×
20.07.2014
216.012.e1fa

Результат интеллектуальной деятельности: АКУСТИЧЕСКАЯ ОТДЕЛКА СУДОВОЙ КАЮТЫ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002523636
Дата охранного документа
20.07.2014
Аннотация: Изобретение относится к транспортному машиностроению. Каюта содержит металлический штампосварной каркас, состоящий из несущих профильных конструкций, внутри которых установлены пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов. Каждый такой элемент включает слои вибродемпфирующего материала на битумной основе, слой пористого звукопоглощающего материала и перфорированную декоративную панель. Между панелью и слоем пористого звукопоглощающего материала образован воздушный зазор. Каркас каюты соединен с несущими конструкциями судна посредством виброизолирующей системы, состоящей из верхнего и нижнего подвесов. Верхний подвес состоит из двух резиновых виброизоляторов. Нижний подвес состоит из двух шайбовых сетчатых виброизоляторов. Звукопоглощающий материал выполнен в виде плиты из минеральной ваты на базальтовой основе и по всей своей поверхности облицован акустически прозрачным материалом. Штучный звукопоглотитель выполнен в виде жесткого каркаса, закрепленного на потолке каюты за крючья или на тросах, и содержит элементы со звукопоглощающим материалом, обернутым акустически прозрачным материалом и помещенным в перфорированную поверхность. Достигается уменьшение передачи шума и вибраций. 6 ил.
Основные результаты: Акустическая отделка судовой каюты, содержащая металлический штампосварной каркас, состоящий из несущих профильных конструкций, внутри которых установлены пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов, каждый из звуковибротеплоизоляционных элементов включает слои вибродемпфирующего материала на битумной основе и по крайней мере один слой пористого звукопоглощающего материала и перфорированную декоративную панель, причем между панелью и слоем пористого звукопоглощающего материала образован воздушный зазор, при этом каркас каюты соединен с несущими конструкциями судна посредством виброизолирующей системы, состоящей из верхнего подвеса, включающего в себя по крайней мере два резиновых виброизолятора верхнего подвеса каюты и по крайней мере два виброизолятора нижнего подвеса каюты, причем пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов могут быть выполнены либо цельными, либо состоящим из элементов, вписанных в контур каркаса кабины, а звукопоглощающий материал звуковибротеплоизоляционных элементов выполнен в виде плиты из минеральной ваты на базальтовой основе и по всей своей поверхности облицован акустически прозрачным материалом, а штучный звукопоглотитель выполнен в виде жесткого каркаса, закрепленного на потолке каюты за крючья или на тросах, и содержит элементы со звукопоглощающим материалом, обернутым акустически прозрачным материалом и помещенным в перфорированную поверхность, а в качестве звукопоглощающего материала используются плиты из минеральной ваты на базальтовой основе типа «Rockwool», или минеральной ваты типа «URSA», или базальтовой ваты типа П-75, или стекловаты с облицовкой стекловойлоком, или вспененного полимера, например полиэтилена или полипропилена, а в качестве акустически прозрачного материала, например, стеклоткань типа ЭЗ-100 или полимер типа «Повиден», а каждый из штучных звукопоглотителей состоит из жесткого каркаса, закрепленного на потолке здания за крючья или на тросах, и содержит звукопоглощающие элементы, причем каркас выполнен ячеистым, а в каждой из ячеек размещен звукопоглощающий элемент, который выполнен по форме, например, в виде прямоугольной призмы с размерами ребер L×H×B, отношение которых лежит в оптимальном интервале величин L:H:B=2:1:0,5, или куба с размером ребра k×L, где min L = 100 мм; k - коэффициент пропорциональности, лежащий в пределах от 1 до 10 с шагом 2, а при установке каркаса должны соблюдаться оптимальные соотношения размеров: D - от центра каркаса до точки подвеса к потолку и С - расстояние между осями соседних каркасов, причем отношение этих размеров должно находиться в оптимальном интервале величин: C:D = 1:1÷4:1, отличающаяся тем, что каждый из виброизоляторов нижнего подвеса каюты виброизолирующей системы выполнен в виде шайбового сетчатого виброизолятора, содержащего основание в виде пластины с крепежными отверстиями, сетчатый упругий элемент, который своей нижней частью опирается на основание и фиксируется нижней шайбой, жестко соединенной с основанием, а верхней частью фиксируется верхней нажимной шайбой, жестко соединенной с центрально расположенным кольцом, охватываемым соосно расположенным кольцом, жестко соединенным с основанием.

