×
20.04.2013
216.012.3641

Результат интеллектуальной деятельности: ЗАТЕНЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА ГОЛОВНОГО ВАГОНА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002479442
Дата охранного документа
20.04.2013
Аннотация: Изобретение относится к затеняющему устройству для лобового стекла головного вагона рельсового транспортного средства. Затеняющее устройство содержит рамную конструкцию (2), которая предназначена для закрепления на нижней стороне крыши головного вагона. Рамная конструкция (2) несет панелеобразный солнечный козырек (1), закрепленный на рамной конструкции (2) с возможностью перемещения посредством направляющего устройства. Направляющее устройство содержит одну среднюю (4) и две внешние (3, 5) радиальные направляющие. Достигается создание затеняющего устройства, у которого солнечный козырек проходил бы близко к лобовому стеклу, причем должна быть учтена заданная кривизна лобового стекла в продольном и поперечном направлениях. 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к затеняющему устройству для лобового стекла головного вагона рельсового транспортного средства.

Современные высокоскоростные поезда часто очень проблематично затенить из-за обтекаемой формы головного вагона и соответственно выпуклых лобовых стекол. Сильной инсоляции и слепящего действия, возникающих в случае таких расположенных часто под очень плоскими углами лобовых стекол, необходимо избегать для безопасности машиниста, что является решающим фактором.

До сих пор для затенения лобового стекла головного вагона использовались приводимые в действие от руки или от электропривода устройства, которые содержат одно, два или даже три связанные между собой матерчатые шторы и на более или менее большом расстоянии от лобового стекла препятствуют слепящему действию солнца. В серии поездов ICE-3 компании «Дойче Бан» впервые использовался солнечный козырек криволинейной формы. Она была достигнута за счет соответствующих сочленений. Однако это устройство очень быстро достигло своих пределов, поскольку его нельзя было произвольно расширять в отношении пути перемещения и кривизны стекла. К тому же здесь в качестве затеняющей среды использовались матерчатые шторы, имеющие обусловленные конструкцией недостатки. Такие недостатки заключаются, в первую очередь, в восприимчивости к механическим нагрузкам, в результате чего края могут обтрепаться, а шторы смяться и перекоситься. Это может также испортить их внешний вид, что обусловлено эксплуатацией, например могут возникнуть складки, шторы могут загрязниться, склеиться и т.д.

В основе изобретения лежит задача создания затеняющего устройства для лобового стекла головного вагона, у которого соответствующий солнечный козырек проходил бы близко к лобовому стеклу, причем, в частности, должна быть учтена заданная кривизна лобового стекла в продольном и поперечном направлениях.

Эта задача решается за счет того, что затеняющее устройство содержит рамную конструкцию, которая предназначена для закрепления на нижней стороне крыши головного вагона и несет панелеобразный солнечный козырек, закрепленный на рамной конструкции с возможностью перемещения посредством направляющего устройства, содержащего одну среднюю и две внешние радиальные направляющие.

Согласно изобретению используются тем самым не матерчатые шторы, а панелеобразный солнечный козырек, например, из стеклопластика. Он может перемещаться посредством нескольких радиальных направляющих из исходного положения в затеняющее положение. Таким образом, исключены, в частности, все обусловленные конструкцией недостатки известных из уровня техники матерчатых штор.

Предпочтительно из трех радиальных направляющих по отношению к рамной конструкции две выполнены неподвижными, а одна выполнена с возможностью перемещения. При этом средняя радиальная направляющая является обычно приводимой, так что солнечный козырек может перемещаться между обоими положениями.

Предпочтительно обе внешние радиальные направляющие выполнены неподвижными, а средняя выполнена с возможностью перемещения. Обе внешние радиальные направляющие могут содержать соответственно направляющие штанги, на которых с возможностью настройки положения подвешен солнечный козырек. Это позволяет компенсировать, при необходимости, также трехмерные геометрические отклонения солнечного козырька.

