УНИВЕРСАЛЬНАЯ ГИРЯ

Предлагаемое изобретение относится к снарядам и устройствам для выполнения физических упражнений, а именно к спортивным гирям. Гиревой спорт, как одно из самых простых, доступных и в то же время эффективных средств физического воспитания, помогает обучению жизненно важным навыкам и умениям правильного обращения с тяжестями во избежание травм позвоночника, а также для укрепления мышц спины, профилактики сколиоза, поддержания здоровья в любом возрасте (Воротынцев А.И. Гири. Спорт сильных и здоровых. - М.: Советский спорт, 2002, с.1 - [1]).

Успех в подготовке гиревиков (в том числе высокой квалификации) во многом зависит от создания соответствующих условий для занятий. При этом для специальной подготовки необходимо иметь:

- гири разборные или набор гирь, различных по весу - 16, 24, 32 кг;

- облегченные гири (6-8 кг);

- гантели [1], с.224.

По мере роста силовых показателей спортсменов все чаще специально-вспомогательные упражнения выполняются с соревновательными, а иногда с утяжеленными гирями (тяжелее соревновательных на 4-8 кг) - [1], с.121.

Заниматься гиревым спортом можно в спортивных залах, площадках, спортивных уголках в любых не приспособленных для других видов спорта помещениях. Достаточно площадки 1,5×1,5 м и можно выполнять тренировку, развивая выносливость, силу и ловкость. При правильной организации занятий, проводимых методически грамотно опытными специалистами, занятия гирями являются безопасными и практически не приводят к травмам. Упражнений с гирями множество. Все они просты и доступны, осваиваются легко и быстро.

Таким образом, как видно из [1], для регулярной постепенной тренировки гиревиков, особенно для их индивидуальных занятий, которые могут проходить в домашних условиях, а также в стесненных условиях, необходимы наборы гантелей и гирь, различных по весу.

Срок годности гантелей и гирь длительный (неограничен), однако их стоимость достаточно велика. Учитывая, что для постепенного наращивания тренировочной нагрузки и формирования правильной техники выполнения упражнений необходимо иметь целый набор гантель и гирь различного веса. Это, во-первых, приводит к большим материальным затратам на покупку спортивных снарядов и, во-вторых, требует значительной свободной площади для их хранения, что в некоторых случаях делает невозможным полноценные занятия спортом для спортсменов и всех желающих. К значительной экономии материальных средств на приобретение спортивных снарядов, а также существенному сокращению площади для их хранения может привести применение спортивных снарядов с изменяемым весом. Другими словами, для решения задачи экономии места и материальных средств применяются сборные спортивные снаряды с изменяемым весом.

Так, с приобретением таких гантелей для индивидуальных занятий гиревиков проблем нет, в спортивных магазинах широко представлены разборные гантели, с возможностью ступенчатого регулирования их веса. Также широко известны конструктивные особенности разборных гантелей, например, приведенных ниже.

Известна «Гантель» по свидетельству на полезную модель РФ: RU 76810 U1, от 10.10.2008 г., МПК A63B 21/072 - [2], содержащая рукоятку, стержень с резьбой на концах, съемные грузы с отверстиями и гайки, отличающаяся тем, что съемные грузы выполнены из природного камня, при этом в камне со стороны рукоятки выполнены углубления, соответствующие ее диаметру.

Недостатками данного спортивного снаряда [2] являются сложность подбора природного камня равного и необходимого веса и сверление отверстий при изготовлении снаряда. Невозможность промышленного изготовления. Низкая надежность при эксплуатации - при падении на твердую поверхность груз из природного камня расколится ввиду своей хрупкости. Также данный спортивный снаряд не подходит для выполнения соревновательных упражнений гиревого спорта.

Так, известны:

- Разборная «Гантель» по патенту РФ: RU 2043130 C1, от 10.09.1995 г., МПК A63B 21/072 - [3], которая состоит из пяти дисков разного веса. Вес, по меньшей мере, одного из дисков превышает в два раза вес наименьшего из них, а вес каждого последующего диска превышает вес предыдущего в три раза.

- Разборная «Гантель» по патенту РФ: RU 2013100 C1 от 30.05.1994 г., МПК A63B 21/072 - [4], содержащая установленные на наконечниках рукояти грузовые диски одинакового диаметра, а их веса кратны числам 1, 3, 9, 27.

- «Гантель разборная» по свидетельству на полезную модель РФ: RU 18933 U1 от 10.08.2001 г., МПК A63B 21/072 - [5], содержащая ручку с резьбовыми отверстиями на торцах, и наборные диски с одной стороны которых находится резьбовая шпилька, а с другой резьбовое отверстие.

