×
20.05.2014
216.012.c413

Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО С ВИНТАМИ ПРОТИВОПОЛОЖНОГО ВРАЩЕНИЯ, ИМЕЮЩЕЕ СРЕДСТВО ИЗМЕНЕНИЯ ШАГА ВИНТОВ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002515954
Дата охранного документа
20.05.2014
Аннотация: Изобретение относится к области авиации, в частности к устройствам регулирования шага винтов. Устройство с винтами противоположного вращения, имеющее средство изменения шага, содержит пару винтов противоположного вращения с изменяемым шагом. Шаг может изменяться посредством приводного механизма (31), расположенного в центральной полости валов. Система подвода энергии к приводному механизму (31) содержит линию (34) питания, проходящую в статический корпус (5) рядом с эпициклоидальной передачей (17), линии управления (38), которые подходят к приводному механизму (31) и проходят через держатель сателлитов (14) эпициклоидальной передачи (17). Соединение осуществляется посредством уплотнения для подвижных соединений с коллектором. Такой подвод позволяет избежать турбин с высокой температурой. Приводной механизм может быть электрическим, при этом уплотнения для подвижных соединений представляют собой уплотнения для электрических соединений. Система подвода содержит линии смазки (51), которые проходят от круглого коллектора до опорных подшипников (44) шестерен сателлитов (15) на держателе (14). Обеспечивается улучшение характеристик приводного механизма за счет снижения рабочей температуры. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Предметом изобретения является устройство с винтами противоположного вращения, имеющее средство изменения шага винтов, питаемое энергией, чаще всего маслом, которое может находиться под давлением, причем средство является, таким образом, гидроцилиндром.

Устройства с винтами противоположного вращения уже известны на многих моделях летательных аппаратов и ценятся, поскольку они позволяют добиться экономии горючего. Некоторые содержат винты с изменяемым шагом и средства для изменения шага. Однако трудность заключается в подведении соответствующим образом энергии к приводным механизмам, поскольку свободное пространство не очень большое, а устройство содержит узлы из деталей, вращающихся с различными скоростями, которые нужно пересечь. Данная проблема остается актуальной и для трансмиссий, которые представлены в виде эпициклоидальной передачи, позволяющей распределить энергию одной турбины между двумя валами приведения в движение винтов, обеспечивая при этом противоположные вращения с нужным передаточным соотношением. Приводной механизм может быть установлен рядом с винтами, в полости, окруженной двумя валами приведения в движение. Представляется заманчивым пропустить трубопровод подачи энергии в данной центральной полости устройства, вдоль валов приведения в движение, через эпициклоидальную передачу и вдоль другого полого вала, соединенного с турбиной низкого давления и удерживающего эпициклоидальную передачу, приводя ее в движение; и продолжить данный трубопровод, расположенный по оси вращения устройства, посредством неподвижно установленного трубопровода, изогнутого в радиальном направлении через турбину. Данное устройство могло бы быть, в частности, простым, однако было отмечено, что прохождение масла через очень горячую турбину было способно образовать коксование, ухудшающее рабочие характеристики приводного механизма.

Итак, в данном случае рекомендуется другое средство питания приводного механизма энергией, которое не будет иметь этого недостатка. В целом, изобретение относится к устройству с винтами противоположного вращения, содержащему средство изменения шага винтов и трансмиссию с эпициклоидальной передачей между турбиной приведения в движение и винтами, причем средство изменения шага содержит приводной механизм, запитываемый энергией и расположенный в полости, окруженной концентрическими валами, соединяющий эпициклоидальную передачу с винтами, а также систему подвода энергии от статора к приводному механизму, отличающемуся тем, что система подвода содержит линию питания, проходящую через неподвижный корпус статора, причем неподвижный корпус проходит между турбиной и эпициклоидальной передачей, а затем уплотнение для подвижных соединений между концом линии и вращающимся круглым коллектором и, наконец, линии управления, соединяющие коллектор с приводным механизмом, причем упомянутые линии управления проходят через держатель сателлитов эпициклоидальной передачи.

