Результат интеллектуальной деятельности: ОЧИСТИТЕЛЬ ГОЛОЛЕДА

Изобретение относится к машиностроению, коммунальному хозяйству и может быть использовано для уборки уплотненного снега и льда с улиц и дорог.

Имеется снегоочиститель с приводом от электродвигателя, который подрезает уплотненный снег и отбрасывает его в сторону.

Он неспособен очищать гололед, имеет ручное перемещение механизма, отсутствует автономность в работе. [1]

Известна льдоскалывающая машина, рабочими инструментами которой являются подпружиненные ломы с приводом от кулачков, смонтированная на шасси. Присутствует регулировка глубины погружения ломов в лед. [2]

Применение данной машины на дорогах городов неэффективно. Современный уровень техники позволяет осуществлять привод механизма от вала отбора мощности и гидравлики транспортного средства и отпадает необходимость в установке отдельного двигателя внутреннего сгорания.

Известна машина для скалывания льда с мостовых, состоящая из корпуса, приводного механизма (двигатель), рамы, подъемно-опускного устройства, рабочих инструментов, закрепленных подвижно в шахматном порядке и воспринимающих ударный импульс с возможностью возврата в исходное положение при помощи пружин. [3]

Машина имеет относительно большие габариты и не может выполнять работы на дорогах города совместно с дорожной техникой.

Наиболее близким к заявляемому решению (принятый за прототип) является очиститель гололеда, в котором рабочие инструменты расположены в корпусе ротора и приводятся в движение от коромысел. Состоит из корпуса и ротора, вращение которого обеспечивается через передачу. В роторе находятся рабочие элементы - долото с возможностью возвратно-поступательного перемещения от коромысел и пружин. [4]

Изобретение решает вопрос по очистке от гололеда только придомовых территорий и тротуаров.

Задача, на решение которой направлено изобретение, заключается в применении очистителя гололеда для очистки дорог ото льда.

Это достигается тем, что очистители гололеда объединяются в секции. Привод (вал отбора мощности или гидравлика) и подъемно-опускное устройство обеспечивается от транспортного средства.

Сущность изобретения поясняется на Фиг.1-4.

На Фиг.1 показана одна секция очистителя гололеда. Позиции обозначают: кронштейн соединительный 1, корпус 2, вал ротора 3, коромысла 4, долото 5, пружина 6.

На Фиг.2 представлен вариант соединения очистителей гололеда в секцию с возможностью механического их привода.

Позиции обозначают: очиститель гололеда 7, редуктор 8, передача (цепная, ременная, зубчатая) 9, балка соединительная 10.

На Фиг.3 отображен вариант соединения очистителей гололеда в секцию с возможностью гидравлического их привода.

Позиции обозначают: очиститель гололеда 7, балка соединительная 10, мотор гидравлический (например, героторный) 11, трубопровод масляный 12.

На Фиг.4 показан способ крепления секций очистителей гололеда к транспортному средству.

Позиции обозначают: подъемно-опускное устройство 13, подключение к гидравлической системе 14, соединение вала отбора мощности 15.

Предлагаемый очиститель гололеда работает следующим образом.

Секции из очистителей гололеда (Фиг.2, 3, 4) с помощью подъемно-опускного устройства 13 снижаются до касания рабочей части долота 5 (Фиг.1) поверхности льда. Исполнение подъемно-опускного устройства 13 может быть различным (например, как для сельскохозяйственного прицепного оборудования).

Запускается приводной механизм (вал отбора мощности, мотор гидравлический) (Фиг.4). Передача 9 (Фиг.2) или гидравлический двигатель 11 (Фиг.3) приводит во вращение вал ротора 3 (Фиг.1), при этом коромысла 4 придают ударный импульс в определенной последовательности долото 5, которые совершают работу по скалыванию льда. Долото 5 возвращаются в исходное положение пружинами 6 (Фиг.1).

Таким образом, может быть обеспечена ликвидация гололедных явлений на дорогах без повреждения покрытия, площадях, аэродромах и пр. Обеспечивается качество работ и повышение производительности труда.

Источники информации

1. Патент SU, №1245644, кл. Е01Н 5/08, 1986 г.

2. Патент SU, №81195, кл. Е01Н 5/12,1949 г.

3. Патент SU, №55605, кл. 19в, 6, 1939 г.

4. Заявка №2010106984/13, кл. Е01Н 5/12, 2010 г.