- «Гантель» многовариантная по патенту РФ: RU 2226416 C1 от 10.04.2004 г., МПК A63B 21/075, 21/072 - [6], содержащая четыре варианта конструктивного исполнения.

Общим недостатком перечисленных выше спортивных снарядов - гантелей является невозможность выполнения ими специальных и соревновательных упражнений гиревого спорта, что позволяет их использовать только в общеподготовительных упражнениях для развития силовых способностей.

Известный «Спортивный снаряд» с изменяемым весом по патенту РФ: RU 2240164 C1 от 20.11.2004 г., МПК A63B 21/072 - [7], содержащий ручку (дужку) и, по меньшей мере, один грузовой диск, может относится как к гантелям, так и к гирям.

Основным недостатком известного аналога [7] также является невозможность его применения для выполнения им специальных и соревновательных упражнений гиревого спорта. Его можно использовать только в общеподготовительных упражнениях для развития силовых способностей.

Для выполнения специальных подготовительных и соревновательных упражнений гиревого спорта необходимо использовать только гири. Параметры, которые общеприняты положением о гиревых соревнованиях, приведены ниже в таблице 1 (официальный сайт Всероссийской федерации гиревого спорта: www.vfgs.ru).

При этом все соревновательные гири, приведенные в таблице 1, как правило, изготавливаются из металла (в основном из чугуна) литьем, при котором общий центр масс разных гирь расположен примерно на одном уровне, что определяет сбалансированность гирь. А это приводит к выработке у спортсменов правильной техники выполнения упражнений, от которой зависят показанные результаты. Разбалансированные гири, центр масс которых смещен более допустимого вверх или в низ (и еще хуже в сторону), будут вызывать у спортсмена дискомфорт, снижать показываемые результаты и приводить к формированию неправильной техники.

Таким образом, выпускаемые на стандартные веса 8, 16, 24, 32 килограмм гири применяются при подготовке спортсменов-гиревиков. Данная форма гирь позволяет формировать правильную спортивную технику. Использование данных снарядов сводит к минимуму травмы кистей и предплечий. Одним из достоинств гиревого спорта является возможность выполнять полноценные тренировки на ограниченных свободных площадях и из этого следует необходимость иметь разборные гири.

Так, для обеспечения полноценного тренировочного процесса необходимо минимум 8 гирь, данные гири будут занимать достаточно много места в тренировочном зале (или квартире). Приобретение представленного в таблице 1 набора (в двух экземплярах) требует немалых материальных затрат и самое главное места для их хранения.

Так, известна «Спортивная гиря» по свидетельству на полезную модель РФ: RU 60373 U1 от 27.01.2007, МПК A63B 21/072 - [8], содержащая связанные между собой и разнесенные один относительно другого полые тела, наполненные сыпучим веществом, нижние поверхности которых выполнены плоскими, полые тела выполнены из пластмассы, может также использоваться как гантель, так и гиря.

Также известна «Спортивная гиря» по свидетельству на полезную модель РФ: RU 62021 U1 от 27.03.2007 г., МПК A63B 21/072 - [9], содержащая связанные между собой и разнесенные один относительно другого полые тела, наполненные сыпучим веществом и установленной между полыми телами пневматической камерой, может использоваться уже только как гиря.

Общим недостатком аналогов [8] и [9] является неудобство определенного и ступенчатого изменения веса спортивного снаряда (необходимо каждый раз взвешивать сыпучий материал). Кроме этого, изготовление спортивных снарядов из пластмассы снижает их надежность и сроки эксплуатации (пластмассовая гиря при ударе о помост или о другую гирю расколется). Изготовление «Спортивных гирь» внешней формой по [8] и [9] не позволяет их использовать для выполнения специальных подготовительных и соревновательных упражнений гиревого спорта.

Прототипом предлагаемого изобретения является «Спортивная гиря» по авторскому свидетельству СССР: SU 1452530 A1 от 23.01.1989 г., МПК⁴ A63B 11/02 - [10], содержащая полый сферический корпус, составной по высоте, связанную с его верхней частью дужку (рукоятку), пакет сменных грузов для размещения в полости корпуса и средства для фиксации частей корпуса и грузов в виде резьбовых соединений.

Основным недостатком прототипа [10] является его составная по высоте конструкция полого сферического корпуса, реализация которой практически невозможна без соединительных швов (из углублений или впадин), наличие которых приведет к травмированию предплечий как при выполнении подготовительных, так и при выполнении соревновательных упражнений, так как они будут с силой воздействовать на тело спортсмена. Также конструкция прототипа обладает повышенной сложностью и, как следствие, высокой стоимостью при изготовлении. Из-за сложности конструкции прототипа при его эксплуатации (при изменении веса гири) также могут возникать сложности у спортсменов. Кроме того, при изменении веса спортивной гири подбором и установкой сменных грузов меняется центр масс самой спортивной гири, что приводит к дисбалансу или нарушению устойчивости спортсмена при выполнении им упражнений с данным спортивным снарядом.