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в качестве каюты на речных, морских судах и других объектах водного транспорта.

Известна каюта по патенту РФ №2451619 (прототип), содержащая каркас с несущими элементами, закрепленные на нем пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов, и виброизолирующую систему, состоящую из верхнего подвеса, включающего в себя, по крайней мере два, виброизолятора верхнего подвеса каюты и по крайней мере два виброизолятора нижнего подвеса каюты.

Недостатками этой кабины являются неудовлетворительное гашение структурного шума, неприспособленность к подавлению реверберации, неудовлетворительное качество интерьера кабины и неудовлетворительная теплоизоляция.

Технический результат - повышение комфортабельности каюты и улучшение условий труда оператора.

Это достигается тем, что в судовой каюте, содержащей металлический штампосварной каркас, состоящий из несущих профильных конструкций, внутри которых установлены пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов, каждый из звуковибротеплоизоляционных элементов включает слои вибродемпфирующего материала на битумной основе и по крайней мере один слой пористого звукопоглощающего материала и перфорированную декоративную панель, причем между панелью и слоем пористого звукопоглощающего материала образован воздушный зазор, при этом каркас каюты соединен с несущими конструкциями судна посредством виброизолирующей системы, состоящей из верхнего подвеса, включающего в себя по крайней мере два виброизолятора верхнего подвеса каюты и по крайней мере два виброизолятора нижнего подвеса каюты, причем пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов могут быть выполнены либо цельными, либо состоящим из элементов, вписанных в контур каркаса кабины, а звукопоглощающий материал звуковибротеплоизоляционных элементов выполнен в виде плиты из минеральной ваты на базальтовой основе и по всей своей поверхности облицован акустически прозрачным материалом.

На фиг.1 изображен общий вид акустической отделки судовой каюты; на фиг.2 - представлена схема крепления штучных звукопоглотителей к потолку, на фиг.3 - штучный звукопоглотитель каюты, на фиг.4 - его профильная проекция, на фиг.5 - общий вид виброизоляторов нижнего подвеса каюты виброизолирующей системы, на фиг.6 - фронтальный разрез виброизолятора.

Акустическая отделка судовой каюты (фиг.1) представляет собой металлический штампосварной каркас 6, состоящий из несущих профильных конструкций (на чертеже не показано), внутри которых установлены пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов 10, каждый из которых включает слои вибродемпфирующего материала на битумной основе и по крайней мере один слой пористого звукопоглощающего материала и перфорированную декоративную панель, причем между панелью и слоем пористого звукопоглощающего материала образован воздушный зазор (на чертеже не показано). Внутри каюты к потолку и стенам крепятся штучные звукопоглотители (фиг.2). Каркас 6 каюты соединен с несущими конструкциями 1 судна посредством виброизолирующей системы, состоящей из верхнего подвеса, включающего в себя по крайней мере два резиновых виброизолятора 2 и 3 верхнего подвеса каюты, и по крайней мере два, виброизолятора 4 и 5 нижнего подвеса каюты, выполненных в виде цилиндрических или конических винтовых пружин. Внутри каюты расположены стол 7, стул 8 и кровать 9 для обслуживающего судно персонала, причем крепление этих предметов к каркасу 6 каюты может осуществляться жестко либо через вибродемпфирующие прокладки (на чертеже не показано).

Пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов 10 могут быть выполнены либо цельными, либо состоящим из элементов (на чертеже не показано), вписанных в контур каркаса 6 кабины, и состоящими из передней со щелевой перфорацией и задней стенок из нержавеющей стали или оцинкованного листа толщиной 0,7 мм с полимерным защитно-декоративным покрытием типа «Пурал» толщиной 50 мкм, или «Полиэстер» толщиной 25 мкм, или алюминиевого листа толщиной 1,0 мм и толщиной покрытия 25 мкм. При этом передняя и задняя стенки пакетов могут быть выполнены из конструкционных материалов с нанесенным на ее поверхности с одной или двух сторон слоя мягкого вибродемпфирующего материала, например мастики ВД-17, или материала типа «Герлен-Д», а соотношение между толщиной облицовки и вибродемпфирующего покрытия лежит в оптимальном интервале величин - 1: (2,5…3,5).

Звукопоглощающий материал звуковибротеплоизоляционных элементов 10 выполнен в виде плиты из минеральной ваты на базальтовой основе типа «Rockwool», или минеральной ваты типа «URSA», или базальтовой ваты типа П-75, или стекловаты с облицовкой стекловойлоком, или вспененного полимера, например полиэтилена или полипропилена, причем звукопоглощающий элемент по всей своей поверхности облицован акустически прозрачным материалом, например стеклотканью типа ЭЗ-100 или полимером типа «Повиден». Звукопоглощающий материал также может быть выполнен из жесткого пористого шумопоглощающего материала, например пеноалюминия или металлокерамики, или металлопоролона, или камня-ракушечника со степенью пористости, находящейся в диапазоне оптимальных величин: 30…45% (на чертеже не показан). Звукопоглощающий материал 6 может быть выполнен в виде крошки из твердых вибродемпфирующих материалов, например эластомера, полиуретана или пластиката типа «Агат», «Антивибрит», «Швим», причем размер фракций крошки лежит в оптимальном интервале величин: 0,3…2,5 мм (на чертеже не показан).

Штучный звукопоглотитель (фиг.3 и фиг.4) состоит из жесткого каркаса 11, закрепленного на потолке здания за крючья 14 или на тросах, и содержит звукопоглощающие элементы 12, а весь каркас 11 с элементами 12 помещен в акустически прозрачную оболочку 13. Каркас выполнен ячеистым, причем в каждой из ячеек размещен элемент 12, который выполнен по форме в виде прямоугольной призмы с размерами ребер L×H×B, отношение которых лежит в оптимальном интервале величин L:H:B = 2:1:0,5 или куба с размером ребра k×L, где min L = 100 мм; k - коэффициент пропорциональности, лежащий в пределах от 1 до 10 с шагом 2. При подвешивании каркаса 11 (фиг.2) должны соблюдаться оптимальные соотношения размеров: D от центра каркаса до точки подвеса к потолку и С - расстояние между осями соседних каркасов, причем отношение этих размеров должно находиться в оптимальном интервале величин: C:D = 1:1…4:1.

Внешняя перфорированная объемная поверхность правильного многогранника каждого из элементов 12 имеет следующие параметры перфорации: диаметр отверстий 3…7 мм, коэффициент перфорации 30%…35%. Причем по форме отверстия могут быть выполнены в виде отверстий круглого, треугольного, квадратного, прямоугольного или ромбовидного профиля (на чертеже не показаны). В случае некруглых отверстий в качестве условного диаметра следует считать максимальный диаметр вписываемой в многоугольник окружности.

Внешняя перфорированная объемная поверхность правильного многогранника каждого из элементов 12 может быть выполнена со щелевой перфорацией (на чертеже не показано), причем коэффициент перфорации выполнен равным или более 0,3, при этом лист выполнен из нержавеющей стали или оцинкованного листа толщиной 0,7 мм с полимерным защитно-декоративным покрытием типа «Пурал» толщиной 50 мкм или «Полиэстер» толщиной 25 мкм, или алюминиевого листа толщиной 1,0 мм и толщиной покрытия 25 мкм.

В качестве звукопоглощающего материала используются плиты из минеральной ваты на базальтовой основе типа «Rockwool», или минеральной ваты типа «URSA», или базальтовой ваты типа П-75, или стекловаты с облицовкой стекловойлоком, или вспененного полимера, например полиэтилена или полипропилена, а в качестве акустически прозрачного материала, например, стеклоткань типа ЭЗ-100 или полимер типа «Повиден».

