×
10.01.2013
216.012.1a75

Результат интеллектуальной деятельности: РАСПОРКА ДЛЯ ПРОВОДОВ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002472265
Дата охранного документа
10.01.2013
Аннотация: Изобретение относится к электроэнергетике и может быть использовано для механического удаления гололедных отложений с проводов и ограничения колебаний в опасных режимах. Технический результат заключается в повышении эффективности сброса гололедных отложений с проводов и рассеяния энергии их колебаний, упрощении конструкции и увеличении ее надежности. Заявленное устройство содержит жесткую тягу и приспособление для крепления тяги к проводам, при этом приспособление представляет собой установленную между каждым проводом и концом тяги и соединенную с последним центральной своей частью с помощью цилиндрического шарнира выпуклую пружину, имеющую два устойчивых рабочих состояния. При этом концы пружины свободно вставлены в выполненные по хордам прорези дисков, свободно надетых на провода, причем у пружин предотвращена возможность выпадания из прорезей с помощью закрепленных на выступающих концах пружин штифтов. 1 ил.
Основные результаты: Распорка для проводов воздушных линий электропередачи, содержащая тягу и приспособление для закрепления тяги к проводам с возможностью продольного перемещения элементов друг относительно друга, отличающаяся тем, что приспособление для закрепления тяги к проводам представляет собой установленную между каждым проводом и концом тяги и шарнирно соединенную с последним центральной своей частью выпуклую пружину, выполненную в виде тонкостенной однородной пластины из пружинной стали, являющейся частью полого цилиндра и имеющей два устойчивых рабочих состояния, характеризующихся обратной выпуклостью и релейным переходом из одного состояния в другое при действии критической внешней нагрузки, при этом концы пружины свободно с фиксацией от выпадания вставлены в прорези также свободно надетых на провод дисков с обеспечением возможности продольных и поперечных с ударными взаимодействиями смещений пружины относительно провода.

Изобретение относится к электроэнергетике и может быть использовано для механического удаления гололедных отложений с проводов и ограничения амплитуд их колебаний в опасных режимах.

Известны устройства для механического удаления гололедных отложений с проводов воздушных линий электропередачи, содержащие установленную с зазором на проводе пружину, соединенную либо с шарнирно закрепленной на том же проводе и реагирующей на ветровые нагрузки пластиной /см. а.с. СССР №902129, кл. H02G 7/16, 1980 [1]/, либо при помощи специального кинематического механизма с грузом, реагирующим на ветровые колебания проводов /см. а.с. СССР №936149, кл. H02G 7/16, H02G 7/14, 1980 [2]/.

Недостатками данных устройств являются низкая эффективность удаления гололедных отложений вследствие малых перемещений витков пружин, сложность конструкции, зависимость возможности работы устройства от наличия и характера ветровых возмущений /порывов ветра/, а также невозможность ограничения амплитуд колебаний проводов при опасных режимах, вызванных гололедно-ветровыми нагрузками.

Известны также устройства для механического сброса гололедных отложений с проводов воздушных линий электропередачи с помощью размещенных в пролете элементов для импульсного встряхивания провода и ударных элементов /см., например, а.с. СССР №811382, кл. H02G 7/16, 1978 [3]; а.с. СССР №1415309, кл. H02G 7/16, 1986 [4]/.

Недостатками известных устройств являются значительная сложность конструкции вследствие необходимости использования элементов со специальными физическими эффектами, короткозамыкателя, грозозащитных тросов и т.п., дополнительные затраты электроэнергии, неспособность автоматического включения защиты при образовании гололедных отложений, а также невозможность ограничения амплитуд колебаний проводов при опасных режимах их эксплуатации.

Кроме того, известны конструкции распорок для проводов воздушных линий электропередачи, содержащие тягу, выполненную из двух элементов, а также узлы соединения элементов тяги между собой и проводами, обеспечивающие возможность их относительного перемещения /см., например, а.с. СССР №886127, кл. H02G 7/12, 1979 [5]; а.с. СССР №1495889, кл. H02G 7/12, 7/14, 1987 [6]/.

Недостатками известных конструкций распорок при обеспечении ими возможности уменьшения передачи энергии колебаний между проводами является предельно низкая эффективность сброса гололедных отложений с проводов.