Далее будет приведено более детальное описание этих и других аспектов изобретения со ссылкой на следующие фигуры, на которых:

- фиг.1 и 2 представляют собой два вида устройства с винтами, не представляющих изобретение;

- фиг.3 и 4 детализируют отличительные признаки изобретения;

- фиг.5 изображает вариант практической реализации изобретения;

- фиг.6 представляет собой отдельный вид несущей втулки винтов.

Ссылка делается на фиг.1 и 2. Двигатель, частью которого является изобретение, содержит два винта 1 и 2, расположенных друг за другом и вращающихся вокруг одной и той же оси Х. Расположенный выше по потоку винт 1 установлен на первом полом валу 3, а расположенный ниже по потоку винт 2 - на втором полом валу 4. Первый полый вал 3 опирается на статический корпус 5 посредством пары подшипников 6 и 7, за пределами которых он расширяется в коническую муфту 8 и оканчивается внутри зубчатым венцом 10. Второй полый вал 4 удерживается посредством первого полого вала 3 при помощи двух подшипников 11 и 12 и расширяется во вторую коническую муфту 13, заключенную в первой конической муфте 8, и которая соединена с держателем сателлитов 14. Держатель сателлитов 14 держит сателлитные шестерни 15, рассредоточенные по кругу, которые входят в зацепление с внешней стороны с венцом 10, а с внутренней стороны - с планетарной шестерней 16. Узел образует эпициклоидальную передачу 17, которая изображена на фиг.4. На фиг.6 изображена несущая втулка 51 винтов 1 и 2.

Турбина низкого давления 18 расположена с другой стороны статического корпуса 5. Она содержит третий полый вал, который является валом турбины 19, служащий для ее удержания посредством статического корпуса 5 при помощи двух подшипников 20 и 21. Вал турбины 19 проходит до планетарной шестерни 16, которую он удерживает.

Второй полый вал 4 заключает в себе полость 30, через которую проходит ось X устройства. Эта полость 30 содержит приводной механизм 31 изменения шага винтов 1 и 2. Речь идет, например, о гидроцилиндре, в который подается масло; речь могла бы идти о другом типе приводного механизма (например, электрическом моторе), питаемого другим средством, доставляющим ему энергию, необходимую для его функционирования (например, электрическую). В данном случае приводным механизмом 31 является двойной цилиндр для раздельного управления винтами 1 и 2. Специалистам известны как цилиндры такого типа, так и трансмиссии, необходимые для подачи их мощности не только второму винту 2, жестко соединенному со вторым полым валом 4, который приводит также во вращение цилиндр, но и первому винту 1, который вращается в противоположном направлении, и больше не будут описаны. Полость 30 проходит не только в полых валах 3 и 4, но и через эпициклоидальную передачу 17 и вал турбины 19, который удерживает планетарную шестерню 16. Естественно, и это уже рассматривалось, пропустить трубопроводы питания приводного механизма в осевом направлении через полость 30. Они бы содержали, таким образом, в основном радиальный трубопровод 45 питания, проходящий через поперечину 32 статора 33 между двумя частями турбины 18 и содержащую изгиб 46, затем, за уплотнением для подвижных соединений 47, трубопровод управления 48, ведущий к приводному механизму 31, с осью X. Уплотнение для подвижных соединений 47 необязательно располагается в указанном месте, оно может размещаться ближе к цилиндру 31. Как это было отмечено, недостатком этого технического решения является то, что масло подвергается значительному нагреванию в поперечине 32.

На фиг.3 изображено другое техническое решение, предлагаемое как изобретение, согласно которому трубопровод 34 питания проходит через статический корпус 5, проходя в радиальном направлении. Он прерывается около эпициклоидальной передачи 17, у открытого конца 35, который выходит в кольцевой коллектор 36 с сечением в виде желобка уплотнения для подвижных соединений 50, который также содержит фланец 37 упора в держатель сателлитов 14. Коллектор 36 прикреплен, таким образом, к держателю сателлитов 14 и вращается вместе с ним. Масло, выбрасываемое линией 34 питания, задерживается в коллекторе 36 до того, как давление масла не заставит его попасть в полый, двустенный фланец 37. Трубопроводы управления 38 проходят между полым пространством фланца 37 и приводным механизмом 31, проходя через держатель сателлитов 14, и собираются на подступе ко второй конической муфте 13 перед тем, как достичь полости 30. Они могут быть в количестве четырех, двух для каждого из винтов 1 и 2 и для подачи и отвода масла.

