×
20.07.2014
216.012.dfc6

СПОСОБ РАБОТЫ МАШИНЫ ДЛЯ ПЛЕТЕНИЯ АРМИРУЮЩИХ ВОЛОКОН

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
№ охранного документа
0002523072
Дата охранного документа
20.07.2014
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Изобретение относится к способу работы оплеточной машины, содержащей кольцо с установленными на нем бобинами волокон, для последовательного плетения нескольких слоев волокон вокруг оправки, установленной на держателе, выполненном с возможностью перемещения вдоль оси кольца. После этапа плетения волокна разрезают для удаления оправки. Согласно изобретению позади оправки на держателе устанавливают сердечник и неподвижно соединяют его с оправкой, после прохода оправки через кольцо волокна стягивают вокруг сердечника при помощи петли, охватывающей волокна, а перед удалением оправки волокна разрезают между оправкой и сердечником. Предложенное изобретение обеспечивает получение переплетенных волокон с высокой точностью, без повторной центровки зоны схождения волокон. 7 з.п. ф-лы, 8 ил.
Реферат Свернуть Развернуть

Изобретение относится к способу работы оплеточной машины, содержащей кольцо с установленными на нем бобинами армирующих волокон, для последовательного плетения нескольких слоев армирующих волокон вокруг одной оправки, перемещаемой несколько раз через кольцо, или вокруг нескольких оправок, перемещаемых друг за другом через кольцо.

Уровень техники

Оплеточная машина позволяет изготовить деталь из композитного материала посредством плетения вокруг оправки и по всей ее длине одного или нескольких слоев армирующих волокон, укладываемых друг на друга.

После формирования различных слоев пакет, образованный оправкой и уложенными на нее слоями, помещают в пресс-форму для впрыска смолы в эти слои. После этого смолу подвергают полимеризации, например, посредством нагрева для получения жесткой заготовки.

Оплеточная машина 1, показанная на фиг.1, в основном содержит кольцо 2, расположенное в вертикальной плоскости, то есть ось АХ вращения этого кольца является горизонтальной. На этом кольце 2 установлен ряд бобин армирующих волокон 3, которые сходятся в точке или области, находящейся на оси АХ и расположенной спереди плоскости кольца. Таким образом, эти волокна совместно образуют по существу конусную форму.

После запуска цикла плетения оправку 4 перемещают вдоль оси АХ таким образом, чтобы она прошла через кольцо 2 за точку схождения волокон. В это же время бобины, установленные на кольце 2 при помощи подвижных держателей с приводами, приводят во вращение для изготовления чулка из усиливающих волокон на наружной поверхности оправки 4.

Указанный чулок покрывает оправку по всей ее длине после полного прохода оправки через кольцо, то есть после того, как она окажется за точкой схождения волокон, которая смещена относительно кольца.

Затем слой армирующих волокон разрезают позади оправки, и оправку снимают и опять помещают после кольца, чтобы опять пропустить через него для формирования второго слоя армирующих волокон, накладываемого в радиальном направлении на первый слой.

На практике задний конец оправки жестко соединяют с задним стержнем, а ее передний конец жестко соединяют с передним стержнем, с помощью которых ее протягивают через кольцо. Для этого оправка может содержать на каждом из своих концов резьбовое отверстие, при этом каждый стержень содержит соответствующий резьбовой конец, который завинчивают в это резьбовое отверстие.

Во время работы слой переплетаемых волокон окружает передний стержень и формируется вокруг оправки по мере ее перемещения вдоль оси АХ за счет тянущего усилия, прикладываемого к этому стержню.

После того как указанный слой полностью сформирован, через оплетку позади оправки пропускают веревку и эту веревку натягивают параллельно оси АХ для удержания точки схождения волокон спереди кольца и приблизительно на оси АХ.

После этого оплетку из армирующих волокон можно обрезать между оправкой и областью, в которой через нее проходит веревка. После этого этапа передний стержень вывинчивают из переднего конца оправки, а оправку отвинчивают с переднего конца заднего стержня и удаляют вместе с уложенным на нее слоем армирующих волокон.

