×
27.05.2013
216.012.43e3

Результат интеллектуальной деятельности: ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ПРИ УСТАНОВКЕ БОЛТА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002482956
Дата охранного документа
27.05.2013
Аннотация: Изобретение относится к измерительному инструменту, используемому при установке болта (1) в закладную гайку или гайку (23) другого типа для соединения двух деталей (13, 15). Измерительный инструмент содержит стержень (37) с гладкой частью (39), снабженной делениями (47), и резьбовым концом (41), аналогичными гладкой части и резьбовому концу устанавливаемого болта (1). На стержне установлена втулка (49), скользящая по гладкой части (39) стержня. Осевая длина втулки (49) и расположение делений (47) таковы, что если стержень (37) измерительного инструмента максимально ввинчен в закладную гайку или указанную гайку (23), а втулка прижата к одной (13) из двух деталей (13, 15), то нанесенное на гладкой части стержня деление, на которое указывает втулка (49), соответствует длине отрезка, отделяющего резьбу (43) закладной гайки или указанной гайки (23) от внешней поверхности детали (13), расположенной со стороны, противоположной той, где находится закладная гайка или указанная гайка (23). Обеспечивается точное и быстрое определение болта, требуемого для соединения деталей. 4 з.п. ф-лы. 4 ил.

Настоящее изобретение относится к измерительному инструменту, предназначенному для использования при установке болтов.

В частности, при изготовлении авиационной техники часто возникает необходимость собрать по меньшей мере две детали, соединив их болтами.

Для осуществления такого соединения необходимо предварительно закрепить закладную гайку или гайку другого типа на внутренней поверхности внутренней детали, при этом совместив ось указанной гайки с осью поперечного отверстия, выполненного в обеих деталях, затем вставить болт в отверстие с внешней стороны и ввернуть болт в закладную гайку или гайку другого типа.

Как показано на прилагаемой фиг.1, болты, используемые в данном случае, представляют собой болты 1, содержащие стержень 3, при этом только конец 5 стержня 3 снабжен резьбой, а промежуточная часть 7 стержня 3 является гладкой и расположена между резьбовым концом 5 и головкой 9.

Длина гладкой части 7, проходящей по всей толщине обеих деталей, соответствует «толщине сболчиваемых частей», то есть толщине деталей, стягиваемых болтами, до приложения крутящего момента затяжки.

Часто понятие «толщина сболчиваемых частей» используют для обозначения длины гладкой части 7 стержня болта, то есть придают более широкое значение данному понятию.

Зона перехода от резьбовой части 5 к гладкой части 7 стержня 3 образована заплечиком 11, причем не допускается прилегание данного заплечика к закладной гайке или гайке другого типа, когда резьбовая часть 5 болта полностью ввинчена в закладную гайку или гайку другого типа.

Таким образом, очевидно, что для того, чтобы обеспечить прочность соединения двух деталей, следует выбирать такую длину гладкой части 7 стержня болта, чтобы в завинченном состоянии болта 1 его головка 9 была прижата к внешней детали.

В настоящее время для того, чтобы выбрать болт, подходящий для каждого отверстия указанного выше типа, необходимо испытать несколько болтов, имеющих разную длину гладкой части. Это неудобно и занимает много времени.

Задача данного изобретения, в частности, заключается в том, чтобы предложить инструмент, позволяющий без особых усилий и оперативно измерить длину болта, предназначенного для взаимодействия с закладной гайкой или гайкой другого типа с целью соединения по меньшей мере двух деталей.

Задача данного изобретения решена благодаря созданию измерительного инструмента, предназначенного для использования при установке болта в закладную гайку или гайку другого типа с целью соединения по меньшей мере двух деталей, причем болт содержит головку и стержень с гладкой частью и резьбовым концом, а измерительный инструмент содержит стержень с гладкой частью, снабженной делениями, и резьбовым концом, аналогичными гладкой части и резьбовому концу болта, а также втулку, установленную с возможностью скольжения по гладкой части стержня, причем осевая длина втулки и размещение делений таковы, что если стержень измерительного инструмента максимально ввернут в закладную гайку или гайку другого типа, а втулка прижата к одной из двух указанных деталей, то деление, нанесенное на гладкой части стержня, на которое указывает втулка, соответствует длине отрезка, отделяющего резьбу закладной гайки или гайки другого типа от внешней поверхности детали, расположенной со стороны, противоположной той, где находится закладная гайка или гайка другого типа.