В качестве звукопоглощающего материала используются плиты на основе алюмине-содержащих сплавов с последующим наполнением их гидридом титана или воздухом с плотностью в пределах 0,5…0,9 кг/м3 со следующими прочностными свойствами: прочность на сжатие в пределах 5… 10 МПа, прочность на изгиб в пределах 10…20 МПа.

В качестве звукопоглощающего материала используются элементы из жесткого пористого шумопоглощающего материала, например пеноалюминия или металлокерамики, или металлопоролона, или камня-ракушечника со степенью пористости, находящейся в диапазоне оптимальных величин: 40…50%. В качестве звукопоглощающего материала используются элементы с послойной и перекрестной намоткой из пористых нитей, намотанных на акустически прозрачный каркас, например проволочный каркас. В качестве звукопоглощающего материала используется крошка из твердых вибродемпфирующих материалов, например эластомера, полиуретана или пластиката типа «Агат», «Антивибрит», «Швим», причем размер фракций крошки лежит в оптимальном интервале величин: 0,5…2,0 мм.

Каждый из виброизоляторов (фиг.5, 6) нижнего подвеса каюты виброизолирующей системы выполнен в виде шайбового сетчатого виброизолятора, содержащего основание 15 в виде пластины с крепежными отверстиями 16, сетчатый упругий элемент 21, который своей нижней частью опирается на основание 15 и фиксируется нижней шайбой 20, жестко соединенной с основанием 1, а верхней частью фиксируется верхней нажимной шайбой 19, жестко соединенной с центрально расположенным кольцом 18, охватываемым соосно расположенным кольцом 17, жестко соединенным с основанием 15.

Акустическая отделка судовой каюты работает следующим образом.

Пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов 10 снижают структурную и реверберационную составляющие шума. Прокладки из пенополиуретана эффективно гасят высокочастотные колебания воздуха, источником которых является энергия потока звукового давления. Пенополиуретан одновременно является надежным теплоизолятором благодаря высокой пористости, изолированным с двух сторон тонкой оплавленной пленкой пенополиуретана. Декоративная перфорированная древесноволокнистая плита является хорошим гасителем колебаний. Переход звуковой энергии в тепловую (диссипация, рассеивание энергии) происходит в порах звукопоглотителя, представляющих собою модель резонаторов ″Гельмгольца″, где потери энергии происходят за счет трения колеблющейся с частотой возбуждения массы воздуха, находящегося в горловине резонатора о стенки самой горловины, имеющей вид разветвленной сети пор звукопоглотителя. Для предотвращения высыпания мягкого звукопоглотителя предусмотрена стеклоткань, например типа ЭЗ-100, расположенная между звукопоглотителем и перфорированной стенкой.

Виброизолятор шайбовый сетчатый работает следующим образом. При колебаниях виброизолируемого объекта, расположенного на верхней нажимной шайбе 19, упругий сетчатый элемент 21 воспринимает как вертикальные, так и горизонтальные нагрузки, ослабляя тем самым динамическое воздействие на виброизолируемый объект, т.е. обеспечивается пространственная виброзащита и защита от ударов. Штучный звукопоглотитель работает следующим образом.

Звукопоглощение на низких и средних частотах происходит за счет акустического эффекта, построенного по принципу резонаторов Гельмгольца, образованных микропорами звукопоглощающих элементов 12. Различные объемы резонансных полостей служат для подавления звуковых колебаний в требуемом звуковом диапазоне частот, как правило, большие объемы для подавления шума в низкочастотном диапазоне, а малые - в области средних и высоких частот. При этом следует отметить относительную легкость настройки штучного звукопоглотителя на требуемый частотный диапазон шумоподавления и его экономически обоснованную эффективность (имеется в виду снижение шума до санитарно-гигиенических норм).