Наиболее близким устройством того же назначения к предлагаемому устройству по совокупности существенных признаков является распорка для проводов воздушных линий электропередачи, содержащая тягу с приспособлениями для закрепления тяги к проводам, выполненную в виде двух элементов, установленных с возможностью продольного перемещения друг относительно друга, при этом одно из приспособлений установлено на одном из элементов тяги, выполненном в виде трубы, а другое - на другом элементе, выполненном в виде стержня, телескопически установленного в трубе /см. а.с. СССР №687515, кл. H02G 7/14, 1977 [7]/, и принятая за прототип.

Недостатками устройства-прототипа являются предельно низкая эффективность как сброса гололедных отложений с проводов, так и рассеяния энергии при колебаниях проводов, сложность конструкции и ее низкая надежность.

Сущность изобретения заключается в создании предельно простой и надежной конструкции распорки для проводов воздушных линий электропередачи, обеспечивающей автоматический эффективный сброс гололедных отложений с проводов даже при минимальных ветровых возмущениях, а также эффективное рассеяние энергии при колебаниях проводов за счет использования ударно взаимодействующих с проводами релейных хлопающих элементов, срабатывающих при малых критических внешних нагрузках.

Технический результат - повышение эффективности сброса гололедных отложений с проводов и рассеяния энергии их колебаний, упрощение конструкции и увеличение ее надежности.

Указанный технический результат при осуществлении изобретения достигается тем, что в известной распорке для проводов воздушных линий электропередачи, содержащей тягу и приспособление для закрепления тяги к проводам с возможностью продольного перемещения элементов друг относительно друга, особенность заключается в том, что приспособление для закрепления тяги к проводам представляет собой установленную между каждым проводом и концом тяги и шарнирно соединенную с последним центральной своей частью выпуклую пружину, выполненную в виде тонкостенной однородной пластины из пружинной стали, являющейся частью полого цилиндра и имеющей два устойчивых рабочих состояния, характеризующихся обратной выпуклостью и релейным переходом из одного состояния в другое при действии критической внешней нагрузки, при этом концы пружины свободно с фиксацией от выпадания вставлены в прорези также свободно надетых на провод дисков с обеспечением возможности продольных и поперечных с ударными взаимодействиями смещений пружины относительно провода.

Сущность изобретения поясняется чертежом, где предлагаемая распорка, введенная между двумя проводами линии электропередачи, показана схематично на общем виде.

Распорка для проводов воздушных линий электропередачи содержит жесткую тягу 1 и приспособление для упругого закрепления тяги 1 к проводам 2 с возможностью продольного перемещения элементов тяги 1 и приспособления друг относительно друга, при этом приспособление представляет собой установленную между каждым проводом 2 и концом тяги 1 и соединенную с последним центральной своей частью с помощью цилиндрического шарнира 3 выпуклую пружину 4, выполненную в виде тонкостенной однородной пластины из пружинной стали, являющейся частью полого цилиндра и имеющей два устойчивых рабочих состояния, характеризующихся обратной выпуклостью и релейным переходом из одного состояния в другое при действии критической внешней нагрузки /на рисунке сплошной и пунктирной линиями показаны соответственно два устойчивых состояния каждой пружины 4/. При этом концы пружины 4 свободно вставлены в выполненные по хордам прорези 5 дисков 6, причем у пружин 4 предотвращена возможность выпадания из прорезей 5 с помощью закрепленных на выступающих концах пружин 4 штифтов 7. Диски 6 также свободно своими осевыми отверстиями надеты на провода 2 с ориентацией прорезей 5 с пружинами 4 между проводами 2 напротив друг друга и, соответственно, с обеспечением возможности продольных и поперечных с ударными взаимодействиями смещений пружин 4 относительно проводов 2.

Работа предлагаемого устройства осуществляется следующим образом.