Трубопроводы управления 38 проходят через отверстия 39 и 40, которые выполнены или в кольцах 42, образующих каркас держателя сателлитов 14, между сателлитами 15, или через опорные валы 43 сателлитов 15 при помощи подшипников 44. Первая конструкция изображена на фиг.3 и 4. Другая конструкция изображена на фиг.5, на которой видно, что трубопроводы управления, обозначенные теперь цифровой позицией 38', занимают часть сечения отверстий 40, обеспечивая при этом возможность частичной подачи масла к подшипникам 44. Безусловно, отверстия 39 можно, таким образом, не выполнять.

Было приведено описание гидравлического приводного механизма 31, питаемого маслом. Хотя изобретение и является, таким образом, особенно предпочтительным, оно не ограничивается данными приводными механизмами. Оно могло бы быть применено, например, к электрическим приводным механизмам 31, установленным в том же месте, причем гидравлические трубопроводы, образующие линии, заменены линиями электроэнергии, которые представлены жесткими оболочками электрических кабелей, а уплотнение для подвижных соединений 50 - адаптированным уплотнением для подвижных соединений, например, с щеткой, причем коллектор является, таким образом, проводящей кольцевой полоской, о которую трется щетка, завершающая кабель, установленный через корпус. Общее расположение системы не будет изменено.


УСТРОЙСТВО С ВИНТАМИ ПРОТИВОПОЛОЖНОГО ВРАЩЕНИЯ, ИМЕЮЩЕЕ СРЕДСТВО ИЗМЕНЕНИЯ ШАГА ВИНТОВ
УСТРОЙСТВО С ВИНТАМИ ПРОТИВОПОЛОЖНОГО ВРАЩЕНИЯ, ИМЕЮЩЕЕ СРЕДСТВО ИЗМЕНЕНИЯ ШАГА ВИНТОВ
УСТРОЙСТВО С ВИНТАМИ ПРОТИВОПОЛОЖНОГО ВРАЩЕНИЯ, ИМЕЮЩЕЕ СРЕДСТВО ИЗМЕНЕНИЯ ШАГА ВИНТОВ
УСТРОЙСТВО С ВИНТАМИ ПРОТИВОПОЛОЖНОГО ВРАЩЕНИЯ, ИМЕЮЩЕЕ СРЕДСТВО ИЗМЕНЕНИЯ ШАГА ВИНТОВ
УСТРОЙСТВО С ВИНТАМИ ПРОТИВОПОЛОЖНОГО ВРАЩЕНИЯ, ИМЕЮЩЕЕ СРЕДСТВО ИЗМЕНЕНИЯ ШАГА ВИНТОВ
УСТРОЙСТВО С ВИНТАМИ ПРОТИВОПОЛОЖНОГО ВРАЩЕНИЯ, ИМЕЮЩЕЕ СРЕДСТВО ИЗМЕНЕНИЯ ШАГА ВИНТОВ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 171-180 of 928 items.
10.01.2014
№216.012.94f4

Ротор маслоотделителя для газотурбинного двигателя

Ротор маслоотделителя для газотурбинного двигателя, содержащий трубчатую втулку, наружный кольцевой фланец и кольцевой колпак, имеющий поперечное сечение по существу L-образной формы и установленный вокруг этой втулки, причем упомянутый кольцевой фланец втулки содержит на своей наружной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002503826
Дата охранного документа: 10.01.2014
20.01.2014
№216.012.9832

Узел из диска турбины газотурбинного двигателя и опорной цапфы опорного подшипника, контур охлаждения диска турбины такого узла

Объектом настоящего изобретения является узел из диска турбины газотурбинного двигателя и опорной цапфы опорного подшипника. Диск турбины содержит радиальный кольцевой крепежный фланец, неподвижно соединенный с радиальной кольцевой частью цапфы при помощи болтов. Болты последовательно проходят...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002504661
Дата охранного документа: 20.01.2014
20.01.2014
№216.012.9833