Указанные недостатки аналогов и прототипа ставят задачу при сохранении внешней поверхности стандартной соревновательной гири и ее сбалансированности (по центру масс) выполнить гирю со ступенчато изменяемым весом, то есть возможностью быстрого изменения веса в соответствии с весами соревновательных гирь 8, 16, 24, 32 кг. Это позволит проводить тренировки с постепенным увеличением нагрузки (и значительной экономии материальных средств на приобретение спортивных снарядов, а также существенного сокращения площади для их хранения).

Указанная задача достигается тем, что универсальной гире, содержащей сферический сбалансированный полый корпус со срезом внизу, дужкой наверху и грузами с резьбовой фиксацией внутри полости, полость сферического корпуса выполнена цилиндрической, горизонтальной и сквозной, ее ось параллельна горизонтальному участку дужки, цилиндрическая полость распложена выше среза гири и ниже мест крепления дужки и имеет внутреннюю резьбу, грузы выполнены цилиндрическими с наружной резьбой, ответной внутренней резьбе цилиндрической полости, с торцов грузы имеют углубления. При этом круговые кромки гири с двух сторон сквозной горизонтальной цилиндрической полости выполнены со скругленной фаской, цилиндрические грузы с наружной резьбой могут быть выполнены полыми и залиты тяжелым металлом, а торцевые углубления грузов могут быть выполнены под установочный торцевой ключ.

Введение признака «полость сферического корпуса выполнена цилиндрической, горизонтальной и сквозной, ее ось параллельна горизонтальному участку дужки, цилиндрическая полость расположена выше среза гири и ниже мест крепления дужки» необходимо для создания условий формирования нужного веса гири. Одним из вариантов изменения веса гири с ее «нерабочей поверхности», не имеющей контакта с предплечьем спортсмена, возможно как со стороны нижнего среза, так и с боковой поверхности гири (поверхность между нижним срезом и дужкой), которая при выполнении упражнений не имеет контакта с предплечьем спортсмена, то есть с ее «нерабочей зоной». Именно две такие «нерабочие зоны» на боковой поверхности гири находятся со сторон крепления к ней дужки, и, следовательно, полость гири тоже будет горизонтальна и параллельна горизонтальному участку дужки.

Введение признака «цилиндрическая полость … имеет внутреннюю резьбу, грузы выполнены цилиндрическими с наружной резьбой, ответной внутренней резьбе цилиндрической полости» необходимо для возможности быстрого снятия и установки грузов в гирю (или их снятия) посредством ввинчивания (вывинчивая) резьбовой поверхностью грузов в цилиндрическую полость. При этом необходимо, чтобы при установке грузов в цилиндрическую полость гири расстояния с обеих сторон кромок горизонтальной полости гири к грузу (грузам) было одинаково для сохранения неизменным расположения центра масс гири.

Введение признака «с торцов грузы имеют углубления» необходимо для создания возможности установки (снятия) грузов путем их ввинчивания (вывинчивая) в резьбовую цилиндрическую полость.

Введение признака «круговые кромки гири с двух сторон сквозной горизонтальной цилиндрической полости выполнены со скругленной фаской» необходимо для облегчения первоначальной установки грузов, а также для предотвращения травматизма спортсменов об острые края полости и предотвращения порчи помоста (пола, матов и т.д.).

Введение признака «грузы с наружной резьбой могут быть выполнены полыми и залиты тяжелым металлом», например свинцом, необходимо для выполнения грузов небольших геометрических размеров и выполнения небольшим диаметра горизонтальной цилиндрической полости для сохранения неизменными размеров самой гири.

Введение признака «торцевые углубления грузов могут быть выполнены под установочный торцевой ключ» необходимо для ее удобной и быстрой установки резьбовых грузов, так как при небольших размерах резьбовых грузов их трудно без вспомогательного инструмента устанавливать в гирю и снимать из нее. Таким вспомогательным инструментом может выступать стандартный и дешевый торцевой ключ.

На фиг.1 представлен общий вид универсальной гири сбоку; на фиг.2 - разрез A-A по фиг 1; на фиг.3 - внешний вид (разрез) дискообразного груза с наружной резьбой и залитого тяжелым металлом; фиг.4 - варианты изменения веса универсальной гири от 8 до 32 кг.