Как известно /см., например, [5], [6]/ возникновение на проводах гололедных отложений неизбежно приводит при малейших ветровых нагрузках к интенсивным взаимным колебаниям проводов воздушных линий на опасных режимах со значительными амплитудами /провода расходятся, сходятся, возможен эффект скручивания проводов от интенсивной нагрузки гололеда, большая вероятность возникновения схлестывания проводов, эффекта их "пляски" и т.п./. Во времена года, для которых характерно возникновение гололедных отложений на проводах, слабые ветровые нагрузки происходят практически всегда, в любое время суток, то есть практически постоянно возникают вышеуказанные опасные динамические режимы. В предложенной конструкции поперечная жесткость выпуклых пружин 4, их геометрические и технологические параметры, свободный продольный ход в прорезях 5 и т.п. подобраны так, что даже при малых относительных смещениях двух соседних проводов 2 при их колебаниях со стороны тяги 1 на пружины 4 действует поперечная сила, превышающая по величине критическое значение этой силы для пружин 4. При этом пружины 4 скачком срабатывают и релейно переходят из одного устойчивого состояния в другое. Например, провода 2 под действием ветровой нагрузки максимально далеко, насколько позволяет распорка, расположены друг от друга, при этом пружины 4 находятся в устойчивом положении, показанном на рисунке пунктиром, то есть с выпуклостью друг к другу. Далее, провода 2 под действием ветровой нагрузки несколько сближаются, и через диски 6 пытаются сблизить пружины 4 друг с другом. При этом последние своей центральной выпуклой внутрь частью упираются в тягу 1 с разных сторон, со стороны тяги 1 к ним прикладывается поперечная сила. При превышении этой силой критического значения пружины 4 "хлопают" наружу в положение, показанное сплошной линией на рисунке, и ударяют одновременно своей выпуклой частью по проводам 2. При расхождении проводов 2 друг от друга при действии ветровых нагрузок пружины 4 "хлопают" в обратные стороны и опять переходят в положения, показанные на рисунке пунктиром. Таким образом, при действии ветровых нагрузок и, соответственно, при периодическом удалении-сближении проводов 2 происходят такие же периодические "хлопки" пружин 4 в два устойчивых состояния, сопровождающиеся их ударами по проводам 2. В процессе "хлопка" каждая пружина 4 проходит свое плоское состояние, когда ее края расходятся в прорезях 5 параллельно проводам 2 наружу, а потом опять сходятся внутрь до упора штифтов 7 снаружи в диски 6. Естественно, что при ударах пружины 4 сразу сбивают с проводов 2 возникающие на них гололедные отложения, не давая им практически нарастать до опасных толщин. Кинетическая энергия колебаний проводов 2 при ударных режимах полностью поглощается пружинами 4, переходя в потенциальную энергию упругих деформаций и рассеиваясь за счет диссипации энергии в материале пружин. Вследствие этого осуществляется активное ударное гашение колебаний проводов. Кроме того, за счет активных продольных относительных смещений пружин 4 в прорезях 5, а также дисков 6 вдоль проводов 2 происходит рассеяние энергии колебаний за счет сил сухого трения. Конструкция распорки предельно проста, полностью исключает опасность заклинивания, перекосов и т.п., что резко повышает надежность устройства. Очевидно, что постоянные продольные смещения пружин 4 относительно прорезей 5 приводят /закон сохранения положения центра масс, а также вышеуказанные силы трения пружин 4 в прорезях 5/ к смещениям дисков 6 вдоль проводов 2 в периодическом режиме. Во-первых, такие смещения дополнительно к ударным взаимодействиям способствуют снятию гололедных отложений, а во-вторых, - вследствие ассиметрии сил сухого трения, различных слоев гололедных отложений в местах расположения дисков 6, минимального /в любом случае/ отклонения проводов 2 от горизонта и т.п. - приводят к возникновению постоянной составляющей в продольных колебаниях дисков 6. В результате этого диски 6 будут самопроизвольно и постоянно "плавать" вдоль провода, естественно, в пределах пролета, и, соответственно, обеспечивать приложение ударной нагрузки к проводам 2 в разных местах пролета. Это увеличивает эффективность и равномерность удаления гололедных отложений по всей длине провода, позволит более активно совмещать ударное стряхивание гололеда с его снятием путем сдвига при смещении вдоль провода дисков 6.

Распорка для проводов воздушных линий электропередачи, содержащая тягу и приспособление для закрепления тяги к проводам с возможностью продольного перемещения элементов друг относительно друга, отличающаяся тем, что приспособление для закрепления тяги к проводам представляет собой установленную между каждым проводом и концом тяги и шарнирно соединенную с последним центральной своей частью выпуклую пружину, выполненную в виде тонкостенной однородной пластины из пружинной стали, являющейся частью полого цилиндра и имеющей два устойчивых рабочих состояния, характеризующихся обратной выпуклостью и релейным переходом из одного состояния в другое при действии критической внешней нагрузки, при этом концы пружины свободно с фиксацией от выпадания вставлены в прорези также свободно надетых на провод дисков с обеспечением возможности продольных и поперечных с ударными взаимодействиями смещений пружины относительно провода.
РАСПОРКА ДЛЯ ПРОВОДОВ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 111-112 of 112 items.
19.01.2018
№218.016.04bb