Затем оправку вместе со слоем волокон опять помещают после кольца. Задний конец стержня, проходящий через кольцо, завинчивают в передний конец оправки, и этот стержень, который на предыдущем этапе был задним стержнем, становится передним стержнем.

Другой стержень завинчивают на заднем конце оправки. Указанные стержни, неподвижно соединенные с оправкой, удерживаются в положении на оси АХ при помощи нескольких опорных подшипников, отстоящих друг от друга вдоль оси АХ.

На практике, когда точку схождения волокон удерживают при помощи веревки во время удаления оправки и ее повторной установки, положение этой точки схождения плохо поддается контролю для того, чтобы она оставалась на оси АХ, поэтому эта точка схождения смещается в радиальном направлении относительно оси АХ.

Таким образом, когда оправку опять устанавливают в машину и ее передний конец помещают в положение опоры на зону схождения волокон, радиальное смещение этой зоны схождения приводит к локальному нарушению упорядоченности армирующих волокон в зоне конца оправки. Это приводит к снижению механической прочности получаемой черновой детали в зоне этого конца.

Чтобы избежать этой проблемы, оплеточную машину необходимо запускать для повторной центровки зоны схождения углеродных волокон до повторной установки оправки. Однако это занимает много времени в рамках процесса изготовления и приводит к увеличению длины армирующих волокон, необходимой для плетения каждого слоя.

Настоящее изобретение направлено на устранение указанного недостатка.

Раскрытие изобретения

Объектом изобретения является способ работы оплеточной машины, содержащей кольцо с установленными на нем бобинами армирующих волокон для последовательного плетения нескольких слоев армирующих волокон вокруг одной оправки, перемещаемой несколько раз через кольцо, или вокруг нескольких оправок, перемещаемых друг за другом через кольцо, при этом каждая оправка установлена на держателе, выполненном с возможностью перемещения через кольцо вдоль его оси, в котором после прохода оправки через кольцо армирующих волокон разрезают позади оправки для обеспечения возможности ее удаления.

Согласно изобретению позади оправки устанавливают на держателе сердечник и неподвижно соединяют его с оправкой; после прохода оправки через кольцо армирующие волокна стягивают вокруг сердечника при помощи петли, охватывающей армирующие волокна; а перед удалением оправки армирующие волокна разрезают между оправкой и сердечником.

Такой способ позволяет удерживать волокна в положении идеальной центровки на оси кольца во время удаления оправки. При этом стоимость изготовления снижается, так как больше нет необходимости запускать оплеточную машину для повторной центровки оплетки перед установкой новой оправки.

Предпочтительно используют сердечник, содержащий по меньшей мере одну кольцевую канавку, образующую полость, в которую помещают петлю для стягивания усиливающих волокон.

Предпочтительно используют сердечник, имеющий, по меньшей мере частично, конусную форму или сердечник, имеющий двухконусную форму.

Предпочтительно концы сердечника имеют разные сечения, соответствующие сечению оправки, установленной спереди этого сердечника, и сечению оправки, установленной сзади этого сердечника.

Предпочтительно используют держатель оправки и сердечника, выполненный в виде одного или нескольких стержней, расположенных вдоль оси кольца и установленных по меньшей мере на двух опорных подшипниках, расположенных по обе стороны от кольца.

Краткое описание чертежей

На фиг.1 показан процесс плетения слоя углеродных волокон вокруг оправки при помощи оплеточной машины, вид в перспективе;

на фиг.2 показан сердечник, используемый в способе согласно изобретению, вид в перспективе;

на фиг.3 схематично показан этап способа согласно изобретению, на котором усиливающие волокна собирают и стягивают вокруг сердечника;

на фиг.4 показан этап изготовления первого слоя усиливающих волокон вокруг оправки;

на фиг.5 показан этап способа, на котором стягивают волокна вокруг сердечника, установленного сзади оправки, и разрезают сплетенные волокна спереди и сзади оправки;

на фиг.6 показан этап способа согласно изобретению, на котором удаляют оправку с уложенным на нее плетеным слоем;

на фиг.7 показаны оправка и сердечник, вид сбоку в разрезе;

на фиг.8 показаны другая оправка и соединенный с ней другой сердечник, вид сбоку в разрезе.