Универсальная гиря содержит сферический сбалансированный полый корпус 1 со срезом 2 внизу, дужкой 3 наверху и грузами 4 с резьбовой фиксацией внутри полости корпуса 1. Полость сферического корпуса 1 выполнена цилиндрической, горизонтальной и сквозной, ее ось параллельна горизонтальному участку дужки 3, цилиндрическая полость расположена выше среза 2 гири и ниже мест крепления дужки 3 и имеет внутреннюю резьбу. Грузы 4 выполнены цилиндрическими с наружной резьбой, ответной внутренней резьбе цилиндрической полости, с торцов грузы 4 имеют углубления 5. При этом круговые кромки универсальной гири 1 с двух сторон сквозной горизонтальной цилиндрической полости выполнены со скругленной фаской 6, цилиндрические грузы 4 с наружной резьбой могут быть выполнены полыми и залиты тяжелым металлом 7 через заливные отверстия 8. Торцевые углубления 5 грузов 4 могут быть выполнены под установочный торцевой ключ.

Без грузов 4 универсальная гиря, состоящая из корпуса 1 со срезом 2 внизу, дужкой 3, весит 8 кг и может быть применена при начальных занятиях гиревым спортом, отработке и закреплению правильных навыков выполнения упражнений. При увеличении веса спортивной гири с 8 кг до 16 кг необходимо в сферический сбалансированный полый корпус 1, а именно в его сквозную горизонтальную цилиндрическую, резьбовую полость завинтить один из грузов 8 весом 4 кг так, чтобы этот груз находился посреди резьбовой полости. При увеличении веса спортивной гири с 16 кг до 24 кг необходимо в горизонтальную резьбовую полость завинтить второй груз 4 весом 8 кг. При этом необходимо отрегулировать по длине горизонтальной резьбовой полости грузы 4 так, чтобы расстояния от них к скругленным фаскам 6 с двух сторон универсальной гири было одинаково. При увеличении веса спортивной гири с 24 кг до 32 кг необходимо в горизонтальную резьбовую полость завинтить третий груз 4 весом 8 кг. При этом грузы 4 необходимо установить (завинтить) вплотную другу к другу, а расстояние по длине горизонтальной резьбовой полости от крайних грузов 4 к скругленным фаскам 6 с двух сторон универсальной гири должно быть одинаково. Для уменьшения веса универсальной гири данные действия необходимо выполнять в обратной последовательности. Положение как одного, так двух или трех грузов контролируется визуально, так как горизонтальная резьбовая полость открыта с двух сторон универсальной гири. Для облегчения установки (завинчивания-отвинчивания) в горизонтальную резьбовую полость грузов 4 последние на своих торцевых поверхностях имеют установочные торцевые углубления 5, выполненные под торцевой ключ. Установочные (торцевые) углубления 5 на торцевых поверхностях грузов 4 могут быть также выполнены под пальцы рук, например по пять углублений с разных сторон каждого груза. Также торцевые углубления грузов могут быть выполнены совместно и под торцевой ключ, и под пальцы рук.

Полагаем, что предложенное техническое устройство - универсальная гиря обладает всеми критериями изобретения, так как совокупность ограничительных и отличительных признаков формулы изобретения по п.1, п.2, п.3 и по п.4 является новым для спортивных снарядов и, следовательно, соответствует критерию "новизна".

Совокупность признаков формулы изобретения предложенного устройства неизвестна на данном уровне развития техники и не следует общеизвестным правилам разработки гирь (спортивных снарядов), что доказывает соответствие критерию "изобретательский уровень".

Разработка, конструирование и внедрение универсальной гири не представляет никаких конструктивно-технических и технологических трудностей, откуда следует соответствие критерию "промышленная применимость".

Литература

1. Воротынцев А.И. Гири. Спорт сильных и здоровых. - М: Советский спорт, 2002 г. (с.1, с.121, с.224).

2. Полезная модель РФ: RU 76810 U1 от 10.10.2008 г., МПК A63B 21/072, «Гантель».

3. Патент РФ: RU 2043130 C1 от 10.09.1995 г., МПК A63B 21/072 - «Гантель».

4. Патент РФ: RU 2013100 C1 от 30.05.1994 г., МПК A63B 21/072 - «Гантель».

5. Полезная модель РФ: RU 18933 U1 от 10.08.2001 г., МПК A63B 21/072 - «Гантель разборная».

6. Патент РФ: RU 2226416 C1 от 10.04.2004 г., МПК A63B 21/075, 21/072 - «Гантель».

7. Патент РФ: RU 2240164 C1 от 20.11.2004 г., МПК A63B 21/072 - «Спортивный снаряд».

8. Полезная модель РФ: RU 60373 U1 от 27.01.2007 г., МПК A63B 21/072 - «Спортивная гиря».

9. Полезная модель РФ: RU 62021 U1 от 27.03.2007 г., МПК A63B 21/072 - «Спортивная гиря».

10. Авторское свидетельство СССР: SU 1452530 A1 от 23.01.1989 г., МПК⁴ A63B 11/02 - «Спортивная гиря» - прототип.