Устройство для предотвращения захвата самолёта

Изобретение относится к авиации. Устройство для предотвращения захвата самолета содержит усиленные пуленепробиваемые дверь (1) и стенки (2) кабины экипажа и прямоугольную, открытую сверху полость с дном (4) и боковыми стенками. Указанная полость выполнена в полу (6) салона непосредственно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002630881
Дата охранного документа: 13.09.2017
19.01.2018
№218.016.0a8a

Способ повышения безопасности транспортного средства при групповых столкновениях

Изобретение относится к средствам пассивной безопасности наземных транспортных средств, работающих в условиях интенсивного движения. Способ заключается в том, что измеряют дистанцию до препятствий спереди и сзади транспортного средства, рассчитывают скорость их сближения, оценивают вероятность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002632238
Дата охранного документа: 03.10.2017
Showing 321-330 of 412 items.
10.04.2016
№216.015.3016

Способ работы теплогенерирующей установки

Способ работы теплогенерирующей установки, по которому в котле вырабатывают пар, подпиточную воду готовят в вакуумном деаэраторе, в который подают исходную воду и греющий агент, в качестве которого используют перегретую относительно вакуума в деаэраторе воду, исходную воду перед подачей в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002580844
Дата охранного документа: 10.04.2016
10.04.2016
№216.015.3069

Котельная установка

Изобретение относится к области теплоэнергетики и может быть использовано на паровых котлах для повышения экономичности их работы за счет более эффективного охлаждения воды непрерывной продувки и возвращения ее теплоты в цикл котельной. Котельная установка содержит паровой котел с барабаном, к...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002580852
Дата охранного документа: 10.04.2016
10.04.2016
№216.015.3088

Теплофикационная турбоустановка

Изобретение относится к энергетике. Теплофикационная турбоустановка содержит теплофикационную турбину с отборами пара, подключенными к регенеративным и сетевым подогревателям, конденсатор, трубопровод основного конденсата турбины с включенными в него охладителем основных эжекторов и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002580848
Дата охранного документа: 10.04.2016
10.04.2016
№216.015.3093

Паровой котел

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в котельных установках. Сущность изобретения заключается в том, что в паровом котле, содержащем экранные трубы, установленные в топке котла, и горелки, снабженные регулятором угла раскрытия факела, регулятор угла раскрытия факела...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002580845
Дата охранного документа: 10.04.2016
10.04.2016
№216.015.310b

Способ подогрева добавочной питательной воды в тепловой электрической станции

Изобретение относится к области теплоэнергетики и может быть использовано на тепловых электростанциях. Способ включает вырабатывание пара в паровом котле и подачу его в теплофикационную турбину, отборы пара которой направляют на регенеративные и сетевые подогреватели, а отработавший пар турбины...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002580769
Дата охранного документа: 10.04.2016
10.04.2016
№216.015.31c1

Способ контроля герметичности вакуумных систем турбоустановок

Изобретение относится к энергетике. Способ контроля герметичности вакуумных систем турбоустановок, по которому по местам истечения пара избыточного давления визуально определяют неплотности вакуумной системы, причём опрессовку паром цилиндров низкого и среднего давления теплофикационной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002580847
Дата охранного документа: 10.04.2016
10.04.2016
№216.015.31f1

Теплофикационная турбоустановка

Изобретение относится к области теплоэнергетики. Теплофикационная турбоустановка содержит теплофикационную турбину с отборами пара, подключенными к регенеративным и сетевым подогревателям, конденсатор, трубопровод основного конденсата турбины с включенными в него охладителем пара уплотнений...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002580849
Дата охранного документа: 10.04.2016
20.04.2016
№216.015.3630

Безопасное сиденье транспортного средства

Изобретение относится к устройствам для обеспечения пассивной безопасности пассажирских транспортных средств. Безопасное сиденье состоит из основания и спинки и установлено на полу салона кузова и содержит механизм его автоматического освобождения от стационарного состояния в момент аварийного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002581282
Дата охранного документа: 20.04.2016
27.05.2016
№216.015.42a8

Салон пассажирского общественного транспортного средства

Изобретение относится к оборудованию салонов общественных транспортных средств. Салон транспортного средства с рядами расположенных друг за другом кресел состоит из жестко прикрепленного на раме к полу сиденья и спинки, обладающих способностью к развороту своей рабочей поверхности на 180°....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002585192
Дата охранного документа: 27.05.2016
27.05.2016
№216.015.42ac

Способ получения многослойного покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Проводят вакуумно-плазменное нанесение многослойного покрытия. Сначала наносят нижний слой из нитрида титана. Затем наносят верхний слой из нитрида соединения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002585570
Дата охранного документа: 27.05.2016
+ добавить свой РИД