Так как длина данного отрезка равна длине гладкой части стержня соответствующего болта, а именно болта, длина гладкой части которого обеспечивает зажатие соединяемых деталей между головкой болта и закладной гайкой или гайкой другого типа при вворачивании болта в закладную гайку или гайку другого типа, очевидно, что предлагаемый измерительный инструмент позволяет просто и быстро определить болт, подходящий для осуществления данного соединения.

Таким образом, отпадает необходимость в том, чтобы методом подбора определять подходящий для данного соединения болт. Вследствие чего появляется возможность существенно сэкономить время.

В соответствии с другими дополнительными признаками предлагаемого измерительного инструмента:

в верхней части стержня измерительного инструмента предусмотрена головка с рифлением: наличие данной головки упрощает захват измерительного инструмента;

скользящая втулка измерительного инструмента выполнена с рифлением: наличие рифления упрощает захват втулки;

скользящая втулка измерительного инструмента имеет срезанную грань: наличие срезанной грани упрощает захват скользящей втулки;

деления, нанесенные на гладкой части стержня измерительного инструмента, отражают длину гладкой части стержня болта.

Остальные свойства и преимущества данного изобретения становятся очевидными при прочтении приведенного ниже описания и при изучении прилагаемых чертежей, на которых изображено следующее:

на фиг.1 изображен вертикально расположенный болт, описанный во вводной части данного описания и предназначенный для взаимодействия с закладной гайкой или гайкой другого типа с целью соединения по меньшей мере двух деталей, выполненных с возможностью формирования закрытого кожуха;

на фиг.2 в аксонометрии изображен предлагаемый измерительный инструмент;

на фиг.3 представлен вид с торца скользящей втулки предлагаемого измерительного инструмента;

на фиг.4 показан осевой разрез предлагаемого измерительного инструмента (с частичным разрезом скользящей втулки) в увеличенном по сравнению с фиг.2 масштабе, причем предлагаемый измерительный инструмент взаимодействует с двумя деталями, соединяемыми посредством болта, показанного на фиг.1.

Соединяемые детали схематично показаны на фиг.4. Как правило, они содержат внешнюю плиту 13 и внутреннюю плиту 15, причем в данных плитах предусмотрены, соответственно, отверстия 17 и 19, оси которых совпадают.

Определения "внешний" и "внутренний" используют применительно к закрытому пространству, например к кожуху 21, две указанные плиты которого образуют обшивку.

На внутренней поверхности внутренней плиты 15, соосно отверстиям 17, 19 закреплена закладная гайка 23 (или, в качестве альтернативного варианта, гайка, которая здесь не показана), снабженная внутренней резьбой 25.

Такие закладные гайки широко используют в авиастроении. По существу, данная закладная гайка содержит гайку 27, изготовленную за одно целое с пластиной 29, прикрепляемой к внутренней плите 15 посредством соответствующих крепежных средств, символически изображенных пунктирными линиями 31 и 33.

Таким образом, задача заключается в том, чтобы выбрать болт, изображенный на фиг.1, который при взаимодействии с закладной гайкой 23 или гайкой другого типа (не показана) обеспечивает возможность прочного соединения двух плит 13 и 15.

В частности, необходимо выбрать болт 1, который имеет такую длину гладкой части 7 стержня, что когда резьба 5 болта взаимодействует с резьбой 25 закладной гайки 23 или гайки другого типа (не показана), а заплечик 11 болта не упирается в резьбу 25, обеспечена возможность зажатия внешней плиты 13 головкой 9 указанного болта, и, тем самым, обеспечено прочное соединение двух плит 13 и 15.

Для того чтобы определить соответствующий болт, используют измерительный инструмент, изображенный на фиг.2-4.

Как показано на данных чертежах, измерительный инструмент имеет головку 35, предпочтительно с рифлением, и стержень 37, содержащий гладкую промежуточную часть 39 и резьбовой конец 41, идентичный резьбовому концу 5 болта 1.