Осуществление изобретения

Основополагающей идеей изобретения является установка сердечника на оси АХ позади оправки и использование этого сердечника для удержания зоны схождения армирующих волокон центрованной на оси АХ во время удаления оправки. В частности, после выполнения плетением слоя волокон по всей длине оправки вокруг волокон пропускают петлю или хомут, которые затягивают для прижатия волокон к сердечнику с целью удержания зоны схождения этих волокон центрированной на оси АХ.

Сердечник 5, показанная отдельно на фиг.2, имеет в целом форму тела вращения вокруг оси АХ. В данном случае его наружная поверхность в целом является конусной, и она содержит две кольцевые канавки 8 и 9, отстоящие друг от друга вдоль оси АХ.

Каждая канавка 8, 9 образует полость, предназначенную для захождения в нее петли, стягивающей сердечник вместе с охватывающими его волокнами, чтобы указанная петля не могла скользить вдоль наружной поверхности 7 после того, как ее затянут в достаточной степени, чтобы удерживать зону схождения волокон в требуемом положении.

На практике, как показано на фиг.3, армирующие волокна 3 совместно образуют конусную форму, вершина которой, находящаяся на оси АХ, соответствует зоне их схождения. Когда сердечник 5 оказывается на уровне этой зоны вдоль оси АХ, его охватывают армирующие волокна, которые опираются на его наружную поверхность.

В этой ситуации петля или хомут 11, охватывающие и стягивающие волокна, расположенные в одной из канавок 8 или 9 сердечника 5, позволяют удерживать армирующие волокна в положении, в котором зона их схождения остается на оси АХ без радиального смещения.

На фиг.3 детально показана оплеточная установка 1 в начале операции плетения. Установка содержит кольцо 2 с установленным на ней рядом бобин армирующих волокон 3, держатель 12 с установленной на нем оправкой 13, а также первый сердечник 5 и второй сердечник 6, образующие узел, расположенный вдоль оси АХ.

Первый сердечник 5 находится спереди переднего конца оправки 13, то есть конца оправки, наиболее удаленного от кольца 2. Он показан справа на фиг.3. Второй сердечник 6, в свою очередь, находится позади заднего конца оправки 13.

Петля 11 стягивает все армирующие волокна 3 вокруг сердечника 5, а оправка 13 находится во внутреннем пространстве, ограниченном конусной поверхностью, образованной армирующими волокнами 3, с целью плетения чулка из армирующих волокон вокруг оправки по всей ее длине.

Держатель 12 может состоять из четырех стержней 12а, 12b, 12 с, 12d. В этом случае каждый стержень содержит резьбовые концы, и каждый конец оправки 13 и двух сердечников 5 и 6 содержит резьбовое отверстие, в которое завинчивают конец стержня.

Соединение стержней с оправкой 13 и с сердечниками 5 и 6 осуществляется путем завинчивания одного конца стержня 12а на переднем конце сердечника 5, завинчивания переднего конца стержня 12b на заднем конце сердечника 5 и завинчивания заднего конца стержня 12b на переднем конце оправки 13. Аналогично, передний конец стержня 12 с завинчивают на заднем конце оправки 13, задний конец стержня 12 с завинчивают на переднем конце сердечника 6 и, наконец, передний конец стержня 12d завинчивают на заднем конце сердечника 6.

Узел, образованный оправкой 13, двумя сердечниками 5, 6 и стержнями 12а - 12 с, представляет собой жесткую конструкцию, удерживаемую в заданном положении на оси АХ с одной стороны первым задним опорным подшипником (не показан), который находится сзади кольца 2, то есть на фигуре слева от кольца, а с другой стороны -тяговым средством (не показано), с которым неподвижно соединен передний конец стержня 12а.

Указанный опорный подшипник содержит неподвижный корпус, который при необходимости может быть выполнен съемным, содержащий в своей верхней части элементы для установки стержня с целью его расположения на оси АХ и его одновременной блокировки по меньшей мере от вращения, а при необходимости и от поступательного движения. Аналогично, тяговое средство содержит элементы для установки стержня и его удержания в заданном положении на оси АХ с элементами блокировки вращения и поступательного движения для приложения тягового усилия к этому стержню вдоль оси АХ.

