×
10.01.2014
216.012.9512

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА ЭЛЕКТРОНАСОСНОГО АГРЕГАТА И ЭЛЕКТРОНАСОСНЫЙ АГРЕГАТ, ВЫПОЛНЕННЫЙ ЭТИМ СПОСОБОМ (ВАРИАНТЫ)

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002503856
Дата охранного документа
10.01.2014
Аннотация: Группа изобретений относится к насосостроению, а именно к способам производства и конструкциям пульповых горизонтальных центробежных электронасосных агрегатов. Способ производства включает по меньшей мере, сборку насоса и монтаж на опорной платформе насоса, силового узла и асинхронного электродвигателя. Насос содержит корпус с проточной частью и опертой на платформу ходовой частью. Проточная часть включает бронедиск, проточную полость и сообщенный с всасывающим и напорным патрубками корпус отвода. Насос включает вал, рабочее колесо и узел сальникового уплотнения вала. Вал оперт па подшипники. Рабочее колесо выполняют с двумя - основным и покрывным дисками или только одним основным диском и многозаходной системой лопаток, разделенных диффузорными межлопаточными каналами. Сборку насоса начинают со сборки ходовой части, после чего к корпусу ходовой части присоединяют проточную часть. Монтируют на опорной платформе практически соосно или в двух уровнях с параллельным расположением осей привод и собранный насос, соединяя их промежуточным силовым узлом. Выполняют испытания электронасосного агрегата. Группа изобретений направлена на повышение ресурса, долговечности, надежности и эффективности перекачивания при пониженной трудо-, материало- и энергоемкости производства. 4 н. и 18 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к насосостроению, а именно к способам производства и конструкциям пульповых электронасосных агрегатов горизонтального типа с центробежным насосом, предназначенных для перекачивания абразивных жидких сред с твердыми включениями размером до 8 мм.

Известен способ производства электронасосного агрегата, включающий конструирование, изготовление и сборку отдельных частей центробежного насоса, монтаж насоса и электропривода, соединяемых по валу силовым узлом, с последующим испытанием собранного агрегата (Михайлов А.К., Малюшенко В.В., Лопастные насосы. Теория, расчет и конструирование. М., "Машиностроение", 1977. 288 с., стр.157-226).

Известен способ изготовления центробежного насоса, который заключается в формовании отдельных частей корпуса насоса, рабочего колеса, торцевого уплотнения с их последующей сборкой, причем изготовление деталей выполняют с учетом толщины наносимой на них в последующем футеровки (RU 93039123 A, опубл. 10.02.1996).

Недостатками известных способов являются повышенные трудоемкость сборки, материалоемкость и относительно невысокие производительность, ресурс и долговечность, обусловленные конструктивным решением рабочего колеса и, в частности, лопаток и межлопаточных каналов.

Известен центробежный насос для перекачивания абразивных жидкостей, содержащий корпус с отводом, имеющим периферийную стенку и сопряженные с ней боковые переднюю и заднюю стенки, перпендикулярные оси рабочего колеса, размещенного в корпусе. Рабочее колесо выполнено с постоянной шириной меридионального сечения, а периферийная стенка отвода выполнена наклонной внутрь отвода в сторону задней стенки (RU 1247582 C, опубл. 27.01.1995).

Известен центробежный горизонтальный насос, содержащий корпус с входным и напорным патрубками, рабочее колесо одностороннего входа, расположенное на валу, опирающемся на подшипники. Насос содержит направляющий аппарат, а рабочее колесо размещено между подшипниками (RU 97452 U1, опубл. 10.09.2012).

Известен центробежный насос, содержащий корпус с всасывающим и напорным отверстиями, рабочее колесо, электропривод. Рабочее колесо выполнено закрытого типа. Верхний и нижний диски рабочего колеса выполнены плоскими и размещены на расстоянии друг от друга. Лопатки рабочего колеса выполнены расширяющими от наружного края дисков к центру. Поверхности лопаток в горизонтальном сечении представляют собой часть дуги окружности (RU 69586 U1, опубл. 27.12.2007).

Недостатками известных решений являются повышенные сложность конструкции, материалоемкость и относительно невысокая эффективность работы насоса вследствие повышенных энергозатрат, снижающих КПД перекачивания жидкой среды и неоптимальной диффузорности межлопаточных каналов рабочего колеса и отвода.

Задача настоящего изобретения заключается в вариантной разработке способов производства электронасосного агрегата с центробежным насосом и выполненных заявляемыми способами электронасосных агрегатов, наделенных повышенными ресурсом, долговечностью, надежностью и эффективностью перекачивания жидких сред с высоким содержанием твердых частиц при пониженной трудо-, материало- и энергоемкости производства.