В частности, резьбовой конец 41 содержит, во-первых, резьбу 43, идентичную резьбе 5 болта 1, и, во-вторых, опорный заплечик 45, аналогичный заплечику 11 болта 1.

Гладкая часть 39 стержня 37 фактически на всем отрезке, отделяющем головку 35 от резьбы 41, содержит ряд делений 47, расположенных через одинаковые промежутки.

Втулка 49, предпочтительно с рифлением, установлена с возможностью скольжения по стержню 37, между головкой 35 и резьбой 41.

Как показано на фиг.3, эта втулка предпочтительно имеет срезанную грань 51.

Далее описан способ использования измерительного инструмента в соответствии с настоящим изобретением.

Чтобы выбрать болт 1, подходящий для соединения плит 13, 15, показанных на фиг.4, берут измерительный инструмент, изображенный на фиг.2, за головку 35, вставляют резьбовую часть 41 измерительного инструмента в отверстия 17, 19 и вводят в зацепление с резьбой 25 закладной гайки 23 или гайки другого типа (не показана).

Далее, используя головку 35 с рифлением, резьбовой конец 41 вворачивают в закладную гайку 23 до тех пор, пока заплечик 45 измерительного инструмента не упрется в конец резьбы 25 закладной гайки 23 или гайки другого типа (не показана).

После того как измерительный инструмент установили в данное положение, втулку 49 перемещают к внешней плите 13 до тех пор, пока втулка не прижмется к внешней плите, как показано на фиг.4.

Далее снимают показания, определяя деление, на которое указывает край 53 втулки 49, противоположный тому краю втулки, который прилегает к внешней плите 13.

Это деление, значение которого выражено в единицах, соответствующих длине гладкой части 7 болта 1, позволяет сразу определить соответствующую длину гладкой части стержня болта 1.

Очевидно, что если втулка 49 прижата к внешней плите 13, то край 55 данной втулки, соприкасающийся с указанной плитой 13, находится от резьбы 25 на расстоянии, точно соответствующем длине гладкой части стержня болта. Таким образом, деление, на которое указывает другой конец 53 втулки 49, непосредственно показывает соответствующую длину болта.

Деления, нанесенные на части 39 стержня 37, предпочтительно выражены в единицах длины гладкой части стержня болта. Таким образом, они непосредственно отражают соответствующие длины болта.

Из предыдущего описания следует, что в данном изобретении предложен измерительный инструмент очень простой конструкции, приводимый в действие вручную и позволяющий очень точно и быстро определить соответствующую длину гладкой части стержня болта, предназначенного для соединения по меньшей мере двух деталей в результате прохождения через отверстия, выполненные в этих деталях, и взаимодействия с закладной гайкой или гайкой другого типа.

Очевидно, что данное изобретение не ограничивается описанным и проиллюстрированным вариантом его осуществления, приведенным лишь в качестве примера.


ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ПРИ УСТАНОВКЕ БОЛТА
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ПРИ УСТАНОВКЕ БОЛТА
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ПРИ УСТАНОВКЕ БОЛТА
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ПРИ УСТАНОВКЕ БОЛТА
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 111-120 of 142 items.
20.03.2016
№216.014.ca7f

Гондола для двухконтурного турбореактивного двигателя летательного аппарата

Изобретение относится к области авиации, в частности к гондолам для турбореактивных двигателей. Гондола для двухконтурного двигателя содержит переднюю, среднюю и заднюю секции, наружную конструкцию с, по меньшей мере, одним капотом, смонтированным на внутренней конструкции, и, по меньшей мере,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002577741
Дата охранного документа: 20.03.2016
20.03.2016
№216.014.ccfe

Конструкция передней кромки, в частности, для воздухозаборника гондолы двигателя летательного аппарата

Изобретение относится к области авиации, в частности к гондолам авиационных двигателей. Конструкция передней кромки воздухозаборника гондолы содержит переднюю кромку, внутреннюю перегородку, средства удаления льда и/или защиты от обледенения. Внутренняя перегородка ограничивает продольный отсек...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002577975
Дата охранного документа: 20.03.2016
10.04.2016
№216.015.2e65

Звукопоглощающая панель гондолы турбореактивного двигателя, оснащенная встроенными крепежными элементами