Может быть предусмотрено, что для параллельной ориентации внешних направляющих штанг рамная конструкция содержит действующие в основном перпендикулярно солнечному козырьку регулируемые по высоте упоры.

Примеры осуществления изобретения более подробно поясняются ниже со ссылкой на чертежи, на которых изображают:

- фиг.1 - перспективный вид сверху затеняющего устройства для лобового стекла головного вагона;

- фиг.2 - перспективный вид снизу затеняющего устройства из фиг.1;

- фиг.3 - увеличенный вид подробности х из фиг.1;

- фиг.4 - увеличенный вид подробности у из фиг.1.

На фиг.1 изображено общее строение затеняющего устройства для лобового стекла головного вагона рельсового транспортного средства. На рамной конструкции 2 установлен солнечный козырек 1. Он находится на фиг.1 под рамной конструкцией 2. Для выдвигания солнечного козырька 1 его перемещают на фиг.1 влево, тогда как рамная конструкция 2 сохраняет свое положение.

Солнечный козырек 1 установлен с возможностью перемещения относительно рамной конструкции 2 с помощью трех радиальных направляющих 3, 4, 5. Каждая из них включает в себя соответствующую направляющую штангу 6, 7, 8.

Обе внешние направляющие штанги 6, 8 прочно соединены с рамной конструкцией 2, причем оба конца направляющих штанг 6, 8 фиксированы на рамной конструкции 2 подходящими крепежными устройствами.

Средняя направляющая штанга 7 прочно соединена с солнечным козырьком 1 и выполнена тем самым с возможностью перемещения заодно с ним, т.е. когда солнечный козырек 1 выдвигается, направляющая штанга 7 движется вместе с ним.

Задний конец направляющей штанги 7 фиксирован на заднем конце солнечного козырька 1 подходящим крепежным устройством. Направляющая штанга 7 проходит от заднего края солнечного козырька 1 до его переднего края. На переднем краю солнечного козырька 1 соответствующий конец направляющей штанги 7 фиксирован на нем также с помощью крепежного устройства.

Солнечный козырек 1 движется с помощью электропривода 9 между своими убранным и выдвинутым положениями. Электроприводу 9 приданы кабели 10.

На фиг.2 затеняющее устройство изображено при виде снизу, причем, в частности, показана общая форма солнечного козырька 1.

На фиг.3 изображена подробность х из фиг.1. На соответствующем удерживающем участке рамной конструкции 2 с возможностью регулирования по высоте расположен упор 16, причем регулирование по высоте осуществляется с помощью подходящих винтовых/резьбовых узлов. Упор 16 имеет выступающее в направлении внешней направляющей штанги 8 ребро 11, посредством которого она прилегает своей наружной стороной.

Поскольку обе внешние направляющие штанги 6, 8 взаимодействуют с соответствующими упорами 16, за счет регулирования упоров 16 по высоте достигается параллельная ориентация обеих внешних направляющих штанг 6, 8. Это значит, что солнечный козырек 1 в выдвинутом состоянии обеими сторонами отстоит приблизительно на одинаковое расстояние от затеняемого лобового стекла.

На фиг.4 изображена подробность у из фиг.1, в частности подвеска солнечного козырька 1 на внешней направляющей штанге 8. Кроме того, солнечный козырек 1 функционально-идентично подвешен на внешней направляющей штанге 6.

Устройство для подвешивания выполнено из нескольких частей таким образом, что возникает возможность трехмерной настройки положения охватывающего внешнюю направляющую штангу 8 держателя 12. Держатель 12 установлен с возможностью перемещения в основном поперек солнечного козырька 1 вдоль паза 13, выполненного в промежуточном элементе 14. Последний, в свою очередь, установлен с возможностью вращения внутри удерживающего кольца 15. Оно установлено с возможностью вращения вокруг оси в нормальном направлении солнечного козырька 1 в его теле. В целом, возникает возможность трехмерной настройки положения держателя 12 и тем самым положения солнечного козырька 1 относительно внешней направляющей штанги 8. Поскольку такая же подвеска предусмотрена и для направляющей штанги 6, можно компенсировать возможные геометрические отклонения за счет соответствующей настройки подвесок солнечного козырька 1 на внешних направляющих штангах 6, 8.