Поставленная задача по первому варианту решается тем, что способ производства электронасосного агрегата горизонтального типа для перекачивания абразивной жидкой среды с твердыми частицами, включающего опорную платформу, привод в виде электродвигателя, центробежный насос и промежуточный силовой узел, объединяющий привод с насосом с возможностью передачи последнему крутящего момента, согласно изобретению, включает, по меньшей мере, сборку насоса и монтаж на опорной платформе упомянутого насоса, силового узла и привода с последующим испытанием собранного агрегата, при этом в качестве привода применяют, преимущественно, асинхронный электродвигатель мощностью, соответствующей заданной производительности насоса, содержащий ротор с консольным валом, который в процессе монтажа выполняют с возможностью соединения с промежуточным силовым узлом, центробежный насос выполняют содержащим корпус с всасывающим и напорным патрубками, а также с проточной частью и опертой на платформу ходовой частью, причем проточная часть включает бронедиск, проточную полость и сообщенный с всасывающим и напорным патрубками корпус отвода, кроме того насос включает ротор с валом и рабочим колесом, указанный вал ротора оперт на подшипники, имеющие корпус с крышкой, а также снабженную сальниковым уплотнением ходовую часть и консольные оконечности, одна из которых предназначена для соединения с промежуточным силовым узлом, а другая для крепления рабочего колеса, при этом рабочее колесо выполняют в виде крыльчатки закрытого или открытого типа соответственно с двумя - основным и покрывным дисками или только одним основным диском, объединяющими многозаходную систему лопаток с угловой закруткой, выполненной с постоянным или переменным радиусом кривизны в проекции на плоскость, нормальную к оси вала; лопатки разделяют диффузорными межлопаточными каналами, расширяющимися в направлении от оси вала к периферии с активным объемом динамического заполнения совокупности межлопаточных каналов, обеспечивающем возможность выброса на проток за один оборот рабочего колеса (30÷600)×1-5 м3/об перекачиваемой жидкой среды, причем сборку насоса начинают со сборки ходовой части, для этого в корпус ходовой части устанавливают корпуса подшипников, вал, подшипники, крышки подшипников, на валу монтируют узел сальникового уплотнения, после чего к корпусу ходовой части присоединяют проточную часть, монтируя бронедиск, устанавливают на валу насоса рабочее колесо и завершают сборку проточной части, присоединяя к бронедиску корпус отвода с упомянутыми всасывающим и напорным патрубками, при этом напорный патрубок выполняют диффузорным с превышением площади поперечного сечения на выходе в 1,2÷5,6 раза относительно аналогичной площади на входе в упомянутый патрубок, монтируют практически соосно на опорной платформе упомянутый привод и собранный насос, соединяя их промежуточным силовым узлом, и производят центровку валов привода и насоса, после чего выполняют испытания электронасосного агрегата.

При этом опорную платформу могут выполнять в виде сварной или литой рамы, а на электронасосном агрегате предусматривают места для строповки и пространственных перемещений монтируемого или собранного агрегата, причем одно из указанных строповочных мест предусматривают непосредственно за проточной частью насоса, а второе - в зоне, примыкающей к внешнему торцу электродвигателя и располагают под последним, при этом длину строп принимают из условия распределения масс и положения центра масс агрегата и образования угла между стропами в монтажном положении агрегата, составляющего не более 90°.

Промежуточный силовой узел, соединяющий консольный вал ротора электродвигателя и обращенную к нему оконечность вала центробежного насоса, могут выполнять с возможностью передачи крутящего момента от первого ко второму с демпфированием взаимных угловых колебаний указанных валов, для чего упомянутый силовой узел выполняют в виде двух полумуфт, жестко соединенных каждая с валом ротора по принадлежности и упруго соединенных между собой через амортизатор, преимущественно, в виде упругого кольцевого вкладыша.

После сборки могут производить промывку и регулировку сальникового уплотнения вала ротора насоса затворной водой через штуцер и кольцевой канал, выполненный в зоне сальникового уплотнения, доводя давление затворной воды до величины, превышающей давление перед уплотнением на 0,05-0,1 МПа, причем содержание твердых частиц в затворной воде не должно превышать 0,2% по массе, а водородный показатель должен составлять pH (7±0,5).

После сборки могут производить обкатку, для чего присоединяют электронасосный агрегат к подающей и напорной сетям, производят заливку насоса перекачиваемой жидкостью, включают агрегат на перекачивание жидкости на время не менее 30 мин на подачах от 2·10-3 м3/с до 90·10-3 м3/с в зависимости от проектных параметров насоса, затем осматривают агрегат, анализируют результаты испытаний и, при необходимости производят доводку до получения требуемых параметров агрегата.

Центровку валов привода и насоса могут производить, используя настроечные прокладки.

Электронасосный агрегат могут производить с возможностью эксплуатационного перекачивания абразивных жидкостей - суспензий руд, пульпы, промышленных стоков, загрязненной технической воды, пластовой воды, гидросмесей с песком с плотностью до 2200 кг/м, с температурой от 3 до 80°С, водородным показателем до 10 pH и твердыми включениями в виде дискретных абразивных частиц до 8 мм, с микротвердостью до 9 ГПа и объемной концентрацией микрочастиц до 50% включительно.

Центробежный насос электронасосного агрегата могут выполнять с возможностью подачи от 25 до 170 м3/ч с напором от 15 до 50 м, а в качестве привода устанавливают асинхронный электродвигатель мощностью от 15 до 70 кВт с обеспечением частоты вращения вала, передаваемой рабочему колесу, до 3000 об/мин.

Испытания электронасосного агрегата могут производить в течение не менее 30 мин, при этом оценивают характеристики: КПД, отношение «подача/напор» - Q/H [м3·ч-1/м], определяют диапазон значений указанных характеристик в интервале производительности (0,5÷1,2)·Q и устанавливают рабочую зону с оптимальными отношениями Q/H, КПД и потребляемой мощностью.

Электронасосный агрегат, который производят с номинальными характеристиками - подача Q=170 м3/ч и напор Н=(40±2,8) м, могут испытывать в диапазоне подач Q от 85 м3/ч до 204 м3/ч.

Электронасосный агрегат горизонтального типа, согласно изобретению, выполнен по описанному выше способу.