Вентиляция турбины высокого давления в газотурбинном двигателе

Турбина высокого давления газотурбинного двигателя содержит, по меньшей мере, один лопаточный роторный диск, две кольцевых радиально внешних полости. Одна из полостей расположена на входе диска и получает поток вентиляционного воздуха для лопаток диска от днища камеры сгорания. Вторая из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002504662
Дата охранного документа: 20.01.2014
27.01.2014
№216.012.9afe

Изготовление части металлической детали при помощи способа mig с пульсирующим током и пульсирующей подачей проволоки

Изобретение может быть использовано при изготовлении металлических деталей газотурбинного двигателя. Формируют, по меньшей мере, часть металлической детали шириной L и высотой Н. Подачу металла осуществляют с использованием сварочного оборудования сварочным электродом в среде защитного газа...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002505384
Дата охранного документа: 27.01.2014
10.02.2014
№216.012.9f13

Направляющий сопловый аппарат турбины для газотурбинного двигателя, турбина газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель

Направляющий сопловый аппарат турбины газотурбинного двигателя содержит внутреннюю и внешнюю кольцевые платформы, соединенные радиальными лопатками. Внутренняя платформа содержит кольцевые элементы из истираемого материала, размещенные на образующих кольцо листовых секторах с сечением L, S или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002506431
Дата охранного документа: 10.02.2014
10.02.2014
№216.012.9f14

Износостойкое устройство для лопаток направляющего соплового аппарата турбины авиационного газотурбинного двигателя

Сектор лопаток направляющего соплового аппарата турбины содержит переднее и заднее средства зацепления, а также износостойкое устройство. Переднее средство зацепления опирается на опору, установленную на корпусе турбины. Износостойкое устройство образовано деталью из металлического материала,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002506432
Дата охранного документа: 10.02.2014
10.02.2014
№216.012.9f19

Конструктивный каркас для газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель

Конструктивный каркас газотурбинного двигателя, такой как промежуточный или выпускной каркас, образован элементами, содержащими внутреннюю и наружную коаксиальные обечайки и радиальные стойки, соединяющие обечайки. Каждая из обечаек выполнена в виде множества участков цилиндра, окружные концы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002506437
Дата охранного документа: 10.02.2014
20.02.2014
№216.012.a17c

Способ ультразвуковой дробеструйной обработки деталей газотурбинных двигателей

Изобретение относится к ультразвуковой дробеструйной обработке деталей газотурбинных двигателей, содержащих труднодоступную зону в виде паза, сформированного крючком лопатки и участком ее ножки, соединенным с крючком. Осуществляют дробеструйную обработку в камере шариками поверхности крючка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507055
Дата охранного документа: 20.02.2014
20.02.2014
№216.012.a1c3

Воздухозаборник авиационного двигателя с толкающими воздушными винтами, не заключенными в обтекатель

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к воздухозаборнику авиационного двигателя. Воздухозаборник (113) предназначен для соединения с фюзеляжем (141) самолета при помощи пилона (134), при этом локальная длина этого воздухозаборника, измеренная параллельно оси (А) двигателя...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507126
Дата охранного документа: 20.02.2014
20.02.2014
№216.012.a2d7

Система управления оборудованием с изменяемой геометрией газотурбинного двигателя, содержащей, в частности, соединение с помощью направляющих дорожек

Изобретение относится к общей области управления оборудованием с изменяемой геометрией газотурбинного двигателя. Система управления по меньшей мере двух типов оборудования с изменяемой геометрией газотурбинного двигателя, содержащего, по меньшей мере, один первый корпус и один второй корпус,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507402
Дата охранного документа: 20.02.2014
Showing 171-180 of 670 items.
10.01.2014
№216.012.94f3

Устройство амортизации вибраций для креплений лопаток газовых лопаточных машин, газовая лопаточная машина, газотурбинный двигатель и высокооборотный винтовой двигатель

Устройство амортизации вибраций для лопатки газовой лопаточной машины, например газотурбинного двигателя, оборудованного вентилятором, или высокооборотного винтового двигателя. Лопатка содержит ножку (6) лопатки, выполненную с возможностью захождения в гнездо (2) диска (1), на котором выполнено...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002503825
Дата охранного документа: 10.01.2014
10.01.2014
№216.012.94f4

