×
27.02.2013
216.012.2b93

Результат интеллектуальной деятельности: ЛОПАТКА ТУРБОМАШИНЫ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002476682
Дата охранного документа
27.02.2013
Аннотация: Изобретение относится к охлаждению осевой турбомашины и, в частности, к усовершенствованию охлаждения профильной части лопатки турбины высокого давления. Лопатка турбомашины содержит газодинамический профиль, ограниченный внешними выпуклой и вогнутой поверхностями, канал вдоль входной кромки для охлаждающего воздуха, соединенный входными каналами через раздаточный коллектор с питающим каналом и выходными каналами с выпуклой внешней поверхностью лопатки. Входные и выходные каналы выполнены тангенциально относительно канала для охлаждающего воздуха. Лопатка снабжена трубчатым элементом с подводящим каналом, соединенным с дополнительным питающим каналом и отводящими каналами, выполненными во вкладышах и во входной кромке лопатки. Трубчатый элемент установлен внутри канала для охлаждающего воздуха с зазором относительно его внутренней стенки. Вкладыши установлены между внутренней стенкой канала для охлаждающего воздуха и трубчатым элементом со стороны набегающего потока в секторе с центральным углом (α), 0≤α≤180° от продольной оси профиля лопатки. Изобретение позволяет значительно повысить эффективность охлаждения выпуклой внешней поверхности входной кромки и всей лопатки, снизить температурные градиенты на различных участках лопатки и уменьшить термические напряжения, увеличить рабочий ресурс лопатки. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Настоящее изобретение относится к охлаждению осевой турбомашины и, в частности, к усовершенствованию охлаждения профильной части лопатки турбины высокого давления.

Известна охлаждаемая лопатка газовой турбины, содержащая полое перо, состоящее из полостей, разделенных перегородкой и снабженных дефлекторами с отверстиями, установленных на ребрах, имеющая отверстия выполненные в передней полости пера.

/RU №2238411 МПК F01D 5/18, опубл. 2004 г./ /1/

Недостатком данной конструкции является неравномерность температурного поля в поперечном сечении пера, вследствие значительного градиента температур на поверхности контактирующей с внешним потоком и внутренней поверхностью.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату является охлаждаемая лопатка, содержащая газодинамический профиль, ограниченный внешними выпуклой и вогнутой поверхностями, канал вдоль входной кромки для охлаждающего воздуха, соединенный входными каналами через раздаточный коллектор с питающим каналом и выходными каналами с выпуклой внешней поверхностью лопатки, при этом входные и выходные каналы выполнены тангенциально относительно канала для охлаждающего воздуха.

/RU №2117768 МПК8 F01D 5/18, опубл. 1998/ /2/

Выполнение входного и выходного каналов тангенциально относительно радиального канала позволяет охлаждающему воздуху двигаться вдоль стенки канала, разгоняться до высоких значений скоростей и образовывать вихревое течение, что вызывает интенсивный отвод тепла от горячей поверхности к охлаждающему воздуху, а направление канала на наружную поверхность способствует созданию вдоль наружной поверхности лопатки пленочного охлаждения. Вместе с тем данная конструкция охлаждаемой лопатки характеризуется высокой неравномерностью температурного поля на участке, находящемся под прямым воздействием набегающих потоков газа. Это вызвано тем, что в ней отсутствуют каналы, дополнительно охлаждающие поверхность на участке входной кромки. Поэтому внутренняя поверхность имеет значительно более низкую температуру по сравнению с наружной поверхностью, контактирующей с газовым потоком. Это приводит к значительным термическим напряжениям и сокращению рабочего ресурса лопатки.

Задачей изобретения является разработка лопатки с эффективным охлаждением поверхности на участке входной кромки.

Ожидаемый технический результат - снижение температурных градиентов, уменьшение термических напряжений и увеличение рабочего ресурса лопатки.

Ожидаемый технический результат достигается тем, что в известной конструкции лопатки турбины, содержащей газодинамический профиль, ограниченный внешними выпуклой и вогнутой поверхностями, канал вдоль входной кромки для охлаждающего воздуха, соединенный входными каналами через раздаточный коллектор с питающим каналом и выходными каналами с выпуклой внешней поверхностью лопатки, при этом входные и выходные каналы выполнены тангенциально относительно канала для охлаждающего воздуха, по предложению лопатка снабжена трубчатым элементом с подводящим каналом, соединенным с дополнительным питающим каналом и отводящими каналами, выполненными во вкладышах и во входной кромке лопатки, при этом трубчатый элемент установлен внутри канала для охлаждающего воздуха с зазором относительно его внутренней стенки, а вкладыши установлены между внутренней стенкой канала для охлаждающего воздуха и трубчатым элементом со стороны набегающего потока в секторе с центральным углом (α), 0≤α<180° от продольной оси профиля лопатки. Питающий канал и дополнительный питающий канал могут быть соединены между собой, а вкладыши выполнены зацело с внутренней поверхностью лопатки или с трубчатым элементом или вкладыши выполнены в виде профилированных ребер или цилиндрическими.