Средняя радиальная направляющая 4, в частности приводимая в линейное движение средняя направляющая штанга 7, движется заодно с солнечным козырьком 1. Средняя направляющая штанга 7 по всей своей длине размещена на нем интервалами посредством крепежных элементов.

Внешняя направляющая штанга 8 в убранном и выдвинутом состояниях солнечного козырька 1 сохраняет свое положение относительно рамной конструкции 2. При переходе из убранного положения в выдвинутое положение держатель 12 устройства для подвешивания движется вдоль направляющей штанги 8 вперед, пока не достигнет конечного положения.

Следует подчеркнуть, что конструкция затеняющего устройства обеспечивает аварийное разблокирование, которое при выходе из строя бортового напряжения позволяет в течение короткого времени вручную убрать солнечный козырек 1.

Также следует указать на то, что солнечный козырек 1 может быть изготовлен, например, из стеклопластика, который лишен упомянутых выше недостатков матерчатых штор, а кроме того, отвечает очень высоким противопожарным требованиям.

Также затеняющее устройство позволяет реализовать очень малую высоту конструктивного пространства, что приводит к увеличению поля обзора машиниста и тем самым способствует повышению безопасности. Когда солнечный козырек 1 не используется, он полностью закрыт облицовкой крыши. Кроме того, рабочее место машиниста становится как бы более просторным и обозреваемым.


ЗАТЕНЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА ГОЛОВНОГО ВАГОНА
ЗАТЕНЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА ГОЛОВНОГО ВАГОНА
ЗАТЕНЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА ГОЛОВНОГО ВАГОНА
ЗАТЕНЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА ГОЛОВНОГО ВАГОНА
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 1,021-1,030 of 1,427 items.
19.08.2018
№218.016.7cf2

Защита от перенапряжения с искровым промежутком

Изобретение относится к защите от перенапряжения с искровым промежутком (9) и с лазером (210) для поджига искрового промежутка. Лазер (210) соединен с входом (226) оптического элемента (218) растяжения, который служит для временного растяжения лазерных импульсов (310), генерируемых лазером....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002664390
Дата охранного документа: 17.08.2018
19.08.2018
№218.016.7d01

Бесступенчато регулируемая компенсационная дроссельная катушка насыщения

Изобретение относится к электротехнике. Технический результат состоит в уменьшении мощности источников постоянного напряжения, степени искажения рабочего тока и ошибки регулирования, а также уменьшении числа источников постоянного напряжения. Бесступенчато регулируемая компенсационная...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002664387
Дата охранного документа: 17.08.2018
19.08.2018
№218.016.7d03

Устройство для подключения системы тягового электроснабжения участка железнодорожного пути к трехфазной питающей сети

Использование – в области электротехники. Технический результат, заключающийся в предотвращении несимметричности электрической нагрузки трехфазной питающей сети при питании двух разных секций контактной сети, достигается благодаря тому, что устройство (40) для подключения системы тягового...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002664391
Дата охранного документа: 17.08.2018
19.08.2018
№218.016.7dfe

Способ и устройство управления для синхронизации турбины с электрической сетью

Изобретение относится к способу синхронизации турбины с сетью переменного тока с частотой (2) сети, в котором осуществляют следующие этапы: а) ускорение турбины до частоты (4) в диапазоне частоты (2) сети, b) регистрация угла рассогласования между турбиной и сетью переменного тока, с)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002664272
Дата охранного документа: 15.08.2018
22.08.2018
№218.016.7e3c