Звукопоглощающая панель содержит, по меньшей мере, одну ячеистую сердцевину, расположенную между внутренней обшивкой и наружной обшивкой. В наружную обшивку встроен, по меньшей мере, один крепежный элемент, выполненный с возможностью образования разъемного соединения с ответным крепежным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002579785
Дата охранного документа: 10.04.2016
27.04.2016
№216.015.389c

Узел силовой установки для турбореактивного двигателя летательного аппарата, содержащий капот реверсора тяги

Узел силовой установки для турбореактивного двигателя содержит пилон, гондолу, закрепленную на пилоне, и блокировочные средства. Гондола содержит реверсор тяги, оснащенный решетками и имеющий цельный капот, установленный с возможностью скольжения по рельсам, расположенным по обе стороны от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002582370
Дата охранного документа: 27.04.2016
10.06.2016
№216.015.46e2

Устройство для соединения передней рамы реверсора тяги с кожухом вентилятора и гондола, содержащая такое устройство

Устройство соединения передней рамы реверсора тяги с кожухом вентилятора содержит зубчатый фланец, кольцевую деталь для принятия указанного фланца и зубчатый обод. Зубчатый фланец прикреплен к передней раме, а кольцевая деталь прикреплена к кожуху вентилятора. Зубчатый обод выполнен с формой,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586235
Дата охранного документа: 10.06.2016
20.08.2016
№216.015.4cdc

Реверсор тяги турбореактивного двигателя летательного аппарата с уменьшенным числом стопоров

Решетчатый реверсор тяги содержит стойку реактивного двигателя, цельный капот, смонтированный с возможностью скольжения непосредственно или опосредованно на данной стойке между положением «прямой тяги» и положением «обратной тяги», и систему для фиксации данного капота на данной балке. Система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002594846
Дата охранного документа: 20.08.2016
26.08.2017
№217.015.e526

Гондола турбореактивного двигателя с задней секцией

Изобретение относится к гондоле турбореактивного двигателя, имеющей заднюю секцию, содержащую по меньшей мере одну переднюю раму (2), предназначенную для крепления к неподвижной части гондолы. Задняя секция снабжена, по меньшей мере, одним рельсом или ползуном (3). Ползун вытянут по существу в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626416
Дата охранного документа: 27.07.2017
10.05.2018
№218.016.482f

Неподвижная конструкция устройства реверса тяги и гондола турбореактивного двигателя с таким устройством

Устройство реверса тяги для гондолы турбореактивного двигателя содержит неподвижную поддерживающую конструкцию для реверсора тяги, полукапот реверса тяги, панель обтекаемой формы. Неподвижная поддерживающая конструкция, включающая продольную поддерживающую балку, выполненную с возможностью...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002650982
Дата охранного документа: 18.04.2018
29.05.2018
№218.016.53f6

Вспомогательное устройство для выполнения манипуляций с капотом и гондола турбореактивного двигателя, оснащенная таким устройством

Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям вспомогательных устройств для выполнения манипуляций с капотом гондолы турбореактивного двигателя. Вспомогательное устройство содержит коленчатую деталь (13-15), установленную на шарнире (41, 75), соосном шарниру (5, 6)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002653980
Дата охранного документа: 15.05.2018
01.03.2019
№219.016.cf0a

Реверсор тяги для турбореактивного двигателя

Реверсор тяги для гондолы авиадвигателя содержит лобовую раму, капот со средствами его перемещения и внутреннюю конструкцию. Лобовая рама установлена по потоку позади кожуха компрессора, помещенного в гондолу. Капот установлен с возможностью перемещения между закрытым положением, в котором он...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002450151
Дата охранного документа: 10.05.2012
Showing 111-120 of 120 items.
10.03.2016
№216.014.befe

Блокирующее/деблокирующее устройство реверсора тяги, реверсор тяги, содержащий такое устройство, и гондола авиационного двигателя, оснащенная таким реверсором тяги

Блокирующее/деблокирующее устройство реверсора тяги содержит неподвижную шпильку, втулки и средства блокировки. Первая втулка прикреплена к сдвижному капоту с возможностью размещения в ней шпильки, вторая втулка установлена с возможностью скользящего перемещения на первой втулке, а третья...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002576400
Дата охранного документа: 10.03.2016
27.02.2016
№216.014.bf47