Ротор маслоотделителя для газотурбинного двигателя

Ротор маслоотделителя для газотурбинного двигателя, содержащий трубчатую втулку, наружный кольцевой фланец и кольцевой колпак, имеющий поперечное сечение по существу L-образной формы и установленный вокруг этой втулки, причем упомянутый кольцевой фланец втулки содержит на своей наружной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002503826
Дата охранного документа: 10.01.2014
20.01.2014
№216.012.9832

Узел из диска турбины газотурбинного двигателя и опорной цапфы опорного подшипника, контур охлаждения диска турбины такого узла

Объектом настоящего изобретения является узел из диска турбины газотурбинного двигателя и опорной цапфы опорного подшипника. Диск турбины содержит радиальный кольцевой крепежный фланец, неподвижно соединенный с радиальной кольцевой частью цапфы при помощи болтов. Болты последовательно проходят...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002504661
Дата охранного документа: 20.01.2014
20.01.2014
№216.012.9833

Вентиляция турбины высокого давления в газотурбинном двигателе

Турбина высокого давления газотурбинного двигателя содержит, по меньшей мере, один лопаточный роторный диск, две кольцевых радиально внешних полости. Одна из полостей расположена на входе диска и получает поток вентиляционного воздуха для лопаток диска от днища камеры сгорания. Вторая из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002504662
Дата охранного документа: 20.01.2014
27.01.2014
№216.012.9afe

Изготовление части металлической детали при помощи способа mig с пульсирующим током и пульсирующей подачей проволоки

Изобретение может быть использовано при изготовлении металлических деталей газотурбинного двигателя. Формируют, по меньшей мере, часть металлической детали шириной L и высотой Н. Подачу металла осуществляют с использованием сварочного оборудования сварочным электродом в среде защитного газа...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002505384
Дата охранного документа: 27.01.2014
10.02.2014
№216.012.9f13

Направляющий сопловый аппарат турбины для газотурбинного двигателя, турбина газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель

Направляющий сопловый аппарат турбины газотурбинного двигателя содержит внутреннюю и внешнюю кольцевые платформы, соединенные радиальными лопатками. Внутренняя платформа содержит кольцевые элементы из истираемого материала, размещенные на образующих кольцо листовых секторах с сечением L, S или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002506431
Дата охранного документа: 10.02.2014
10.02.2014
№216.012.9f14

Износостойкое устройство для лопаток направляющего соплового аппарата турбины авиационного газотурбинного двигателя

Сектор лопаток направляющего соплового аппарата турбины содержит переднее и заднее средства зацепления, а также износостойкое устройство. Переднее средство зацепления опирается на опору, установленную на корпусе турбины. Износостойкое устройство образовано деталью из металлического материала,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002506432
Дата охранного документа: 10.02.2014
10.02.2014
№216.012.9f19

Конструктивный каркас для газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель

Конструктивный каркас газотурбинного двигателя, такой как промежуточный или выпускной каркас, образован элементами, содержащими внутреннюю и наружную коаксиальные обечайки и радиальные стойки, соединяющие обечайки. Каждая из обечаек выполнена в виде множества участков цилиндра, окружные концы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002506437
Дата охранного документа: 10.02.2014
20.02.2014
№216.012.a17c

Способ ультразвуковой дробеструйной обработки деталей газотурбинных двигателей

Изобретение относится к ультразвуковой дробеструйной обработке деталей газотурбинных двигателей, содержащих труднодоступную зону в виде паза, сформированного крючком лопатки и участком ее ножки, соединенным с крючком. Осуществляют дробеструйную обработку в камере шариками поверхности крючка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507055
Дата охранного документа: 20.02.2014
20.02.2014
№216.012.a1c3

Воздухозаборник авиационного двигателя с толкающими воздушными винтами, не заключенными в обтекатель

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к воздухозаборнику авиационного двигателя. Воздухозаборник (113) предназначен для соединения с фюзеляжем (141) самолета при помощи пилона (134), при этом локальная длина этого воздухозаборника, измеренная параллельно оси (А) двигателя...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507126
Дата охранного документа: 20.02.2014
+ добавить свой РИД