Операция плетения начинается с перемещения жесткого узла, образованного держателем 12 с оправкой 13 и сердечниками 5 и 6, вперед, то есть вправо на фиг.3, посредством приведения в действие тягового средства.

При этом по мере перемещения оправки происходит плетение чулка вокруг оправки на уровне точки схождения волокон, что схематично показано на фиг.4, где плетением выполнена примерно половина чулка, при этом точка схождения усиливающих волокон находится по существу на половине длины оправки.

По мере продолжения этого движения по всей длине оправки 13 формируется слой армирующих волокон, пока второй сердечник 6 не окажется на уровне зоны схождения волокон, что соответствует ситуации, показанной на фиг.5.

В этот момент установку останавливают, и вокруг второго сердечника 6 пропускают петлю или хомут 14 для удержания армирующих волокон в положении на уровне зоны их схождения. После осуществления этой операции плетеный слой 16 армирующих волокон разрезают с одной стороны между передним концом оправки 13 и первым сердечником 5, а с другой стороны - между задним концом оправки 13 и вторым сердечником 6. Разрезание осуществляют при помощи режущих инструментов типа ножниц или их аналога.

После разрезания слоя армирующих волокон спереди и сзади оправки 13 эту оправку удаляют. В частности, предпочтительно временно устанавливают сзади кольца 2 второй задний опорный подшипник дополнительно к первому заднему опорному подшипнику на некотором расстоянии от первого вдоль оси АХ, чтобы полностью удерживать стержень 12d в положении на оси АХ. Поскольку на этом стержне 12d установлен второй сердечник 6, его удержания двумя задними опорными подшипниками достаточно, чтобы удерживать зону схождения волокон 3 в положении на оси АХ без радиального смещения.

На этой стадии стержень 12а отсоединяют от тягового средства, чтобы узел, образованный стержнем 12 с, оправкой 13 с уложенным на нее слоем, а также стержнями 12b и 12а, можно было отсоединить от второго сердечника 6 посредством вывинчивания заднего конца стержня 12 с, который был завинчен в передний конец этого сердечника 6.

После этого можно снять стержень 12а посредством его вывинчивания из переднего конца первого сердечника 5. После этого стержень 12а с одной стороны завинчивают в передний конец второго сердечника 6, а с другой стороны - опять соединяют с тяговым средством. Одновременно один или два дополнительных передних опорных подшипника предпочтительно временно устанавливают для удержания указанного стержня 12а коаксиально с осью АХ.

На этой стадии стержень 12d снимают, вывинчивая его из заднего конца второго сердечника 6, после чего этот второй сердечник 6 удерживает передний стержень 12а, который, в свою очередь, соединен с тяговым средством и с временно установленными передними опорными подшипниками.

После этого первый сердечник 5 отвинчивают от переднего конца стержня 12b, затем завинчивают на заднем конце стержня 12 с. Узел, последовательно образованный первым сердечником 5, стержнем 12с, оправкой 13 и стержнем 12b устанавливают, завинчивая передний конец стержня 12b на заднем конце второго сердечника 6, а затем завинчивая передний конец стержня 12d на заднем конце первого сердечника 5.

На этой стадии расположение элементов опять соответствует расположению, показанному на фиг.3, за исключением того, что положения первого и второго сердечников 5 и 6 поменялись по сравнению с положениями, которые они занимали на фиг.3.

Теперь можно начинать плетение нового слоя армирующих волокон, накладываемого на первый слой, после удаления переднего и заднего опорных подшипников, которые, в случае необходимости, могли быть установлены временно. Таким образом, вокруг оправки выполняют плетением различные слои вплоть до получения заданной толщины.

В представленном на чертежах примере сердечники 5 и 6 отделены от оправки 13 относительно большим расстоянием, но предпочтительно это расстояние можно уменьшить, что позволяет уменьшить длину армирующих волокон, необходимую для каждого слоя, и за счет этого сократить расходы на изготовление.

Как показано на фиг.7, расстояние, отделяющее каждый сердечник от оправки, можно уменьшить до минимального значения d, которое по существу соответствует минимальному пространству, необходимому для прохода инструмента разрезания слоя армирующих волокон.