Интенсивное вихревое течение воздуха приводит к интенсивному отводу тепла от внутренней охлаждаемой стенки, а учитывая прямое воздействие на внешнюю поверхность входной кромки набегающего потока горячих газов, в этой части лопатки наблюдаются значительные градиенты температуры и температурные напряжения. Для компенсации этих напряжений в вертикальный канал (циклон) устанавливается трубчатый элемент, который через каналы и вкладыши, выполненные со стороны набегания потока, позволяет подать на внешнюю поверхность входной кромки дополнительный охладитель. Воздух, смешиваясь с набегающим газом, образует защитные газовые пленки (подушки) с температурой ниже температуры набегающих газов, что позволяет снизить температурный градиент на этом участке лопатки. Опыт показывает, что для того, чтобы оптимально охладить внешнюю поверхность входной кромки, дополнительный охладитель должен подаваться под углом 0≤α<180° относительно плоскости, перпендикулярной направлению набегающего потока. При превышении угла направления каналов более 180 градусов часть образующихся газовых подушек будет вымываться на поверхность, что ухудшает тепловую защиты поверхности. Количество подаваемых на поверхность струй равно количеству установленных вкладышей. Учитывая, что теплообмен в месте установки вкладышей в циклоне влияет на защитные свойства дополнительного охладителя и в конечном итоге на весь процесс охлаждения поверхности количество каналов для струй и вкладышей в конструкции устанавливается исходя из допускаемого градиента температуры, экспериментальным путем, при этом нужно учитывать и теплообмен на вкладышах различных сечений и конфигураций.

Фиг.1 - лопатка турбомашины.

Фиг.2 - разрез по А-А.

Лопатка турбомашины содержит профиль 1, ограниченный внешней выпуклой 2 и вогнутой 3 поверхностями входной кромки 4, охлаждаемую внутреннюю раздаточную полость 5, канал для охлаждающего воздуха 6, входной канал 7 и, по меньшей мере, один выходной канал 8, соединенный с выпуклой внешней поверхностью входной кромки 4, входной 7 и выходной 8 каналы относительно канала для охлаждающего воздуха 6 соединены тангенциально. Раздаточная емкость 10 соединена с раздаточным коллектором и с питающим каналом (на фиг.1 и 2 не показаны), трубчатый элемент 9 установлен с зазором относительно канала для охлаждающего воздуха 6 и соединен отводящими 11 каналами с внешней кромкой. Вкладыши 12 выполнены длиной, равной толщине зазора между внутренней поверхностью канала 6 и трубчатым элементом 9, и установлены в зазор со стороны набегающего потока, а отводящие каналы 11 выполнены во вкладышах 12 по меньшей мере в одной плоскости, перпендикулярной трубчатому элементу 6, в секторе с центральным углом (α), 0≤α<180° и соединены с трубчатым элементом 9 и выпуклой внешней поверхностью входной кромки, при этом питающий канал (не показан) соединен с трубчатым элементом 9 и с раздаточным коллектором, а подводящий канал трубчатого элемента - с каналом для охлаждающего воздуха 6. Вкладыши 12 могут быть выполнены в виде ребер и/или отдельных столбиков.

Лопатка турбомашины охлаждается следующим образом. Охлаждающий воздух из раздаточного коллектора через питающий канал (не показан) поступает в трубчатый элемент 9, откуда по отводящим каналам 11 через вкладыши 12 подается на внешнюю поверхность входной кромки 4. Другой поток из раздаточной емкости 10 по каналам 7 поступает в циклон 6, где за счет образования вихревого движения интенсивно охлаждает внутреннюю поверхность лопатки на участке набегающего потока газа, после чего воздух отводится по каналу 8 вдоль внешней поверхности 2, образуя пленочное охлаждение. При соединении питающего канала и дополнительного питающего канала часть газа поступает в трубчатый элемент 9, и далее, смешиваясь, поступает на внешнюю поверхность входной кромки.