Поставленная задача по второму варианту решается тем, что способ производства электронасосного агрегата горизонтального типа для перекачивания абразивной жидкой среды с твердыми частицами, содержащего опорную платформу, привод в виде электродвигателя, центробежный насос и промежуточный силовой узел, объединяющий привод с насосом с возможностью передачи последнему крутящего момента, согласно изобретению, включает, по меньшей мере, сборку насоса и монтаж упомянутого насоса, силового узла и привода на опорной платформе с последующим испытанием собранного агрегата, при этом в качестве привода применяют, преимущественно, асинхронный электродвигатель мощностью, соответствующей заданной производительности насоса, содержащий ротор с консольным валом, который выполняют с возможностью соединения с промежуточным силовым узлом; центробежный насос выполняют содержащим корпус с всасывающим и напорным патрубками, ходовой, опертой на платформу, и проточной частями, последняя из которых включает бронедиск, проточную полость и сообщенный с всасывающим и напорным патрубками корпус отвода, кроме того насос включает ротор с валом и рабочим колесом, указанный вал ротора оперт на имеющие корпус с крышкой подшипники, а также снабженную сальниковым уплотнением ходовую часть и консольные оконечности, одна из которых предназначена для соединения с промежуточным силовым узлом, а другая для крепления рабочего колеса, при этом рабочее колесо выполняют в виде крыльчатки закрытого типа с основным и покрывным дисками, объединяющими многозаходную систему лопаток с угловой закруткой, выполненной с постоянным или переменным радиусом кривизны в проекции на плоскость, нормальную к оси вала; лопатки между указанными дисками разделяют диффузорными межлопаточными каналами, расширяющимися в направлении от оси вала к периферии с активным объемом динамического заполнения совокупности межлопаточных каналов, обеспечивающем возможность выброса на проток за один оборот рабочего колеса (30÷600)×10-5 м3/об перекачиваемой жидкой среды, причем сборку насоса начинают со сборки ходовой части, для этого в корпус ходовой части устанавливают корпуса подшипников, вал, подшипники, крышки подшипников, на валу монтируют узел сальникового уплотнения, после чего к корпусу ходовой части присоединяют проточную часть, монтируя бронедиск, устанавливают на валу насоса рабочее колесо и завершают сборку проточной части, присоединяя к бронедиску корпус отвода с упомянутыми всасывающим и напорным патрубками, при этом последний выполняют диффузорным с превышением площади поперечного сечения на выходе в 1,2÷5,6 раза относительно аналогичной площади на входе в упомянутый патрубок, монтируют на опорной платформе с параллельным расположением осей, предпочтительно, в двух уровнях упомянутый привод и собранный насос, соединяя их промежуточным силовым узлом, конструктивно выполненным с возможностью межосевой передачи крутящего момента, после чего выполняют испытания электронасосного агрегата.

При этом опорную платформу могут выполнять в виде сварной или литой рамы, а промежуточный силовой узел, соединяющий консольный вал ротора электродвигателя и свободную оконечность вала центробежного насоса, выполняют в виде клиноременного устройства для передачи крутящего момента насосу.

Электродвигатель могут устанавливать над насосом.

Насос и электродвигатель могут устанавливать с однонаправленной ориентацией соединяемых консольных концов валов роторов.

После сборки могут производить промывку и регулировку сальникового уплотнения вала ротора насоса затворной водой через штуцер и кольцевой канал, выполненный в зоне сальникового уплотнения, доводя давление затворной воды до величины, превышающей давление перед уплотнением на 0,04-0,015 МПа, причем содержание твердых частиц в затворной воде не должно превышать 0,2% по массе, а водородный показатель должен составлять pH=(7±0,5).

После сборки могут производить обкатку, для чего присоединяют электронасосный агрегат к подающей и напорной сетям, производят заливку насоса перекачиваемой жидкостью, включают агрегат на перекачивание жидкости на время не менее 30 мин на подачах от 2·10-3 м3/с до 90·10-3 м3/с в зависимости от проектных параметров насоса, затем осматривают агрегат, анализируют результаты испытаний и, при необходимости производят доводку до получения требуемых параметров агрегата.

Электронасосный агрегат могут производить с возможностью эксплуатационного перекачивания абразивных жидкостей - суспензий руд, пульпы, промышленных стоков, загрязненной технической воды, пластовой воды, гидросмесей с песком с плотностью до 2200 кг/м, с температурой от 3 до 80°C, водородным показателем до 10 pH и твердыми включениями в виде дискретных абразивных частиц до 8 мм, с микротвердостью до 9 ГПа и объемной концентрацией микрочастиц до 50% включительно.

Центробежный насос электронасосного агрегата могут выполнять с возможностью подачи от 25 до 300 м3/ч с напором от 15 до 50 м, а в качестве привода устанавливают асинхронный электродвигатель мощностью от 15 до 70 кВт с обеспечением частоты вращения вала, передаваемой рабочему колесу, до 3000 об/мин.

Испытания электронасосного агрегата могут производить в течение не менее 30 мин, при этом оценивают характеристики: КПД, отношение «подача/напор» - Q/H [м3·ч-1/м], определяют диапазон значений указанных характеристик в интервале производительности (0,5÷1,2)·Q и устанавливают рабочую зону с оптимальными отношениями Q/H, КПД и потребляемой мощностью.

Электронасосный агрегат, который производят с номинальными характеристиками - подача Q=200 м3/ч и напор Н=(32±2,8) м, могут испытывать в диапазоне подач Q от 100 м3/ч до 240 м3/ч.

Электронасосный агрегат горизонтального типа, согласно изобретению, выполнен по описанному выше способу.

Технический результат, достигаемый приведенной совокупностью признаков, состоит в вариантной разработке способов производства электронасосного агрегата с центробежным насосом и выполненных этими способами электронасосных агрегатов, наделенных повышенным ресурсом, надежностью и эффективностью перекачивания абразивных жидких сред с высоким процентным содержанием твердых частиц и динамическим воздействием последних на конструкции и материалы проточной части центробежного насоса. Это достигают совокупностью разработанных в изобретении конструктивных решений и технологических параметров производства и монтажа основных узлов и приемов сборки агрегата, вариантно исполняемого с соосным или параллельным расположением осей насоса и привода, включая вариантные решения демпфирования вибраций валов роторов насоса и привода. В изобретении разработана последовательность установки рабочих элементов и узлов, обеспечивающая простоту монтажа, обслуживания и различного рода ремонтов в эксплуатации с высоким качеством, продолжительностью межремонтных периодов и долговечностью работы агрегата.