В представленном на чертежах примере сердечник 5 содержит две канавки, позволяющие стягивать армирующие волокна двумя соответствующими петлями или хомутами, но при этом вполне можно использовать сердечник только с одной канавкой, при этом выбор числа канавок и хомутов или петлей в основном зависит от условий изготовления.

Точно так же наружную форму сердечника 5 выбирают в зависимости от условий изготовления. В примере, представленном на фиг.8, сердечник 18 расположен между двумя последовательно расположенными оправками 13 и 17, имеющими разные диаметры и установленными друг за другом на держателе.

В этих условиях сердечник 18 имеет двухконусную форму, при этом на конце 19, ближайшем к оправке 13, его сечение соответствует сечению оправки 13, а на конце 21, ближайшем к оправке 17, его сечение соответствует сечению этой оправки 17. Наружная поверхность сердечника 18 соединяет контуры указанных двух частей, образуя при этом в своей центральной области сужение 23, образующее кольцевую канавку, предназначенную для прохождения петли с целью стягивания армирующих волокон плетеного слоя 22.

Предпочтительно диаметр конца 19 по существу меньше диаметра оправки 13, а диаметр конца 21 по существу больше диаметра оправки 17, чтобы оплетку можно было раздвигать для облегчения установки указанной оправки между двумя операциями плетения.

Такой сердечник обеспечивает непрерывность плетеного слоя 22 между первой и второй оправками 13 и 17, поэтому ориентация волокон не нарушается при переходе от одной оправки к другой.

Так же, как и в примере, показанном на фиг.7, сердечник 18 отдален от каждой из оправок 13 и 17 на расстояние d, которое соответствует минимальному пространству для прохода инструмента разрезания слоя усиливающих волокон.

Кроме того, необходимо отметить, что в примере, представленном на фиг.8, сердечник имеет двухконусную форму, которая является асимметричной. Однако в некоторых случаях изготовления, в частности при плетении слоев армирующих волокон вокруг разных оправок одинакового диаметра, можно использовать сердечник с симметричной двухконусной формой.

В различных примерах, представленных на чертежах, оправки имеют простую форму тела вращения так же, как и сердечники, однако изобретение можно также применять для ситуаций, в которых оправка или оправки имеют любое сечение, например прямоугольное. В этом случае сердечники также могут иметь сечение, соответствующее сечению оправок.

Когда оправки и сердечники имеют формы, не являющиеся телами вращения, предпочтительно эти элементы не должны поворачиваться вокруг оси АХ во время формирования слоя армирующих волокон. В этом случае соединение между каждым стержнем-держателем и каждой оправкой или сердечником обеспечивают при помощи поперечной шпонки, проходящей через конец рассматриваемого элемента и стержень, блокируя любое вращение каждого элемента относительно стержня.


СПОСОБ РАБОТЫ МАШИНЫ ДЛЯ ПЛЕТЕНИЯ АРМИРУЮЩИХ ВОЛОКОН
СПОСОБ РАБОТЫ МАШИНЫ ДЛЯ ПЛЕТЕНИЯ АРМИРУЮЩИХ ВОЛОКОН
СПОСОБ РАБОТЫ МАШИНЫ ДЛЯ ПЛЕТЕНИЯ АРМИРУЮЩИХ ВОЛОКОН
СПОСОБ РАБОТЫ МАШИНЫ ДЛЯ ПЛЕТЕНИЯ АРМИРУЮЩИХ ВОЛОКОН
СПОСОБ РАБОТЫ МАШИНЫ ДЛЯ ПЛЕТЕНИЯ АРМИРУЮЩИХ ВОЛОКОН
СПОСОБ РАБОТЫ МАШИНЫ ДЛЯ ПЛЕТЕНИЯ АРМИРУЮЩИХ ВОЛОКОН
СПОСОБ РАБОТЫ МАШИНЫ ДЛЯ ПЛЕТЕНИЯ АРМИРУЮЩИХ ВОЛОКОН
СПОСОБ РАБОТЫ МАШИНЫ ДЛЯ ПЛЕТЕНИЯ АРМИРУЮЩИХ ВОЛОКОН
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 1-10 of 27 items.
10.01.2013
№216.012.17df