Использование изобретения позволяет значительно повысить эффективность охлаждения выпуклой внешней поверхности входной кромки и всей лопатки, снизить температурные градиенты на различных участках лопатки и уменьшить термические напряжения, увеличить рабочий ресурс лопатки.


ЛОПАТКА ТУРБОМАШИНЫ
ЛОПАТКА ТУРБОМАШИНЫ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 91-100 of 300 items.
20.05.2015
№216.013.4d17

Способ доводки опытного турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к авиационным турбореактивным двигателям. Доводке подвергают опытный ТРД, выполненный двухконтурным, двухвальным. Доводку ТРД производят поэтапно. На каждом этапе подвергают испытаниям на соответствие заданным параметрам от одного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551249
Дата охранного документа: 20.05.2015
27.05.2015
№216.013.4f1f

Способ регулирования авиационного турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиации, в частности к системам регулирования двигателя. Способ регулирования авиационного турбореактивного двигателя заключается в регулировании углов установки направляющих аппаратов компрессора. Для этого предварительно формируют две или более программы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551773
Дата охранного документа: 27.05.2015
10.06.2015
№216.013.4fa6

Турбореактивный двигатель

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к авиационным турбореактивным двигателям. Турбореактивный двигатель выполнен двухконтурным, двухвальным и содержит реактивное сопло, прикрепленное к поворотному устройству с возможностью выполнения совместно с подвижным элементом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551911
Дата охранного документа: 10.06.2015
10.06.2015
№216.013.4faa

Способ серийного производства газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель, выполненный этим способом

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к авиационным газотурбинным двигателям. В способе серийного производства ГТД изготавливают детали и комплектуют сборочные единицы, элементы и узлы модулей и систем двигателя. Собирают модули в количестве не менее восьми - от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551915
Дата охранного документа: 10.06.2015
10.06.2015
№216.013.50ce

Способ управления процессом биоокисления сульфидных концентратов

Изобретение относится к гидрометаллургии цветных и благородных металлов, а именно к извлечению металлов из сульфидных руд и продуктов обогащения. Способ включает регулирование расхода воздуха, подаваемого на биоокисление, и скорость перемешивания в чане, где проводится биоокисление, по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002552207
Дата охранного документа: 10.06.2015
10.07.2015
№216.013.5f3d

Способ капитального ремонта газотурбинного двигателя (варианты) и газотурбинный двигатель, отремонтированный этим способом (варианты), способ капитального ремонта партии, пополняемой группы газотурбинных двигателей и газотурбинный двигатель, отремонтированный этим способом

Изобретение относится к энергетике. Способ капитального ремонта газотурбинного двигателя (ГТД), при котором создают ротационно обновляемый запас восстановленных деталей - модулей, узлов, сборочных единиц, оставшихся после замены от предыдущих ранее отремонтированных двигателей, и используют их...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555922
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f41

Способ капитального ремонта турбореактивного двигателя (варианты) и турбореактивный двигатель, отремонтированный этим способом (варианты), способ капитального ремонта партии, пополняемой группы турбореактивных двигателей и турбореактивный двигатель, отремонтированный этим способом

Изобретение относится к энергетике. Способ капитального ремонта турбореактивного двигателя (ТРД), при котором создают ротационно обновляемый запас восстановленных деталей - модулей, узлов, сборочных единиц, оставшихся после замены от предыдущих ранее отремонтированных двигателей, и используют...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555926
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f43

Турбореактивный двигатель

Изобретение относится к энергетике. Турбореактивный двигатель выполнен двухконтурным, двухвальным, при этом содержит не менее восьми модулей, смонтированных, предпочтительно, по модульно-узловой системе, включая компрессор высокого и низкого давления, разделенные промежуточным корпусом,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555928
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f44

Способ капитального ремонта турбореактивного двигателя (варианты) и турбореактивный двигатель, отремонтированный этим способом (варианты), способ капитального ремонта партии, пополняемой группы турбореактивных двигателей и турбореактивный двигатель, отремонтированный этим способом

Изобретение относится к энергетике. Способ капитального ремонта турбореактивного двигателя (ТРД), при котором создают ротационно-обновляемый запас восстановленных деталей: модулей, узлов, сборочных единиц, оставшихся после замены от предыдущих ранее отремонтированных двигателей, и используют их...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555929
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f46