Технический результат достигают также путем предусмотренных в изобретении системой заводских испытаний, по результатам которых с высокой корректностью уточняют рабочую зону основных характеристик: производительности (подачи), напора перекачиваемой жидкости, КПД и реальной мощности привода в сертифицированной рабочей зоне.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где

на фиг.1 изображен электронасосный агрегат с соосным расположением привода и центробежного насоса на опорной платформе, вид спереди;

на фиг.2 - электронасосный агрегат с соосным расположением привода и центробежного насоса на опорной платформе, вид сбоку;

на фиг.3 - конструктивная схема центробежного насоса, продольный разрез;

на фиг.4 - проточная часть центробежного насоса, продольный разрез;

на фиг.5 - конструктивная схема промежуточного силового узла, соединяющего валы роторов привода и центробежного насоса при соосном их расположении, разрез;

на фиг.6 - рабочее колесо центробежного насоса, в сборе;

на фиг.7 - конструкция рабочего колеса, заключенного в корпус центробежного насоса, поперечный разрез;

на фиг.8 - схема подключения затворной воды на сальниковое уплотнение;

на фиг.9 - электронасосный агрегат с параллельным расположением осей привода и центробежного насоса и установленных в двух уровнях упомянутых узлов на опорной платформе, вид спереди;

на фиг.10 - электронасосный агрегат с параллельным расположением осей привода и центробежного насоса и установленных в двух уровнях упомянутых узлов на опорной платформе, вид сбоку.

По первому варианту способ производства пульпового электронасосного агрегата горизонтального типа для перекачивания абразивной жидкой среды с твердыми частицами, содержащего опорную платформу 1, привод 2 в виде электродвигателя, центробежный насос 3 и промежуточный силовой узел 4, объединяющий привод 2 с насосом 3 с возможностью передачи последнему крутящего момента, включает, по меньшей мере, сборку насоса 3 и монтаж на опорной платформе 1 насоса 3, силового узла 4 и привода 2 с последующим испытанием собранного агрегата.

В качестве привода 2 применяют, преимущественно, асинхронный электродвигатель мощностью, соответствующей заданной производительности насоса 3. Электродвигатель содержит ротор с консольным валом 5, который в процессе монтажа выполняют с возможностью соединения с промежуточным силовым узлом 4.

Центробежный насос 3 содержит корпус 6 с всасывающим и напорным патрубками 7 и 8 соответственно, а также с проточной частью 9 и опертой на платформу 1 ходовой частью 10. Проточная часть 9 включает бронедиск 11, проточную полость 12 и сообщенный с всасывающим и напорным патрубками 7 и 8 корпус 13 отвода 14. Насос включает ротор с валом 15 и рабочим колесом 16. Вал 15 ротора оперт на подшипники 17, имеющие корпус 18 с крышкой 19, а также снабженную сальниковым уплотнением 20 ходовую часть 21 и консольные оконечности 22, 23. Консольная оконечность 22 предназначена для соединения с промежуточным силовым узлом 4, а консольная оконечность 23 - для крепления рабочего колеса 16.

Рабочее колесо 16 выполняют в виде крыльчатки закрытого или открытого типа соответственно с двумя - основным и покрывным дисками 24 и 25 или только одним основным диском, объединяющими многозаходную систему лопаток 26 с угловой закруткой, выполненной с постоянным или переменным радиусом кривизны в проекции на плоскость, нормальную к оси вала 15. Лопатки 26 разделяют диффузорными межлопаточными каналами 27, расширяющимися в направлении от оси вала 15 к периферии с активным объемом динамического заполнения совокупности межлопаточных каналов 27, обеспечивающем возможность выброса на проток за один оборот рабочего колеса (30÷600)×1-5 м3/об перекачиваемой жидкой среды.

Сборку насоса 3 начинают со сборки ходовой части 10. Для этого в корпус ходовой части 10 устанавливают корпуса 18 подшипников 17, вал 15, подшипники 17, крышки 19 подшипников. На валу 15 монтируют узел сальникового уплотнения 20. После чего к корпусу ходовой части 10 присоединяют проточную часть 9, монтируя бронедиск 11. Устанавливают на валу 15 насоса 3 рабочее колесо 16 и завершают сборку проточной части 9, присоединяя к бронедиску 11 корпус 13 отвода 14 с упомянутыми всасывающим и напорным патрубками 7 и 8 соответственно. Напорный патрубок 8 выполняют диффузорным с превышением площади поперечного сечения на выходе в 1,2÷5,6 раза относительно аналогичной площади на входе в упомянутый патрубок.

Монтируют практически соосно на опорной платформе 1 привод 2 и собранный насос 3, соединяя их промежуточным силовым узлом 4. Производят центровку валов 5 и 15 соответственно привода и насоса. После чего выполняют испытания электронасосного агрегата.

Опорную платформу 1 выполняют в виде сварной или литой рамы. На электронасосном агрегате предусматривают места 28 для строповки и пространственных перемещений монтируемого или собранного агрегата. Одно из указанных строповочных мест 28 предусматривают непосредственно за проточной частью 9 насоса 3, а второе - в зоне, примыкающей к внешнему торцу электродвигателя 2 и располагают под последним. Длину строп 29 принимают из условия распределения масс и положения центра масс агрегата и образования угла между стропами 29 в монтажном положении агрегата, составляющего не более 90°.

Промежуточный силовой узел 4, соединяющий консольный вал 5 ротора электродвигателя и обращенную к нему оконечность 22 вала 15 центробежного насоса 3, выполняют с возможностью передачи крутящего момента от первого ко второму с демпфированием взаимных угловых колебаний указанных валов. Для этого силовой узел 4 выполняют в виде двух полумуфт 30 и 31, жестко соединенных каждая с валом ротора 5 и 15 по принадлежности и упруго соединенных между собой через амортизатор 32, преимущественно, в виде упругого кольцевого вкладыша.