Акустическая отделка судовой каюты, содержащая металлический штампосварной каркас, состоящий из несущих профильных конструкций, внутри которых установлены пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов, каждый из звуковибротеплоизоляционных элементов включает слои вибродемпфирующего материала на битумной основе и по крайней мере один слой пористого звукопоглощающего материала и перфорированную декоративную панель, причем между панелью и слоем пористого звукопоглощающего материала образован воздушный зазор, при этом каркас каюты соединен с несущими конструкциями судна посредством виброизолирующей системы, состоящей из верхнего подвеса, включающего в себя по крайней мере два резиновых виброизолятора верхнего подвеса каюты и по крайней мере два виброизолятора нижнего подвеса каюты, причем пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов могут быть выполнены либо цельными, либо состоящим из элементов, вписанных в контур каркаса кабины, а звукопоглощающий материал звуковибротеплоизоляционных элементов выполнен в виде плиты из минеральной ваты на базальтовой основе и по всей своей поверхности облицован акустически прозрачным материалом, а штучный звукопоглотитель выполнен в виде жесткого каркаса, закрепленного на потолке каюты за крючья или на тросах, и содержит элементы со звукопоглощающим материалом, обернутым акустически прозрачным материалом и помещенным в перфорированную поверхность, а в качестве звукопоглощающего материала используются плиты из минеральной ваты на базальтовой основе типа «Rockwool», или минеральной ваты типа «URSA», или базальтовой ваты типа П-75, или стекловаты с облицовкой стекловойлоком, или вспененного полимера, например полиэтилена или полипропилена, а в качестве акустически прозрачного материала, например, стеклоткань типа ЭЗ-100 или полимер типа «Повиден», а каждый из штучных звукопоглотителей состоит из жесткого каркаса, закрепленного на потолке здания за крючья или на тросах, и содержит звукопоглощающие элементы, причем каркас выполнен ячеистым, а в каждой из ячеек размещен звукопоглощающий элемент, который выполнен по форме, например, в виде прямоугольной призмы с размерами ребер L×H×B, отношение которых лежит в оптимальном интервале величин L:H:B=2:1:0,5, или куба с размером ребра k×L, где min L = 100 мм; k - коэффициент пропорциональности, лежащий в пределах от 1 до 10 с шагом 2, а при установке каркаса должны соблюдаться оптимальные соотношения размеров: D - от центра каркаса до точки подвеса к потолку и С - расстояние между осями соседних каркасов, причем отношение этих размеров должно находиться в оптимальном интервале величин: C:D = 1:1÷4:1, отличающаяся тем, что каждый из виброизоляторов нижнего подвеса каюты виброизолирующей системы выполнен в виде шайбового сетчатого виброизолятора, содержащего основание в виде пластины с крепежными отверстиями, сетчатый упругий элемент, который своей нижней частью опирается на основание и фиксируется нижней шайбой, жестко соединенной с основанием, а верхней частью фиксируется верхней нажимной шайбой, жестко соединенной с центрально расположенным кольцом, охватываемым соосно расположенным кольцом, жестко соединенным с основанием.
АКУСТИЧЕСКАЯ ОТДЕЛКА СУДОВОЙ КАЮТЫ
АКУСТИЧЕСКАЯ ОТДЕЛКА СУДОВОЙ КАЮТЫ
АКУСТИЧЕСКАЯ ОТДЕЛКА СУДОВОЙ КАЮТЫ
АКУСТИЧЕСКАЯ ОТДЕЛКА СУДОВОЙ КАЮТЫ
АКУСТИЧЕСКАЯ ОТДЕЛКА СУДОВОЙ КАЮТЫ
АКУСТИЧЕСКАЯ ОТДЕЛКА СУДОВОЙ КАЮТЫ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 1,501-1,510 of 2,542 items.
20.01.2018
№218.016.163c

Газопромыватель

Изобретение относится к технике мокрого пылеулавливания. Газопромыватель содержит корпус, состоящий из верхней и нижней секций, патрубок для ввода запыленного газа, патрубок для выхода очищенного газа, брызгоуловитель с центробежным завихрителем и патрубком для отвода жидкости из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635155
Дата охранного документа: 09.11.2017
20.01.2018
№218.016.1685