Преобразование карбоната металла в хлорид металла

Изобретение может быть использовано в химической промышленности. Хлорид металла MCl получают взаимодействием карбоната металла в виде твердого вещества с фосгеном, дифосгеном и/или трифосгеном. Металл М выбирают из группы щелочных металлов, щелочноземельных металлов, Al и Zn, «х» соответствует...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002664510
Дата охранного документа: 20.08.2018
25.08.2018
№218.016.7f5d

Турбомашина с уплотнением для разделения рабочей среды и охлаждающей среды турбомашины и применение турбомашины

Турбомашина включает статор с компонентами статора, ротор с, по меньшей мере, одним компонентом ротора и, по меньшей мере, один канал для направления рабочей среды для приведения в движение ротора. Канал рабочей среды ограничен компонентом статора и компонентом ротора. Компонент статора...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002664750
Дата охранного документа: 22.08.2018
25.08.2018
№218.016.7fa6

Защита в переходном режиме для мультитерминальной hdvc сети

Изобретение относится к области электротехники. Технический результат, заключающийся в обеспечении селективной работы сети, достигается за счет того, что способ содержит этап измерения DC-напряжения смещения Ud, имеющего полярность и значение, этап определения того, существует ли неисправность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002664711
Дата охранного документа: 23.08.2018
30.08.2018
№218.016.818a

Элемент связи для электрического коммутационного аппарата, в частности для вакуумного ртутного выключателя

Изобретение касается области электротехники и предназначено для использования в качестве элемента связи для электрического коммутационного аппарата, в частности для вакуумного ртутного выключателя. Техническим результатом является упрощение конструкции. Элемент (10) связи содержит первый...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002665320
Дата охранного документа: 29.08.2018
30.08.2018
№218.016.8193

Охлаждающая рубашка

Изобретение относится к электротехнике. Охлаждающая рубашка (1) для охлаждения с помощью текучей среды (20) содержит внутреннюю часть (3), наружный кожух (2), который проходит в осевом направлении (4), при этом наружный кожух (2) окружает внутреннюю часть (3) в плоскости (5) поперечного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002665317
Дата охранного документа: 29.08.2018
01.09.2018
№218.016.81d5

Уплотнительный узел в турбинном двигателе (варианты)

Уплотнительный узел между путем горячего газа и полостью для диска в турбинном двигателе содержит неповоротный узел направляющих лопаток, поворотный узел рабочих лопаток и кольцеобразный элемент в виде крыла. Неповоротный узел направляющих лопаток включает в себя ряд направляющих лопаток и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002665609
Дата охранного документа: 31.08.2018
Showing 941-943 of 943 items.
04.04.2018
№218.016.353f

Узел деталей работающей на текучей среде энергомашины, способ монтажа

Изобретение относится к способу монтажа и узлу (А) деталей работающей на текучей среде энергомашины (FEM), в частности турбокомпрессора (TCO), с продольной осью (X). Для особенно простого и точного монтажа предусмотрено, что узел включает в себя внутренний пучок (IB) для расположения во внешнем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645835
Дата охранного документа: 28.02.2018
04.04.2018
№218.016.3602

Устройство с ходовой частью

Группа изобретений относится к системам передач для локомотивов и моторных вагонов. Экипажная часть транспортного средства (12), в частности рельсового транспортного средства содержит ходовую часть (10), тяговые двигатели и блок силового питания. Ходовая часть (10) содержит колесные пары (14.1,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002646203
Дата охранного документа: 01.03.2018
04.04.2018
№218.016.3735

Инжекционное охлаждение роторных лопаток и статорных лопаток газовой турбины

Компонент турбины содержит полый элемент с аэродинамическим профилем и инжекционную трубку, расположенную внутри полого элемента. Полый элемент содержит полость, имеющую противоположные заднюю и переднюю части, образованные внутренними поверхностями соответствующих областей задней и передней...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002646663
Дата охранного документа: 06.03.2018
+ добавить свой РИД