После сборки производят промывку и регулировку сальникового уплотнения 20 вала 15 ротора насоса 3 затворной водой через штуцер 33 и кольцевой канал 34, выполненный в зоне сальникового уплотнения 20, доводя давление затворной воды до величины, превышающей давление перед уплотнением на 0,05-0,1 МПа. Содержание твердых частиц в затворной воде не должно превышать 0,2% по массе, а водородный показатель должен составлять pH=(7±0,5).

После сборки производят обкатку. Для этого присоединяют электронасосный агрегат к подающей и напорной сетям, производят заливку насоса 3 перекачиваемой жидкостью, включают агрегат на перекачивание жидкости на время не менее 30 мин на подачах от 2·10-3 м3/с до 90·10-3 м3/с в зависимости от проектных параметров насоса 3. Затем осматривают агрегат, анализируют результаты испытаний и, при необходимости производят доводку до получения требуемых параметров агрегата.

Центровку валов 5 и 15 привода 2 и насоса 3 производят, используя настроечные прокладки.

Электронасосный агрегат производят с возможностью эксплуатационного перекачивания абразивных жидкостей - суспензий руд, пульпы, промышленных стоков, загрязненной технической воды, пластовой воды, гидросмесей с песком с плотностью до 2200 кг/м, с температурой от 3 до 80°C, водородным показателем до 10 pH и твердыми включениями в виде дискретных абразивных частиц до 8 мм, с микротвердостью до 9 ГПа и объемной концентрацией микрочастиц до 50% включительно.

Центробежный насос 3 электронасосного агрегата выполняют с возможностью подачи от 25 до 170 м3/ч с напором от 15 до 50 м, а в качестве привода устанавливают асинхронный электродвигатель мощностью от 15 до 70 кВт с обеспечением частоты вращения вала, передаваемой рабочему колесу, до 3000 об/мин.

Испытания электронасосного агрегата производят в течение не менее 30 мин. Оценивают характеристики: КПД, отношение «подача/напор» - Q/H [м3·ч-1/м], определяют диапазон значений указанных характеристик в интервале производительности (0,5÷1,2)·Q и устанавливают рабочую зону с оптимальными отношениями Q/H, КПД и потребляемой мощностью.

Электронасосный агрегат, который производят с номинальными характеристиками - подача Q=170 м3/ч и напор H=(40±2,8) м, испытывают в диапазоне подач Q от 85 м3/ч до 204 м3/ч.

Электронасосный агрегат горизонтального типа по первому варианту выполнен описанным выше способом.

По второму варианту способ производства пульпового электронасосного агрегата горизонтального типа для перекачивания абразивной жидкой среды с твердыми частицами, содержащего опорную платформу 1, привод 2 в виде электродвигателя, центробежный насос 3 и промежуточный силовой узел 4, объединяющий привод 2 с насосом 3 с возможностью передачи последнему крутящего момента, включает, по меньшей мере, сборку насоса 3 и монтаж на опорной платформе 1 насоса 3, силового узла 4 и привода 2 с последующим испытанием собранного агрегата.

В качестве привода 2 применяют, преимущественно, асинхронный электродвигатель мощностью, соответствующей заданной производительности насоса 3. Электродвигатель содержит ротор с консольным валом 5, который в процессе монтажа выполняют с возможностью соединения с промежуточным силовым узлом 4.

Центробежный насос 3 содержит корпус 6 с всасывающим и напорным патрубками 7 и 8 соответственно, а также с проточной частью 9 и опертой на платформу 1 ходовой частью 10. Проточная часть 9 включает бронедиск 11, проточную полость 12 и сообщенный с всасывающим и напорным патрубками 7 и 8 корпус 13 отвода 14. Насос включает ротор с валом 15 и рабочим колесом 16. Вал 15 ротора оперт на подшипники 17, имеющие корпус 18 с крышкой 19, а также снабженную сальниковым уплотнением 20 ходовую часть 21 и консольные оконечности 22, 23. Консольная оконечность 22 предназначена для соединения с промежуточным силовым узлом 4, а консольная оконечность 23 - для крепления рабочего колеса 16.

Рабочее колесо 16 выполняют в виде крыльчатки закрытого типа с основным и покрывным дисками 24 и 25, объединяющими многозаходную систему лопаток 26 с угловой закруткой, выполненной с постоянным или переменным радиусом кривизны в проекции на плоскость, нормальную к оси вала 15. Лопатки 26 между дисками 24 и 25 разделяют диффузорными межлопаточными каналами 27, расширяющимися в направлении от оси вала 15 к периферии с активным объемом динамического заполнения совокупности межлопаточных каналов 27, обеспечивающем возможность выброса на проток за один оборот рабочего колеса (30÷600)×1-5 м3/об перекачиваемой жидкой среды.

Сборку насоса 3 начинают со сборки ходовой части 10. Для этого в корпус ходовой части 10 устанавливают корпуса 18 подшипников 17, вал 15, подшипники 17, крышки 19 подшипников. На валу 15 монтируют узел сальникового уплотнения 20. После чего к корпусу ходовой части 10 присоединяют проточную часть 9, монтируя бронедиск 11. Устанавливают на валу 15 насоса 3 рабочее колесо 16 и завершают сборку проточной части 9, присоединяя к бронедиску 11 корпус 13 отвода 14 с всасывающим и напорным патрубками 7 и 8 соответственно. Напорный патрубок 8 выполняют диффузорным с превышением площади поперечного сечения на выходе в 1,2÷5,6 раза относительно аналогичной площади на входе в упомянутый патрубок.