Скруббер для очистки газов

Изобретение относится к области очистки газов, в частности к устройствам мокрой очистки газов. Скруббер для очистки газов, включающий корпус, патрубки подвода и отвода газов, устройство орошения и сборник жидкости, устройство орошения выполнено в виде пяти поясов, соосных корпусу и друг другу,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635118
Дата охранного документа: 09.11.2017
20.01.2018
№218.016.1698

Упругий тарельчатый элемент кочетова для станков

Изобретение относится к машиностроению. Упругий тарельчатый элемент содержит каркас, в котором установлен упругий элемент. Нижняя часть каркаса состоит из основания, выполненного в виде диска с кольцевой внутренней проточкой. Упругий элемент содержит два плоских упругих соосно расположенных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002634977
Дата охранного документа: 09.11.2017
20.01.2018
№218.016.16a0

Стенд для испытаний разрушающихся элементов конструкций зданий и сооружений

Изобретение относится к системам безопасности в чрезвычайных ситуациях. Стенд содержит взрывную камеру, в верхнем основании которой имеется отверстие, перекрываемое легкосбрасываемым разрушающимся элементом, состоит из взрывной камеры, представляющей собой металлический сосуд объемом, равным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635689
Дата охранного документа: 15.11.2017
20.01.2018
№218.016.16ba

Виброизолятор пружинный с сетчатым демпфером

Изобретение относится к машиностроению. Виброизолятор содержит основание, крышку и расположенный между ними упругий элемент. Основание выполнено в виде пластины с крепежными отверстиями. На пластине через промежуточный вибродемпфирующий элемент из полиуретана закреплен опорный элемент. Упругий...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635719
Дата охранного документа: 15.11.2017
20.01.2018
№218.016.16c4

Конический форсуночный скруббер с подвижной насадкой

Изобретение относится к технике мокрого пылеулавливания. Конический форсуночный скруббер содержит корпус с патрубками для запыленного и очищенного газа, форсуночное оросительное устройство, опорные и ограничительные тарелки, между которыми расположена насадка, брызгоуловитель, выполненный в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635708
Дата охранного документа: 15.11.2017
20.01.2018
№218.016.16db

Виброизолятор кочетова для объектов со смещенным центром масс

Изобретение относится к машиностроению. Виброизолятор подвесного типа содержит упругий элемент, крышку и основание. Система регулирования жесткости упругого элемента выполнена в виде гибкой связи, один конец которой предназначен для закрепления на объекте, а другой установлен на крышке с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635712
Дата охранного документа: 15.11.2017
20.01.2018
№218.016.1711

Виброизолятор пружинный кочетова с демпфером

Изобретение относится к машиностроению. Виброизолятор содержит основание и крышку, между которыми расположены и связаны с ними посредством штифтов цилиндрические винтовые пружины с демпфером сухого трения. Демпфер состоит из нижней гильзы, жестко соединенной с основанием, и соосной с ней...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635715
Дата охранного документа: 15.11.2017
20.01.2018
№218.016.173c

Малошумная вентиляционная установка

Изобретение относится к машиностроению. Технический результат - повышение эффективности шумоглушения за счет повышения коэффициента звукопоглощения путем увеличения поверхностей звукопоглощения при сохранении габаритных размеров вентиляционной установки. Это достигается тем, что в малошумной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635780
Дата охранного документа: 15.11.2017
20.01.2018
№218.016.1749

Система виброизоляции кочетова

Изобретение относится к машиностроению. Система виброизоляции содержит четыре виброизолятора, установленных на основании и жестко связанных посредством болтов с опорной платформой. Каждый из виброизоляторов состоит из основания и маятникового подвеса. Маятниковый подвес содержит резьбовую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635716
Дата охранного документа: 15.11.2017
Showing 1,501-1,510 of 2,553 items.
20.01.2018
№218.016.1685