Механическая деталь, содержащая вставку из композитного материала

Группа изобретений относится к изготовлению композитной механической детали и ее применению. Механическая деталь (10, 110) содержит по меньшей мере одну вставку (3) из композитного материала с металлической матрицей, внутри которой располагаются керамические волокна, изготовленную из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002471603
Дата охранного документа: 10.01.2013
20.03.2013
№216.012.2fc2

Способ изготовления металлической детали, усиленной керамическим волокном

Изобретение относится к способу изготовления металлической детали, усиленной керамическими волокнами. В основном металлическом корпусе, содержащем верхнюю сторону, формируется паз для вставки. Паз имеет форму выемки L-образного сечения со стороной, перпендикулярной верхней стороне, и стороной,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002477761
Дата охранного документа: 20.03.2013
20.03.2013
№216.012.2fc3

Способ изготовления металлической детали, усиленной керамическими волокнами

Изобретение относится к способу изготовления металлической детали, усиленной керамическими волокнами. В металлическом корпусе с верхней поверхностью выполняют паз для вставки и размещают выполненную из пучка волокон в металлической матрице вставку в пазе. Вставка выполнена прямолинейной, а паз...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002477762
Дата охранного документа: 20.03.2013
10.06.2013
№216.012.4933

Способ изготовления тяги из композитного материала

Изобретение относится к способу изготовления тяги из композитного материала из волокнистой заготовки. Способ заключается в том, что волокнистая заготовка (2), из которой изготовлена композитная тяга (1), содержит определенное число первичных слоев волокон, соединенных между собой связями,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002484319
Дата охранного документа: 10.06.2013
10.08.2013
№216.012.5c8f

Устройство снижения аэродинамического шума шасси летательного аппарата

Изобретение относится к снижению аэродинамического шума, создаваемого убирающимся шасси летательного аппарата при взлете и посадке. Устройство шасси летательного аппарата, выпущенного в фазе приземления и/или взлета, содержит две концевые крышки и стяжку. Две концевые крышки предназначены для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002489316
Дата охранного документа: 10.08.2013
20.08.2013
№216.012.6093

Механическая деталь, содержащая вставку из композитного материала

Изобретение относится к механическим деталям удлиненной формы, предназначенным для передачи, в основном, однонаправленного усилия растяжения и/или сжатия и может быть использовано в области самолетостроения, в частности для изготовления деталей устройств для приземления и турбореактивных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002490355
Дата охранного документа: 20.08.2013
10.09.2013
№216.012.6802

Способ изготовления деталей с вставкой из композитного материала с металлической матрицей

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к получению металлической детали, усиленной вставкой из керамических волокон. Вставку формируют путем сборки в пучок керамических волокон, покрытых металлом, и помещают в полую металлическую пресс-форму таким образом, чтобы вставка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002492273
Дата охранного документа: 10.09.2013
27.09.2013
№216.012.6fe0

Способ изготовления соединительной штанги из металла, усиленной длинными волокнами

Изобретение может быть использовано при изготовлении соединительной штанги, усиленной на всех ее участках за счет использования волокон разной длины. Изготавливают корпус (1) из металлического материала, усиленного длинными волокнами (5), ориентированными, главным образом, вдоль его продольной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002494291
Дата охранного документа: 27.09.2013
10.10.2013
№216.012.73bd

Способ изготовления металлической тяги, усиленной волокнами, и полученная тяга

Изобретение относится к способу изготовления металлической тяги, усиленной в продольном направлении в своей толщине волокнистым элементом (2) жесткости. Выполняют металлическую заготовку, содержащую, по меньшей мере, один продольный паз (11, 12), выходящий на кромку заготовки. Вставляют в паз...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002495286
Дата охранного документа: 10.10.2013
10.11.2013
№216.012.7d02

Способ изготовления конструктивной детали из композитного материала с огранической матрицей и деталь, изготавливаемая указанным способом

Заявленное изобретение относится к способу изготовления конструктивной детали из композитного материала с органической матрицей и к детали, изготавливаемой этим способом. Техническим результатом заявленного изобретения является повышение прочности одновременно по отношению к усилиям сжатия и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002497675
Дата охранного документа: 10.11.2013
Showing 1-9 of 9 items.
27.04.2013
№216.012.3ae7