Монтируют на опорной платформе 1 с параллельным расположением осей, предпочтительно, в двух уровнях привод 2 и собранный насос 3, соединяя их промежуточным силовым узлом 4, конструктивно выполненным с возможностью межосевой передачи крутящего момента. После этого выполняют испытания электронасосного агрегата.

Опорную платформу 1 выполняют в виде сварной или литой рамы. Промежуточный силовой узел 4, соединяющий консольный вал 5 ротора электродвигателя и свободную оконечность 22 вала 15 центробежного насоса 3, выполняют в виде клиноременного устройства (на чертежах не показано) для передачи крутящего момента насосу 3.

Электродвигатель 2 устанавливают над насосом 3.

Насос 3 и электродвигатель 2 устанавливают с однонаправленной ориентацией соединяемых консольных концов валов 5 и 15 роторов.

После сборки производят промывку и регулировку сальникового уплотнения 20 вала 15 ротора насоса 3 затворной водой через штуцер 33 и кольцевой канал 34, выполненный в зоне сальникового уплотнения 20, доводя давление затворной воды до величины, превышающей давление перед уплотнением на 0,05-0,1 МПа. Содержание твердых частиц в затворной воде не должно превышать 0,2% по массе, а водородный показатель должен составлять pH=(7±0,5).

После сборки производят обкатку. Для чего присоединяют электронасосный агрегат к подающей и напорной сетям, производят заливку насоса 3 перекачиваемой жидкостью, включают агрегат на перекачивание жидкости на время не менее 30 мин на подачах от 2·10-3 м3/с до 90·10-3 м3/с в зависимости от проектных параметров насоса 3. Затем осматривают агрегат, анализируют результаты испытаний и, при необходимости производят доводку до получения требуемых параметров агрегата.

Электронасосный агрегат производят с возможностью эксплуатационного перекачивания абразивных жидкостей - суспензий руд, пульпы, промышленных стоков, загрязненной технической воды, пластовой воды, гидросмесей с песком с плотностью до 2200 кг/м, с температурой от 3 до 80°C, водородным показателем до 10 pH и твердыми включениями в виде дискретных абразивных частиц до 8 мм, с микротвердостью до 9 ГПа и объемной концентрацией микрочастиц до 50% включительно.

Центробежный насос 3 электронасосного агрегата выполняют с возможностью подачи от 25 до 300 м3/ч с напором от 15 до 50 м, а в качестве привода 2 устанавливают асинхронный электродвигатель мощностью от 15 до 70 кВт с обеспечением частоты вращения вала, передаваемой рабочему колесу, до 3000 об/мин.

Испытания электронасосного агрегата производят в течение не менее 30 мин. Оценивают характеристики: КПД, отношение «подача/напор» - Q/H [м3·ч-1/м], определяют диапазон значений указанных характеристик в интервале производительности (0,5÷1,2)·Q и устанавливают рабочую зону с оптимальными отношениями Q/H, КПД и потребляемой мощностью.

Электронасосный агрегат, который производят с номинальными характеристиками - подача Q=200 м3/ч и напор Н=(32±2,8) м, испытывают в диапазоне подач Q от 100 м3/ч до 240 м3/ч.

Электронасосный агрегат горизонтального типа по второму варианту выполнен описанным выше способом.

Способ производства электронасосного агрегата осуществляют следующим образом.

Производят сборку насоса 3. На насос 3 и электродвигатель 2 монтируют части промежуточного силового узла 4 для передачи крутящего момента от электродвигателя насосу.

В варианте соосного расположения насоса 3 и электродвигателя 2 промежуточный силовой узел 4 выполняют в виде сборной муфты, состоящей из двух полумуфт. Полумуфту 31 закрепляют на оконечности 22 вала 15 ротора насоса 3, а полумуфту 30 - на ответной консольной части вала 5 ротора электродвигателя 2. Монтируют электронасосный агрегат, устанавливая на опорной платформе 1 и соединяя между собой полумуфты 30 и 31 промежуточного силового узла 4. Вокруг муфты устанавливают защитный кожух 35. После окончания монтажа агрегата проверяют и при необходимости корректируют центровку валов 5 и 15 роторов электродвигателя 2 и насоса 3.

В варианте с параллельным расположением осей электродвигателя 2 и центробежного насоса 3 и размещением электродвигателя 2 над насосом 3 на концах их валов 5 и 15 роторов монтируют элементы клиноременной передачи и соединяют с возможностью передачи крутящего момента на вал 15 ротора насоса.

После сборки агрегат проходит приемо-сдаточные испытания.

Присоединяют напорный и всасывающий трубопроводы (на чертежах не показано), а также трубопровод 36 подачи затворной воды в узел сальникового уплотнения 20. Подключают питание к электродвигателю 2. Пуск насоса 3 производят в следующей последовательности: открывают подачу затворной воды к узлу сальникового уплотнения 20 вала 15. Открывают задвижку на всасывающем трубопроводе и заполняют насос 3 перекачиваемой жидкостью, осуществляют пуск электродвигателя 2. Затем регулируют давление и расход затворной воды, подаваемой в сальниковое уплотнение 20.

Перекачиваемая жидкость через всасывающий патрубок 7, попадая на вход во вращающееся центробежное рабочее колесо 16, перемещается от центра к периферии под действием центробежных сил и диффузного расширения в межлопаточных каналах 27 рабочего колеса 16, приобретая при этом кинетическую энергию и получая закрутку в направлении вращения рабочего колеса 16.

После выхода из рабочего колеса 16 поток переходит в диффузорный спиральный отвод 14, расширяющийся к напорному патрубку 8 в режиме соблюдения равенства скоростей потока по длине отвода 14. Из отвода 14 перекачиваемая жидкость попадает в напорный патрубок 8, выполненный диффузорным со снижением скорости при прохождении в патрубке в 3,4 раза и одновременным переходом части кинетической энергии потока в потенциальную и поступает в напорный трубопровод для транспортирования к следующему объекту.