Скруббер для очистки газов

Изобретение относится к области очистки газов, в частности к устройствам мокрой очистки газов. Скруббер для очистки газов, включающий корпус, патрубки подвода и отвода газов, устройство орошения и сборник жидкости, устройство орошения выполнено в виде пяти поясов, соосных корпусу и друг другу,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635118
Дата охранного документа: 09.11.2017
20.01.2018
№218.016.1698

Упругий тарельчатый элемент кочетова для станков

Изобретение относится к машиностроению. Упругий тарельчатый элемент содержит каркас, в котором установлен упругий элемент. Нижняя часть каркаса состоит из основания, выполненного в виде диска с кольцевой внутренней проточкой. Упругий элемент содержит два плоских упругих соосно расположенных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002634977
Дата охранного документа: 09.11.2017
20.01.2018
№218.016.16a0

Стенд для испытаний разрушающихся элементов конструкций зданий и сооружений

Изобретение относится к системам безопасности в чрезвычайных ситуациях. Стенд содержит взрывную камеру, в верхнем основании которой имеется отверстие, перекрываемое легкосбрасываемым разрушающимся элементом, состоит из взрывной камеры, представляющей собой металлический сосуд объемом, равным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635689
Дата охранного документа: 15.11.2017
20.01.2018
№218.016.16ba

Виброизолятор пружинный с сетчатым демпфером

Изобретение относится к машиностроению. Виброизолятор содержит основание, крышку и расположенный между ними упругий элемент. Основание выполнено в виде пластины с крепежными отверстиями. На пластине через промежуточный вибродемпфирующий элемент из полиуретана закреплен опорный элемент. Упругий...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635719
Дата охранного документа: 15.11.2017
20.01.2018
№218.016.16c4

Конический форсуночный скруббер с подвижной насадкой

Изобретение относится к технике мокрого пылеулавливания. Конический форсуночный скруббер содержит корпус с патрубками для запыленного и очищенного газа, форсуночное оросительное устройство, опорные и ограничительные тарелки, между которыми расположена насадка, брызгоуловитель, выполненный в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635708
Дата охранного документа: 15.11.2017
20.01.2018
№218.016.16db

Виброизолятор кочетова для объектов со смещенным центром масс

Изобретение относится к машиностроению. Виброизолятор подвесного типа содержит упругий элемент, крышку и основание. Система регулирования жесткости упругого элемента выполнена в виде гибкой связи, один конец которой предназначен для закрепления на объекте, а другой установлен на крышке с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635712
Дата охранного документа: 15.11.2017
20.01.2018
№218.016.1711

Виброизолятор пружинный кочетова с демпфером

Изобретение относится к машиностроению. Виброизолятор содержит основание и крышку, между которыми расположены и связаны с ними посредством штифтов цилиндрические винтовые пружины с демпфером сухого трения. Демпфер состоит из нижней гильзы, жестко соединенной с основанием, и соосной с ней...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635715
Дата охранного документа: 15.11.2017
20.01.2018
№218.016.173c

Малошумная вентиляционная установка

Изобретение относится к машиностроению. Технический результат - повышение эффективности шумоглушения за счет повышения коэффициента звукопоглощения путем увеличения поверхностей звукопоглощения при сохранении габаритных размеров вентиляционной установки. Это достигается тем, что в малошумной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635780
Дата охранного документа: 15.11.2017
20.01.2018
№218.016.1749

Система виброизоляции кочетова

Изобретение относится к машиностроению. Система виброизоляции содержит четыре виброизолятора, установленных на основании и жестко связанных посредством болтов с опорной платформой. Каждый из виброизоляторов состоит из основания и маятникового подвеса. Маятниковый подвес содержит резьбовую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635716
Дата охранного документа: 15.11.2017
20.01.2018
№218.016.174b

Упругий тарельчатый элемент для станков

Изобретение относится к машиностроению. Тарельчатый упругий элемент содержит каркас, в котором установлен упругий элемент. Нижняя часть каркаса состоит из основания, выполненного в виде диска с кольцевой внутренней проточкой. Упругий элемент содержит два плоских упругих соосно расположенных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635717
Дата охранного документа: 15.11.2017
+ добавить свой РИД