Турбореактивный двигатель

Изобретение относится к энергетике. Турбореактивный двигатель выполнен двухконтурным, двухвальным, при этом содержит не менее восьми модулей, смонтированных предпочтительно по модульно-узловой системе, включая компрессор высокого и низкого давления, разделенные промежуточным корпусом, основную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555931
Дата охранного документа: 10.07.2015
Showing 91-100 of 321 items.
20.05.2015
№216.013.4d17

Способ доводки опытного турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к авиационным турбореактивным двигателям. Доводке подвергают опытный ТРД, выполненный двухконтурным, двухвальным. Доводку ТРД производят поэтапно. На каждом этапе подвергают испытаниям на соответствие заданным параметрам от одного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551249
Дата охранного документа: 20.05.2015
27.05.2015
№216.013.4f1f

Способ регулирования авиационного турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиации, в частности к системам регулирования двигателя. Способ регулирования авиационного турбореактивного двигателя заключается в регулировании углов установки направляющих аппаратов компрессора. Для этого предварительно формируют две или более программы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551773
Дата охранного документа: 27.05.2015
10.06.2015
№216.013.4fa6

Турбореактивный двигатель

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к авиационным турбореактивным двигателям. Турбореактивный двигатель выполнен двухконтурным, двухвальным и содержит реактивное сопло, прикрепленное к поворотному устройству с возможностью выполнения совместно с подвижным элементом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551911
Дата охранного документа: 10.06.2015
10.06.2015
№216.013.4faa

Способ серийного производства газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель, выполненный этим способом

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к авиационным газотурбинным двигателям. В способе серийного производства ГТД изготавливают детали и комплектуют сборочные единицы, элементы и узлы модулей и систем двигателя. Собирают модули в количестве не менее восьми - от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551915
Дата охранного документа: 10.06.2015
10.06.2015
№216.013.50ce

Способ управления процессом биоокисления сульфидных концентратов

Изобретение относится к гидрометаллургии цветных и благородных металлов, а именно к извлечению металлов из сульфидных руд и продуктов обогащения. Способ включает регулирование расхода воздуха, подаваемого на биоокисление, и скорость перемешивания в чане, где проводится биоокисление, по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002552207
Дата охранного документа: 10.06.2015
10.07.2015
№216.013.5f3d

Способ капитального ремонта газотурбинного двигателя (варианты) и газотурбинный двигатель, отремонтированный этим способом (варианты), способ капитального ремонта партии, пополняемой группы газотурбинных двигателей и газотурбинный двигатель, отремонтированный этим способом

Изобретение относится к энергетике. Способ капитального ремонта газотурбинного двигателя (ГТД), при котором создают ротационно обновляемый запас восстановленных деталей - модулей, узлов, сборочных единиц, оставшихся после замены от предыдущих ранее отремонтированных двигателей, и используют их...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555922
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f41

Способ капитального ремонта турбореактивного двигателя (варианты) и турбореактивный двигатель, отремонтированный этим способом (варианты), способ капитального ремонта партии, пополняемой группы турбореактивных двигателей и турбореактивный двигатель, отремонтированный этим способом

Изобретение относится к энергетике. Способ капитального ремонта турбореактивного двигателя (ТРД), при котором создают ротационно обновляемый запас восстановленных деталей - модулей, узлов, сборочных единиц, оставшихся после замены от предыдущих ранее отремонтированных двигателей, и используют...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555926
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f43

Турбореактивный двигатель

Изобретение относится к энергетике. Турбореактивный двигатель выполнен двухконтурным, двухвальным, при этом содержит не менее восьми модулей, смонтированных, предпочтительно, по модульно-узловой системе, включая компрессор высокого и низкого давления, разделенные промежуточным корпусом,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555928
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f44

Способ капитального ремонта турбореактивного двигателя (варианты) и турбореактивный двигатель, отремонтированный этим способом (варианты), способ капитального ремонта партии, пополняемой группы турбореактивных двигателей и турбореактивный двигатель, отремонтированный этим способом

Изобретение относится к энергетике. Способ капитального ремонта турбореактивного двигателя (ТРД), при котором создают ротационно-обновляемый запас восстановленных деталей: модулей, узлов, сборочных единиц, оставшихся после замены от предыдущих ранее отремонтированных двигателей, и используют их...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555929
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f46

Турбореактивный двигатель

Изобретение относится к энергетике. Турбореактивный двигатель выполнен двухконтурным, двухвальным, при этом содержит не менее восьми модулей, смонтированных предпочтительно по модульно-узловой системе, включая компрессор высокого и низкого давления, разделенные промежуточным корпусом, основную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555931
Дата охранного документа: 10.07.2015
+ добавить свой РИД