Испытания электронасосного агрегата производят в течение не менее 30 мин. Оценивают характеристики: КПД, отношение «подача/напор» - Q/H [м3·ч-1/м], определяют диапазон значений указанных характеристик в интервале производительности (0,5÷1,2)·Q и устанавливают рабочую зону с оптимальными отношениями Q/H, КПД и потребляемой мощностью.

Причем в варианте производства электронасосного агрегата с номинальными характеристиками - подача Q=170 м3/ч и напор H=(40±2,8) м, испытывают в диапазоне подач Q от 85 м3/ч до 204 м3/ч, а в варианте производства электронасосного агрегата с номинальными характеристиками - подача Q=200 м3/ч и напор H=(32±2,8) м, испытывают в диапазоне подач Q от 100 м3/ч до 240 м3/ч.

Остановку агрегата производят в следующем порядке: закрывают задвижку на напорном трубопроводе, отключают электродвигатель 2, закрывают задвижку на всасывающем трубопроводе, отключают подвод затворной воды к сальниковому уплотнению 20. Во избежание запульповывания рабочего колеса 16 отстоем перекачиваемой жидкости, промывают проточную полость 12 насоса 3 чистой водой через штуцера на всасывающем и напорном трубопроводах.

Таким образом, за счет разработанных в изобретении технологических параметров, взаимосвязи и последовательности приемов производства, сборки и монтажа основных узлов агрегата, вариантно исполняемого с соосным или параллельным расположением осей насоса и привода, а также за счет простоты монтажа и последующей эксплуатации агрегата повышаются ресурс, долговечность, надежность и эффективность перекачивания жидких сред с высоким содержанием твердых абразивных частиц.


СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА ЭЛЕКТРОНАСОСНОГО АГРЕГАТА И ЭЛЕКТРОНАСОСНЫЙ АГРЕГАТ, ВЫПОЛНЕННЫЙ ЭТИМ СПОСОБОМ (ВАРИАНТЫ)
СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА ЭЛЕКТРОНАСОСНОГО АГРЕГАТА И ЭЛЕКТРОНАСОСНЫЙ АГРЕГАТ, ВЫПОЛНЕННЫЙ ЭТИМ СПОСОБОМ (ВАРИАНТЫ)
СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА ЭЛЕКТРОНАСОСНОГО АГРЕГАТА И ЭЛЕКТРОНАСОСНЫЙ АГРЕГАТ, ВЫПОЛНЕННЫЙ ЭТИМ СПОСОБОМ (ВАРИАНТЫ)
СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА ЭЛЕКТРОНАСОСНОГО АГРЕГАТА И ЭЛЕКТРОНАСОСНЫЙ АГРЕГАТ, ВЫПОЛНЕННЫЙ ЭТИМ СПОСОБОМ (ВАРИАНТЫ)
СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА ЭЛЕКТРОНАСОСНОГО АГРЕГАТА И ЭЛЕКТРОНАСОСНЫЙ АГРЕГАТ, ВЫПОЛНЕННЫЙ ЭТИМ СПОСОБОМ (ВАРИАНТЫ)
СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА ЭЛЕКТРОНАСОСНОГО АГРЕГАТА И ЭЛЕКТРОНАСОСНЫЙ АГРЕГАТ, ВЫПОЛНЕННЫЙ ЭТИМ СПОСОБОМ (ВАРИАНТЫ)
СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА ЭЛЕКТРОНАСОСНОГО АГРЕГАТА И ЭЛЕКТРОНАСОСНЫЙ АГРЕГАТ, ВЫПОЛНЕННЫЙ ЭТИМ СПОСОБОМ (ВАРИАНТЫ)
СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА ЭЛЕКТРОНАСОСНОГО АГРЕГАТА И ЭЛЕКТРОНАСОСНЫЙ АГРЕГАТ, ВЫПОЛНЕННЫЙ ЭТИМ СПОСОБОМ (ВАРИАНТЫ)
СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА ЭЛЕКТРОНАСОСНОГО АГРЕГАТА И ЭЛЕКТРОНАСОСНЫЙ АГРЕГАТ, ВЫПОЛНЕННЫЙ ЭТИМ СПОСОБОМ (ВАРИАНТЫ)
СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА ЭЛЕКТРОНАСОСНОГО АГРЕГАТА И ЭЛЕКТРОНАСОСНЫЙ АГРЕГАТ, ВЫПОЛНЕННЫЙ ЭТИМ СПОСОБОМ (ВАРИАНТЫ)
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 81-90 of 159 items.
20.10.2015
№216.013.82e7

Рабочее колесо ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты)

Группа изобретений, связанных единым творческим замыслом, относится к области авиадвигателестроения, а именно к рабочим колесам компрессоров низкого давления авиационных ТРД. Рабочее колесо четвертой ступени вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя содержит диск со...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565114
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.82f0

Лопатка рабочего колеса ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения. Лопатка снабженного пазами диска рабочего колеса ротора компрессора низкого давления (КНД) турбореактивного двигателя (ТРД), включающего проточную часть, ограниченную по периферийному контуру корпусом двигателя, содержит перо и хвостовик....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565123
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.82fa

Вал ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя, узел соединения дисков вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя, проставка узла соединения дисков вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к компрессорам низкого давления авиационных ТРД. Вал компрессора низкого давления выполнен ступенчатой барабанно-дисковой конструкции, включающей не более четырех дисков. Каждый диск включает обод, переходящий в кольцевое полотно,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565133
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.82fe

Рабочее колесо ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты)

Группа изобретений, связанных единым творческим замыслом, относится к области авиадвигателестроения, а именно к рабочим колесам компрессоров низкого давления авиационных ТРД. Рабочее колесо третьей ступени вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя содержит диск со...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565137
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.82ff