Способ изготовления трубчатого механического соединительного штока и соединительный шток, изготавливаемый таким способом

Изобретение относится к способу изготовления трубчатого механического соединительного штока и соединительному штоку, изготавливаемому данным способом. Способ изготовления трубчатого соединительного штока, содержащего полый корпус (1), на каждом конце которого имеется концевой соединительный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002576308
Дата охранного документа: 27.02.2016
10.02.2016
№216.014.c2de

Реверсор тяги, имеющий аэродинамическое сопряжение для передней рамы

Реверсор тяги гондолы турбореактивного двигателя содержит отклоняющие средства и подвижный капот, установленный с возможностью смещения относительно неподвижной конструкции. Неподвижная конструкция включает переднюю раму и снабжена средствами соединения с соответствующей верхней по потоку...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002574118
Дата охранного документа: 10.02.2016
20.03.2016
№216.014.ca7f

Гондола для двухконтурного турбореактивного двигателя летательного аппарата

Изобретение относится к области авиации, в частности к гондолам для турбореактивных двигателей. Гондола для двухконтурного двигателя содержит переднюю, среднюю и заднюю секции, наружную конструкцию с, по меньшей мере, одним капотом, смонтированным на внутренней конструкции, и, по меньшей мере,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002577741
Дата охранного документа: 20.03.2016
20.03.2016
№216.014.ccfe

Конструкция передней кромки, в частности, для воздухозаборника гондолы двигателя летательного аппарата

Изобретение относится к области авиации, в частности к гондолам авиационных двигателей. Конструкция передней кромки воздухозаборника гондолы содержит переднюю кромку, внутреннюю перегородку, средства удаления льда и/или защиты от обледенения. Внутренняя перегородка ограничивает продольный отсек...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002577975
Дата охранного документа: 20.03.2016
10.04.2016
№216.015.2e65

Звукопоглощающая панель гондолы турбореактивного двигателя, оснащенная встроенными крепежными элементами

Звукопоглощающая панель содержит, по меньшей мере, одну ячеистую сердцевину, расположенную между внутренней обшивкой и наружной обшивкой. В наружную обшивку встроен, по меньшей мере, один крепежный элемент, выполненный с возможностью образования разъемного соединения с ответным крепежным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002579785
Дата охранного документа: 10.04.2016
27.04.2016
№216.015.389c

Узел силовой установки для турбореактивного двигателя летательного аппарата, содержащий капот реверсора тяги

Узел силовой установки для турбореактивного двигателя содержит пилон, гондолу, закрепленную на пилоне, и блокировочные средства. Гондола содержит реверсор тяги, оснащенный решетками и имеющий цельный капот, установленный с возможностью скольжения по рельсам, расположенным по обе стороны от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002582370
Дата охранного документа: 27.04.2016
10.06.2016
№216.015.46e2

Устройство для соединения передней рамы реверсора тяги с кожухом вентилятора и гондола, содержащая такое устройство

Устройство соединения передней рамы реверсора тяги с кожухом вентилятора содержит зубчатый фланец, кольцевую деталь для принятия указанного фланца и зубчатый обод. Зубчатый фланец прикреплен к передней раме, а кольцевая деталь прикреплена к кожуху вентилятора. Зубчатый обод выполнен с формой,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586235
Дата охранного документа: 10.06.2016
20.08.2016
№216.015.4cdc

Реверсор тяги турбореактивного двигателя летательного аппарата с уменьшенным числом стопоров

Решетчатый реверсор тяги содержит стойку реактивного двигателя, цельный капот, смонтированный с возможностью скольжения непосредственно или опосредованно на данной стойке между положением «прямой тяги» и положением «обратной тяги», и систему для фиксации данного капота на данной балке. Система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002594846
Дата охранного документа: 20.08.2016
26.08.2017
№217.015.e526

Гондола турбореактивного двигателя с задней секцией

Изобретение относится к гондоле турбореактивного двигателя, имеющей заднюю секцию, содержащую по меньшей мере одну переднюю раму (2), предназначенную для крепления к неподвижной части гондолы. Задняя секция снабжена, по меньшей мере, одним рельсом или ползуном (3). Ползун вытянут по существу в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626416
Дата охранного документа: 27.07.2017
+ добавить свой РИД