турбореактивного двигателя содержит, по меньшей мере, одну кольцевую перегородку разделения газового потока на два кольцевых концентричных потока, первичный и вторичный соответственно. Между внутренней ступицей и наружной цилиндрической обечайкой расположено...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002484262
Дата охранного документа: 10.06.2013
10.06.2013
№216.012.496d

Камера сгорания турбомашины со спиральной циркуляцией воздуха

Камера сгорания турбомашины содержит внутреннюю кольцевую стенку, центрированную относительно продольной оси, наружную кольцевую стенку, центрированную относительно продольной оси и окружающую внутреннюю стенку таким образом, чтобы ограничить совместно с ней кольцевое пространство, образующее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002484377
Дата охранного документа: 10.06.2013
20.06.2013
№216.012.4ca8

Способ алюминирования из паровой фазы металлической детали газотурбинного двигателя, донорская рубашка и лопатка газотурбинного двигателя, содержащая такую рубашку

Изобретение относится к нанесению алюминиевого покрытия на металлическую деталь, а именно на полую деталь, содержащую внутреннюю рубашку, а также к рубашке для циркуляции охлаждающего воздуха, алюминированной полой лопатке газотурбинного двигателя и направляющему сопловому аппарату...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002485206
Дата охранного документа: 20.06.2013
Showing 61-70 of 667 items.
20.05.2013
№216.012.4181

Инжектирование воздуха в тракт компрессора газотурбинного двигателя

Компрессор газотурбинного двигателя содержит кольцевой картер (14) и кольцевой ряд лопаток спрямляющего аппарата с регулируемым углом установки. Каждая лопатка содержит перо (16), один конец которого соединен посредством пластины (17) с круглым контуром с цилиндрической радиальной цапфой (18),...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002482339
Дата охранного документа: 20.05.2013
27.05.2013
№216.012.4410

Устройство удаления масла и турбомашина, содержащая это устройство

Изобретение относится к области авиации, более конкретно, к устройству удаления масла. Устройство содержит трубку (46), первый подшипник (16) и второй подшипник (18), первый и второй подшипники размещены в масляной камере (20), в которой масляный туман поддерживается вращением подшипников....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483001
Дата охранного документа: 27.05.2013
27.05.2013
№216.012.4411

Подвеска силовой установки к конструктивному элементу летательного аппарата

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к подвеске силовой установки к летательному аппарату. Силовая установка (110) летательного аппарата содержит двухконтурный реактивный двигатель, окруженный гондолой, ограничивающей тракт протекания вторичного потока, и средства подвески...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483002
Дата охранного документа: 27.05.2013
27.05.2013
№216.012.4413

Крепление многоконтурного турбореактивного двигателя к летательному аппарату

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к подвеске многоконтурного турбореактивного двигателя, снабженного промежуточным картером и выхлопным картером, содержащей пилон, который может быть прикреплен к конструкции летательного аппарата, включающей переднее устройство для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483004
Дата охранного документа: 27.05.2013
27.05.2013
№216.012.44e8

Канал охлаждения, выполненный в стенке

Элемент стенки, в котором выполнен, по меньшей мере, один канал охлаждения, имеет внутреннюю поверхность и внешнюю поверхность, которые могут быть охлаждены холодным газом, циркулирующим в канале. Канал включает в себя одно просверленное отверстие и одну диффузорную часть. Просверленное...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483217
Дата охранного документа: 27.05.2013
10.06.2013
№216.012.4741

Устройство и способ кругового деформирования круглой детали, в частности, выпускного картера газотурбинного двигателя

Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к круговому деформированию круглой детали. Устройство содержит нижний агрегат, верхний агрегат, поворотный стол, средства блокировки круглой детали на поворотном столе и цифровой блок управления. Нижний агрегат содержит два...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483821
Дата охранного документа: 10.06.2013
10.06.2013
№216.012.48f8

Полный вал газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель, содержащий по меньшей мере упомянутый вал

Полый вал газотурбинного двигателя содержит цилиндрическую стенку и деталь крепления к диску ротора газотурбинного двигателя на одном ее конце. На части внутренней поверхности цилиндрической стенки, ближней к упомянутому концу, закреплен слоистый материал амортизации вибраций. Слоистый материал...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002484260
Дата охранного документа: 10.06.2013
10.06.2013
№216.012.48f9

Разделенный на секторы сопловой аппарат, турбина низкого давления и турбомашина, содержащие такой сопловой аппарат

Сопловой аппарат турбомашины включает цилиндрические сектора, содержащие коаксиальные сектора кольцевых площадок, соединенные радиальными лопатками, и сектор кольцевой опорной направляющей для элементов истираемого материала. Сектор направляющей находится внутри сектора внутренней площадки и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002484261
Дата охранного документа: 10.06.2013
10.06.2013
№216.012.48fa

Промежуточный картер турбореактивного двигателя и турбореактивный двигатель

Промежуточный картер двухконтурного турбореактивного двигателя содержит, по меньшей мере, одну кольцевую перегородку разделения газового потока на два кольцевых концентричных потока, первичный и вторичный соответственно. Между внутренней ступицей и наружной цилиндрической обечайкой расположено...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002484262
Дата охранного документа: 10.06.2013
10.06.2013
№216.012.496d

Камера сгорания турбомашины со спиральной циркуляцией воздуха

Камера сгорания турбомашины содержит внутреннюю кольцевую стенку, центрированную относительно продольной оси, наружную кольцевую стенку, центрированную относительно продольной оси и окружающую внутреннюю стенку таким образом, чтобы ограничить совместно с ней кольцевое пространство, образующее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002484377
Дата охранного документа: 10.06.2013
+ добавить свой РИД