Лопатка рабочего колеса ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения. Лопатка снабженного пазами диска рабочего колеса ротора компрессора низкого давления (КНД) турбореактивного двигателя (ТРД), включающего проточную часть, ограниченную по периферийному контуру корпусом двигателя, содержит перо и хвостовик....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565138
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.8300

Диск второй ступени ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к компрессорам низкого давления авиационных турбореактивных двигателей. Диск второй ступени ротора компрессора низкого давления ТРД выполнен в виде моноэлемента, включает обод, переходящий в кольцевое полотно, усиленное ступицей,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565139
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.8302

Вал ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя, узел соединения дисков вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя, проставка узла соединения дисков вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения. Вал компрессора низкого давления выполнен ступенчатой барабанно-дисковой конструкции, включающей не более четырех дисков. Каждый диск включает обод, переходящий в кольцевое полотно, усиленное массивной ступицей. Толщина полотнам диска не...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565141
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.01.2016
№216.013.a324

Способ изготовления вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты), вал ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты)

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения, а именно к компрессорам низкого давления авиационных турбореактивных двигателей (КНД ТРД). Вал ротора КНД ТРД выполняют барабанно-дисковым, собирая четырехступенчатую по числу дисков конструкцию. Изготовление вала выполняют в три...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002573406
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.01.2016
№216.013.a331

Способ изготовления вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты), вал ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты)

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения, а именно к компрессорам низкого давления (КНД) авиационных турбореактивных двигателей (ТРД). Вал ротора КНД ТРД выполняют барабанно-дисковым, собирая четырехступенчатую по числу дисков конструкцию. Изготовление вала выполняют в три...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002573419
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.04.2016
№216.015.3523

Лопатка рабочего колеса ротора компрессора низкого давления газотурбинного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения. Лопатка снабженного пазами диска рабочего колеса ротора компрессора низкого давления (КНД) газотурбинного двигателя (ГТД), включающего проточную часть, ограниченную по периферийному контуру корпусом двигателя, содержит перо и хвостовик....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002581990
Дата охранного документа: 20.04.2016
Showing 81-90 of 176 items.
20.10.2015
№216.013.82e7

Рабочее колесо ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты)

Группа изобретений, связанных единым творческим замыслом, относится к области авиадвигателестроения, а именно к рабочим колесам компрессоров низкого давления авиационных ТРД. Рабочее колесо четвертой ступени вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя содержит диск со...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565114
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.82f0

Лопатка рабочего колеса ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения. Лопатка снабженного пазами диска рабочего колеса ротора компрессора низкого давления (КНД) турбореактивного двигателя (ТРД), включающего проточную часть, ограниченную по периферийному контуру корпусом двигателя, содержит перо и хвостовик....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565123
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.82fa

Вал ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя, узел соединения дисков вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя, проставка узла соединения дисков вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к компрессорам низкого давления авиационных ТРД. Вал компрессора низкого давления выполнен ступенчатой барабанно-дисковой конструкции, включающей не более четырех дисков. Каждый диск включает обод, переходящий в кольцевое полотно,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565133
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.82fe

Рабочее колесо ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты)

Группа изобретений, связанных единым творческим замыслом, относится к области авиадвигателестроения, а именно к рабочим колесам компрессоров низкого давления авиационных ТРД. Рабочее колесо третьей ступени вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя содержит диск со...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565137
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.82ff

Лопатка рабочего колеса ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения. Лопатка снабженного пазами диска рабочего колеса ротора компрессора низкого давления (КНД) турбореактивного двигателя (ТРД), включающего проточную часть, ограниченную по периферийному контуру корпусом двигателя, содержит перо и хвостовик....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565138
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.8300

Диск второй ступени ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к компрессорам низкого давления авиационных турбореактивных двигателей. Диск второй ступени ротора компрессора низкого давления ТРД выполнен в виде моноэлемента, включает обод, переходящий в кольцевое полотно, усиленное ступицей,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565139
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.8302

Вал ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя, узел соединения дисков вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя, проставка узла соединения дисков вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения. Вал компрессора низкого давления выполнен ступенчатой барабанно-дисковой конструкции, включающей не более четырех дисков. Каждый диск включает обод, переходящий в кольцевое полотно, усиленное массивной ступицей. Толщина полотнам диска не...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565141
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.01.2016
№216.013.a324

Способ изготовления вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты), вал ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты)

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения, а именно к компрессорам низкого давления авиационных турбореактивных двигателей (КНД ТРД). Вал ротора КНД ТРД выполняют барабанно-дисковым, собирая четырехступенчатую по числу дисков конструкцию. Изготовление вала выполняют в три...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002573406
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.01.2016
№216.013.a331

Способ изготовления вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты), вал ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты)

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения, а именно к компрессорам низкого давления (КНД) авиационных турбореактивных двигателей (ТРД). Вал ротора КНД ТРД выполняют барабанно-дисковым, собирая четырехступенчатую по числу дисков конструкцию. Изготовление вала выполняют в три...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002573419
Дата охранного документа: 20.01.2016
10.04.2016
№216.015.2db0

Способ возведения распределительной сети электропередачи и распределительная сеть электропередачи. способ эксплуатации распределительной сети электропередачи. фазный электропровод воздушной линии электропередачи влэп и способ прокладки фазного электропровода воздушной линии электропередачи влэп. способ транспортирования электроэнергии

Изобретение относится к электротехнике, к способам транспорта электроэнергии, осуществляемого посредством воздушных ЛЭП с фазными высокотемпературными энергосберегающими электропроводами распределительных сетей электропередачи, включая способы их возведения и эксплуатации. Распределительная...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002579553
Дата охранного документа: 10.04.2016
+ добавить свой РИД