Скользящее устройство с контролируемым трением, такое как демпфер двухстороннего действия

Изобретение относится к машиностроению. Устройство с контролируемым трением содержит первый и второй элементы (1, 2), установленные подвижно относительно друг друга в направлении скольжения, между которыми симметрично расположены первый и второй фрикционные органы (5, 5) с возможностью...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002480640
Дата охранного документа: 27.04.2013
10.10.2013
№216.012.73bd

Способ изготовления металлической тяги, усиленной волокнами, и полученная тяга

Изобретение относится к способу изготовления металлической тяги, усиленной в продольном направлении в своей толщине волокнистым элементом (2) жесткости. Выполняют металлическую заготовку, содержащую, по меньшей мере, один продольный паз (11, 12), выходящий на кромку заготовки. Вставляют в паз...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002495286
Дата охранного документа: 10.10.2013
27.11.2013
№216.012.84c7

Способ изготовления тяги из композитного материала, содержащей усиленные концы

Изобретение относится к способу изготовления авиационных изделий из композитного материала. Способ изготовления тяги из композитного материала с усиленными концами (28, 29) включает этапы, на которых изготавливают оправку (22), содержащую втулку (24), выполненную в продольном направлении, и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002499669
Дата охранного документа: 27.11.2013
10.03.2014
№216.012.a9c1

Металлическая деталь, снабженная волокнистыми элементами жесткости со скошенным концом

Изобретение относится к механической детали, снабженной волокнистыми элементами жесткости. Деталь изготовлена из металлической заготовки, содержащей по меньшей мере один паз (5), который проходит вдоль направления усилия, прилагаемого к детали во время работы, и в котором расположен по меньшей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002509172
Дата охранного документа: 10.03.2014
10.06.2014
№216.012.cdd4

Линейное устройство с контролируемым трением и с нажимной силой, перпендикулярной к перемещению

Изобретение относится к машиностроению. Устройство содержит первый элемент, на котором установлен второй элемент с возможностью скольжения. Фрикционные средства удержания установлены с возможностью создания между двумя элементами противодействующей силы, препятствующей относительному...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002518463
Дата охранного документа: 10.06.2014
20.06.2014
№216.012.d4df

Основное шасси летательного аппарата, содержащее два балансира, шарнирно соединенных с конструкцией летательного аппарата

Изобретение относится к основному шасси летательного аппарата (ЛА), имеющему два балансира, шарнирно соединенных с конструкцией ЛА. Шасси содержит два балансира, несущие на себе колеса. Балансиры установлены с возможностью поворота на общей поворотной оси. Шасси также содержит амортизирующее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002520266
Дата охранного документа: 20.06.2014
27.06.2014
№216.012.d672

Электромеханический привод с гидравлическим регулированием и шасси, оборудованное таким приводом для управления его перемещением

Изобретение относится к области авиационного транспорта, в частности к электромеханическому приводу шасси летательного аппарата. Привод содержит электрический двигатель для приведения во вращение выходного вала через редуктор и пассивные средства регулирования. Пассивные средства регулирования...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002520676
Дата охранного документа: 27.06.2014
20.08.2014
№216.012.ece9

Способ изготовления рычага из композиционного материала, содержащего поперечный опорный подшипник, предназначенный для установки в нем неподвижной или вращающейся оси

Изобретение относится к способу изготовления рычага из композиционного материала и применяется, в частности, для рычага, образующего балансир шасси летательного аппарата. Рычаг содержит главный корпус, включающий в себя опорный подшипник, предназначенный для установки в нем оси, проходящей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002526457
Дата охранного документа: 20.08.2014
10.12.2015
№216.013.9852

Шток шасси для летательного аппарата

Изобретение относится к штокам шасси летательных аппаратов. Шток шасси содержит трубчатую часть для установки амортизатора и часть для выполнения колесных осей, расположенную на конце трубчатой части и выполненную с возможностью установки на ней механизма крепления колес шасси. При этом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570614
Дата охранного документа: 10.12.2015
+ добавить свой РИД